2020年07月31日16:52

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伝説系

「配線怪獣メチャクチャくん/後編〜名乗るほどの者じゃございやせん〜」

C4
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いやいや!本当に大丈夫です!確かに●くろまるココをクリック●くろまるすると商品ページに飛びますが、私の事をからかっただけですよね(笑)すぐ本気にしちゃう自分がバカなんです。気にしないで下さい。。。


いや〜、前編は手間の掛かるコメントではなく拍手ばっかり...本当にありがとうございます。ですが土曜の15時台というSNSに向かない時間での500RTミッション達成につき、投稿します。


当たり前田の敦子ちゃんですが前編を読まなければ何がなんだか分かりません。
前編→ http://blog.livedoor.jp/c4toki/archives/65959867.html


では後編です。


「配線怪獣メチャクチャくん」後編
〜名乗るほどの者じゃございやせん〜

あの激闘のウインカー修理から2日後。

再びめちゃコミックのお知らせ以外のLINEが鳴った。
TAKUROからだった。




(ん?ビデオ通話か?ピッ)






TOKI 「リンゴ」








TAKURO「ゴ?ゴリラ」










TOKI 「ラ?...ラヴィアンローズ」







ズ...









ズ...













TAKURO「ズーマーじゃなかったのね...」






TOKI 「いやまぁ、似てるけどね(笑) で、どうなった?ガソリン入れられた?」

TAKURO「入れたんですけどエンジン掛かりまへん」

TOKI 「なにそれ(笑)」

TAKURO「エンジンとか、バイクのアチコチを動画で見せたら原因って分かります?」

TOKI 「分からないけど、一応エンジン周辺を見せて?」

TAKURO「(スマートフォンで動画中継しながら)え〜っとこの辺ですかね?」

TOKI 「セル回してみて〜?」

TAKURO「あいよ〜(キュルルル)(キュルルル)」

TOKI 「全く燃焼してないっぽいから、火が飛んでないか燃料が行ってないかじゃないかな?てかガソリン「本当に」入ってるよね?(※(注記)参考「嗚呼、君を硬いモノで殴りたい」http://blog.livedoor.jp/c4toki/archives/65467845.html )

TAKURO「今回は本当に入ってるってば」

TOKI 「となると、、、とはいえこの状況じゃ何ともやりようがないけど...あ、じゃさ、エアクリーナー外せる?」

TAKURO「エアクリーナー?あ、これかな?(動画中継しながら)」

TOKI 「そうそうソレソレ!それを外して、手の平で吸入口を塞ぎながらセル回してみて?」

TAKURO「はいはい(キュルルル)(キュルルル)」

TOKI 「燃料が噴き出してこない?」

TAKURO「来ないっすね」

TOKI 「ん〜、新車なのにエライこっちゃだね。。あ、そういやもう一台の方は届いた?」

TAKURO「いや〜、それが何も連絡が無いんですよね〜」

TOKI 「え?一緒のところで2台買ったんじゃないの?」

TAKURO「いや、別々のトコなんですよ。この1台を注文した後、そこから更に3割くらい安いトコ見つけちゃって...2台あってもいいかなと思って買ったんだけど...」

TOKI 「そうなんだ。。とりあえずまた行こうか?」

TAKURO「もうちょっと自分でやってみて、どうしてもダメだったら連絡しま〜す」

TOKI 「はいは〜い」



通話終了。

から2分後。再びTAKUROからビデオ通話着信。










TAKURO「エンジン掛かった!」





TOKI 「おー!良かった良かった!」

TAKURO「さっき教えてもらった方法を何回かやってみたら掛かったんですよ!アレなに?」

TOKI 「いや、あれは、セルを回すとクランクが回ってピストンがシリンダー内で上下するんだけど、その際に発生する負圧でキャブレターから混合気、つまりガソリンと空気が吸入されて...」TAKURO「もうイイわ!」

TOKI 「とにかく良かった〜!!!」

TAKURO「良かった〜!!走ってきます!!」


通話終了。

から2分後。再びTAKUROからビデオ通話着信。












TAKURO「止まったよ〜い!」







TOKI 「あらら。。でも掛かったんなら火じゃないね。燃料の導線が怪しいね」

TAKURO「やっぱ来てもらわないとダメっすね。ちょっと数日バタバタしてるんで3日後とかTOKIさん空いてます?」

TOKI 「早く乗りたい気持ちがスッゴク分かるから何とかするよ〜」

TAKURO「すいやせ〜ん」




乗りたいと思って買ったのに、目の前にあって乗れないもどかしさは、車&バイク好きな方なら容易に想像できるだろう。

前回は「ちゃんと組み立てればOK」というつもりで行ったけども、不慮の事態を想定せず、そしてそれに備えていなかったが為に効率の悪い時を過ごしてしまった(良い思い出にはなったが)

