2015年02月
今週の土曜日は仕事がなくなったので、急にフリー!前回断念した白鳥見に行くルートにトライ!という事で、暖かくなってから出発しました。前回は写真撮りながら走ったりしていたので時間がかかりましたが、今回は大体ルートがわかっていますので早い(はず)。
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佐貫駅あたりまでは前回走っていますのでバッサリと割愛(笑)
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今回も気持ちがいい用水路沿いの道を走っていましたが、今回は行き止まりまで行けました。行き止まりにはこんな看板が、、、渡った先の一般道を走ります。
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後は若草大橋をわたって白鳥に会うだけです!天気もいいのでのんびりと行きましょう!と走っていたのですが、橋の補強工事をしていてガードマンさんに「この橋って川を渡る橋ですか?」「はい」「自転車も渡れないんですか?」「はい、上流か下流にまわってください」との事です。うーん、もうモチベーションが保てないくらいショック!上流は栄橋、下流は長豊橋ですが、あきらめてCRを栄橋までもどることにしてトボトボ(これは歩きだけど)と走ります。で、若草大橋に到着すると工事なんてしてません。
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どういう事??近くの看板を再確認するとさっきの橋はバイパスで、若草大橋は工事していないらしいです。もう!紛らわしい事を言わんといてくれ!でも、良かった!白鳥に会える。
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フリーさんのポタで走ったルートを使って本埜に到着です。もういないかな?と思ったのですが、結構いてくれました。
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目的は果たしたので、後は帰るだけです。風向きが心配ですが、風の影響を受けないようにCRではなく、里山の中を走って帰る事にして、本埜から小林を抜ける事にしました。途中には龍湖寺がありますが、これまでは、通過するだけで、入ったことがないので今日は入って見ましょう。
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これは立派な山門??門の周りには梅がきれいに咲いています。
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龍湖寺の上にはこんな感じの大好きな風景が広がっていますので、ボーッとしながら走ります。僕にとってはこうやってボーッと走るのが一番のストレス発散になるので、里山がすきなんでしょうね。
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と気がついたら小林牧場(競走馬を育てている)につきました。桜の季節はきれいなんですよねーー
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そういえば、チーム東葛(笑)ポタでも、この場所に自転車を止めてうろうろしましたね。
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小林牧場から里山に抜けるルートも大好きです。
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今回初めてこんな看板に気がつきました。神戸(六甲)はイノシシがうろうろしているので、看板をみますが、千葉にはいないんだと思ってましたが、いるんですねー
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里山の途中にはお気に入りの梅があるので見に行きます。ちょうど満開でいい香り(梅ガム!)が充満しています。
今日は白鳥に会えたし、梅も楽しめたし、ボーッと走れたので最高のポタになりました。(距離は短ーいですけどねーー)
ルートはこんな感じです
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今日は、天気がよさそうだったのでカメラをリュックに入れて近所のスポットをめぐる事にしました。
まずは、、いつも近くを通り過ぎてしまう五本松公園です。子供たちが小さい頃はしょっちゅう車できて一日中遊んでました(なんにもなくても遊べますからねー)
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懐かしい景色を眺めながら一番奥にある遊具へ、、あれ??遊具がないな。。こんなに手賀沼見えたかな?もう記憶があいまいなのですが、野鳥たちのさえずりが聞こえてきますので、期待ができそうです。
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シジュウカラ、ヤマガラ、エナガがいっぱいいますが、小さすぎてうろちょろしまくりでなかなか撮らせてくれません。日が陰るとやっぱり寒いので諦めてしまいました(笑)、、で撮れたのはこれだけ
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真っ白に見えるエナガは真下から撮ったからです
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ヤマガラは残念(笑)
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帰り際にもっと残念なものが、、、遊具を発見したのですが、老朽化で利用禁止になっていまいた。よく遊んだんですけどねーー。もう10年前ですから、しょうがないですね。
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次の場所へ移動する途中でお昼にてらっちょで特性中太ラーメン(770円で今は特性細めん替え玉が無料)。近すぎてなかなか入れないお店ですが、煮卵とチャーシューとメンマが入っていてこってりおいしかったです。でも、僕は龍ヶ崎にある味噌味のてらっちょの方が好きかな?(というかこってりしずぎ、、、)
