2015年03月
2015年03月28日
3/29 の大野
150328_OGC+京大-01 OGC と京都大学の合同運航は 3日目になりました。
休日でもあり14人の会員が参加者して総勢 24名になりました。
いつも通り JA2108・JA2299・JA2535・10GC の 4機を組んで川下側発航でスタート。
低気圧の接近か この処 2日の完全ブルーとは変わりは上空にはシーラスが張り出 してきました。
150328_OGC+京大-02 150328_OGC+京大-03 150328_OGC+京大-04
今日の予報は南風なので、朝の静穏な内に北向き発航で粘った甲斐があり、京大・田村君のファーストソロはじめ、学生さんのソロフライトが続きました。
150328_OGC+京大-05 北ピストに移動後、300m そこそこの離脱高度で苦戦が続きましたが 昼休み直後の粟津会員+小林教官から浮き始めました。
デイリートップは WT レリーズを交換したばかりの ASK-23 で楽しい思いをした武田さんで 1時間 08分。
続いて、粟津会員+小林教官が 48分、稲上君(学生)+梅本教官の45分、小島会員+河村教官の 39分。
150328_OGC+京大-06 超過料金フライトは 8発、うち 1,000m 超えでは 家族連れで参加の武田さんをはじめ 3発。
16:37 最終着陸で総発航数は 54発でした。
休日でもあり14人の会員が参加者して総勢 24名になりました。
いつも通り JA2108・JA2299・JA2535・10GC の 4機を組んで川下側発航でスタート。
低気圧の接近か この処 2日の完全ブルーとは変わりは上空にはシーラスが張り出 してきました。
150328_OGC+京大-02 150328_OGC+京大-03 150328_OGC+京大-04
今日の予報は南風なので、朝の静穏な内に北向き発航で粘った甲斐があり、京大・田村君のファーストソロはじめ、学生さんのソロフライトが続きました。
150328_OGC+京大-05 北ピストに移動後、300m そこそこの離脱高度で苦戦が続きましたが 昼休み直後の粟津会員+小林教官から浮き始めました。
デイリートップは WT レリーズを交換したばかりの ASK-23 で楽しい思いをした武田さんで 1時間 08分。
続いて、粟津会員+小林教官が 48分、稲上君(学生)+梅本教官の45分、小島会員+河村教官の 39分。
150328_OGC+京大-06 超過料金フライトは 8発、うち 1,000m 超えでは 家族連れで参加の武田さんをはじめ 3発。
16:37 最終着陸で総発航数は 54発でした。
新会員
150328_体験搭乗 グライダーが飛ぶ姿を霧ヶ峰でご覧になって調べたそうです。
昨年の11月に体験搭乗の問い合わせを頂きましたが、やっと夢を実現していただきました。
「天候もよく 、離着・陸時の心の高揚感や飛行中の爽快感、通常では見る機会もないような景色など、本当によい経験をさせていただき、感謝申し上げます」 とお礼の ML を頂きました。
昨年の11月に体験搭乗の問い合わせを頂きましたが、やっと夢を実現していただきました。
「天候もよく 、離着・陸時の心の高揚感や飛行中の爽快感、通常では見る機会もないような景色など、本当によい経験をさせていただき、感謝申し上げます」 とお礼の ML を頂きました。
2015年03月27日
3/27 の大野
150327_OGC+京大-00 昨日からOGCと京都大学の合同運航が始まりました。
学生10名、OGC は平日運航ではありましたが8人の参加者。
JA2108、JA2299、JA2535、JA10GC の 4機を組んでスタート。 昨日とは打って変わり朝から弱い南風。
次第に穏やかな西風に変わる中、チャ ンス到来でソロフライトが続きました。
午前中はバッタでしたが昼頃より浮き始め、超過料金が続出しました。
150327_OGC+京大-01 トップは午後 3時ごろ 完全ブルーの中 JA2535 で出撃し、
1,000m 越えの田中(能)さんでした。
午後から背風気味の西風が強くなり、待機が多くなる一日でした。 総発数 42 発中超過料金フライト 7 発でした。
学生10名、OGC は平日運航ではありましたが8人の参加者。
