2010年08月
2010年08月29日
8/29 の大野
100829 ふうか計測 本日も暑い一日でした。
朝、宿舎併設の整備工場で JA20GC を組み立て 計測を行う。
並行して R/W ではフライトの準備も行い、機体のチェックなどを行って川上発航で 11:19 に一発目が離陸しました。
100829 飛行 すでに この時点で上空には 積雲が多数発生しています。
武田さんは JA2535 で2時間7分、 鈴木+宮田教官ペアは JA2333 で49分、 同じく河村さんも JA2535 で49分。
16:00 離陸の近藤+岸教官ペアが JA2333 40分でど10分超えが9発と好条件に恵まれました。
池田山でハンググライダーの大会が開かれており、昼ごろには R/W の南側と東側で数十機のハングがガグルを組んでおり 近づくことができませんでした。
そのほかにも単機で場周経路上空を飛んでいるハングも多数あり他機警戒に気をつかいました。
総発数21発、フライト参加14名、使用機体は JA2333、JA2535 でした。
朝、宿舎併設の整備工場で JA20GC を組み立て 計測を行う。
並行して R/W ではフライトの準備も行い、機体のチェックなどを行って川上発航で 11:19 に一発目が離陸しました。
100829 飛行 すでに この時点で上空には 積雲が多数発生しています。
武田さんは JA2535 で2時間7分、 鈴木+宮田教官ペアは JA2333 で49分、 同じく河村さんも JA2535 で49分。
16:00 離陸の近藤+岸教官ペアが JA2333 40分でど10分超えが9発と好条件に恵まれました。
池田山でハンググライダーの大会が開かれており、昼ごろには R/W の南側と東側で数十機のハングがガグルを組んでおり 近づくことができませんでした。
そのほかにも単機で場周経路上空を飛んでいるハングも多数あり他機警戒に気をつかいました。
総発数21発、フライト参加14名、使用機体は JA2333、JA2535 でした。
体験搭乗
100829 体験搭乗 ホームページから予約をいただいた3名の方です。
☆ 写真上段:飛行準備から撤収まで見学、大阪・交野市から
お越しの飛行機マニアです。
☆ 写真中段:澤居会員の知人の方、18分の飛行でした。
☆ 写真下段:次回は ご長男を体験搭乗させたいそうです。
☆ 写真上段:飛行準備から撤収まで見学、大阪・交野市から
お越しの飛行機マニアです。
☆ 写真中段:澤居会員の知人の方、18分の飛行でした。
☆ 写真下段:次回は ご長男を体験搭乗させたいそうです。
2010年08月28日
8/28 の大野
2010年08月22日
8/22 の大野
100822 OGC単独_01 今日も暑〜〜っい一日で 参加9名、総発航回数18発。
例年の夏は暑いだけでプラスに恵まれなかったのですが、今年は好条件の日が続きます。
久しぶりの参加となった榊原さんは26分、32分。
これまた久しぶりの渡辺さんも27分、49分。
100822 OGC単独_02
相変わらず大平さんは1時間59分と東西を飛び回っていました。
RWY近くまでハングが多数飛来し、ピストはハラハラドキドキ。
他機警戒には十分注意しましょう。
例年の夏は暑いだけでプラスに恵まれなかったのですが、今年は好条件の日が続きます。
久しぶりの参加となった榊原さんは26分、32分。
これまた久しぶりの渡辺さんも27分、49分。
100822 OGC単独_02
相変わらず大平さんは1時間59分と東西を飛び回っていました。
RWY近くまでハングが多数飛来し、ピストはハラハラドキドキ。
他機警戒には十分注意しましょう。
曳航索を入替え
100822 索の入替え 昨日 2度索切れ (つなぎ目ならびに索の途中) がありました。
機体より400mくらいの地点です。
ダイニーマの寿命と考えて 両ドラムの下巻きに750mずつ 新索を入れ、切れ易くなった先端750m分は廃棄しました。
100822 ダイブ修理 昨日見つけた 2108 の左翼ダイブブレーキ天板の接着はがれ補修が直ったので 取付けを行いました。
機体より400mくらいの地点です。
ダイニーマの寿命と考えて 両ドラムの下巻きに750mずつ 新索を入れ、切れ易くなった先端750m分は廃棄しました。
100822 ダイブ修理 昨日見つけた 2108 の左翼ダイブブレーキ天板の接着はがれ補修が直ったので 取付けを行いました。
