土曜日は雨ふりそうな感じだったので、メンテナンスをしてました。バーテープを巻こうかと思ったんですけど、そういえば、1年間フレームにコーティングしてないことに気が付いたので、やる事にしました。
フレームをコーティングするときはチェーンを外すので、3台ともチェーンをきれいにしておきましょう。3台ともミッシングリンクを付けてあるので外すのは簡単ですね。
VIVALO用のDURAACE 10速用チェーンですね。もう売ってない肉抜きされたチェーンです。
タイレル用のULTEGRA 10速用チェーンですね。これだけまだ売ってるけど、肉抜きされてません。
DAHON用の8速用チェーンですね。このチェーンだけかなり分厚いです。
この丸まった状態で、台所用の洗剤でゴシゴシ洗って汚れを落としたら、ブレーキクリーナーでチェーン内部の油汚れを溶かしてきれいにしたら、乾かします。
フレームは濡らしたウエスで拭いてから、ブレーキクリーナーを付けたウエスで汚れを落としておきます。直接ブレーキクリーナ-をかけると塗装が傷むのでやりません。あとはZERO WATERを塗ってふき取ってを3回くらいくりかえすと被膜ができてツルツルになります。
綺麗になったフレームにチェーンとスプロケを組み込んでから、チェーンにオイルを指して完了!不要なチェーンオイルはふき取ってありますが、垂れたら嫌なので、このまま一晩放置して完了です。使っているコーティング剤はZERO WATERですが、このワックスは親水性なので撥水はしないんですね。てっきり撥水性だと思ってたけど、ツルツルになるのでお気に入りです。
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商売にしてくれれば、すぐオーダーします。
それにしてもわ、こういったのも特技ですね
物へのこだわりも伝わって来ます。
チェーンぐらいは外せる様になりたいなぁ。と思いますが。
毎度あり〜(笑)
ピカピカにするのが大好きなので、これが商売になると嬉しい
お小遣い程度にはなるか(笑)
でも、毎週乗ったらフレームは水ぶきするので、それもしてなかったら、、洗わないといけないですね。
ま、割増料金ということで〜(笑)
え!お客さん増えてくるのかな?(笑)
ZULLOはピカピカにし甲斐のあるクロモリロードなので
楽しいだろうな〜
Bさんは前払い済なので、お代もらえませんからね〜(笑)
スプレーとウェスだけもって参上〜
僕のDAHONは錆び錆びをオーバーホールしたんですよね。
それでオーバーホールに嵌ったのかもしれません
いつかはレストアもやってみたいですね〜
ナイフ嵌ってますね!錆がでて研ぐのも楽しいですよね!
この間、日本刀を作る番組を見ました。
体験とかしたら、、嵌ってしまいそうです(笑)
本当はでっかいガレージで、レストアしたクラッシックカーを眺めながら呑みたいんですけどね〜
でも、今は、自転車に嵌ってよかったな〜と思います。
バイクも車もガレージが必要ですが、自転車は部屋におけるからいつでも眺められます(笑)