JA2108、JA2299、JA2535、JA10GC の 4機を組んでスタート。 昨日とは打って変わり朝から弱い南風。
次第に穏やかな西風に変わる中、チャ ンス到来でソロフライトが続きました。
午前中はバッタでしたが昼頃より浮き始め、超過料金が続出しました。
150327_OGC+京大-01 トップは午後 3時ごろ 完全ブルーの中 JA2535 で出撃し、
1,000m 越えの田中(能)さんでした。
午後から背風気味の西風が強くなり、待機が多くなる一日でした。 総発数 42 発中超過料金フライト 7 発でした。
2015年03月22日
3/22 の大野
150322_OGC+大工・府大-1 昨日から OGC+大阪工大・大阪府大の運航が始まりました。
クラブの有志たちは大野を離れて公営木曽三川公園の イベント に参加して来ました。
さて、3/25 まで続く運航 2日目の本日は学生、会員たち 40名近くが集まりました。
JA2018 のATレリーズ交換作業の残りをしながら JA2299 の単機発航で始まりました。
風向が変わる前にと、朝の静穏な時に学生のソロを優先させながらの運航です。
150322_OGC+大工・府大-2 JA2018 の作業も終わり 10時過ぎには JA2299、JA2108、JA2535、JA10GC がライン アップされされました。
滞空もぼちぼち出始めたところで 11時半頃にピストチェンジで川上からの発航になりました。
参加者、体験搭乗も多いので交代で昼食を取ながらの運航になりました。
おかげで12時頃から始まったのゴールデンタイムを活用出来ました。
150322_OGC+大工・府大-3 150322_OGC+大工・府大-4 150322_OGC+大工・府大-5
12:14 離陸の斉藤さん (JA2535) の 35分記録から本格的に滞空が始まりました。
デイリートップは田中教官の JA10GC の 1時間07分、続いて山本さんの JA2535 の 57分、山本さんは 「同じサーマルで田中教官より高く上がれた」 と喜んでいました。
また、体験搭乗を終えた 『桂さん』 の OGC 入会があり会員数は 205 名になりました。
本日は滞空が 14発、ゲストフライト 5発、総発航回数は 52発でした。
クラブの有志たちは大野を離れて公営木曽三川公園の イベント に参加して来ました。
さて、3/25 まで続く運航 2日目の本日は学生、会員たち 40名近くが集まりました。
JA2018 のATレリーズ交換作業の残りをしながら JA2299 の単機発航で始まりました。
風向が変わる前にと、朝の静穏な時に学生のソロを優先させながらの運航です。
150322_OGC+大工・府大-2 JA2018 の作業も終わり 10時過ぎには JA2299、JA2108、JA2535、JA10GC がライン アップされされました。
滞空もぼちぼち出始めたところで 11時半頃にピストチェンジで川上からの発航になりました。
参加者、体験搭乗も多いので交代で昼食を取ながらの運航になりました。
おかげで12時頃から始まったのゴールデンタイムを活用出来ました。
150322_OGC+大工・府大-3 150322_OGC+大工・府大-4 150322_OGC+大工・府大-5
12:14 離陸の斉藤さん (JA2535) の 35分記録から本格的に滞空が始まりました。
デイリートップは田中教官の JA10GC の 1時間07分、続いて山本さんの JA2535 の 57分、山本さんは 「同じサーマルで田中教官より高く上がれた」 と喜んでいました。
また、体験搭乗を終えた 『桂さん』 の OGC 入会があり会員数は 205 名になりました。
本日は滞空が 14発、ゲストフライト 5発、総発航回数は 52発でした。
体験搭乗
150322_体験搭乗 今日も予約を頂いた6名の方々には一日会員になって体験搭乗をして戴きました。 その中の1名の方は OGCに入会されました。
写真は代表して地元からいらっしゃったお嬢さんです。 自宅上空までは行けなかったけれど空から大野町を眺めて戴きました。
写真は代表して地元からいらっしゃったお嬢さんです。 自宅上空までは行けなかったけれど空から大野町を眺めて戴きました。
2015年03月15日
3/15 の大野
