先週の日曜日に待望の秘密基地に行って来ました!子供の頃の秘密基地って、山や林の中にベニヤで家を作って友達と漫画読んだり、そとのヒトを監察したり楽しかったですよね。同じ趣味を持った人々が集う場所ですね。ま、大人なのでベニヤではなくしっかりとした施設ですけどね。誰の秘密基地か?
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訪れたのは暗黒技研の秘密基地です。そう自転車人Vol30に載っている場所ですね。フリーさんに声をかけてもらえたので、実現する事ができました。(一人ではたどり着けませんでした!ありがとうございましたー)
到着すると既にみなさん作業中です。基地の前には小径車がずらり、カーボンのMTBもあったりします。ご挨拶して中に入れてもらい、作業を見学しながらおしゃべりします。「なんかチェーンが短すぎないか?」「あ!切りすぎたみたーい」とか、「こことここの隙間がほとんど無くて、ほとんど無いからZEROなんだよ」とか楽しい話を聞きながら過ごすのは楽しいですね。(すべてが聞いたことがない話ですし、口外できないような話もいっぱいです)
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それにしても、みなさん作業が早い!ばらして、削って、合わせて、削って、組み立てて完了!って感じて気がついたら元に戻ってます(笑)それも、説明しながら、、説明されたら、その作業を引き継いでしまうところもスゴイ!あっという間に作業が進んでいくんですね。さすが「暗黒技研」です。
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このカラーリング見覚えがありませんか?かっこいい色使いですよね〜
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左:451化されたKHS-F20RA、右:この後、ハンドルが10センチ程低くなるXO-Bike PECO
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左:特別カラーのTikit、右:一目見たら絶対に忘れないFretta
写真忘れましたが、DAHON MuとカーボンMTBもありました。
ありえないハンドルポジションになったPECOは試乗もさせてもらいましたが、ナルさんのTikitに乗った時と似た感覚で、すごく安定していました。が、、降りる時に前転を覚悟しましたよ(笑)みんなが「それ、乗るの?大丈夫〜?」と言っていたのがとくわかりましたが、、、このポジションはいいかも?
あと、クリスピのOEM元であるKHS-F20RAにも試乗させてもらいましたが、こちらは451化されていて、回転系チューニングされているので漕がなくても進みますし、ブレーキかけ無ければほとんど減速しません(驚)この回転計チューニングはやっぱり経験してみたくなりますね。
クリスピに関してはロードと一緒に走れるようにしたいんですよね〜と話をしていましたが、うーん、ごめんねぇ〜フレームがどうしようもなくてね〜とダメ出しされてしまいました(泣)。ブレーキアーチが406サイズに合わせて付いているので、Vブレーキ仕様のDAHONのように451化できないそうで、ロードと一緒に走れるようにはできないらしいです。元々想定していた、チェーンホイールの大径化もディレイラーハンガーの延長ができない&後ろにずらすと変速できなくなるそうなので八方塞がりですね。
がーん!
後はリアをカプレオ化して9Tをするのがいいかもね?と教えてもらえました。早くしたくなったらそうしようかな?
ダメなものはダメと言ってもらえるので諦めも付きますが、ちょっと放心状態になりましたよ。みなさんにすっごく同情されちゃいました(笑)
ま、ロードはVIVALOがあるので、クリスピは輪行&ポタリング用としてこれからも大事にしますよ〜
ってTikitになってたりして(笑)そんなお金があったらBORG沼に入ってるでしょうね。
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コメント一覧 (4)
何時かは行きたいと思っているのですが、なかなか機会がありません。
でも行ったら余計な出費になりそうで怖い(笑)
前日の疲れが出たのか、ワンチャンさんが運転されている脇で眠ってしまい申し訳ありませんでした。
昔nishiyanさんもBD-1をyosiko2さんにボロクソに言われたそうですよ。それでも、2人で協力しあいあんなに凄いマシンが出来たんですから大丈夫です。よく走る406、乗っていて楽しい406を造りましょう。
そ、そうだったんですか!あのFDは暗黒技研製だったんですね。
図面をもらって作ってしまうのもスゴイです。
そうですねぇ。余計かどうかはわかりませんが、、、
出費は免れませんね(笑)
みなさん楽しそうに弄ってましたよ。
先週はお誘いいただき、ありがとうございました。
念願の暗黒技研はちょっぴりほろ苦い、、ウソです(笑)
すごく楽しいところでしたよ。
朝早いのでやっぱり眠くなりますよねぇ。全然OKですよ。
nishiyanさんのBD1がですか!そうだったんだー
FBでもみなさんに励まされちゃいましたよ(笑)
二十ん万になってしまったtikitはもえそうにありませんので
輪行スペシャルにしちゃいますかね!
また、よろしくおねがいします。