2016年05月
2016年05月29日
5/29 の大野
昨日に続いて関西学院大学との共同運航、参加者は40名。
機体は ASK13、ASK21、ASK23、関学 Discus の 4 機で 7:56 より北向き発航でフライト開始。
静穏な時間を活かして練許生ソロを多数飛ばすことができました。
160529_OGC+関学-01 160529_OGC+関学-02 160529_OGC+関学-03
11:00 頃に南風が強くなり川上へピストチェンジ、そこから好条件が出はじめましたが強い沈下も多く、コースどりの腕と確実な場周判断が必要とされました。
その後南風が強くなり雨雲も迫ってきたため、14:30 頃の撤収となりました。
総発数 46 発、内超過フライト 9 発。
最長は、学生の部:関学・竹内君+宮田教官@ JA2333 の 47 分。
OGC の部:河島さん+佐々木教官@ JA2333 の 29 分でした。
続きを読む
機体は ASK13、ASK21、ASK23、関学 Discus の 4 機で 7:56 より北向き発航でフライト開始。
静穏な時間を活かして練許生ソロを多数飛ばすことができました。
160529_OGC+関学-01 160529_OGC+関学-02 160529_OGC+関学-03
11:00 頃に南風が強くなり川上へピストチェンジ、そこから好条件が出はじめましたが強い沈下も多く、コースどりの腕と確実な場周判断が必要とされました。
その後南風が強くなり雨雲も迫ってきたため、14:30 頃の撤収となりました。
総発数 46 発、内超過フライト 9 発。
最長は、学生の部:関学・竹内君+宮田教官@ JA2333 の 47 分。
OGC の部:河島さん+佐々木教官@ JA2333 の 29 分でした。
続きを読む
2016年05月28日
5/28 の大野
本日は OGC と関西学院大学、合わせて42 名での運航になりました。
機体は ASK13、ASK21、ASK23、関学 Discus の 4 機で 8:55 から飛行を始めました。
関学出身の OGC 会員たち4名は母校の Discus で飛び回り ご満悦でした。
160528_OGC+関学-01 160528_OGC+関学-02 160528_OGC+関学-03
終日曇り空で滞空は ASK23 の遠山会員・16 分、佐野会員・15 分のみでした。
そんな一日でしたが、小島会員は着々とソロを伸ばし、単座機も射程距離になったようです。
17:11 まで運航して総発数は 63 発、ほとんどバッタの一日になりました。
機体は ASK13、ASK21、ASK23、関学 Discus の 4 機で 8:55 から飛行を始めました。
関学出身の OGC 会員たち4名は母校の Discus で飛び回り ご満悦でした。
160528_OGC+関学-01 160528_OGC+関学-02 160528_OGC+関学-03
終日曇り空で滞空は ASK23 の遠山会員・16 分、佐野会員・15 分のみでした。
そんな一日でしたが、小島会員は着々とソロを伸ばし、単座機も射程距離になったようです。
17:11 まで運航して総発数は 63 発、ほとんどバッタの一日になりました。
2016年05月21日
5/21 の大野・整備の日
クラブ事務所の庭にあるキウイの花が咲く季節になりました。
今週の大野は警察犬競技会のため飛行が出来ないので色々と整備を行いました。
参加は5名の会員に加えて3名の名古屋大学・学生が応援に駆け付けてくれました。
160521_ウインチ整備-1 160521_ウインチ整備-2 160521_ウインチ整備-3
メイン作業はウインチ (サブリナ) の 3,000 回点検、途中で摩耗したベアリング等の部品の買出しが有ったりしたけれど無事に修了。 平行して草刈正雄トラクタのエンジンオイル交換を行いました。
続いて、新ウインチ (ハンマー) のアウトリガーを改良。
作業は午前10時から始め、午後5時に終りました。
今週の大野は警察犬競技会のため飛行が出来ないので色々と整備を行いました。
参加は5名の会員に加えて3名の名古屋大学・学生が応援に駆け付けてくれました。
160521_ウインチ整備-1 160521_ウインチ整備-2 160521_ウインチ整備-3
メイン作業はウインチ (サブリナ) の 3,000 回点検、途中で摩耗したベアリング等の部品の買出しが有ったりしたけれど無事に修了。 平行して草刈正雄トラクタのエンジンオイル交換を行いました。
続いて、新ウインチ (ハンマー) のアウトリガーを改良。
作業は午前10時から始め、午後5時に終りました。
2016年05月15日
5/15 の大野
