DAHONなの!

2011年10月23日20:25

ブレーキのアジャストボルトがポキッ!

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CLEANSPEED

メンテナンス

[フレーム]

ブラケット(カバー)の交換をしたついでに全てのケーブルを交換します。実はシフトケーブル1本だけを以前に交換したんですが、そのケーブルがステンレスではなかったようで錆びてしまいましたが、それ以外もケーブル類を今まで交換していなかったのでアウターも含めて全てを交換をします。

フロントのケーブルを止めているボルトを外して、インナーを抜いたら、ポロッとアウターケーブルがハズレました。そんなはずないんですよね?普通はブレーキのアジャストボルトのアウター受けに入っているはず、、あれ?

「アウター受けがありません」

床を見るとなんか落ちてます(何が起こったのかな?)
ブレーキ側のアジャストボルト部分をみると何かが刺さったままです。
アジャストボルトが半分に折れて、、アウター受けは床に、残ったボルトはブレーキ内に、、信じられません。


[画像:s_PA010542]















このブレーキ高いんだけどなぁ、、とSHIMANOのスモールパーツを確認すると「アジャストボルト」ありました。
なーんだ折れることは想定内なんだぁ(そんな事ないかぁ)、、とポチッとしました(9月だったかな?)
交換前と交換後です。

[画像:s_P1231345][画像:s_PA080595]











ついでに、クリスピのSORAはシフトケーブルが横出しなので、フロントバッグの大きさに制約があったのですが、バナナ(Vブレーキ用のもの)を使って下向きに変更しました。これで、フロントバッグのサイズに制約がなくなりました(厚さの制約)。

[画像:s_PA080585][画像:s_PA080602]










なんとなくケーブルの処理がしっくり来ませんが、折りたたみ自転車の場合はハンドルを外す事も考えて長めにしていますので、それほど気にしなくてもいいかな?(一部だけアウターが白いのは、、気にしないでください、、足りなかったんで〜す)

コメント一覧 (2)

1. • 1. 断腸亭
   • 2011年10月24日 06:20
   • キャリパーブレーキのアジャストボルトは、力のかかるところですから、こうして折れることがあるんですねえ。
     勉強になりました。
     この部品、テクトロなどの他社製品とも互換性がありますが、シマノ製品はちょっと弱そうな感じがします。
     私は、テクトロのようなフル金属性が好きなので、いずれ交換するつもり。
     
     変速バナナ、買うと高いですね。
     Vブレーキの曲がったパイプ状の部品を転用できないものかと考えています。
     いずれ試して、うまくいったら、ご報告しますね。
2. • 2. ワンチャン
   • 2011年10月25日 22:11
   • 断腸亭さん、こんばんは!
     テクトロは金属製なんですね。僕もそっちがいいです(笑)
     樹脂なのは理由があるのかもしれませんね。
     
     変速バナナもそうですが、アジャストボルトの方お願いしま〜す