大野日記

6:10 OGC メールより
昨夜の雪により、10cm ほど積雪しています。
本日の運航は難しいと思われます。
また、滑走路を確認後にご連絡します。

20230129 のコピーS 揖斐・根尾川合流部20230129








10:07 OGC メールより
時々、日射もあり、滑走路の雪も溶けだしていますが、まだ積雪は残っています。
本日の運航は中止します。

2023年01月29日_11.37.47_NIKON Z 5 のコピー 2023年01月29日_11.39.29_NIKON Z 5 のコピー









午後からは機体の整備を色々と。 詳細はこちら

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OGC と立命館大学の共同運航1日目です。
学生 13名、OGC は教官 3名、山勝・辻村会員、合わせて 5名。
前夜に降った雪により、滑走路はうっすら白景色。
時々、暖かい日差しもあり、10時半ごろにはとけました。

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朝からまず索点を行いました。
土手索、川索とも痛んでおり、引き継ぎ注意が必要です。
索点終了後の 9:27 、ASK13/JA2108 の単機発航により飛行を開始。

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その後、3発目の学生・岸教官ペアが早くもくるくるまわり始め、高度を上げていきました。本日は 1発あたり 20分を目処に着陸することにしました。午後からは ASK23/JA2535 を準備し、山勝会員が組立後のチェックフライト、23分でした。

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本日の発航回数は 18回、そのうち 10発が 10分越えでした。
デイリートップは運良く昼休みをはさんだ学生・岸教官ペアの 50分、トップは 800m でした。最終着陸は 15:34、29分飛んだ ASK13 (学生+渡辺教官)でした。

⇒⇒ 立命単独合宿全日版

ogc_229 at 18:00|Permalink│Comments(0)│ [フレーム]

今日も関学・関大の応援学生 9名が加わって総勢 28名が参加。
Duo Discus/ASK21/ASK13 の 3機を組立後、昨日の索切れを受けて索点検。
川索&土手索 共に損傷がひどく、R/W ハーフ付近で両索共 70m ほど抜きました。

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午前中は静穏な天候、9:30 に 1発目を発航、4発目でまたしても土手索の索切れ。
その後は川索のみの運航となり、午前は 18発の発航となりました。

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午後は Duo を 1発発航するも 真横の風 4m/s となり待機。
待機中に新しい索 (新古品?) が木曽川から届き、土手索を入れ換え。

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14時半頃からは正対 4m/s の風になり、川索のみで飛行再開。
ASK13/JA2299 を木曽川へ陸送するため 15:10 の最終着陸で撤収、本日の総発数は 24発。

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機体格納後、川索を新しい索と交換中、新索のドラムフランジが外れて索が絡るトラブル。 悪戦苦闘の末、18:30 ころ交換作業が終わって解散しました。

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久しぶりの OGC 単独運航は応援学生 9名が加わって総勢 30名が参加。
運航機体は、Duo Discus/ASK21/ASK13 の 3機、9:33 から飛行開始しました。

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10:10 に離陸した ASK21/25分から好条件になり、10分以上が 15発。
40分での帰れコールを無視して飛んでいたのが 5発、北+山田組の Duo が 54分で最長でした。・・・・・・ トラフィックが混んでいた為だと言い訳していました。

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ジュニア会員の一之瀬さんは、入会後初参加で 25分飛行、同伴のお父さん (Duo オーナー会員) も OGC に再入会して Duo で 50分でした。
本日の飛行回数は 31発で滞空が 50%、16:10 最終着陸でした。

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ogc_229 at 20:00|Permalink│Comments(0)│ [フレーム]

OGC と大阪大学との合同運航最は終日になりました。 (昨日は雨のため飛行なし)
朝から北風がしっかり吹いていたせいか、思いのほか滑走路の状態がよくなりました。

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機体は JA2380(ASK21)、JA2299(ASK13) の2機体制で 8:24 から飛行を始めました。 空気の流れは正対風 3m⇒⇒背風 1m⇒⇒横風 2m⇒⇒正対風 2mと、いろんな風が吹いて、ソロに出るタイミングに悩まされました。

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最終的に正対風になり、学生・小山さんのセカンドソロも出ることができました。
また、体験搭乗の方に飛んで頂いた際は超視界良好でとても喜んで頂きました。
今日は合宿最終日なので早めの撤収、14:38 最終着陸、飛行回数は 39発でした。

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ogc_229 at 19:30|Permalink│Comments(0)│ [フレーム]

新年最初のフライトは、大阪大学との合同運航で始まりました。
天候は晴れのち曇りで終日静穏の気象状態の中、8:30 に 1発目が上がりました。


機体は JA2380 (ASK21)、JA2299 (ASK13) と途中から JA2128 (K8b)を組み立てて 3機体制。 最終着陸は 15:59、総飛行回数は 50回、バッタ飛行の連続でした。

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デイリートップは K8b で同率 9分の 3フライト。
阪大・学生の滿田くん、OGC の西條さん&谷垣さんの記録でした。
おめでたは阪大滿田くんの初 K8b でした。 おめでとうございます。

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