2011年10月
この間、手賀城址に行った時に柱の右側に獅子が彫ってあって、左側には象さんが彫ってありました。
ちょっとこの象が気になってたんですよね〜。なんで象さんなんだろうか?獅子がすっごく下向いているのも気になりますが、やっぱりタイムボカンに出てきそうな象さんが気になってしまいました。
[画像:s_PA120648_s][画像:s_PA120649_s]
家に帰って調べてみるとこんなページがありました。あれって木鼻って言うんですね〜。全部獅子なんだと思ってましたが、いっぱいあるようです。象と思っていたけど獏?違いがわからないかも(笑)
そういえば、、葺不合神社でも象がありました。右側はAもBもあって獅子と象(獏?)ですが、左側はAでもBでもない間に赤い象、、、今度はなんで左と右が違うんだろう?なんとなく、これは獏なような気がしてきた。シャープで頭が炎のようになってるから、、、、ホントか?
[画像:s_PA160729][画像:s_PA160728]
これは兎のはずだけど、、ちがうかな?木鼻じゃないのでこっちの関係なのでしょう!
[画像:s_PA160678]
麒麟はどんなのかな?彫師さんの腕の見せ所だったりするようなだし、関西のものと関東のものは違ったりするらしいので、今度からちょっと気にしてみたら面白いかも!
ちょっとこの象が気になってたんですよね〜。なんで象さんなんだろうか?獅子がすっごく下向いているのも気になりますが、やっぱりタイムボカンに出てきそうな象さんが気になってしまいました。
[画像:s_PA120648_s][画像:s_PA120649_s]
家に帰って調べてみるとこんなページがありました。あれって木鼻って言うんですね〜。全部獅子なんだと思ってましたが、いっぱいあるようです。象と思っていたけど獏?違いがわからないかも(笑)
そういえば、、葺不合神社でも象がありました。右側はAもBもあって獅子と象(獏?)ですが、左側はAでもBでもない間に赤い象、、、今度はなんで左と右が違うんだろう?なんとなく、これは獏なような気がしてきた。シャープで頭が炎のようになってるから、、、、ホントか?
[画像:s_PA160729][画像:s_PA160728]
これは兎のはずだけど、、ちがうかな?木鼻じゃないのでこっちの関係なのでしょう!
[画像:s_PA160678]
麒麟はどんなのかな?彫師さんの腕の見せ所だったりするようなだし、関西のものと関東のものは違ったりするらしいので、今度からちょっと気にしてみたら面白いかも!
葺不合に行く途中で中峠あたりをうろうろしていて法岩院に立ち寄りました。僕はだいたいの目的地は決めて出発はしますが、その道中や周辺に何があるのか?はあまり調べません。気になった道に入ってみたり、気になった階段を上がってみたりして発見したほうが楽しいからです(単に調べるのが面倒なだけ、、)。
今回も中峠をうろうろして葺不合に到着すればOKなので、いつもは住宅街の中を抜けているあたりを利根川方向に下ってみると公園が見えたので向かうと、すごくきれいなお寺が目に入りました。「新四国五十一番」なんですね。そろそろ何番に行ったのか?をメモしようかなぁ?メモしたら探してしまいそうなので辞めておきましょう(笑)
PA160685
向かって左側にはたくさんの石像があって、一番奥に太子堂があります。前から見ていたら何か天井に白い色が見えたので覗いてみると、の七福神図がかかれていました。結構綺麗ですね(天井の板がずれちゃってるけど)
PA160672 PA160676
この横には「鯖大師万人講」と書かれたものがありました。ちょっと検索すると鮮魚街道との関係が深いんですね。最寄りの柴崎台神社の近くの円福寺に「鯖大師」の像がある事も初めて知りました(今度みて来よっと)。
PA160682
こんなページを見つけました。
今回も中峠をうろうろして葺不合に到着すればOKなので、いつもは住宅街の中を抜けているあたりを利根川方向に下ってみると公園が見えたので向かうと、すごくきれいなお寺が目に入りました。「新四国五十一番」なんですね。そろそろ何番に行ったのか?をメモしようかなぁ?メモしたら探してしまいそうなので辞めておきましょう(笑)
