2013年07月
2013年07月27日
大野を離れて
130727 鳥人間 今週の大野は お休みで、会員の有志たちは 『こうのとり但馬空港フェスチバル』 と 『鳥人間コンテスト』 に参加しました。
但馬空港では JA01KY と JA10GC が華麗な飛行。 ※(注記) ※(注記) ※(注記)
琵琶湖ではパイロットの佐多会員が 300m を大幅に超えました。 活躍するチームの前田(元)会員、審判長の佐々木会員。
Iwatani クリーンエネルギーの 讃岐会員 もパイロット役で出場しました。 ※(注記) 写真は 琵琶湖の 『鳥人間コンテスト』
但馬空港では JA01KY と JA10GC が華麗な飛行。 ※(注記) ※(注記) ※(注記)
琵琶湖ではパイロットの佐多会員が 300m を大幅に超えました。 活躍するチームの前田(元)会員、審判長の佐々木会員。
Iwatani クリーンエネルギーの 讃岐会員 もパイロット役で出場しました。 ※(注記) 写真は 琵琶湖の 『鳥人間コンテスト』
2013年07月21日
7/21 の大野
130721 OGC単独_01 昨日にも増して暑い大野です。
朝から南風が吹き始め 北ピストからの発航 苅谷教官制作の新しい吹流も活躍しています。
参加者は総勢 12 名、JA2333 単機での運航となりました。
朝から渋い条件の中、超過料金飛行は初ピスト役の山田(博)+松本教官ペアが 40分。
最高高度 600m、 この間 地上は昼食と昼休憩を取りました。
130721 OGC単独_02 午後からは滞空を期待したけれど、バッタの連続。
そんな中 鬼頭会員の初 ASK-21 ソロが有りました。 (左写真)
また、久しぶりに黒岩会員が参加しました。 蜷川教官は夏の木曽川滑空場対策でしょうか、プロペラ無しで頑張っています。
130721 OGC単独_03 一方、見慣れない人がウインチで活躍しています。
岸教官は日比野さんの下でウインチマンのリハビリ教育を受けていました。
本日の飛行回数は 22 発、最終着陸は 16:37 でした。
朝から南風が吹き始め 北ピストからの発航 苅谷教官制作の新しい吹流も活躍しています。
参加者は総勢 12 名、JA2333 単機での運航となりました。
朝から渋い条件の中、超過料金飛行は初ピスト役の山田(博)+松本教官ペアが 40分。
最高高度 600m、 この間 地上は昼食と昼休憩を取りました。
130721 OGC単独_02 午後からは滞空を期待したけれど、バッタの連続。
そんな中 鬼頭会員の初 ASK-21 ソロが有りました。 (左写真)
また、久しぶりに黒岩会員が参加しました。 蜷川教官は夏の木曽川滑空場対策でしょうか、プロペラ無しで頑張っています。
130721 OGC単独_03 一方、見慣れない人がウインチで活躍しています。
岸教官は日比野さんの下でウインチマンのリハビリ教育を受けていました。
本日の飛行回数は 22 発、最終着陸は 16:37 でした。
2013年07月20日
7/30 の大野 (午前)
元気なオジサン達は、朝8時半から大野に集まりました。
そして、皆さん得意技を発揮して、順に仕事をこなしていきます。
130720 OGC単独_01 130720 OGC単独_02 130720 OGC単独_03
1、車検が終ったリトリブカーの擬装。
2、JA2333 を車検が終ったトレーラーへの積込んで RW への運搬。
3、JA10GC を 宿舎の駐車場から RW へ運搬。
4、JA2128 を RW から宿舎へ運搬、機体をマッシロファクトリーにおろして、トレーラーは車検に。
やっとのことで、本日の飛行の準備が終りました。
集まった会員が、15 人程にもかかわらず、お昼前には 3 機が組み上がりました。
そして、皆さん得意技を発揮して、順に仕事をこなしていきます。
130720 OGC単独_01 130720 OGC単独_02 130720 OGC単独_03
1、車検が終ったリトリブカーの擬装。
2、JA2333 を車検が終ったトレーラーへの積込んで RW への運搬。
3、JA10GC を 宿舎の駐車場から RW へ運搬。
4、JA2128 を RW から宿舎へ運搬、機体をマッシロファクトリーにおろして、トレーラーは車検に。
やっとのことで、本日の飛行の準備が終りました。
集まった会員が、15 人程にもかかわらず、お昼前には 3 機が組み上がりました。
7/30 の大野 (午後)
130720 OGC単独_04 昼食後 12:47 分 飛行開始。
最長は、山勝さんが JA2535 で 26 分、鬼頭さん+松本教官も JA2108 で 26 分。
後席リハビリ中の渡辺教官も JA2108 で梅本さんと 20 分。
JA2535 の単座組は、武田さんが 18 分、鈴木さんが 13 分などと超過料金が 6 回もあって、確率は4分の1でした。
130720 OGC単独_05 単座で楽しんだ武田会員はウインチに戻って貰いました。
本日は数回曳航練習を行い、ウインチマン養成コースの修行が進んできました。
3 機体制で総発航回数 22 回、それなりに楽しめた一日でした。
