DAHONなの!

2016年04月17日22:30

キラキラホイールに交換しました

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メンテナンス

[フレーム]

今週の土曜日は天気がよかったのですが携帯乗り換えで自転車には乗れず、日曜日は雨風が強そうなので最初から乗る気なし(笑)。少し前に組んだキラキラホイールをDAHONに取り付けることにしました。

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これは、前輪なので自分では組んでいないのですが、自転車屋さんの手組みです。ハブは回転がゴリゴリだったのでハブオーバーホールしていつまでも回りそうなハブになりました。タイヤとチューブは流用したのですが、なぜか新しいホイールでは簡単にタイヤビードがあがりました。タイヤ自体がダブルウォールリム用だったりするのでしょうかね?

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リアホイールにはキャスパーのブロックタイヤ用に使っていたスプロケ(11T-32T)を取り付けておきます。交換前のホイールはボスフリー(12T-28T)ですが、見た目がかなーり違いますね。

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新しいホイールには新しいブレーキシューですよね?単に寿命が来ていただけですが、交換前は赤、交換後はピンク(このときの予備)です。並べてみると溝部分がなくなっているのでやっぱり寿命なんでしょうね。

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交換してみるとリムとブレーキシューの間がかなり空いています。リムが細くなったからですね。これまでのブレーキシューから外したパーツ等の中から適当なワッシャーを見つけて使うことで何とか使える状態にすることができました。

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遠目からだと何が変わったかわかりませんが、ピカピカホイールになったし、ステンレススポーク、アルミハブになったので錆び錆びにならないのがうれしいですね。

これでオリジナルパーツはブレーキ本体だけになりました。リムが細くなったことで、ちょっと無理して調整しているので、ブレーキ本体も交換間近ですかね〜

試乗して気がつきましたが、11Tにするとチェーンとディレイラーハンガーのボルト(このフレームはハンガーがないので後付けです)と接触しているのですが、どうやらスペーサーが違うようです。このときの1.85ミリを利用したのですが、そのせいでTOPの場所がフレームよりになっていたみたいですね。クリスピから1ミリのスペーサを外して付けてみるとばっちりでした。

ということで、また、1ミリスペーサーを探す旅にでないといけなくなりました。そうそう、スプロケは8速になったのですが、シフターは7速のままなんですよね。すっかり忘れていましたので、8速用のシフターとリアディレイラー(SORA8速が使えなければ)を入手して交換の方が先になりそうです。

リアホイールを組む記事の最終回のはずが、、まだでした(笑)

コメント一覧 (4)

1. • 1. エンツォR
   • 2016年04月18日 05:36
   • とうとう完成しましたか。
     やはり銀ピカホイールはいいですね。
     ワンチャンのDAHONによく似合います。
     こんど見せてくださいね。
2. • 2. ワンチャン
   • 2016年04月18日 22:56
   • エンツォRさん、こんばんは!
     
     やっと完成しました!!ピカピカで気分がいいです。
     組むときの傷はまったく見えなくなりました。
     
     カメラポタしましょうかね。鳥とか花とかのパターンで
     GWにはボタンがきれいなので声かけさせてくださーい。
     
     
3. • 3. roadrunner
   • 2016年05月07日 22:44
   • ワンチャンさん、こんばんは。
     ポリッシュなリムかっこいいですね。私の小径車はハブダイナモをインストールしたのでフロントのみポリッシュです。通勤用の自転車のリアのホイール組をしなければならないのですが、手を付けずにGWが終わってしまいます。
4. • 4. ワンチャン
   • 2016年05月10日 22:16
   • roadrunnerさん、こんばんは!
     
     ありがとうございます!念願のキラキラホイールです。
     このDAHONは通勤車なのでハブダイナモもあり
     でしたね。でもOLD74ミリは難しい、、、
     
     ポリッシュリアホイールもがんばって組んでください!
     やりすぎると、押入れがホイールだらけになりそうで怖いです。