PA160685
向かって左側にはたくさんの石像があって、一番奥に太子堂があります。前から見ていたら何か天井に白い色が見えたので覗いてみると、の七福神図がかかれていました。結構綺麗ですね(天井の板がずれちゃってるけど)
PA160672 PA160676
この横には「鯖大師万人講」と書かれたものがありました。ちょっと検索すると鮮魚街道との関係が深いんですね。最寄りの柴崎台神社の近くの円福寺に「鯖大師」の像がある事も初めて知りました(今度みて来よっと)。
PA160682
こんなページを見つけました。
CASPERはMTBです。ですので26インチのホイールと1.9インチ幅のブロックタイヤ(MAXXIS)が付いていました。最初は山にも行きたかった(今でもダブルトラックとかは行きたいなぁ)ので、MTBを選択したんですが、お店の店長からディスクブレーキにしておくと、泥や雨に強いし、700Cホイールも履けるよ。アドバイスを頂いたので、CASPER-PROにランクアップしました(笑)
MTBで山には一回も行ってませんが、ダートは走ったりするので、700Cホイールをヤフオクで購入してサイクリングにも活躍していましたが、、、如何せん重いし、23Cのタイヤ+アルミが硬いのであちこち痛くなりました。(渡良瀬ミーティングでの両足痙攣も痛かった〜〜わいずさんやみなさんの助けがなければ自転車辞めてたかも〜)
すでに700CはVIVALOがあるし、クリスピもあるので、CASPERはローラー台用になっていましたが、嫁さんが乗れるようになりそうなので嫁さん仕様に改造しました。
[画像:sPA160737]
そこで、26インチスリック化です。700Cはデカ過ぎて怖いようです(そのうち慣れるかな?)
エアーボリュームがないと振動が手首にくるので、1.5インチ幅くらいはあったほうがいいかな?
一応、セミスリックくらいにしておけば、快適にサイクリングしてくれるでしょう!
という事で、へ26インチスリック化しました。
とりあえず、ブロックタイヤを外してチューブを外して、リムテープを確認すると、まだ全然綺麗ですね。
チューブはチェンシン(DAHONや子供たちのMTBで使用中のチューブ)でしたが、1.5インチ幅にも使えるサイズだったので、このまま使用します。
[画像:s_PA150663][画像:s_PA150660]
新しいタイヤはこれです。
[画像:sPA150666][画像:s_PA150667]
街乗り用という事で「タイオガ シティスリッカー」ですね。真ん中にまっすぐ溝があるので、これが雨対策かな?
CITY SLICKERのロゴはあまりかっこよくないけど、、まぁ間違いじゃないからいっかな?(笑)
その他に変更点は
a) サドルをマクセラ EVAレーサーサドル(レッド)に変更
このサドルはクロックスの素材との事なので試してみる価値ありです。
いまのところ思ったより硬いけど、前のサドルに比べると天国なはず!
b) ステムを短ーいのに変更
子供のMTB(ルイガノ)のステムを流用しています。
c) センタースタンドを追加
最初に使っていたものを復活させました。ちょっと重いけど便利なほうがいいでしょう。
さぁ、嫁さんが乗るのはいつになるのかなぁ?
MTBで山には一回も行ってませんが、ダートは走ったりするので、700Cホイールをヤフオクで購入してサイクリングにも活躍していましたが、、、如何せん重いし、23Cのタイヤ+アルミが硬いのであちこち痛くなりました。(渡良瀬ミーティングでの両足痙攣も痛かった〜〜わいずさんやみなさんの助けがなければ自転車辞めてたかも〜)
すでに700CはVIVALOがあるし、クリスピもあるので、CASPERはローラー台用になっていましたが、嫁さんが乗れるようになりそうなので嫁さん仕様に改造しました。
[画像:sPA160737]
そこで、26インチスリック化です。700Cはデカ過ぎて怖いようです(そのうち慣れるかな?)
エアーボリュームがないと振動が手首にくるので、1.5インチ幅くらいはあったほうがいいかな?
一応、セミスリックくらいにしておけば、快適にサイクリングしてくれるでしょう!
