2014年08月
2014年08月31日
8/31 の大野
140831_OGC+名工大_1 8月も最終日となりました。
今月は長雨に悩まされた1ヶ月で、気分的にも不完全燃焼の夏となってしまいました。
29 日から 3連続運航の本日も朝から曇天で、OGC 会員 11名+名古屋工業大学 16名の総勢 27名が参加。
機体は 2333、2108、2535の 3機で運航を行い、8:52 から発航を行いました。
時おり背風が混じるものの、穏やかな風で川下からの発航に終始しました。 ただ、昼前にやや強い通り雨があり、一時は待機する場面もありましたが、これも15分程で治まりました。
140831_OGC+名工大_2 午後からは時おり日差しも差し込む蒸し暑い天候になり、若干背風が強くなった 15:58 で撤収となりました。
総発航は 54発で滞空は2発のみ、吉川会員の 2535が 27分でデイリートップした。 (左写真)
遠征部隊が コウノトリ但馬空港フェスティバル に参加活躍した様子は後ほど掲載予定です。
今月は長雨に悩まされた1ヶ月で、気分的にも不完全燃焼の夏となってしまいました。
29 日から 3連続運航の本日も朝から曇天で、OGC 会員 11名+名古屋工業大学 16名の総勢 27名が参加。
機体は 2333、2108、2535の 3機で運航を行い、8:52 から発航を行いました。
時おり背風が混じるものの、穏やかな風で川下からの発航に終始しました。 ただ、昼前にやや強い通り雨があり、一時は待機する場面もありましたが、これも15分程で治まりました。
140831_OGC+名工大_2 午後からは時おり日差しも差し込む蒸し暑い天候になり、若干背風が強くなった 15:58 で撤収となりました。
総発航は 54発で滞空は2発のみ、吉川会員の 2535が 27分でデイリートップした。 (左写真)
遠征部隊が コウノトリ但馬空港フェスティバル に参加活躍した様子は後ほど掲載予定です。
2014年08月24日
8/24 の大野
140824_OGC+京大_01 OGC と京都大学の運航 3日目は 18名が参加。
ASK-21、ASK-23 の 2機を準備、曇天無風状態のなか 8:31 に川下ピストで 1発目を発航。 その後背風となり、10:30 に 2機を空輸、川上にピストチェンジ。
昼休憩を終えて、数発のフライト後、北の風が入り始めました。
140824_OGC+京大_02 再度 2機を空輸して川下へピストチェンジ。
14 時になる頃から雨が降り始め、14:01 発航の佐野会員の初 JA2333 ソロが撤収フライトになりました。
総発数はバッタばかりの 25発でしたが、生垣君(京大生) と山田 (博) 会員の初 JA2535、佐野会員の初 JA2333 が有りました。
140824_OGC+京大_03 この 3日間は秋雨前線の影響で好条件での運航は出来なかったけれど来週に期待しましょう。
来週は 但馬 と大野の2か所に分かれての運航になります。
ASK-21、ASK-23 の 2機を準備、曇天無風状態のなか 8:31 に川下ピストで 1発目を発航。 その後背風となり、10:30 に 2機を空輸、川上にピストチェンジ。
昼休憩を終えて、数発のフライト後、北の風が入り始めました。
140824_OGC+京大_02 再度 2機を空輸して川下へピストチェンジ。
14 時になる頃から雨が降り始め、14:01 発航の佐野会員の初 JA2333 ソロが撤収フライトになりました。
総発数はバッタばかりの 25発でしたが、生垣君(京大生) と山田 (博) 会員の初 JA2535、佐野会員の初 JA2333 が有りました。
140824_OGC+京大_03 この 3日間は秋雨前線の影響で好条件での運航は出来なかったけれど来週に期待しましょう。
来週は 但馬 と大野の2か所に分かれての運航になります。
体験搭乗
2014年08月23日
8/23 の大野
140823_OGC+京大_01 OGC と京都大学の運航は 2日目になりました。
土曜日のため参加会員が増えて総勢 25名ほど。 単座 1機と複座 2機の川上側発航で 9:31 から運航開始しました。
午前中は青空も見られ、そこここの積雲の割にはイマイチの状況でした。
