2010年05月
先々週の日曜日は午前中に千葉ニュータウンのジョイフル本田を目指して子連れポタしてきました。何回かチャレンジしたのですが、寄り道&道に迷う事を楽しんでしまうのでいつもたどり着けていません。
風が強そうだったので湖北や荒木の住宅街を使うルートを快調に飛ばしていると、定期的にギヤが飛ぶ状態になってしまいました。チェックすると、チェーンのコマとプレートの間にササクレ(多分チェーンホイルのギヤがコマに刺さった痕)がある事が分かりました。
急遽チェーンを1コマ詰めて非常用のミッシングリングで繫いで復活!
木下の駅周辺をこんなトンネルを使って抜け、印西中を周り込んで大森周辺の道にたどり着きました。懐かしい東葛ポタ初参加の帰りに走った道を逆走して田舎道を楽しみます。
P5165676 P5165687
途中から交通量の多い裏道に入って千葉ニュータウンに到着しました。
本当はソフトクリームだけ食べて帰るはずが、チェーントラブルのおかげで息子は少し疲れていました。ココスでお昼を取って帰りました。
千葉ニュータウンのココスはジョイフルと離れているのでお客さんが少ないので心配しちゃいますが、自転車を置いた場所が見える席(喫煙席だけど)があるので安心して休めました。
P5165679 P5165685
帰りは時間がないのでぶっ飛ばします!!、、風が強くて大変!
それでも息子は休憩を拒否して走りきりましたよ
(父が休憩欲しいんだけどね〜)
P5165694
帰りに気になったのは手賀川の横に発生しているこのデッカイ機械です。温泉??ビル??こんなところに何作るの?気になる〜!!
手賀沼花火大会は8月7日に決定したようですね。この日は我孫子にいると思うので、見ることができそうだなぁ。家族で自転車、、と思いながらいつも車で少しはなれた所から眺めてます。
募金コーナーを発見したので娘とチャリン!としてきました。
(ヒラヒラ〜じゃないんですが、、、気持ちだけは)
P5095664 P5095663
先週は体育館の周りで娘と網と水槽をもって散策していました。
タニシ、ヒル、アメンボ、ヘビ、カエル、、、本当はおたまじゃくしが目当てだったのですが、、タニシとなんか分からん魚の稚魚をGET!
散策途中にお気に入りの場所にも寄ったので、いつもは入らない道に入ってみました。
後ろの盛り土は毎回大きくなってきていますね。
写真の左側の道は落ち葉フカフカで気持ちいいです。
P5085640 P5085641
少し進むと、竹やぶになりました。「たけのこ取らないで」の看板が一杯です、、、娘と一緒でなければ疑われるでしょう!少し先から登りになっているのですが、トンネルのようになっていて先の出口が見えますね。
P5085645 P5085647
上から見るとこんなところを上って来ています。この青い建物の向こうに見えるトラクターの前辺りの右側にシュロがあるので目印になります。
こ、、、ここは、、、、今まで2回ほど座り込んで地図を開いた事があり、かなり悩んで左に行った事があります。この丘の上?って迷うんですよねぇ〜、同じ経験ないですか?
P5085646 P5085651
実はこの建物の反対側にはこんな看板があり、今回は歩きなのでそろそろ体育館に戻ります。
今回の藪の道はかなり「ドキドキする道」でした「人」「犬」「行き止まり」があるんじゃないか?と娘と手を強く握り合って進まないといけません。でも通り抜けたときには二人で「バンザ〜イ」でも、子連れポタ中にダートは嫌がられます。
G.W.最終日は自転車には乗れませんでしたぁ。でも、皆さんのアレの記事が気になって、、オノボリサンしてきましたよ。
P5055537 P5055603
折角なので新旧を見ることにしましたが、中学の修学旅行以来です、、、子供達は一生行くことがないかも知れないので丁度いいタイミングでしたね。
P5055552 P5055553
そうです!歩きで上りました!この階段の幅と高さが絶妙で楽に楽しく安全に登ることができました。最後の階段近くには怪しいものがぶら下がってましたが、、でっかい鍵です。東京タワーが彫ってあったりして謎ですね。
P5055581 P5055588
東京タワーの下にはベロタクシーが待機していて繁盛してました。(運転してみたいなぁ)浜松町経由で水上バス乗り場まで歩いて、隅田川ルートの水上バスで浅草まで向かいました。水上バス乗り場周辺には自転車が結構おいてありました(混雑してなければ輪行すればタダで載せて貰えるんですがね)。
浅草から歩いてアレを観に行きました。どんどん近づいてくるアレを眺めながら川沿いの路地を通って、、「でか!」この倍の大きさは想像ができませんね。
個人的にはアレが完成しても東京タワーの方がシンボルとして好きかな?理由は赤いから?今度は自転車で観に行くかなぁ
先日の記事でRSTのサスペンションの事を報告しましたが、交換用部品をGW中に入手し、なんとかGW中に交換できました。これで息子の行動範囲も元に戻るでしょう!