「愚かな事」の最たる行為は「同じ過ちを繰り返す事」と私は思っている。

つまり今回は「あらゆる事態を想定し、対応できるようにする準備が大事」だ。

幸い、まだ日はある。

色々と買い揃えておこう。







突然ですが...
★ここでCM★
UJfTnpyt
埼玉県・戸田市
ロイヤルホームセンター
東京都と埼玉県を繋ぐ国道17号線の戸田橋(駅で言ったら戸田公園駅)近くに新たな巨大ホームセンターが登場。2週間ほど前にOPENしました。隅から隅までは見ていませんが、他のホームセンターと比べて圧倒的なのは工具の充実度。ここまでの品揃えを取り扱っているホームセンターは見た事ありません。テナントの一つに、あの車両工具の雄「アストロプロダクツ」が入っています。アストロプロダクツでは今回のTAKUROバイクの交換部品や、つい先日もスタッドボルトリムーバーという特殊工具を買いました。
====================



色々と買い揃えていく中で、自分的な禁句は、


「新車なのに」


あのメチャクチャな配線からして、あのバイクをナメてはいけない。

とは言いつつ、

「まさかコレはいらんだろう...」と、新車ゆえに新品のプラグコードがついているのに信頼のNGK(国産)プラグコードやジョイントパーツを買い、「いや、さすがに、さすがにコレはいらんだろう...」と思いながらも、一応、正規ZOOMER対応のプラグ(NGK)なども買い、確実に入っているであろうエンジンオイルまで購入。

更にコチラの私のガレージの工具やパーツ、各種ケミカルまでを厳選し、
Z1000MK2

車のトランクに積めるだけ積み、氣志團の綾小路翔くんで言うところとはチョイと違う「メカドック」(機械犬じゃなくて機械医師)としての準備を終えた。



そして、約束当日。



丸一日空けたTAKUROが準備万端で待っていた。






TAKURO「TOKIさん。今日の目標は「バイク直して走ってバーベキューやる」イケそう?」

TOKI 「フッ、俺を誰だと思ってるんだ?」











TAKURO「ゴリラ?」











TOKI「ラヴィアンローズ?」











TAKURO「ズーマー修理頼んだ!!」












TOKI「だからコレはニセモノだって!!」







そして作業開始。

とりあえずスイッチボックスは不良じゃなかったので元のに戻し、全てをハンダゴテで結線。これで全灯火類点灯OK。エンジンが掛からない原因を探る。

と思ったら原因はソッコーで判明。燃料を供給するゴムホースの取り回しがおかしかったので、これを「普通はこうだろ?」という感じで直すと即エンジンは始動。

灯火類もOK、エンジンもOKなので、ようやく走行テストが出来る。

とりあえず私が近隣を疾走。






・・・・・・・・・・・・・






・・・・・・・






・・・・






う〜ん、









こりゃヒドい(笑)








まず走行中にエンジンがボコつく。普通、アクセル開度を一定にして走行すれば


「ブォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン」


となるが、このバイクは









「ブォーーーーーーーーーーーーフンガッーーーーーーーーーーーフンガッーーーフンガッンッーーーーーーーーーーー」








みたいに「息継ぎ」する。





更に、トリプルツリー(簡単に言うとバイクの前足の付け根)のガタがハンパない。症状を知ってもらう為にTAKUROにも体感してもらい、可能な限りの補正作業に入る。

この場合の補正作業とは...