140823_OGC+京大_02 そんな中、幸運な佐野会員+村上教官が SAK-13 で粘り 17分でデイリートップ。
続いて 13分が2回、松尾会員(ASK-23)、勝田会員+村上教官(SAK-13)。
昼休憩後、なんとなく南方面の雰囲気が怪しく、カリカリと空電も入り始め消化試合ならぬ消化フライトを開始 ......... 4発飛んだ処で撤収する事にしました。
140823_OGC+京大_03 全ての機体がトレーラーに入り、会計処理を始めた所で瀧のような雨と稲妻雷鳴。
ナカナカの強運の持ち主揃いで、機材は濡れずに撤収。
総発航数は 17発でした。
土曜日のため参加会員が増えて総勢 25名ほど。 単座 1機と複座 2機の川上側発航で 9:31 から運航開始しました。
午前中は青空も見られ、そこここの積雲の割にはイマイチの状況でした。
140823_OGC+京大_02 そんな中、幸運な佐野会員+村上教官が SAK-13 で粘り 17分でデイリートップ。
続いて 13分が2回、松尾会員(ASK-23)、勝田会員+村上教官(SAK-13)。
昼休憩後、なんとなく南方面の雰囲気が怪しく、カリカリと空電も入り始め消化試合ならぬ消化フライトを開始 ......... 4発飛んだ処で撤収する事にしました。
140823_OGC+京大_03 全ての機体がトレーラーに入り、会計処理を始めた所で瀧のような雨と稲妻雷鳴。
ナカナカの強運の持ち主揃いで、機材は濡れずに撤収。
総発航数は 17発でした。
2014年08月22日
8/22 の大野
140822_OGC+京大_01 滑空場のクルミとアケビの実が少し大きくなって来ました。
今日から 3日間は OGCと京都大学の運航。平日とあって OGC会員の参加は大久保親子&麥谷さんの 3名の少数精鋭。
総勢 11名なので ASK21 JA2333 単機で運航開始しました。
単機発航とはいえ練習生は5名のみ1時間で6発のハイペース、お昼までに14発。
このままで行くとお財布の心配が必要な状況かと!
140822_OGC+京大_02 しかしお昼休み明け頃からに真っ黒な雲、ラジオからはバリバリ音が聞こえ、雲行きが怪しくなって来ました。
大急ぎでの撤収開始。
間一髪機体を分解してトレーラーを閉じると同時に大粒の雨。
車に避難した直後に雷が光り始め近くに幾つも閃光が落ち冷や汗状態でした。
総発行数18発、最長記録は麥谷会員+地教官の35分でした。
今日から 3日間は OGCと京都大学の運航。平日とあって OGC会員の参加は大久保親子&麥谷さんの 3名の少数精鋭。
総勢 11名なので ASK21 JA2333 単機で運航開始しました。
単機発航とはいえ練習生は5名のみ1時間で6発のハイペース、お昼までに14発。
このままで行くとお財布の心配が必要な状況かと!
140822_OGC+京大_02 しかしお昼休み明け頃からに真っ黒な雲、ラジオからはバリバリ音が聞こえ、雲行きが怪しくなって来ました。
大急ぎでの撤収開始。
間一髪機体を分解してトレーラーを閉じると同時に大粒の雨。
車に避難した直後に雷が光り始め近くに幾つも閃光が落ち冷や汗状態でした。
総発行数18発、最長記録は麥谷会員+地教官の35分でした。
2014年08月13日
8/13 の大野 (機体整備)
140813_21整備 先週の土日は台風 11号の影響で整備工場内での作業になりました。 ※(注記) ※(注記)
今日は阪大・京大の学生が集まり JA2380 の計測を行いました。 耐空検査は 9月始めの阪大・福井合宿で行う予定です。
今日は阪大・京大の学生が集まり JA2380 の計測を行いました。 耐空検査は 9月始めの阪大・福井合宿で行う予定です。
2014年08月03日
8/3 の大野
2014年08月03日_OGC単独_01 昨日に続き OGC+京大+教証メンバーの運航。
曇り空の中 風向と雨の降りだしを気にしながら ASK-13 と ASK-21 の複座2機を準備。
7:43 に JA2108 が離陸、その後 京大・中井君の 3連発で自家用操縦士受験の経歴ソロ 30 発がそろいました。 おめでとうございます。
2014年08月03日_OGC単独_02 飛行を行いながら ASK-21 2機の は耐空検査整備も順調に進みました。
11時半頃には雲底が下がり始め、16発飛んだ処で安全の為に飛行を終了しました。