という事で、へ26インチスリック化しました。
とりあえず、ブロックタイヤを外してチューブを外して、リムテープを確認すると、まだ全然綺麗ですね。
チューブはチェンシン(DAHONや子供たちのMTBで使用中のチューブ)でしたが、1.5インチ幅にも使えるサイズだったので、このまま使用します。
[画像:s_PA150663][画像:s_PA150660]
新しいタイヤはこれです。
[画像:sPA150666][画像:s_PA150667]
街乗り用という事で「タイオガ シティスリッカー」ですね。真ん中にまっすぐ溝があるので、これが雨対策かな?
CITY SLICKERのロゴはあまりかっこよくないけど、、まぁ間違いじゃないからいっかな?(笑)
その他に変更点は
a) サドルをマクセラ EVAレーサーサドル(レッド)に変更
このサドルはクロックスの素材との事なので試してみる価値ありです。
いまのところ思ったより硬いけど、前のサドルに比べると天国なはず!
b) ステムを短ーいのに変更
子供のMTB(ルイガノ)のステムを流用しています。
c) センタースタンドを追加
最初に使っていたものを復活させました。ちょっと重いけど便利なほうがいいでしょう。
さぁ、嫁さんが乗るのはいつになるのかなぁ?
クリスピに付いていたハンドルはセンターセンター間が42cmだったのですが、VIVALOに乗るようになってから少し幅が広く感じてきました。VIVALOは40cmで、まったく違和感がありません。いろいろ調べたり聞いたりしたのですが38cmくらいもありとの事、肩幅は狭い方なので38cmを試したくなりました。
ハンドルを調べているとクリスピはアナトミック、VIVALOアナトミックだけどNITTOのSTI用に設計されたものらしいです。クリスピは下ハンドルは使(い)えませんねぇ〜、斜めになっているので怖いし、ブレーキが使いづらいからです。そこで、最新の形であるアナトミックシャローにする事にしました。
[画像:s_P9160441]
採用したのはTINのエルゴノミックシャロー(ECO)です。安くて柔らかくて初心者向け?バッチリですね(笑)
ハンドルだけを比べるとこんな感じですっぽり入ってしまいそうです。
交換前はこんな感じです。これはこれで良かったんですけどね〜
[画像:s_P8289982][画像:s_P8289985]
交換後はこんな感じです。下ハンのグリップエンドが全然違いますね。
[画像:s_PA230749][画像:s_PA230747]
何回か乗りましたが、交換後のほうが圧倒的に楽です。下ハンはやっぱり使いません(笑)が、使ってみても違和感がありません。今回は以下の変更もしています。
a) ステム
今回のハンドルに合わせて長いものに変更してあります。
b) ハンドルポスト
スペーサー10mmを外して低くしてあります
これらの変更は一番違和感のないVIVALOのポジションを測って、できるだけ同じになるように調整しました。
お陰でなんとなくしっくりしています。
今回一番悩んだのは、、バーテープでした(なんでやねん!)
黄色ー>青ー>茶色(準備していたけど、、やめた)ー>黄色と黒の斑になりました。
黄色にしようかと悩んだのですが、アウターケーブルを黒ー>黄色に変更したのでくどいかな?と思いとどまりました。今のところ気に入ってますが、インパクトが足りないかも(笑)(トリコロールカラーとか気になってたんですよ〜)
ハンドルを調べているとクリスピはアナトミック、VIVALOアナトミックだけどNITTOのSTI用に設計されたものらしいです。クリスピは下ハンドルは使(い)えませんねぇ〜、斜めになっているので怖いし、ブレーキが使いづらいからです。そこで、最新の形であるアナトミックシャローにする事にしました。
[画像:s_P9160441]
採用したのはTINのエルゴノミックシャロー(ECO)です。安くて柔らかくて初心者向け?バッチリですね(笑)
ハンドルだけを比べるとこんな感じですっぽり入ってしまいそうです。
交換前はこんな感じです。これはこれで良かったんですけどね〜
[画像:s_P8289982][画像:s_P8289985]
交換後はこんな感じです。下ハンのグリップエンドが全然違いますね。
[画像:s_PA230749][画像:s_PA230747]
何回か乗りましたが、交換後のほうが圧倒的に楽です。下ハンはやっぱり使いません(笑)が、使ってみても違和感がありません。今回は以下の変更もしています。
a) ステム
今回のハンドルに合わせて長いものに変更してあります。
b) ハンドルポスト
スペーサー10mmを外して低くしてあります
これらの変更は一番違和感のないVIVALOのポジションを測って、できるだけ同じになるように調整しました。
お陰でなんとなくしっくりしています。
今回一番悩んだのは、、バーテープでした(なんでやねん!)