最長は、山勝さんが JA2535 で 26 分、鬼頭さん+松本教官も JA2108 で 26 分。
後席リハビリ中の渡辺教官も JA2108 で梅本さんと 20 分。
JA2535 の単座組は、武田さんが 18 分、鈴木さんが 13 分などと超過料金が 6 回もあって、確率は4分の1でした。
130720 OGC単独_05 単座で楽しんだ武田会員はウインチに戻って貰いました。
本日は数回曳航練習を行い、ウインチマン養成コースの修行が進んできました。
3 機体制で総発航回数 22 回、それなりに楽しめた一日でした。
2013年07月07日
7/7 の大野
130706 OGC+同志社_01 集合時刻の 8:30 には 4 機の組立てが終っていて、早起きの学生さん達に感謝です。
組み上がった4 機を川上へ移動、09:23 から飛行開始。
26 発目までバッタ飛びでしたが、昼ごろには雲底も 1,500m に上がりました。
新兵器の冷風送風機が威力を発揮し始めた頃、13:29 離陸の鬼頭会員+宮田教官の JA2108 の時に滞空の女神が微笑み、1時間 14分で最長記録。
130706 OGC+同志社_02 その後 12:51 離陸の松本会員が JA06DW で 滞空を始めましたが 交代の為 33 分で降りて来ました。
14:41 Dan 会員+森川教官の JA23333 が 25 分 、その後はあまりパットせず総発数 40 発で早めの撤収になりました。
130706 OGC+同志社_03 のコピー 飛行が終ってから JA2333 を整備工場に保管して、トレーラーを車検に出してきました。 リト用の軽トラ (軽二郎) も付属ユニットをはずして車検に出せる様に準備。
JA2108 のATレリーズも交換して 蒸し暑い一日が終りました。
組み上がった4 機を川上へ移動、09:23 から飛行開始。
26 発目までバッタ飛びでしたが、昼ごろには雲底も 1,500m に上がりました。
新兵器の冷風送風機が威力を発揮し始めた頃、13:29 離陸の鬼頭会員+宮田教官の JA2108 の時に滞空の女神が微笑み、1時間 14分で最長記録。
130706 OGC+同志社_02 その後 12:51 離陸の松本会員が JA06DW で 滞空を始めましたが 交代の為 33 分で降りて来ました。
14:41 Dan 会員+森川教官の JA23333 が 25 分 、その後はあまりパットせず総発数 40 発で早めの撤収になりました。
130706 OGC+同志社_03 のコピー 飛行が終ってから JA2333 を整備工場に保管して、トレーラーを車検に出してきました。 リト用の軽トラ (軽二郎) も付属ユニットをはずして車検に出せる様に準備。
JA2108 のATレリーズも交換して 蒸し暑い一日が終りました。
体験搭乗
130706 体験搭乗 宇佐美会員のゲストが体験搭乗にやってきました。
リクエストを頂いた 少し強めのストール。
更に 70度バンクの旋回も体験いただきました。
大型二輪車でツーリングが趣味という事で、へっちゃらでした。
リクエストを頂いた 少し強めのストール。
更に 70度バンクの旋回も体験いただきました。
大型二輪車でツーリングが趣味という事で、へっちゃらでした。
2013年07月06日
7/6 の大野
130706 OGC+同志社_01 今週は OGC と同志社大学との合同運航。
機体は JA2333、JA2108、JA2535、JA06DW (ASW28)、JA2448 (岐大ASK23)。
岐大 ASK23 の耐空検査は無事終了しました。
10 時から南向き発航で運航を開始し、途中2回ほど雨に降られながら、総発数は46発でした。
130706 OGC+同志社_02 おめでたい話題としましては、今月 66 歳を迎える鬼頭会員のソロフライト 2発でしょうか。
7 ヶ月ふりのソロとのことですが、綺麗な離着陸でした。
130706 OGC+同志社_03 全体としてはバッタフライトばかりで、弱いサーマルが一瞬出るものの、単座機でもうまく掴むことができませんでした。
最長フライトは学生+中村(S)教官の 10分。
湿気が多く 終日弱い南風の 1日でした。
動画: 7月6日 15:21離陸・16:29着陸、JA2535
[フレーム]
SONY アクションカム
機体は JA2333、JA2108、JA2535、JA06DW (ASW28)、JA2448 (岐大ASK23)。
岐大 ASK23 の耐空検査は無事終了しました。
10 時から南向き発航で運航を開始し、途中2回ほど雨に降られながら、総発数は46発でした。
130706 OGC+同志社_02 おめでたい話題としましては、今月 66 歳を迎える鬼頭会員のソロフライト 2発でしょうか。
7 ヶ月ふりのソロとのことですが、綺麗な離着陸でした。
130706 OGC+同志社_03 全体としてはバッタフライトばかりで、弱いサーマルが一瞬出るものの、単座機でもうまく掴むことができませんでした。
最長フライトは学生+中村(S)教官の 10分。
湿気が多く 終日弱い南風の 1日でした。
動画: 7月6日 15:21離陸・16:29着陸、JA2535
[フレーム]
SONY アクションカム
