大野日記

関西大・関西学院大と OGC の運航 2日目は学生 21名、OGC 9名(教官 6名)が参加。
使用機体は ASK13/JA2108、ASK21/JA30GC の 2機で 8:23 から飛行開始しました。

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昨日から 1時間近く飛行開始時間を早めることが出来ました。
学生の上達には目を見張るばかりです。
昼には横風成分が強くなり11時45分に最終着陸、総発数は 24回でした。

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本日は予約いただいた地元・大野町の 3名の方に体験搭乗をしていただきました。
最初はクラブハウスの近所の方が飛行、大野まつり体験搭乗は常連の方です。 続いて町内・英会話教室講師の方と同伴の方が体験搭乗、 大野日記への写真掲載を快諾を頂きました。

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昼食後は横風待機、その間を利用して曳航索の点検・補修を行いました。
草刈作業は刈り払い機で星野さんがピスト周りの草刈、南からの着陸接地場所への見通しが良くなりました。 長野滑空場で草刈をしている加茂川教官が大野で草刈デビュー、草刈民代トラクターで川下着陸場所を綺麗にして満足げでした。

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関西大学・関西学院大学と OGC の合同運航は学生 18名、OGC 20名 (教官 6名) が参加。
使用機体は ASK13/JA2108、ASK21/JA30GC、ASK23/JA2535 の 3機で 9:11 から飛行開始しました。

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終日、3〜6m/s の北西風。
午前中は 28発、強風でサーマルを捕まえるのが難しく、ほぼバッタの連続でした。

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午後になると風が弱くなったチャンスを掴んで楽しんだ飛行が 6回。
デイリートップは、吉川さんの 31分 (最高高度:900m)、時間帯によっては、バリオメーターのプラスもマイナスも振り切る時もあったそうです。

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今日は加茂川教官の誕生日で、学生たちからのプレゼント/花の首飾り姿で後席指導していました。 また、辻村草刈隊長は草刈正雄のメンテを涼しい朝の内に行っていました。 本日の総発航回数 48回、その内、学生の体験搭乗 8名、教官知人 1名で、最終着陸は 16:53 でした。

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学生との合同運航は最終日になり、OGC 4名 (内、教官 2名) が加わり 16名での運航。 昨日と同様に次第に風が強くなる予報だったので、朝からソロ狙いの人に優先的にフライトを回しました。

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しかし ...... 9 時過ぎには基準を超える正対風になり、チェックで OK だった何人かの学生は次回までソロお預けとなってしまいました。
大変残念です。

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参加人数が少なく、ASK13 の単機発航だったため、総発数は 35回、15:27 最終着陸、超過料金フライトは 学生・藤本くん+佐野教官の 20分ほか 2回でした。 今月から OGC復帰したサブマリン田中会員はウインチオペレーター復活のために、リハビリを始めました。

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昨日に引き続き学生 25名と OGC会員 6名の合同運航。
前線を伴っていた低気圧が東に抜け、好条件に期待を膨らませながら JA30GC、JA2108、JA2535 を組み、8:30 から飛行開始しました。


午後からは風が強くなる予報だったので、朝のうちに練習許可生のフライトを回し、チェックを無難にこなした京大 2回生の鈴木君が初ソロに出ました。
「ふわふわして楽しかった」 とのことでした、おめでとうございます。


10 時ごろから次第に浮き始め、30分後には地上から機体がいなくなりました。
そのままお昼過ぎまでは好条件が続きましたが、風が強くなるにつれて滑空場周辺が沈下帯に覆われてしまい、撃沈フライトが連発しました。

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本日名古屋から予約参加の長谷さんが体験搭乗のあとにそのまま入会されました。
入会後の初フライトで松村教官と 1,000m まで上がって 33分滞空でした。

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デイリートップは京大 OBの辻井君、JA2535 で 52分、最高高度は上限の 1,200m。
総発数は 60発、超過フライトは12発、最終フライトは 16:29 着陸でした。

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京都大学・大阪工業大学・関西学院大学と OGC の運航初日は学生 26名、OGC 6名が参加。
起床時時点では本日の運航は厳しいか ... と思われたものの、小雨以下。
終日持ちそうだということで JA30GC、JA2108を組み、JA30GCを RWに出してスタンバイ。

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08:46 に教官互乗で天候調査の 1発目が離陸。
その後は天候待機もなく、小雨がたまにパラつく程度で北向き発航のまま運航できました。