2014年08月03日_OGC単独_03 昼食後、滑空場から運航機材を全て撤収しました。
飛行は22日まで夏休みに入りますが、滑空場の草刈りや機体の耐空検査整備などの作業は続きます。 月末には大野を離れて 『コウノトリ但馬空港フェスティバル』 に参加して デモフライト の予定をしています。
曇り空の中 風向と雨の降りだしを気にしながら ASK-13 と ASK-21 の複座2機を準備。
7:43 に JA2108 が離陸、その後 京大・中井君の 3連発で自家用操縦士受験の経歴ソロ 30 発がそろいました。 おめでとうございます。
2014年08月03日_OGC単独_02 飛行を行いながら ASK-21 2機の は耐空検査整備も順調に進みました。
11時半頃には雲底が下がり始め、16発飛んだ処で安全の為に飛行を終了しました。
2014年08月03日_OGC単独_03 昼食後、滑空場から運航機材を全て撤収しました。
飛行は22日まで夏休みに入りますが、滑空場の草刈りや機体の耐空検査整備などの作業は続きます。 月末には大野を離れて 『コウノトリ但馬空港フェスティバル』 に参加して デモフライト の予定をしています。
体験搭乗
140803_体験搭乗 ホームページをご覧になって予約をいただきました。
岐阜市からお越しのお二方、一日会員になっていただき飛行していただきました。
天候が心配でしたがなんとか 体験搭乗ができて良かったです。
岐阜市からお越しのお二方、一日会員になっていただき飛行していただきました。
天候が心配でしたがなんとか 体験搭乗ができて良かったです。
2014年08月02日
8/2 の大野
2014年08月02日_OGC単独_01 今週はOGCの運航に京大生と教証メンバーも加わりました。
使用機体は、ASK-13、ASK-21、ASK-23 の複座 2機、単座 1機体制。 天気予報では早いタイミングで風が南に変わるはずでしたが、お昼前までは何とか北風成分が優勢でした。
この間、京大 2年の中西君の初ソロやゲストフライトを含む基礎訓練になりました。
2014年08月02日_OGC単独_02 北風に変った昼食後にピスト交換となり、川上へ移動。
今日の滞空は 3フライトのみ、13:27 に ASK-23 で離陸した遠山会員が粘って 600m まで上がり 27分でデイリートップ。
纐纈会員も ASK-23 で16分、ゲストの鬼頭夫人が宮田教官と15分でした。
2014年08月02日_OGC単独_03 一方、整備工場では大阪大学の JA2380 が耐空検査に向けて整備が始まりました。
遂に小雨が降り始めて 16 時頃に撤収、総発航 42発でした。
使用機体は、ASK-13、ASK-21、ASK-23 の複座 2機、単座 1機体制。 天気予報では早いタイミングで風が南に変わるはずでしたが、お昼前までは何とか北風成分が優勢でした。
この間、京大 2年の中西君の初ソロやゲストフライトを含む基礎訓練になりました。
2014年08月02日_OGC単独_02 北風に変った昼食後にピスト交換となり、川上へ移動。
今日の滞空は 3フライトのみ、13:27 に ASK-23 で離陸した遠山会員が粘って 600m まで上がり 27分でデイリートップ。
纐纈会員も ASK-23 で16分、ゲストの鬼頭夫人が宮田教官と15分でした。
2014年08月02日_OGC単独_03 一方、整備工場では大阪大学の JA2380 が耐空検査に向けて整備が始まりました。
遂に小雨が降り始めて 16 時頃に撤収、総発航 42発でした。
217才の体験搭乗
2014年08月02日_体験搭乗_1 2014年08月02日_体験搭乗_2
鬼頭会員、梅本会員の家族ご一行です。
プラスを掴んで上がり始めた鬼頭夫人ですが、体験搭乗と云うことで15分で帰れコールでした。
むかしむかし うら若き女性ご一行は 3 名あわせて 217歳 !!! 。
みな様元気いっぱい、楽しんでいただきました。
鬼頭会員、梅本会員の家族ご一行です。
プラスを掴んで上がり始めた鬼頭夫人ですが、体験搭乗と云うことで15分で帰れコールでした。
むかしむかし うら若き女性ご一行は 3 名あわせて 217歳 !!! 。
みな様元気いっぱい、楽しんでいただきました。