名古屋大学との合同運航 2日目、参加者は総勢34名。
JA2108、JA21ND、JA233、JA97ND、JA2535 の5機で 8:12 より北向き発航でフライト開始。
風が弱い 9:03 に名大2回生・廣岡さんが 初ソロ 達成、オメデトウございます。
昼前に南風が強くなり川上へピストチェンジ、そこから好条件になり滞空が続きました。
160515_OGC+名大-01 160515_OGC+名大-02 160515_OGC+名大-03
記録は名大生・宮島君 (名大 Discus) が3時間49分、続いて名大生・縣君 (ASK23) の2時間25分、OGC メンバーでは遠山+村上組 (ASK21) が1時間05分 ......... 計14発が滞空、総発数37発の絶好のグライダー日和になりました。
JA2535 のトリムスプ・スプリングが入荷。生駒整備士が交換・試験飛行後、運航に参加。 さらに、遠山・川添 両担当が午前中に調整を行った新ウインチ 『ハンマー』 は午後から運用を始めました。
JA2108、JA21ND、JA233、JA97ND、JA2535 の5機で 8:12 より北向き発航でフライト開始。
風が弱い 9:03 に名大2回生・廣岡さんが 初ソロ 達成、オメデトウございます。
昼前に南風が強くなり川上へピストチェンジ、そこから好条件になり滞空が続きました。
160515_OGC+名大-01 160515_OGC+名大-02 160515_OGC+名大-03
記録は名大生・宮島君 (名大 Discus) が3時間49分、続いて名大生・縣君 (ASK23) の2時間25分、OGC メンバーでは遠山+村上組 (ASK21) が1時間05分 ......... 計14発が滞空、総発数37発の絶好のグライダー日和になりました。
JA2535 のトリムスプ・スプリングが入荷。生駒整備士が交換・試験飛行後、運航に参加。 さらに、遠山・川添 両担当が午前中に調整を行った新ウインチ 『ハンマー』 は午後から運用を始めました。
2016年05月14日
5/14 の大野
名古屋大学との合同運航初日の参加者は 34名。
機体は、JA21ND、JA97ND、JA2535、JA2108 を準備。 しかし、朝点中に JA2535 のトリムスプリングの疲労破断が判明したため、代わりに、JA2333 を準備して飛行開始しました。
朝から西風が強いものの、一発目から滞空コンディションでした。
しかし、すぐに南西風が強くなるとともに好条件もなくなりました。
160514_OGC+名大-01 160514_OGC+名大-02 160514_OGC+名大-03
川上側へピスチェンジ後、沈下が強く 3 分程度のフライトも有る苦しい時間帯が続きましたが、15 時頃まとまったサーマルが発生しました。 滞空は佐藤(学生)+金井教官の50分、菱田(学生)+岸(尚)教官の42分ほか 7発、総発航数は48発でした。
機体は、JA21ND、JA97ND、JA2535、JA2108 を準備。 しかし、朝点中に JA2535 のトリムスプリングの疲労破断が判明したため、代わりに、JA2333 を準備して飛行開始しました。
朝から西風が強いものの、一発目から滞空コンディションでした。
しかし、すぐに南西風が強くなるとともに好条件もなくなりました。
160514_OGC+名大-01 160514_OGC+名大-02 160514_OGC+名大-03
川上側へピスチェンジ後、沈下が強く 3 分程度のフライトも有る苦しい時間帯が続きましたが、15 時頃まとまったサーマルが発生しました。 滞空は佐藤(学生)+金井教官の50分、菱田(学生)+岸(尚)教官の42分ほか 7発、総発航数は48発でした。
2016年05月13日
キャンピングトレーラ修理
ここは各種機材と設備が整った木曽川訓練所の格納庫。
破損した天井修理のため大野から運ばれて来たキャンピングトレーラです。
先ずは足場を組んでから天井を補強するのベニヤ板の切り出し。
続いて、天井の換気ハッチもばらばらになりかけていたのをジグソーパズル合わせをしました。
更に上からグラスウールを積層して補強、強度もばっちりです。
仕上げは車体にコンパウンドをかけてワックスもかけでピッカピカです。
修理担当は職人技の(削除) 松本ゴリ (削除ここまで) ゴーリー教官 でした。
破損した天井修理のため大野から運ばれて来たキャンピングトレーラです。
先ずは足場を組んでから天井を補強するのベニヤ板の切り出し。
続いて、天井の換気ハッチもばらばらになりかけていたのをジグソーパズル合わせをしました。
更に上からグラスウールを積層して補強、強度もばっちりです。
仕上げは車体にコンパウンドをかけてワックスもかけでピッカピカです。
