大野日記

本日は久しぶりに OGCの単独運航。
参加者は教官 7名を含めて 24名。加えて関大からの応援学生 5名が参加。
集合時刻の 8:30 に全体ブリーフィングを行い、ASK13、Duo Discus の組立開始。

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飛行開始は 10:23。
3発目の JA2299(ASK13)から滞空が始まったけれど全員が飛行できる様に 30分を目処に着陸する事にしました。

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好条件は 14:00頃まで続き、超過料金フライトは 10発。
最長は JA30GC、岐阜大学の OB同志(岩田+山田)の 31分でした。

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予定していた Discus bT(JA10GC) の耐空検査は計測を行いました。
検査飛行、無線機テストは出来ず、次の機会に持ち越しになりまいた。
黄砂の影響で少し視程の悪い上空でしたが、飛行回数 35発、16:48 最終着陸でした。

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本日は 18日から始まった 大工大・京大・福井大との合同運航最終日です。
参加者は学生 21名、OGC からは 教官、ウインチオペレーターを含めて 7名。

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まずは昨日の雨によりランウェイに出来た水溜りの排水作業を行いました。
機体は ASK21、少し残った水溜まりを避ける様にして単索センター発航で飛行開始。
ウインチ横のアケビの花のツボミが膨らんだけれど、去年より 10日ほど遅いですね。

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雨雲レーダー画像を気にしながらも雨が降り始めるまでになんとか 14発飛ぶ事が出来ました。初参加の石原さん、金沢から参加の竹中会員も飛ぶ事が出来て 良かったです。
飛行開始は 8:01、最終着陸は 10:38 でした。

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京都大学・大阪工業大学・福井大学との合同運航 5日目。
本日は ASK21/JA30GC、ASK13/JA2299、ASK23/JA2535 及び 京大 Discus/JA02ED の 4機運航。OGC からは、教官 2名とウインチ要員の北野さん、学生は 24名が参加しました。

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8:13 に川下ピストで発航を行い、9時を過ぎると少しづつ浮き始めました。
北西風がやや強い間は、滞空するフライトが続きましたが、15時すぎからは風も弱まりバッタ飛びとなりました。

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デイリートップは京大 3年生の鈴木君が Discus で 56分でした。
本日の最終着陸は 16:51、10分超えは 13発、総発数は 52回でした。

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⇒ 3/21は朝から 雪、1cm ほど積もり、運航は 8:47〜19:58、飛行回数は 38発。
⇒ 3/20は雨と強風のため学科と宿舎周りの排水溝の掃除。

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昨日は 1発目の JA30GC が上がる頃には風が強くなり始めましたが、1,100mまで上がり、今日一日の滞空が期待されました。ですが、2発目の JA2299 は風がさらに強くなり、沈下も強く 11分で着陸。3発目も JA2299 で出発、上空は激荒れと爆風で撤収。


3/19 の参加者は、学生は25名と OGC は教官を含めて 5名。
準備した機体は ASK21/JA30GC、ASK13/JA2299、ASK23/JA2535、の 3機で 8:02 から飛行開始。しばらく薄曇りで静穏な気象状況が続き、時折 10分ほどのフライトはありつつもほとんどがバッタフライトでした。

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ところが 15:00 頃から日射が強くなり、滞空が始まりました。
その後は横風も強くなり待機 ⇒ 撤収。最後の 2機は 1時間超の飛行、デイリートップは松本(昌)教官と学生のフライトで 1+28 でした。

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本日の飛行回数は 65発、16:51 最終着陸でした。
また、ふるさと納税の体験搭乗 1名の方は、理科大航空部 OBで、船乗り(機関士)だそうです。喜んで帰っていただけました。

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滑空場で昨日から始まった ローズ愛犬訓練競技大会 開催のため、飛行は出来ません。
以前は関係車両が滑空場内を走り回り滑走路面を荒らして困りました。⇒ ★ ★ ★ ★
近年は車両乗り入れ禁止になり、今のところ問題は無さそうです。

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飛行は無いけれど、八木宿舎・ファクトリーでは明日の検査飛行を前に、 JA10GC の整備が進んでいます。⇒ 明日は強風予報なので心配。



トラクタ車庫前では草刈民代の整備が進んでいます。
エンジンオイルと油圧制御オイルの量は 昨年 交換したけれど規定量入っているかチェック。
作業機の軸受ベアリングはグリス充填。刃と附属品も昨年、総入替えで問題無さそう。
・・・・・・ 次は草刈正雄の整備が待っています。

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爆風の昨日は 3回の索切れや風待機のため飛行回数は 19発。
成果としては吉川事務局長の特定操縦技能審査飛行と松代会員の お孫さんの体験搭乗がありました。

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合宿最終日の本日は JA30GC、JA299 に加え、昨日風が強く出せなかった関大 ASK23(JA2355)もラインアップして、08:05 に 1発目を上げました。

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K23 チェックのあと、関大・板沢君、関大・中津君、名城・佐藤君が関大 23に搭乗。
中でも中津君は体験搭乗に来られたご両親の前で関大 23に搭乗して 19分のフライトを見せていました。名城・佐藤君はソロ 30発が揃い、自家用受験に向けて頑張るそうです。

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昼過ぎまでは 19分フライトがデイリートップかと思われましたが、13時頃から滞空がはじまり、6発の 10分越えがありました。結果、デイリートップは名城・水野+田畑教官の 42分、1,100m タッチの萩永橋をクリアするフライトになりました。

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総発数 50発、撤収日なので、15:18 に最終発航を終えました。
昨日、木に引っ掛かって回収できなかった I索+パラシュートは撤収後に回収されました。
気になっていた索切れは本日ありませんでした。

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本日は大工大・公立大・神戸大・南山大と OGCの合同運航・最終日。
参加者は学生 20名と OGC会員 5名(教官含)。
機体は JA2299、JA30GC、大工大アステア/JA2236 を準備しました。

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8:19 に北向きで発航開始。
朝は静音で、徐々に背風成分が混じり待機もありながら騙し騙し運航を続けましたが、徐々に風が強くなり昼過ぎ 13:10 に飛行終了。
滞空は学生・井上君くん+山田教官の 29分のみ、総発数 26発となりました。

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参加した若い某会員は R/W でテント泊したそうです。
予報を上回る寒さ(揖斐川アメダスは 6:23 に −2.0°C を記録)で、テント内の結露が凍りつく程で、おそらく川辺で周辺より気温が低かったと思います。寒い時期にテント泊なさる場合はくれぐれもご注意ください。⇐ 辻中会員・野宿レポート

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本日は大工大・公立大・神戸大・南山大との合同運航 7日目。
参加者は学生 23名と OGC会員 9名(教官含)。
機体は JA2299、JA30GC、大工大アステア・JA2236 を準備しました。

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川上からの正対風 3〜4m のなか、8:05 に運航開始。
ウィンチ側のぬかるみが酷く、当初は単索での運航でしたが 10:00頃には 2索で運航しました。予約の体験搭乗の方も 2組 2名参加、その内、石原さんが入会して 2発目を飛行。

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さて、風のほうは次第に強くなり早目の昼休みをとりながら風が収まるのを待ちましたがアステアは撤収。午後からは複座 2機で運航を続け、16:33 に最終着陸で終了。
総発数は 36発、デイリートップは島崎会員+松村教官の 26分でした。

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