2009年11月
2009年11月29日
11/29 の大野
091127 OGC単独 昨日に続き、OGCの単独運航。
雨を心配しながらの飛行ですが 15時半の最終発航、その後の撤収作業まで どうにか持ちました。
総発航回数は38回、すべてバッタでした。
091127 定時点検 エプロンではASK21は定時点検整備が行われています。
ASK13、ASK23、ASK21 (定時点検後) の3機による運航。
総発航回数は38回、すべてバッタの練習飛行日和でした。
雨を心配しながらの飛行ですが 15時半の最終発航、その後の撤収作業まで どうにか持ちました。
総発航回数は38回、すべてバッタでした。
091127 定時点検 エプロンではASK21は定時点検整備が行われています。
ASK13、ASK23、ASK21 (定時点検後) の3機による運航。
総発航回数は38回、すべてバッタの練習飛行日和でした。
ピカピカの大天使
ソロ日和の1日
091127 単独飛行 上空は、逆転層がべったりで、ほとんど静穏です。
こんな日はソロに出たばかりの会員にとっては飛行日和です。
写真:左列は 大塚会員 、右列は 山本会員 。
安心してソロでの練習フライトが出来ますね!
こんな日はソロに出たばかりの会員にとっては飛行日和です。
写真:左列は 大塚会員 、右列は 山本会員 。
安心してソロでの練習フライトが出来ますね!
2009年11月28日
11/28 の大野
01128 OGC単独 今週の運航はOGC単独。
10:09 1発目を発航、この顔から正対風強くなり 離脱高度600mオーバーも記録。
13:14 離陸した京大・院生の小林君が 2333 (ソロ)で滞空が始めたので、Duo の組立て開始。
組み上がった頃 降りてきて本日の最長48分でした。
その後参加者が希望通り飛行できる様に時間制限を決めて運航。
本日の10分超えは6発、ゲストフライト2発、総飛行回数は17発でした。
10:09 1発目を発航、この顔から正対風強くなり 離脱高度600mオーバーも記録。
13:14 離陸した京大・院生の小林君が 2333 (ソロ)で滞空が始めたので、Duo の組立て開始。
組み上がった頃 降りてきて本日の最長48分でした。
その後参加者が希望通り飛行できる様に時間制限を決めて運航。
本日の10分超えは6発、ゲストフライト2発、総飛行回数は17発でした。
体験搭乗
01128 体験搭乗_01 ホームページから予約の方です。
大野滑空場が出来る少し前、大工大航空部で1年半活躍されていたそうです。
離脱高度 610m 制限時間一杯の10分間の体験搭乗でした。
の後、撤収までピストのお手伝いをしていただきました。
01128 体験搭乗_02 滑空場の対岸、神戸町からいらっしゃいました。
ご自宅は上空までは、行けませんでしたが 少し離れた上空から眺めていただきました。
大野滑空場が出来る少し前、大工大航空部で1年半活躍されていたそうです。
離脱高度 610m 制限時間一杯の10分間の体験搭乗でした。
の後、撤収までピストのお手伝いをしていただきました。
01128 体験搭乗_02 滑空場の対岸、神戸町からいらっしゃいました。
ご自宅は上空までは、行けませんでしたが 少し離れた上空から眺めていただきました。
2009年11月23日
11/23 の大野
091123 OGC+京大_01 本日は雲も少なくほぼ快晴、K13、K21、K23の3機を準備。
午前中は弱い背風、午後は正対4〜5m/Sの風でした。
総発数28発、うち超過料金フライト7発、ゲストフライト7発でした。
最長は京大3年粟津君の64分、最高高度1100m。(写真下段)
続いてK23で飛んだ梅本会員の57分、(最高高度1000m)、K21の岸(誠)+乾ペアの40分。
大塚+佐々木教官ペアがK13で飛んだときはピスト上空で+3〜4がしばらく続くほどのときもありましたが北の方面に延ばして19分撃墜されました。
091123 OGC+京大_02 今年 2月 にグライダー活動を復活した梅本教官が木曽川滑空場に続いて大野でも後席指導を開始されました。(写真左列)
単座組の小波津会員のお嬢さんが小学校の宿題 『グライダー見学ノート』 を作成のために見学・観察に来ました。 上空からの見学・観察も出来て、とても楽しかったそうです。(写真右上)
午前中は弱い背風、午後は正対4〜5m/Sの風でした。
総発数28発、うち超過料金フライト7発、ゲストフライト7発でした。
最長は京大3年粟津君の64分、最高高度1100m。(写真下段)
続いてK23で飛んだ梅本会員の57分、(最高高度1000m)、K21の岸(誠)+乾ペアの40分。
大塚+佐々木教官ペアがK13で飛んだときはピスト上空で+3〜4がしばらく続くほどのときもありましたが北の方面に延ばして19分撃墜されました。
091123 OGC+京大_02 今年 2月 にグライダー活動を復活した梅本教官が木曽川滑空場に続いて大野でも後席指導を開始されました。(写真左列)
単座組の小波津会員のお嬢さんが小学校の宿題 『グライダー見学ノート』 を作成のために見学・観察に来ました。 上空からの見学・観察も出来て、とても楽しかったそうです。(写真右上)
体験搭乗
091123 体験搭乗_01 今日もホームページから体験搭乗を予約された方たちがいらっしゃいました。
最初にグライダーの組立て、飛行準備から見学をされた ご夫婦に飛んでいただきました。
091123 体験搭乗_02 時々、グライダーの写真を撮りに来られる方です。
今日は上空からの 写真 も撮っていただきました。
091123 体験搭乗_03 堀田会員がお友だちを連れてきました。
地元にお住まいの方は自宅上空方面へ向かい、上空から大野町をを眺めていただきました。
皆さん、グライダー離陸前は緊張した顔ですが、着陸すると ニコニコ顔で降りてきますね!