●くろまる(エンジンや補器類の内部を除く)製造元が組んだ部分は全てトルク管理をし直し、場合によっては一度バラシて組み直す。

●くろまるそして可能な限り「国産パーツ」に差し替える。


エンジンの息継ぎは点火系の「失火」にあるので、純正で付いているプラグコードからNGK製のモノに置換(欲を言うならコイルも変えたい)。驚いたのが「プラグ」で、コイツにはNGKでもDENSOでもない、もちろん他のメーカーのでも何でもない「粗悪な名無しの模倣プラグ」が付いています。メーカー名が入っていないプラグなんて初めて見ました。

こちらのトライクに興味を持っている方がいるようでしたら忠告しておきますが、上記の2点さえ行えば、それなりに乗れます。

そんなこんなの作業をしながら、



TOKI 「そういや、連絡が来ないって言ってたもう1台。アレどうなったの?」

TAKURO「あぁ、振り込んだ銀行口座の番号をネット検索したら詐欺口座として公表されていましたね」

TOKI 「つまり?」

TAKURO「ここではないどこかへ行っちゃいましたね...」

TOKI(...絶句)

TAKURO「く...」

TOKI 「く?」











TOKI&TAKURO「口笛を吹きなぁ〜がらぁ〜♪どこかに行ってしまったのね...」








TAKURO「はぁ〜あ...」




TOKI 「まぁまぁ、その分コッチをグレードアップさせて仕上げよう!」

1596198154141

昼に到着して、二人で作業。

夕刻に完成した。





TAKURO「よ〜し、試運転行こう!後ろに乗って!」

TOKI 「はいよ〜」

TAKURO「出発!」




※(注記)以降、バイクで走ってるので怒鳴りあいながら喋ってます。



TAKURO「スゲー!さっきとは別物ッスね〜!!」
TOKI「エンジン安定したね〜!!」
TAKURO「うぉ〜買って良かった〜!!」
TOKI「事故には気をつけてね〜!!!」
TAKURO「あと何を変えれば良くなるっていってましたっけ〜?!」
TOKI「出来ればコイルと、ずっと乗るならキャブも〜!」
TAKURO「それって前に行ったパーツショップに売ってます〜?!」
TOKI「いや〜!!売ってないと思う〜!」
TAKURO「どこで売ってます〜?!」
TOKI「コイルはネットショップで買えるけどキャブは〜」
TAKURO「キャブは〜?!」
TOKI「メーカーも幾つかあるし高いんだ〜」
TAKURO「いくらくらい〜?!」
TOKI「え〜っとね〜!!XXX円くらい〜!!」
TAKURO「あんだって〜?!」
TOKI「だからXXX円くらい〜!!」
TAKURO「結構しますね〜!!」
TOKI「セッティングもしなきゃ使えないよ〜!!」
TAKURO「あんだって〜!?」
TOKI「だ・か・ら・セッティング〜!」
TAKURO「あんだって〜!?」
TOKI「だから〜XXX〜!!」
TAKURO「XXX〜!!」
TOKI「XXX〜!!」
TAKURO「XXX〜!!」
TOKI「XXX〜!!」
TAKURO「XX〜!!」
TOKI「XX〜!!」
TAKURO「XX〜!!」
TOKI「XX〜!」
・・・
・・・
....
...
..
.
.
.
.
.
.


















どこまで行くんじゃ!











あまりに楽しそうなTAKUROに対し「帰ろう!」と言い辛くて、ず〜っと乗ってました。私が止めなければイスカンダルまで行ってたと思います。


作業に没頭しすぎ&試運転で遠くに行き過ぎて日が暮れて、気が付けばメシを食う事さえ忘れていた私達を心配して、旧姓岩堀さんちのSERIさんが食事の用意をして待ってくれてました。



TAKURO「アンタ...野菜とか食ってんの?ホラ、これ焼けたよ!」


突然ですが...
★ここでCM★
mLfFfvGo
兵庫県(淡路島)・南あわじ市
フレッシュふじおか
BABYMETAL, Aimerなどでのプレイでも有名な天才ギタリスト「藤岡幹大(1981〜2018)」の実家の総合スーパー。地元はもちろん、彼のファンにも愛されたコチラの店も、新型コロナウィルスの影響も相まって1週間ほど前に長きに渡った店舗営業に幕を下ろしました。が!近日中に通販事業を開始します。「埼玉県・草加市主催:食わず嫌いオリンピック2019」で優勝し、表彰してくれた時の文部大臣から"お前マジで偏食大魔王"という評価まで頂いた私でさえも不思議とバクバク食べられる淡路島ならではの新鮮な野菜や果物を販売致しますので、通販を開始した際にはTwitterなどで紹介させて頂きます。是非ともよろしくお願いします。
====================



そして深夜まで語り明かし、帰路につきました。


終わり。

★ラストCM★
GLAY / 8.12 Release
G4・2020
07061729_5f02e103cfceb

メンバーそれぞれがコンポーザーを務めるG4シリーズ第6弾!初の試みが詰まった、超豪華なニューシングル。デビュー25周年を経て、GLAYが新たな一歩を踏み出す!
同時に解禁されたアートワークを務めたのは、世界的デザイナーの横尾忠則氏。独自の世界観と洗練されたアートワークがGLAYの新たな可能性をもたらしている。(以上、オフィシャルより抜粋)

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なんスかコレ...