入手したパーツはSR SUNTOUR SF9-XCR-24とヒラメ マルチプレッシャーアンカーです。24インチ用のフォークはこの2つしかなかったのでRSTでないものにしました。メンテナンス用の画像が販売代理店で公開されていたので安心です。
サスペンション交換で不安になるのはスターファングルナットと下玉押しの圧入ですが、スター、、はヒラメ、、、を使えば失敗もカバーが出来るとの事で購入しました。下玉押しはとりあえず水道管用の筒を加工して使ってみます(ダメだったら自転車屋さんに持ち込み)
P5015349 P5015358
ポスト部分が長いのでRST CAPAT24と同じ長さでカットしました。ハンドル用のパイプカッターが使えたので簡単にできましたが、切断面をヤスリできれいにします。
P5015359 P5015363
その後、RST CAPA T24から下玉押しを外します。サスペンションを逆さまにしてドライバーを宛てて金槌でコンコンすると少しづつ外れてくれました。外れた下玉押しをSF9-XCR-24に付けて、水道管用の筒を上から嵌めて、、金槌で力を入れてコンコン圧入しました。(結構入らないですね)
P5015366 P5055624
ここまでで一旦サスペンションを組み込みます。ヘッドパーツを洗浄し、グリスアップしながら元の順番で組み付けました。この後、ヒラメ マルチプレッシャーアンカーを取り扱い説明書を使って装着し、玉あたり調整をして完成させました。
RST CAPA T24は殆どサスペンションが動かなかったのですが、SF9-XCR-24はかなり動くので気持ちいいようです。固さの調整はできるようなので少し固めには変更する予定ですが、息子は大喜びで試走していました。
一週間程は優しく乗ってもらってから増し締めして完了ですね。
サスペンションの交換も案外簡単でしたぁ(でも普通は必要ないぞ)。
最後にサスペンション交換時の注意点を記録!
1)ヘッドパーツ(リテーナーやシールド)の順番は必ず画像として記録する事!!今回、これを忘れて3回ほど組みなおしました。ネット上にも情報はなかったので、大変でしたが、今はスムーズに動いてます。
2)サスペンションのパイプをカットした場合、外側を頑張って削っておく事!!今付いているものを見るとかなり削ってあるはずですが、削っていないとステムが入りません(というか入らなかったので削りなおした!)
今日は午前中だけ時間ができたので、娘とポタポタ。
「手賀沼まで自転車で遊びに行く?」
「いいよ〜(上から目線、、)」
ん??そろそろイヤ?(ちょっと心配ですね)
出発の頃には「まだ〜?行こうよぉ〜」だったので安心しました。
まずは、ここへ行かないとね。
P5045498 P5045510
そうです「桃山公園」です。ゼロポイントの眺めは健在です!
以前、コンクリートから茶色い崖に変貌していた崖はちゃんと再生していますね(最新技術によるものなんでしょう!)
1月程前に車で通りがかったら、、崖には小さな蠢く影が3つ、、
やっぱりぃ〜。小学生が3人崖を登ってました!!大人の意見としては危ないから止めなさい!なんですが、、自分もやっていたのでニヤニヤ。
P5045507 P5045514
その後、公園下のビオトープ?で遊びました。
娘は大きなおたまじゃくしが居るので30分程捕まえようとしていましたが、手が届くギリギリまでしか来ません(よく分かっている)。
でも、つかまらなくてよかったですポーラーボトルがおたまじゃくし入れになる所でした(後で聞いたら、持って帰るつもりだったらしい)。
一箇所は水を臼のようなもので受けているのですが、冷たい水が気持ちよかったです。飲めないとは思いますが、休憩にはいいですね。
P5045491 P5045524
公園の行きは日立総合研修所の横を通りましたが、ツツジが綺麗でしたよ。帰りはあやめ通りから1本入った所の藤が綺麗でした。水生植物園の藤は来週くらいが見ごろでしょうか?
すごくのんびり過ごせた午前中でした。
- 今日:
- 昨日:
- 累計: