大野日記

OGC 単独運航 12名参加、天候は良くなる事を期待しましたが、期待外れの雨模様。
池田山の天井は見えず、美濃の山々も雪雲に覆われフライトの可能性は見えて来ません。

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朝の集合時に急遽スケジュールを変更し、ピストカー、クラブハウス、八木宿舎+ファクトリー、中之元事務所・宿舎に分かれ、年末の掃除や整理を先に行う事にしました。 2 時間位の作業の後、幸い雨も上ったので滑空場に戻って、早々に JA2333 を組み立てたところで昼食。

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その後単機のセンター発航で運航を開始できたのは午後1時でした。
やや背風気味の風でしたが順調にフライトを重ね、3 時半の撤収までに 16 発のフライトを行うことが出来ました。

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その間ほとんど日射もなく、超過フライトは有りませんでしたが本日のハイライトである地元大野町住民 星野さん によるソロ 2発がありました。
また、JA10GC/Discus bT は正月明けの イベント会場 へ牽引されて出発しました。

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大野滑空場での 2020年、飛行回数は 2,216回でした。(速報値)
昨年の飛行回数は 3,918 回 、今年はコロナ禍で 4月〜5月の活動自粛の影響が大きいですね。

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大野グライダークラブのパンフレットが新しくなりました。
以前との変更点は、表3 ページの全面を刷新と 表4 ページ下端の更新年月です。

2020年12月20日_10.52.48_NIKON D5500 飛行機ポスター最終稿











このパンフレットは来月開催の、プライムツリー赤池 で行う グライダー展示 から利用します。
このイベントは 『あいち航空ミュージアム』 と共同で行い、前回と同様、JA10GC/Discus bT の展示ならびに大好評のグライダー・シュミレーターによる飛行体験などを予定しています。

OGCパンフレット2021-01_表2_表3 OGCパンフレット2021-01_表4_表1









みな様の来場をお待ちしています。 (入場無料)

ogc_229 at 14:00|Permalink│Comments(0)│ [フレーム]

昨日の朝、積雪は 15cm に達していました。
19〜21日に予定していた OGC と名古屋工業大学・京都大学の合同運航は滑走路保全のためにも運航を中止することになりました。 掲載写真は 昨日夕方、中西会員 (京大OB) 撮影。

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未明に雨が降ったものの夜明けとともに晴れ間が広がり好条件を予想させるものでした。
JA2108、JA2333、JA2535 3機と ハンマーウインチで開始、学生は日帰り参加でしたが、なんと 1発目は 8:18 でした。

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開始から風は 300〜360度 Max 10m/s と上空は荒れ模様で、途中 強風・横風待機をはさんで運航を行いました。しかし、昼近くに通り雨に見舞われ、JA2108 と JA2535 は撤収としました。

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通り雨&昼休憩後は午前とは変わり、風もほぼ正対 2〜3m/s とおさまり、ソロ候補にとって期待できる気象条件になってきました。 その後、索切れにより、そのまま 総発航数 22発で撤収としました。 デイリートップは JA2535、福井教官の 45分、その他 10分以上は 5発、ソロ2発でした。

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撤収後、JA2333 を運び、宿舎併設のファクトリーへ下し、トレーラーを車検に出す準備をしました。
なお、南山大学よりパイロットパラシュート (黒色) を買っていただきました。
ありがとうございました。 JA2535/ASK23B 用として大事に使っていきましょう。

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今週は学生(岐大・南山)との合同運航、OGC 会員 10名が加わり 35名が集合。
機体は JA2108、JA2333、JA2535、ウインチはハンマーを使用。 飛行開始は 8:54、15:49 最終着陸で飛行回数は 44発でした。

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午前中は風が 330〜360度、MAX 8m で上空は荒れ模様。
午後は徐々に風がおさまり滞空が目立つようになってきました。

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デイリートップは昼休憩中ずっと飛んでた学生(奥村)&磯谷教官の 1時間7分 !!!
続いて撤収飛行の 48分、これまた学生(嶋本)&磯谷教官でした。


OGC のオジサン達は大阪工業大学アステアの不要になった主翼カバー (ターポリン製) の加工を始めました。 これを JA2108 の主翼カバーに再利用、切り開いてハトメ加工して片翼分が完成、続きは後日になります。

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コロナ禍の拡大で一時は中止になりかけていましたが、何とか人数が集まって運航できま
した。 OGC メンバー 7名(教官 4名、ウインチ 1名、他 2名) と学生の合計 16名で 9:09 運航スタート。 9:30 ごろからは日帰り参加の府大生 4名が加わり 20名に。

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機体は JA2108 と JA2333 の 2機を使用。
朝一発目から、ウインチ張り合わせの後にパワーを入れるとエンストする事象が 2連続で発生。・・・・・・ 昨日も 1度発生したが、その後は問題なく曳行できました。
その後再発したため、急遽、ウインチ管理担当の山本会員が駆けつけてキャブの空燃比など調整、その後は再発することなく曳航できました。

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本日の発航数は 30発、15:40 最終着陸で早めの撤収。
全般的に静穏で、練習生のソロも 4回あり、良い練習日和となりました。

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今日は早朝から滞空検査を控えて JA2333 の計測が北整備士と京大学生で行われています。 10:09 に JA2108 単機で運航開始、風もなく日差しは暖か、眠くなるようなコンディション。 ふるさと納税体験搭乗も含めいい調子で飛ばしますが残念ながらバッタの連続。

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ところが 12時を過ぎたところで 辻中/山徳組が上がり始め 1,000m 超え、50分のフライトが出ました。 上空のJA2108 を見ながらの昼ご飯となりました。 滞空の動画

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昼食後は梅本会員が Discus bt で離陸、これも 40分フライトとなりました。
整備が終わった JA2333 が 13:38 離陸、担当した北 整備士+田中検査員のコンビで 23分の検査飛行、コレがホントの滞空検査ですね。

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締めてみれば総発数 26回、超過フライトは 5回、体験 4回でした。 昼過ぎより正対風 (4〜5m程度) のコンディションの中、離脱高度が 500m といい練習日和になりました。

ogc_229 at 21:00|Permalink│Comments(0)│ [フレーム]

本日の ふるさと納税グライダー搭乗 の方は 2 名でした。
郡上市からご家族と一緒にいらっしゃったお父さん。
航空部体験搭乗の学生さんに大野の空を楽しんでいただきました。
みなさまも ふるさと納税 で体験搭乗は如何ですか、お待ちしております。

2020年12月05日_ふるさと-01 2020年12月05日_ふるさと-02

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