2020年07月29日18:00

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伝説系

「配線怪獣メチャクチャくん〜出るか必殺竜吐火焔術の巻〜」前編

C4
7th Full Album
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いや〜、ブログ書くの久々です。


で、初めに言っておきます。


やむなく専門用語や長めの解説が随所に出てきますが、これらを飛ばしてしまうと後編が楽しめなくなりますので、辛いかもしれませんが頑張って読んで下さい。


では早速...






「配線怪獣メチャクチャくん」
〜出るか必殺竜吐火焔術の巻〜

ある日...

めちゃコミックのお知らせ以外のLINEが鳴った。
TAKUROからだった。

TAKURO「相談したい事が...」

TOKI 「ナニナニ?」

TAKURO「トライクってあるじゃないですか?」

TOKI 「うんうん」


※(注記)トライクとは
基本的に「前輪1輪、後輪2輪」の、即ち「3輪バイク」の事を指す。

と言ってもホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内バイクメーカーが自社製のバイクを3輪にする改造を加えて「トライク」として販売しているのではなく、国内外の中小メーカーが独自に「後輪を2輪にするキット」を制作し「トライク化する部品」として販売しているか、自社でそのキットを車両に取り付けて「トライク」として販売している場合がほとんど。

ちなみにトライクは普通免許での運転が可能でヘルメットの着用義務はない(しかし安全の為、着用が推奨されている)。小型から超大型の車両まで様々ある。


TAKURO「買おうと思って色々と見てるんですが、オススメとかあります?」

TOKI 「うん。既製車両に純正ではないキットを取り付けるワケだから、やはり発売から歴が長く、トライクになっている実績が多い車両を選ぶに越した事は無い。何より駆動に関わる部位の事なので走行性能よりも信頼性に重きを置いて考察した方がいい。そこから導き出される車種として...」
TAKURO「TOKIさん?」

TOKI 「ん?」






TAKURO「分かりやすくね?」


TOKI 「ん?あぁゴメンゴメン。基本的に俺は小排気量の車両においてはホンダ...いや小排気量といっても125ccとか200ccまでを網羅するワケではなく、あくまでココで俺が指し示すのはスーパーカブでの世界的な実績から導き出される50cc〜80ccを起点に、そこから125ccまで派生した小型に属する4サイクル車両であって、いやまぁ2サイクルのでもイイけど、それ以上の排気量、つまり中排気量の車両となるとだな、」
TAKURO「TOKIゾー?」

TOKI 「ん?」







TAKURO「7文字で答えなさい。せーの!」











TOKI 「ホンダにしよう!」
TAKURO「ハイ決定!」

という事でホンダの車両に絞って幾つか見るも、私が得意とするのは1970〜80年代くらいの「いわゆる''旧車''」の類なので、最近の車種については全くと言っていいほど知識がない。

ただ「ジャイロ」(HONDA製)は知っている。配達する車両として良く使われているので皆さんも見た事がありますよね?
JRO3
↑2スト版
JRO4
↑4スト版

これならいわゆる「改造車」ではなく「メーカー純正の3輪」だし、わずかな改造と登録の仕方で2人乗り、仕様や申請の仕方によっては3人乗りまで出来るトライクになる。しかもカスタムすると...

JRO5
↑カッコイイですよね?

やはり、私としては限りなくリスクのない車両を選定し、その画像をTAKUROにLINEするも、TAKUROは外観重視の、もうホンダもクソもゴッチャ混ぜの車両の画像を「これは?」「これは?」とパカパカ送ってくる(俺の熱弁は何だったんだ...)

そんな中、ホンダの「ズーマー」というバイクのトライクが気に入った!と纏まるも、何故かソレは「組み立て式」との事。

Screenshot_20200728-133531_Yahoo!

TAKURO「組み立てって...そんなバイクあるんですかね?」

TOKI 「一部のマニアックな外車にはあるけど、バイクではあんまり聞いたことないな〜...本当にバラバラで届いたらエライこっちゃだよ...」

TAKURO「まぁでも全っ然大丈夫です。俺にはね、ヒマさえあれば黒いカワサキのバイクとドス黒いチ〇コばっかりイジッてる変わり者のバンドマンのマブダチがいますから」






...