修理担当は職人技の
2016年05月12日
5/12 の大野
160512_草刈機整備-01 160512_草刈機整備-02
滑走路を綺麗にしてくれる草刈民代さんの整備を行いました。
駆動ベルトと軸受ベアリング assy を交換。(ベアリングは 2007年にも交換)
今回は先日、草刈認定を受けた遠藤隊員の全面協力で順調に作業ができました。
昼食後、2 時間ほど快晴の滑空場で試運転をした結果は良好でした。
滑走路を綺麗にしてくれる草刈民代さんの整備を行いました。
駆動ベルトと軸受ベアリング assy を交換。(ベアリングは 2007年にも交換)
今回は先日、草刈認定を受けた遠藤隊員の全面協力で順調に作業ができました。
昼食後、2 時間ほど快晴の滑空場で試運転をした結果は良好でした。
2016年05月08日
5/8 の大野
朝には少しの水溜りはあるものの運航に必要な場所は確保できるので通常通り運航開始。
北よりの風が予想されていましたがなぜか大野だけが昼前から川風がほぼ真横で強くなり 16発目が着陸した10:03 から風待機となりました。
150508_OGC+京大・大工-01 150508_OGC+京大・大工-02 150508_OGC+京大・大工-03
待機中は昨日に続き草刈トラクタが滑走路を走り回り、2 日間で 8 時間半活躍しました。
滑走路は見事な草原に変り、活躍した遠藤会員は辻村草刈隊長から草刈隊員の認定を受けました。
風が収まった 15:36 から飛行を再開、16 時で運航を終了しました。
本日の飛行回数は 20 発、大工大 Discus の耐空検査飛行も無事に終りました。
北よりの風が予想されていましたがなぜか大野だけが昼前から川風がほぼ真横で強くなり 16発目が着陸した10:03 から風待機となりました。
150508_OGC+京大・大工-01 150508_OGC+京大・大工-02 150508_OGC+京大・大工-03
待機中は昨日に続き草刈トラクタが滑走路を走り回り、2 日間で 8 時間半活躍しました。
滑走路は見事な草原に変り、活躍した遠藤会員は辻村草刈隊長から草刈隊員の認定を受けました。
風が収まった 15:36 から飛行を再開、16 時で運航を終了しました。
本日の飛行回数は 20 発、大工大 Discus の耐空検査飛行も無事に終りました。
2016年05月07日
5/7 の大野
今週は OGC と京都大学・大阪工業大学との合同運航。 初日の本日は、前日から朝方にかけて降った雨の影響でランウェイの路面状況が悪く、飛行は中止となりました。
150507_OGC+京大・大工-01 150507_OGC+京大・大工-02
午後からは耐空検査を迎える大工ディスカスのコンパススイングと、JA2333 の HF無線機アンテナの改善整備を行いました。
一方、滑走路では 2 台の草刈トラクタ (草刈民代さん&草刈正雄くん) が走り回っていました。
また、OGC 新会員として大阪工業大学OBの板倉さんが加わり 会員数が194名になりました。
150507_OGC+京大・大工-01 150507_OGC+京大・大工-02
午後からは耐空検査を迎える大工ディスカスのコンパススイングと、JA2333 の HF無線機アンテナの改善整備を行いました。
一方、滑走路では 2 台の草刈トラクタ (草刈民代さん&草刈正雄くん) が走り回っていました。
また、OGC 新会員として大阪工業大学OBの板倉さんが加わり 会員数が194名になりました。
2016年05月05日
5/5 の大野
2016年05月04日
5/4 の大野
ローズカップ競技2日目、昨夜からの雨は明け方にはあがりました。
しかし、滑走路は水浸し、おまけに横風が強いので 本日はノーコンテストになりました。
2016年05月04日_排水 2016年05月04日_横風 2016年05月04日_ブリーフィング
2016年05月04日_表彰 2016年05月04日_草刈 2016年05月04日_ウインチ整備
昼食後、昨日のデイリートップ賞 (吉川選手) の表彰を行い、各自それぞれ作業を実施。
夕刻からは 揖斐川丘苑 で懇親会を行い、選手の自己紹介を行いました。
しかし、滑走路は水浸し、おまけに横風が強いので 本日はノーコンテストになりました。
2016年05月04日_排水 2016年05月04日_横風 2016年05月04日_ブリーフィング
2016年05月04日_表彰 2016年05月04日_草刈 2016年05月04日_ウインチ整備
昼食後、昨日のデイリートップ賞 (吉川選手) の表彰を行い、各自それぞれ作業を実施。
夕刻からは 揖斐川丘苑 で懇親会を行い、選手の自己紹介を行いました。