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すぐちかくの杉村楚人冠記念館の庭に寄ります。できたばかりの時は野鳥撮影によく来ました。ついたら梅が咲いていていい香りがしていますので、ベンチに座って日向ぼっこしますが、あまりにもメジロがうろうろするので、ピントを合わせる練習をしてみました。
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ちょうど、BORGで撮れる近さの限界くらいだった(3メートルくらいかな?)ので、なんとか合わせることができたような気がします。でも、まだダメですねー。まだ、メガネかけた状態でファンダーを覗く事に慣れませんね。
最近は、DAHONの出動回数が増えてクリスピの出番が減ってましたが、やっぱり乗りやすいです。もう少し乗ってあげないといけないですね。
目的地は真岡駅ですが、関東鉄道常総線の下館駅を目指します。布施のローソンで待ち合わせしてから守谷駅まで足慣らしで走りますが、この足慣らし、向かい風の新利根大橋に始まり、休憩なしでどんどん走って練習走行になってしまいました。最近走っていない僕は既にヘロヘロで足つりそう(笑)
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守谷駅では輪行準備を済ませ、TX経由のまっちさんを待つ間と電車で一時間程足を休めます。写真はまっちさんを待つ不安な人々(笑)。この後「きた!!」っとみんなでホームに急ぎます。無事、予定の汽車に乗れたので汽車の旅を楽しみます。のんびり他車窓を楽しみながら?いや、しゃべってるだけで到着しました。みんなSLが目的なのでSL方向へ歩いていますが、僕たちは反対側に向かって、スピさんの案内で撮影スポットへ移動!!
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スピさんの「汚れちゃうよ」のアドバイスを聞かない2人はSLの近くへ(笑)。僕は民家の玄関に座って日向ぼっこしていたおばーちゃんと世間話しながら、ばっちり写真撮らせていただきました!たまたま風向きが反対だったので汚れませんでしたが、迫力は反対側のほうが良かったかもしれませんね。
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下館駅からは、真岡駅に向かって五行川沿いのCRを走りますが、向かい風でまたもやトレーニング状態です。たすけさんツアーで走った場所ですが、あの時は無風だったなぁ、、と思い出しながらがんばった結果、念願の真岡駅に到着しました。
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これが駅なんて、、、あ?後ろが駅舎で、手前はSLの展示施設です。今日はこの中のSLが動くというのでちょっと待ちます。
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数分後に動きました!!さっきのSLより近くで見ることができるので迫力がありますね!!でも煙りがでないのはなぜ?
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通常は石炭燃やして出た蒸気を使って動かしますが、この機関車はこの機械からでる圧縮空気を使っていますので、煙はでないです。が、、演出で水蒸気を出しているようです。どうせなら横からも出してほしいな(笑)
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展示には客車もあって、中はこんな感じにレトロです。なんとなく昔乗ったJR山陽本線に似ていますが、天井が丸くてたかーいのはSLに会ってるのかもしれません。
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この寝てもいいよといわんばかりのクッションは初めて見ました。最新の車両でもこのクッション欲しい(笑)
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SLで結構遊んでしまった後はランチです。少し走ってお寺に到着!と思ったらお店でした。すげー!お店があることも気がつかないなんて、このお店を見つけたスピさんすごい!(笑)。
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メニューは焼きそばと餃子がメインなので「たまごいり焼そば(小)」と「餃子」をいただきました。
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おいしそうでしょ!!餃子が予想外にでかくてびっくり、ちょっとみんな苦労しましたが、おいしかったです。
僕は、宇都宮餃子はでかいイメージがあったので、みなさんが小さいといっていたので、食べてみたいなーと思いました。ビールも飲みたいので輪行がいいな。
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このお店のポイントはもう一つあります。店内には猫がいっぱい!!座敷に上がっているお客さんは猫カフェ状態だったので、すっごくうらやましかったです。今度、家族を連れて座敷にあがろう!今度は「餃子ライス」がいいな。
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ランチスポットのすぐ目の前にある「真岡木綿会館」を見学します。真岡って綿花が栽培されていて木綿で栄えた町なのですね。千本以上の縦糸に一本の横糸を入れながら、複雑な模様を織り込んでいく事を初めて知りました。すごい技術です!!
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真岡木綿記念館のある場所は木綿反物で栄えた岡部家の敷地で、裏には立派な建物と庭があります。
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案内の方の説明を聞きながら回ると楽しい楽しい!トイレの話はほかの方の記事に期待しましょう
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僕は唯一カラフルだったこの絵が気に入りました。みなさん気がつきました??