........






お、






俺の事ですか?



まぁ、でも必要とされてる事に喜びを感じるのは事実だが。。。



「任せといて〜」と、LINEを一旦終了。

ちなみにこんな風に超簡単に短く纏めていますが、このLINEのやり取りは夜の8時39分から11時39分の3時間ぶっ続けで行われている (恋人か...)





数日後。


朝9時にTAKUROから「バイクが届いた!」とLINEが鳴り、自分で組み立てを少し頑張ってみるも不安になったのか途中の写真を送ってきた。

TAKURO「やっぱ実際にやってみると命を預けるモノだけに不安ですね。TOKIさん今日ってナニやってるの?」

TOKI 「いや、まぁ普通に色々と...」

TAKURO「親友が困ってるのを助けない、そんな情けないダメ男なのかアンタは...」
TOKI 「まだ何も言っとりゃしませんが...」

TAKURO「待ってる待ってる!自分でやれる所はやっておくんで!ただね...親友が困ってるのにチンタラ何時間も掛かってやって来るってのは男としてどうかと思うんですよ...」
TOKI 「なる早で行きます...」


組み立てに必要であろう工具一式などを車に積んで出発。
そして超速攻で到着。


着いた途端












TAKURO「じゃ俺レコーディングなんで」












TOKI 「ドSか!」




TAKURO「いやいや、ホントに来てくれてありがとうございます(泣)で、どうスかね?自分である程度は組んでおきました。それであの、本当に申し訳ないんですけど本当に遠隔でちょっとレコーディングの確認がいきなり入っちゃって、すぐ終わると思うんですけどチョコチョコ抜けて大丈夫ですかね?」

TOKI 「全然大丈夫だよ〜(笑)」

TAKURO「ホントすいません〜、、、うぅ〜でも罪悪感が...」

TOKI 「いやいや、ホントに気にしないで!TAKUROの手が必要なトコがあったらソレは後回しにして、出来る部分はやっておくから」


そしてTAKUROが席を外し、目の前に「後輪だけ付いた前輪の無いバイク」が鎮座している。

TAKUROは言っていた...





(組んでおきました)





確かに、





確かに組んである。










少〜しな。



後輪タイヤの仮付けや、自信が無いのか責任を負いたくないのかハンドルなど何もかもが全て仮で何とな〜く緩〜くネジが止まってるだけで、複雑そうな部分には全て手を付けていない。(この程度なら鍛えたチンパンジーでも出来るだろう...)というレベルで

確かに組まれていた。



組まれ、、


組ま、、



ん?


これ、ホンダ...なの?


車体にもエンジンにもHONDAの刻印が無い。更に言えば「ZOOMER」とも入っていない。そして何となく細かな部分の造りが粗いというか何と言うか...

スマートフォンでズーマーを検索し、ズーマーの外観を確認しながら見比べる。見比べると、、、

その違いは遠目には似ているが近くで見たら全く違う「カレーライスとハヤシライス」のようなものではなく、近寄れば近寄るほど違うのが分かる。カレーと赤飯くらい違う。全然違う。



これは...ナンだ?...

20200728_191930

まぁでも、とにかくやるしかない。私は不安を拭い去るように全てのパーツをチェックしつつ、フレームやブレーキ、デファレンシャルギアやサスペンションの精度や強度が大丈夫なのかを入念に確認する。最終的には走行してみなければ分からないが、タイヤもロクに付いていないこの状態では走れないので、現状で判断しなければならない。





...結論。





色々と粗い部分はあるが、搭載しているエンジン性能も高くなさそうだったので「大丈夫」と判断。

ただし「ちゃんと組んでいれば」というのが「絶対条件」だ。


ノストラダムスが白目剥いて失禁する程の予知能力で(いや、さすがに新車なんだからコレは要らんだろ、、、まぁでも、万が一に備えて...)と多めに持ってきておいた工具やケミカル類が大活躍し、僅か40分ほどで全て組み上げる。ボルト&ナットのトルク管理もZOOMERに倣った数値で完璧に作業。


