前回の牛久ポタでFDのプレートが曲がってしまったのですが、何とか直せないかな?と思ってました。
P9110060
こんな感じで見た目はダメージはないですね。
P9110062
この角度で見るとプレートが膨らんでいますので「エィッ」と曲げてしまおうかな?と思ってました。念のために同じFD-5700のクリスピと比較してみましょう。
P9110071
え?えーーーー???なんだこの違いは??黄色と赤の線の開きは「エィッ」と曲げようと思ったのですが、青い丸の部分を見てください。プレートの折れ曲がっている部分(一番強いはずでは?)が全然違うことがわかります。ここが曲がっていたら治せないでしょう。
IMG_3967
ということで、ネット検索するとFD-5700のプレート問題は結構あるんですね。FD-6800(アルテグラ)を導入する人も多いようです。ちょうどAMAZONで出物があったので購入しました。初めてのアルテグラです。色はシルバーなんですが、グレイですね。ま、気にしないでおきましょう(笑)
FD-6800は新しい機構が備わっているのでフロントの変速が軽くなるみたいですので楽しみです。新しい機能のためにサポートボルトやフレームに張る金属プレートがあるのですが、FDで一番重要なプレートの取り付け位置の確認をまずしておきましょう。
IMG_3980
チェーンリングとプレートの隙間はばっちりです。
IMG_3979
チェーンリングとプレートの平行はどうでしょうか?あれ?黄色と赤のラインが同じになる必要があるのですが、FDの取り付けボルトをずらしたりもしましたが、どうやっても平行にならないです。FDとしては致命傷なんですけどね〜
もしかして不良品ですか??困ったなー、どうしよう。しばらくVIVALOに乗れません。
P9110060
こんな感じで見た目はダメージはないですね。
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この角度で見るとプレートが膨らんでいますので「エィッ」と曲げてしまおうかな?と思ってました。念のために同じFD-5700のクリスピと比較してみましょう。
P9110071
え?えーーーー???なんだこの違いは??黄色と赤の線の開きは「エィッ」と曲げようと思ったのですが、青い丸の部分を見てください。プレートの折れ曲がっている部分(一番強いはずでは?)が全然違うことがわかります。ここが曲がっていたら治せないでしょう。
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ということで、ネット検索するとFD-5700のプレート問題は結構あるんですね。FD-6800(アルテグラ)を導入する人も多いようです。ちょうどAMAZONで出物があったので購入しました。初めてのアルテグラです。色はシルバーなんですが、グレイですね。ま、気にしないでおきましょう(笑)
FD-6800は新しい機構が備わっているのでフロントの変速が軽くなるみたいですので楽しみです。新しい機能のためにサポートボルトやフレームに張る金属プレートがあるのですが、FDで一番重要なプレートの取り付け位置の確認をまずしておきましょう。
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チェーンリングとプレートの隙間はばっちりです。
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チェーンリングとプレートの平行はどうでしょうか?あれ?黄色と赤のラインが同じになる必要があるのですが、FDの取り付けボルトをずらしたりもしましたが、どうやっても平行にならないです。FDとしては致命傷なんですけどね〜
もしかして不良品ですか??困ったなー、どうしよう。しばらくVIVALOに乗れません。
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最近自転車いじりネタが多いですね。
FDは確かに微妙にプレートが湾曲している物が多く(同じ製品でも微妙に違いがあったり)あれれと思うことも多いですね。
私もこの曲がり具合を微調整したことが度々あります。
品質管理レベルの高いシマノでも薄い板材の部品なのでバラツキがあるようです。
頑張ってぐいと曲げて修正してみてください。
そうなんですよ!それは乗ってないから(笑)
雨が降る降るサギにかかってますから、、、
みなさん、それでもちゃんとポタしてて感心しちゃいます。
え!FDプレートってバラツキがあるんですか??
じゃ、思い切って曲げてしまいます。
ありがとうございました!!