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元々風が静穏で離脱高度が取れない状況でしたが ... 昼休憩後からはウインチ横の広場でサッカー練習が始まったのでウインチを手前にセットし直し、さらに離脱高度が低くなってしまいました。

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このような状況下でしたので、初合宿の京大 1回生 5名 (黄色のツナギ姿)がいたものの、総発数は 50発になりました。 概ね 1人 2発程度回ったところで、最終着陸 15:48 と少し早めの撤収となりました。

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前日は雨上りの滑走路面保護のため運航を控えました。
本日は、OGC と名古屋大学、名城大学ほか数校の共同運航で、ASK13 (JA2108)、ASK21 (JA21ND)、ASK23 (JA2535)、3 機を使い終日、北向きピストで 8:41 から飛行を始めました。

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昨日午後の晴天とは違い、高層雲で覆われ曇り空。
運航開始から、上空は静穏で滞空は出来ないと諦めていました。

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ところが来てみないと判らないのが大野の空、11:25 発航の ASK23 (鈴木樹さん:35分) より、12:37 着陸のASK13 (学生さん+岸尚教官:24分) 合計 6発が超過料金フライトでした。


昼休憩を済ませた午後を期待するも、風が少々強くなり、地上の空気が冷え始め、終了までバッタ飛びでした。 とは言うものの、それぞれのフライトができ楽しめた1日でした。

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総発航回数 40発、最終着陸は 15:31。 うち体験搭乗 5発 (ふるさと納税4発、通常体験搭乗1発)、体験搭乗の皆さまもかなり喜んでいただきました。

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本日は予約を頂いた 5名の方にグライダーを楽しんで頂きました。
その内 ふるさと納税体験搭乗 4名、同伴者の通常体験搭乗 1名でした。


前日から大野町のホテル宿泊の方、親子連れの方、ご夫婦でいらっしゃった方は Insta に体験搭乗の様子を投稿されました。 みな様かなり喜んでいただけました。

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昨日に続き OGC と大阪工業大学・京都大学の合同運航、参加者は 40名ほど。
本日も大阪工業大学 OB飛行会も兼ね、教官 3名を始め 16名の OB が参加しました。

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準備した機体は JA2108/ASK13、JA30GC/ASK21、飛行開始は 8:32。
朝から強い北西風が吹き荒れ、揖斐川アメダスは 7.0m/s (09:50) を記録していました。
この風では当然バッタの連続、飛行回数は 48発、15:05 最終着陸で終りました。

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今日は大工大 OB の北・整備士が活躍。
JA30GC/ASK21 胴体受台の車輪部分を補修。
その後ウインチオペレーター不足解消のため曳航練習を再開しました。

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新婚の田坂会員は奥様同伴で参加、奥様に体験搭乗をしていただきました。
また、今年卒業のライセンシー/高尾くんは昨日から OGC会員として参加しました。

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本日は OGC と大阪工業大学・京都大学の合同運航、なんと参加者は 45名ほど !!! 。
今回は大工大航空部の OB飛行会も兼ね、教官3名を始め 20名以上の OB/OG が参加しました。

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使用機体は JA2108/ASK13、JA30GC/ASK21、JA2535/ASK23、飛行開始は 8:48 。
朝から南風予報でしたが どうにか昼前まで川下発航でき、11時過ぎに川上にピストチェンジ。

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南風になると好条件になるのが大野滑空場。
その後は定説通り滞空や 1,000m 越えのあるビッグデイとなりました。

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結果は、山本/59分/ASK23、辻中+辻埜/58分/ASK13、梅本/57分/ASK23 。 好条件は撤収まで続き、10発が超過料金フライト、総発航回数は 43発、最終着陸は 17:00 でした。

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2 年間中止のローズカップ、今年は個人記録のみで競技を行いました。
コロナの状況を見ての急な開催でしたが天候にめぐまれて楽しみながら開催できました。

詳細はリンク先をご覧ください。 →→→ Day-1 Day-2 Day-3 表彰式

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ローズカップ開催中ですが、今年は ふるさと納税グライダー搭乗 を行いました。
5/3 は京都からのご夫妻、5/4 は一宮市からいらっしゃった親子の方に大野の空を飛んで頂きました。 みなさまも ふるさと納税グライダー搭乗 は如何ですか。

220503-ふるさと納税 ふるさと納税

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