TAKURO「すいませんすいません、今ちょっと休憩で...って早っ!もう組んだんですか!?」

TOKI 「てかコレ、ズーマーじゃないね。色々と心配になったんで念入りにやっといたよ。あ、鍵ある?」

TAKURO「あぁ、これです(手渡される)。あ、ガソリン入れてないんでエンジンは掛からないッス」

TOKI 「うん。大丈夫。灯火類の確認するだけだから」

TAKURO「いや〜、実はコレ、もう1台買っちゃったんですよ。せりとかスタッフも乗るかもしれないので。そっちはまだ届いてないんですけどね。後で組み立て方を教えてね?」

TOKI 「あぁ、そうなんだ。じゃ必要な工具は置いていくけど、分からなかったり不安だったらスグ電話してね?手伝うから」


そして、キーをON。




ヘッドライト / OK
クラクション / OK
ブレーキランプ / OK
左ウインカー / OK
右ウインカー点かねえ









o0384030010465695664


え?新車だよね?


いくらやっても点かない。しかも前部、シート後、後部の3点全ての右ウインカーが一切点灯しない。

(何コレ?)




..........






...........................







TAKURO「...さぁ〜ってっと、そろそろ戻るか...」







TAKUROは逃げた。



分かる人には分かると思いますが、車ほどじゃないにせよ、バイクの電線も軽く数十本はあります。
右のウインカーのみが点かないとなると、

〇球切れ(新車なのに)
〇リレーの不良(新車なのに)
〇スイッチ不良(新車なのに)
〇どこかの線が断線(新車なのに)

これくらいがパッと浮かぶ。ウインカーはLEDだし、新車なので不良の可能性は低い。リレーの不良だったら完全にお手上げだが、左は正常に点灯するから、これもまた可能性としては低い。

となると、断線か結線不良で点かないか、次点としてスイッチが怪しいと睨んだ。というのもスイッチボックスを外して内部を見た際に金具がド汚く、更にハンダもド素人がやったような粗い感じだったからだ。

だが第一候補はやはり断線か結線不良だろう。

となると「初めて見るバイク」の、しかも「ドコの会社が作ったのかさえ分からないバイク」の「配線図も何もない状態の中から不良個所を探り当てる」しかない。



入り乱れている各色の電線を一つ一つ摘み出し、被覆を剥いて銅線を切らないように露出させ、ひたすら通電を確認していく。その作業がどういう難易度で、どういう心情になるかを例えで分かりやすく説明すると、



「え〜っと、どうしよっかな〜そんなに聞きたい?でもな〜...まぁでも教えてあげてもいいけど。。。でもな〜...」みたいに勿体ぶるのが三度のメシより大好きな見知らぬヲタクのオッサンから好きなウルトラマン怪獣ベスト10を聞き出すくらいの精神力が必要だ。もちろん聞き出したところで何一つ良い事など無い。


とにかく直すには私が持ってきた道具では足りない。特にテスター(電気が来てるか確かめられる器具)は必須だ。持ってきた工具でやれる限りの事をし終わった時に、レコーディング制作を終えたTAKUROが帰ってきた。


TOKI 「(上記の理由)...という事なんだ。なので幾つか必要なモノがあるんだよ。いや〜、新車を組むのにさすがにテスターまでは持ってこなかったよ〜」











TAKURO「だから甘いと言うのだ!」





TOKI 「え〜っと硬いモノ、硬いモノはと...」

TAKURO「いやいやいや ならとにかく必要なモノ全て買いに行きましょう!」


と、二人して大型バイク用品店までドライブ。














けっこう遠い...





が、しかしテスター、電線、ギボシ金具、電工ペンチ、ハンダゴテセット、更に汎用(←※(注記)ここでは大抵の車種に付けられるという意味)の国産スイッチボックスまで買い揃える事が出来た。急いで戻って作業再開。


TOKI 「あ〜あ、、こんなの全部持ってたのに...持ってくりゃ良かった。まぁでもとにかく、これだけあれば絶対イケる!おかしいトコを必ず見つける!」

TAKURO「てかTOKIさん。折角だからおかしいトコを探すんじゃなくて、スイッチボックスとかみたいに「変えられる部分は丸ごと全て変えちゃう」ってのはどうですか?」

TOKI 「あぁ、その方が早いかもね〜」

TAKURO「じゃそれでいきましょう〜!!」


という事で、まずは元々付いていたスイッチボックスを外し、新スイッチボックスに換装。ただ、元々のは「ヘッドライトのON/OFFが無い常時点灯タイプ」だったのに対し、新しいのは違う。問題点はウインカーだったので、スイッチボックス内はウインカーの結線だけして仮付け。