2010年08月21日
8/21 の大野
100821 OGC単独_01 今週はOGCの単独運行、大野は暑い日となりました。
2108と2535を組んでスタート。 2333は後席風防のエアダンパーの修理を終えてから飛行を始めました。
視程はあまりよくなく 10kmくらい。
100821 OGC単独_02 昼休憩を終えた 14時過ぎに 近藤+岸教官ペアが 2333 で60分、橋本+堀田教官ペアが 2108 で56分、そのほか10分超えが3発、 午後5時30分頃まで飛んで 飛行回数は16発でした。
山本会員はウインチマン&パイロットで1日に2回も索切れを体験。 曳航索の使用限界でしょう、明日 新索に入替え予定です。
2108と2535を組んでスタート。 2333は後席風防のエアダンパーの修理を終えてから飛行を始めました。
視程はあまりよくなく 10kmくらい。
100821 OGC単独_02 昼休憩を終えた 14時過ぎに 近藤+岸教官ペアが 2333 で60分、橋本+堀田教官ペアが 2108 で56分、そのほか10分超えが3発、 午後5時30分頃まで飛んで 飛行回数は16発でした。
山本会員はウインチマン&パイロットで1日に2回も索切れを体験。 曳航索の使用限界でしょう、明日 新索に入替え予定です。
2010年08月08日
8/8 の大野
100808 OGC+龍大・関大_1 昨日に続き25名近くの学生さんと数名の会員が参加。
今日も、大野は上昇気流が発生し、滞空日和となりました。
15:27 に最終着陸で、総発数は36発でした。
100808 OGC+龍大・関大_2 最高は、武田さんの ASK-23 が1時間23分、同じく2回目の飛行も1時間11分で今日のチャンピオンに輝きました。
続いて ASK-21 で近藤さん+宮田教官が59分、大平さんの
ASK-23 が54分でした。
学生さんたちも大勢滞空で 大いに楽しんだ大野合宿でした。
今日も、大野は上昇気流が発生し、滞空日和となりました。
15:27 に最終着陸で、総発数は36発でした。
100808 OGC+龍大・関大_2 最高は、武田さんの ASK-23 が1時間23分、同じく2回目の飛行も1時間11分で今日のチャンピオンに輝きました。
続いて ASK-21 で近藤さん+宮田教官が59分、大平さんの
ASK-23 が54分でした。
学生さんたちも大勢滞空で 大いに楽しんだ大野合宿でした。
新会員
2010年08月07日
8/7 の大野
100807 OGC+龍大・関大 今週はOGC+龍谷大学+関西大学の運航。
午前11時頃よりサーマルが活発になり午後には どこでも上る状況になりました。
サーマルは強く 時にはプラス3もありドカンと上り始めました。
100807 OGC+龍大・関大_2 最高は JA2535 で飛んだ大平さんのが2時間40分、続いて吉川さんが 1時間36分。
岡本さん+天羽教官が1時間30分(JA2108)、三葛さん+宮地教官が1時間00分(JA2333)、そのほか55分、37分、36分。
発航数は42発、空域一杯まで上がった機体も多く、みなさん楽しめたようです。
本日の大野は 香川教官をはじめとして 女性の元気が目立った日でした。
午前11時頃よりサーマルが活発になり午後には どこでも上る状況になりました。
サーマルは強く 時にはプラス3もありドカンと上り始めました。
100807 OGC+龍大・関大_2 最高は JA2535 で飛んだ大平さんのが2時間40分、続いて吉川さんが 1時間36分。
岡本さん+天羽教官が1時間30分(JA2108)、三葛さん+宮地教官が1時間00分(JA2333)、そのほか55分、37分、36分。
発航数は42発、空域一杯まで上がった機体も多く、みなさん楽しめたようです。
本日の大野は 香川教官をはじめとして 女性の元気が目立った日でした。
認定ウインチマン誕生
100807 ウインチ認定 山本会員のウインチ認定試験が行われ、認定を受けました。
まだ これからも技術を高めていって いただきますが、もともとヘリの整備士の方でもありウインチ整備の面でも活躍しています。
昨年の入会以来、毎週 滑空場通い で 、次の目標は自家用操縦士のライセンス取得ですね。
まだ これからも技術を高めていって いただきますが、もともとヘリの整備士の方でもありウインチ整備の面でも活躍しています。
昨年の入会以来、毎週 滑空場通い で 、次の目標は自家用操縦士のライセンス取得ですね。