黄色ー>青ー>茶色(準備していたけど、、やめた)ー>黄色と黒の斑になりました。
黄色にしようかと悩んだのですが、アウターケーブルを黒ー>黄色に変更したのでくどいかな?と思いとどまりました。今のところ気に入ってますが、インパクトが足りないかも(笑)(トリコロールカラーとか気になってたんですよ〜)
ブラケット(カバー)の交換をしたついでに全てのケーブルを交換します。実はシフトケーブル1本だけを以前に交換したんですが、そのケーブルがステンレスではなかったようで錆びてしまいましたが、それ以外もケーブル類を今まで交換していなかったのでアウターも含めて全てを交換をします。
フロントのケーブルを止めているボルトを外して、インナーを抜いたら、ポロッとアウターケーブルがハズレました。そんなはずないんですよね?普通はブレーキのアジャストボルトのアウター受けに入っているはず、、あれ?
「アウター受けがありません」
床を見るとなんか落ちてます(何が起こったのかな?)
ブレーキ側のアジャストボルト部分をみると何かが刺さったままです。
アジャストボルトが半分に折れて、、アウター受けは床に、残ったボルトはブレーキ内に、、信じられません。
[画像:s_PA010542]
このブレーキ高いんだけどなぁ、、とSHIMANOのスモールパーツを確認すると「アジャストボルト」ありました。
なーんだ折れることは想定内なんだぁ(そんな事ないかぁ)、、とポチッとしました(9月だったかな?)
交換前と交換後です。
[画像:s_P1231345][画像:s_PA080595]
ついでに、クリスピのSORAはシフトケーブルが横出しなので、フロントバッグの大きさに制約があったのですが、バナナ(Vブレーキ用のもの)を使って下向きに変更しました。これで、フロントバッグのサイズに制約がなくなりました(厚さの制約)。
[画像:s_PA080585][画像:s_PA080602]
なんとなくケーブルの処理がしっくり来ませんが、折りたたみ自転車の場合はハンドルを外す事も考えて長めにしていますので、それほど気にしなくてもいいかな?(一部だけアウターが白いのは、、気にしないでください、、足りなかったんで〜す)
フロントのケーブルを止めているボルトを外して、インナーを抜いたら、ポロッとアウターケーブルがハズレました。そんなはずないんですよね?普通はブレーキのアジャストボルトのアウター受けに入っているはず、、あれ?
「アウター受けがありません」
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ブレーキ側のアジャストボルト部分をみると何かが刺さったままです。
アジャストボルトが半分に折れて、、アウター受けは床に、残ったボルトはブレーキ内に、、信じられません。
[画像:s_PA010542]
このブレーキ高いんだけどなぁ、、とSHIMANOのスモールパーツを確認すると「アジャストボルト」ありました。
なーんだ折れることは想定内なんだぁ(そんな事ないかぁ)、、とポチッとしました(9月だったかな?)
交換前と交換後です。
[画像:s_P1231345][画像:s_PA080595]
ついでに、クリスピのSORAはシフトケーブルが横出しなので、フロントバッグの大きさに制約があったのですが、バナナ(Vブレーキ用のもの)を使って下向きに変更しました。これで、フロントバッグのサイズに制約がなくなりました(厚さの制約)。
[画像:s_PA080585][画像:s_PA080602]
なんとなくケーブルの処理がしっくり来ませんが、折りたたみ自転車の場合はハンドルを外す事も考えて長めにしていますので、それほど気にしなくてもいいかな?(一部だけアウターが白いのは、、気にしないでください、、足りなかったんで〜す)
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