そして右ウインカーのスイッチを入れるも、残念ながら点かない。


スイッチボックスが原因ではなかった。となると、やはり配線に原因がある。


TOKI 「さてと、ウインカーとなると...ん?え?なんだコレ?」


通常、配線というのは

61tPJvlFQPL2

このようにコネクタを介し「接続する互いのコードの配色は同じ」なのだが、このバイクは

61tPJvlFQPL._AC_SL1000_ - コピー

こんな風に互いの色が全て違う。


国産車...というか、まともな車両では考えられないほどの適当さが炸裂している。


だが泣き言は言ってられない。怪しいのを一つ一つ確認していくしかない。
TESTA


ひたすら確認、ひたすら作業。


そして断線原因が判明。

61tPJvlFQPL

まさかのコネクタ不良でした(赤丸の部分)


右ウインカーの配線のみコネクタを回避して繋げる。すると、


ウインカー点いた!








TAKURO&TOKI「おお〜!!」(新車なのに)











これで東京ドームに立つギタリストであるTAKUROが交差点では手信号という大爆笑な事態は避けられた。


昼12時から開始して、この時点で6時間超が経過。もう日が暮れてきている。とりあえず公道走行は出来るようになったが、今からヘッドライトの結線をするにも小さいスイッチボックスの奥まった部分のハンダ付けは視界的に厳しい。せっかく直したのにまた外して屋内で結線作業する気力も無かった。


TAKURO「少しだけ走ってみたいけどガソリン入ってない...ガソリンスタンドに買いに行きません?」

TOKI 「え?でも消防法の規定があるから専用の容器が無きゃ売ってくれないよ?(※(注記)ちなみに私は危険物取扱者乙種第4類の免許を持っています)」
GS
↑専用容器↑

TAKURO「じゃその容器を急いで買いに行きましょう!売ってるトコ知ってますから!早く早く!!」

急いで助手席のTAKUROの指示通りにフェアレディZを飛ばす。

TAKURO「ああ!ソコソコ!着きました!!待ってて下さい!!!」

車から勢いよく飛び出すTAKURO。



いや、あの...











TENPO2


TAKURO「無かったです...」

TOKI 「作業服の店だからね...」

TAKURO「無理ですかね...もう...無理なんですかね...」



※(注記)私は「無理」という言葉に過剰に反応します。トミーとマツで言えば「トミコ」みたいなもんです。


TOKI 「...いや、一つだけ方法がある」

TAKURO「え?それは...」

TOKI 「俺に不可能は無い。任せてくれ。TAKUROん家から一番近いガソリンスタンドってドコ?」

TAKURO「あぁ、それは...」



そのガソリンスタンドに向かう。

そしてフェアレディZに限界の限界までガソリンを入れ、なるべくガソリンを消費しないよう時速10km程度の徐行でバイクの元に帰る。


TOKI 「水道ホースあるかな?」

TAKURO「え?ありますけど?」

TOKI 「1mほど切ってくれないかな?」

TAKURO「ア、アンタまさか...」

TOKI 「大丈夫だ。多分...(映画で見た事あるから)」



ビビリながら星 明子のように見つめるTAKUROが見守る中、フェアレディZの給油口にホースを突っ込み、ホース片側を指で閉じ「真空の状態」にしてガソリンを少量づつ移動させる作戦に出た。

が、上手くいかない。ちょっとホースを吸ってみたらガソリンが噴き出た。

TAKURO「わーー!もうイイですもうイイです!」

ドクターストップならぬタクローストップが掛かったので中止。

TAKURO「北斗の拳以外であんな事やる人初めて見たわい」

※(注記)TAKURO脳内イメージ
FIRE1 FIRE2
※(注記)↑竜吐火焔術↑

この時点で作業開始から10時間。



結果として、


〇問題点だった右ウインカーは修理OK。
〇走行テストは出来ず。
〇ヘッドライトだけ点灯しない状態。


なので昼間の近所くらいなら公道走行可能という状態で作業を終えた。





だが、私もTAKUROも知らなかった。










このズーマー似の何かしらが問題なく公道を走行できるまでには、まだまだ沢山の壁が立ちはだかっていた事を。




ー後編につづく


評判が良いデラックス仕様の私のブログのBOX書籍版。
何が狙いだか分かりませんがGLAYの連中が自ら売っています(何で?)
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