最初にグライダーの組立て、飛行準備から見学をされた ご夫婦に飛んでいただきました。
091123 体験搭乗_02 時々、グライダーの写真を撮りに来られる方です。
今日は上空からの 写真 も撮っていただきました。
091123 体験搭乗_03 堀田会員がお友だちを連れてきました。
地元にお住まいの方は自宅上空方面へ向かい、上空から大野町をを眺めていただきました。
皆さん、グライダー離陸前は緊張した顔ですが、着陸すると ニコニコ顔で降りてきますね!
2009年11月22日
11/22 の大野
091122 集合 本日は終日曇り空、ほぼ無風、午後3時半ごろ雨が降り始め36発で撤収しました。
バリオが+に振れることは一度もなく、最長は9分どまりのソロ日和でした。
091122 新会員 体験搭乗の矢野さんがそのまま入会です。
矢野新会員は、本日の主任教官(佐々木)の同期生です。
グライダーに乗ったのは39年ぶりでしたが、なんと上空は速度変化±5km/sでおさまってるではありませんか。
実は卒業後はハンググライダーを続けていて自分の機体も持っていたそうです。
空中感覚は共通なんですねえ。 と言うことで、まったくど静穏の1日でした。
バリオが+に振れることは一度もなく、最長は9分どまりのソロ日和でした。
091122 新会員 体験搭乗の矢野さんがそのまま入会です。
矢野新会員は、本日の主任教官(佐々木)の同期生です。
グライダーに乗ったのは39年ぶりでしたが、なんと上空は速度変化±5km/sでおさまってるではありませんか。
実は卒業後はハンググライダーを続けていて自分の機体も持っていたそうです。
空中感覚は共通なんですねえ。 と言うことで、まったくど静穏の1日でした。
体験搭乗
ミカエルの塗装状況
2009年11月21日
11/21 の大野
091121 耐空検査 この三連休はOGC+京都大学の運航。
本日は時折、時雨雲が流れて来て、スタートも遅く ASK21、京大Discus、JA2108、JA10GC で合計28回発航でした。
整備が終わった 2機 JA2108 (写真:右) 、JA10GC (写真:左) の耐空検査飛行も無事に終了しました。
昼過ぎまでは正対風7〜8m/sと強い中、サーマルもほとんど無く、エンジンなしでは10分越えが2回、最長は山下(工大学生)/山田の14分と寂しい結果でした。
091121 機種移行 河村会員と吉川会員が、エンジンなしのDiscusに初めて乗り、軽快な運動性に惚れ込んでいました。 (写真左)
本日は時折、時雨雲が流れて来て、スタートも遅く ASK21、京大Discus、JA2108、JA10GC で合計28回発航でした。
整備が終わった 2機 JA2108 (写真:右) 、JA10GC (写真:左) の耐空検査飛行も無事に終了しました。
昼過ぎまでは正対風7〜8m/sと強い中、サーマルもほとんど無く、エンジンなしでは10分越えが2回、最長は山下(工大学生)/山田の14分と寂しい結果でした。
091121 機種移行 河村会員と吉川会員が、エンジンなしのDiscusに初めて乗り、軽快な運動性に惚れ込んでいました。 (写真左)
新会員
体験搭乗
2009年11月15日
11/15 の大野
091108 終日強風 9:09 離陸の2発目から滞空が始まりました。
30名近くの参加者、運航できる機体が2機のため20〜30分を目処で降りて降りて貰う約束にしました。
風が強く上空も荒れ始め11発目を発航した時点で強風待機。
14:00 を過ぎた処で気流調査の飛行、離脱高度550m。
上空は大きな沈下も有れば、バリオ振りきりのプラスも有るロディオ状態でした。
前席の学生さん(写真・中右)も早く降りたいと叫びだす程で 本日の飛行を終了しました。
30名近くの参加者、運航できる機体が2機のため20〜30分を目処で降りて降りて貰う約束にしました。
風が強く上空も荒れ始め11発目を発航した時点で強風待機。
14:00 を過ぎた処で気流調査の飛行、離脱高度550m。
上空は大きな沈下も有れば、バリオ振りきりのプラスも有るロディオ状態でした。
前席の学生さん(写真・中右)も早く降りたいと叫びだす程で 本日の飛行を終了しました。
耐空検査整備
091108 耐検整備 宿舎併設の整備工場では田中(廣)、山崎、御崎、堀田整備士たちが活躍しています。
Discus bT (JA10GC) と ASK-13 (JA2108) の耐空検査整備が順調に進んでいます。
両機とも検査飛行の予定は11月21日です。
Discus bT (JA10GC) と ASK-13 (JA2108) の耐空検査整備が順調に進んでいます。
両機とも検査飛行の予定は11月21日です。