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そして、このお雛さんは絹ではなく木綿でできています。木綿でもきれいな十二単です。
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お雛様つながりで、ひなまつり企画をやっている「久保講堂」です。不思議な建物ですが、この建物も寄付されたものなんですね。入ってみてびっくり!立派なお雛さんがいっぱい飾ってあり、天井からはつるし雛が大量につるされていて、迫力に圧倒されながら見学します。
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僕は入り口にあったこのお雛様がお気に入りです。表情がかわいくていいです。実は実家にあるお雛さんもこのタイプで、小さなお雛さんがガラスと木の棚に収まっているんですが、表情がほんわかしていて、ふっくくらした面持ちのお雛さんが落ち着くんですよね〜。
さぁ、後は帰るだけなので、五行川沿いのCRを下館駅に向かいます。なんと!!向かい風です!!やっぱり必死で走りますが、、足がピクピクしてきます。みなさんにスピード調整してもらって何とか下館駅に到着する事ができ、ちょっとハプニングもありながら(笑)関東鉄道で終点の取出駅まで(さらーにJRで最寄まで)輪行して18:00頃に帰宅しました。
スピさん)
綿密な計画と企画ありがとうぎざいました!!すっごく楽しかったです!!
はんぞうさん、まっちさん、東葛人さん)
ポイントを奇跡的にまわれてたのしかったですね!また、遊んでください。
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この間のナイトライドでトゥーウォーマーが途中で外れて、真っ暗な中を数分探し回ったので、改善策を検討してました。
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マジックテープで靴に止めてしまおうという事を考えていたのですが、使っているSPDシューズはマジックテープで止めるタイプですので、このマジックテープに止めてしまえばいいかな?と2週間くらい前に嫁さんに発注してました。
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で、出来上がったのがこれです。このトゥーウォーマーはワークマンで300円だったかな?(本来は作業靴の中で、靴下の上につけるものですが、靴の外でもOKです)マジックテープは値段知らないんですが100円くらいでしょうかね?ちゃんとマジックテープで取り付けられます。
取り付け前と取り付け後はこんな感じです。たまたまですが、黄色もばっちりです!!
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で、、別のSPDシューズにもちゃんとつきました。たぶん普通のスニーカーにもつきますね。
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走行中に取れてもストラップか靴紐についているのでなくなってしまうこともないでしょう。
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トゥーウォーマーをつけてまで冬に走らないと思ってたのですが、この間のナイトライドでトゥーウォーマーがあると暖かいことを実感したので、やっぱり必要ですね。また、シューズカバーの必要性は感じていませんので、当分はこれで行きましょう!(早く暖かくなれ〜)
元々、通勤車両だったのですが、最近は野鳥ポタ、小径ポタに活躍中のDAHONです。今回、急に思いついて、ミニブルホーン化してみました。といっても、元々ドロップハンドルを切っただけのなんちゃってブルホーンだったのですが、もう少し短くしただけけど、なんちゃってミニブルホーン化です。
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できたのはこんな感じです、コンパクトですね。元々、ブルホーンにドロップハンドル用のブレーキレバーをつけていたので少し長めにして、曲がった部分が必要だったのですが、今はギドネットレバーなのでミニブルホーンで問題ありません。
では、何をどうしたか?を紹介します。まず、バーテープを少しはずして、切断する場所にマークします。左右でバラバラにはしたくないですからね〜
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パイプカッターを使ってくるくると切断していきます。ほとんど力は要りませんので、楽チンです。
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すぐに切れました。このパイプカッターはケーヨーD2で買ったのですが、まだ歯を変えたことがありません。丈夫ですね。
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きったままでは、切断面にバリが残っていて危ないです。パイプカッターにはバリ取りがついているので、処理します。
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バリ取りだけではギザギザなので、ヤスリでツルツルになるまできれいにしておきまよう。
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切断面がきれいになったら、ウェスで拭いてきれいにしてから、バーテープを元に戻します(かーんたん!)
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これで、コンパクトになったので輪行袋に収まりやすくなったかもしれませんね。
今回の変更で完成??という事で、少し前からの変化を追ってみましょう
2009年にはなんちゃってアヘッド化し、ストレートハンドルにバーエンドバーをつけていました。
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2011年4月にはブルホーンにドロップハンドル用のブレーキレバーをつけていました
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2011年9月にはブルホーンにギドネットレバーをつけています。
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で、、今回、ミニブルホーン化で完成!
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さぁ、次の16インチ探そうかな?????
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