150315_OGC単独-01 昨日に続き OGC メンバーに学生 6名 (関学、大工、阪大) が参加。 予報は朝から南風で北ピストを覚悟していました。
しかし予報に反して終日弱い風で、南東、南、南西、東、西、北風とグルグルまわりながらも終日、南ピスト運航のソロ日和でした。
150315_OGC単独-02 使用機体は関学アステア、ASK-23、ASK-13 の 3機。
昨夜帰る予定だった関学 OBのオジサン達は、関学アステア JA2319 が登場と云う事で居残り参加していました。
9:45 から運航開始、いよいよ登場の関学アステアは学生のお嬢さん達が飛んでから 居残り組のオジサン達を皮切りに皆さん楽しんでいました。
150315_OGC単独-03 最長は ASK13 で飛んだ加藤会員+田中教官の1時間03分。
続いて斉藤さんの ASK23 が28分。
母校のアステアを初操縦の松尾さんも 26分。
学生・土田嬢の ASK23 の 4発が超過料金フライト、総発数 51発でした。
しかし予報に反して終日弱い風で、南東、南、南西、東、西、北風とグルグルまわりながらも終日、南ピスト運航のソロ日和でした。
150315_OGC単独-02 使用機体は関学アステア、ASK-23、ASK-13 の 3機。
昨夜帰る予定だった関学 OBのオジサン達は、関学アステア JA2319 が登場と云う事で居残り参加していました。
9:45 から運航開始、いよいよ登場の関学アステアは学生のお嬢さん達が飛んでから 居残り組のオジサン達を皮切りに皆さん楽しんでいました。
150315_OGC単独-03 最長は ASK13 で飛んだ加藤会員+田中教官の1時間03分。
続いて斉藤さんの ASK23 が28分。
母校のアステアを初操縦の松尾さんも 26分。
学生・土田嬢の ASK23 の 4発が超過料金フライト、総発数 51発でした。
新会員
150315_新会員 体験搭乗の申込を頂いた先週は滑空場が 使用できず、今日の実現になりました。 飛行が終わってからも熱心にグライダーを見学、クラブ員たちと色々と話が弾みました。
練習許可証を取りグライダーを始めたいと決意された山田(英)さんには OGC の会員になってもう一度 飛んでいただきました。
練習許可証を取りグライダーを始めたいと決意された山田(英)さんには OGC の会員になってもう一度 飛んでいただきました。
2015年03月14日
3/14 の大野
今週は OGC メンバーに学生 6名 (関学、大工、阪大) が参加。
朝はどんよりと雲底が低く、小雨もぱらついて機体を組む意欲も無く、と言いながらも車検の済んだピストカーと機材車の復旧工事や滑走路の水たまり補修作業からスタートしました。
JA2108 (ASK-13) と、JA2535 (ASK-23) で準備をしたけれど風が南西 !!!
JA2128 (K8b) も組立ながら 11:18 に1発目を発航。
弱い背風が、西からの強い横風に変わり、昼休憩に入りました。
150314_OGC単独-01 150314_OGC単独-02 150314_OGC単独-03
午後からは結構強めの正対風になって、昼休憩後 1発目に離陸した鬼頭さんの JA2535 (ASK-23) が 40分。 2発目の JA2108 (学生・稲谷+宮田教官) も35分。
3発目の JA2128 (K8b) 学生・松本嬢も22分 ......... その後 K8b は風が強くて撤収。
代わりに Duo Discus JA20GC が登場しました。
楽しんだのは学生さん達で、卒業記念に乗った関学・松本嬢や、16:45 離陸の撤収フライトで 37分飛んだ学生・矢根嬢 (宮田教官同乗) たちは大喜びでした。
150314_OGC単独-04 150314_OGC単独-05 150314_OGC単独-06
先週、3,000回点検で整備を行ったウインチ (サブリナ) は巨大な Duo Discus を健気に曳航していました。遅めのスタート 17:22 最終着陸で総発航数は32発、内13発が超過料金でした。、
朝はどんよりと雲底が低く、小雨もぱらついて機体を組む意欲も無く、と言いながらも車検の済んだピストカーと機材車の復旧工事や滑走路の水たまり補修作業からスタートしました。
JA2108 (ASK-13) と、JA2535 (ASK-23) で準備をしたけれど風が南西 !!!
JA2128 (K8b) も組立ながら 11:18 に1発目を発航。
弱い背風が、西からの強い横風に変わり、昼休憩に入りました。
150314_OGC単独-01 150314_OGC単独-02 150314_OGC単独-03
午後からは結構強めの正対風になって、昼休憩後 1発目に離陸した鬼頭さんの JA2535 (ASK-23) が 40分。 2発目の JA2108 (学生・稲谷+宮田教官) も35分。
3発目の JA2128 (K8b) 学生・松本嬢も22分 ......... その後 K8b は風が強くて撤収。
代わりに Duo Discus JA20GC が登場しました。
楽しんだのは学生さん達で、卒業記念に乗った関学・松本嬢や、16:45 離陸の撤収フライトで 37分飛んだ学生・矢根嬢 (宮田教官同乗) たちは大喜びでした。
150314_OGC単独-04 150314_OGC単独-05 150314_OGC単独-06
先週、3,000回点検で整備を行ったウインチ (サブリナ) は巨大な Duo Discus を健気に曳航していました。遅めのスタート 17:22 最終着陸で総発航数は32発、内13発が超過料金でした。、
2015年03月08日
3/8 の大野 ・ 困ったものです
150308_荒らされた滑空場 警察犬競技会で 前回 に続き今回も滑走路面を荒らされました。
車両の通行は滑走路を走らなくても良いのに !!!
滑空場への出入りは 川上側 の進入路を利用して貰いたいね。
グライダーの安全運航に支障あります。 困ったものです !!!
150308_荒らされた滑空場-1 150308_荒らされた滑空場-2 150308_荒らされた滑空場-3 150308_荒らされた滑空場-4
車両の通行は滑走路を走らなくても良いのに !!!
滑空場への出入りは 川上側 の進入路を利用して貰いたいね。
グライダーの安全運航に支障あります。 困ったものです !!!
150308_荒らされた滑空場-1 150308_荒らされた滑空場-2 150308_荒らされた滑空場-3 150308_荒らされた滑空場-4
3/8 の大野
150308_ウインチ整備-1 150308_ウインチ整備-2 150308_ウインチ整備-3
昨日に続き 7名の会員が集まり整備作業の続きを行いました。
主な作業は左側ギロチンの整備、気になった右側も再整備して動作確認。
後はコックピットの復旧を始め、作業の確認・使用機材工具の整理・ごみの処分等と続きました。
加えて 『草刈正雄くん』 の整備 ......... 草刈機の前部ゴムカバーを交換。
純正部品は高価なのなので代替え品のニードルパンチを加工積層して取付けました。
最後に、車検に出すために機材庫・トレーラーと ピスト・トレーラーの上物を地面に降ろしました。
来週の運航日までに間に合うかどうか ??です。
昨日に続き 7名の会員が集まり整備作業の続きを行いました。
主な作業は左側ギロチンの整備、気になった右側も再整備して動作確認。
後はコックピットの復旧を始め、作業の確認・使用機材工具の整理・ごみの処分等と続きました。
加えて 『草刈正雄くん』 の整備 ......... 草刈機の前部ゴムカバーを交換。
純正部品は高価なのなので代替え品のニードルパンチを加工積層して取付けました。
最後に、車検に出すために機材庫・トレーラーと ピスト・トレーラーの上物を地面に降ろしました。
来週の運航日までに間に合うかどうか ??です。
2015年03月07日
3/7 の大野
150307_ウインチ整備-1 150307_ウインチ整備-2
今週は滑空場で警察犬の競技会行われので飛行は休みです。
飛行が出来なくても 16 名ものメンバーが集まりウインチの 3,000 回点検を行いました。
主な作業内容は ・・・・ エンジンオイル・デフオイルを始め各部のオイル並びにオイルフィルター交換。 右側ギロチン、索送り機構の整備 ・・・・等々。
明日も左側ギロチンの整備、動作確認。
コックピットの復旧を始め、作業の確認・機材の整理、ごみの処分等と続きます。
今週は滑空場で警察犬の競技会行われので飛行は休みです。
飛行が出来なくても 16 名ものメンバーが集まりウインチの 3,000 回点検を行いました。
主な作業内容は ・・・・ エンジンオイル・デフオイルを始め各部のオイル並びにオイルフィルター交換。 右側ギロチン、索送り機構の整備 ・・・・等々。
明日も左側ギロチンの整備、動作確認。
コックピットの復旧を始め、作業の確認・機材の整理、ごみの処分等と続きます。
