2014年05月
昨日の記事で紹介したように、5月2日は大島田のお店までDAHONの部品を買いに行ったのですが、帰りは野鳥撮影の練習をするつもりで担いでました。
[画像:IMG_0701-r]
IMG_0702-r IMG_0700-r
左:バイシクルステージ柏はバイシクルステージ千葉NTになるのかな?
右:この試乗車の2台は5月3日は手賀沼CRで見たような気がしますね
大島田から手賀沼までは8号線で真っ直ぐなのですが、狭いし、車が多いし、このルートを走ることはありませんね。最近、開発が進んでいる沼南ゴルフショートコース周辺を確認するため、大島田のお店からヤマダ電機の裏を抜けてアプローチします。
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左:ちょうどヤマダ電機の向こう側の更地が目的地です。いい森だったんですけどねー
右:ヤマダ電機の手前はこんな森ですが、こんどMTBで入ってみたい場所です
結局、僕がいつも使っていた道は影も形もなく、16号線の歩道を走らされました、、ちょうどホテルの入り口からは道が残っていたので、鷲野谷に抜けていきます。このあたりで小綬鶏の鳴き声を聞けたので、少し安心しました。そのまま、鷲野谷の水路沿いのお気に入りの道を走りますが、以前、重機がいっぱい入っていたのですが、高校生がつなぎを来て作業していたので、農地拡大の為だったみたいで、風景は変わっていませんでした(よかった!)
5月2日はうろうろしすぎて、OM-Dの練習は、、できませんでした(笑)という事で、今日(5月3日)は娘と一緒に歩きです。例のごとくOM-Dは娘に渡して、野鳥発見係に徹しますが、今日はあまり発見できません。
M5030478-r M5030496-r
左:すずめも綺麗にとれていい感じ
右:なぜか1つだけ放置されたタマゴ。ちょっと割れてるような気がします。
猫ポイントの辺りで白鳥の子育てが始まった事を確認する事ができましたよ。やっぱりカワイイですね。母親と子供たちは手賀沼に居て、父親はCRで監視している感じです。でも、あまりピリピリした雰囲気はなかったですよ。
[画像:M5030546-r]
親の羽根が綺麗!子供たちの頭が、、、中学生の坊主頭のようでカワイイです。
[画像:M5030555-r]
もうちょっと解像してくれればいいのですが、ここは腕を磨いてね(ー>娘)
去年はα200でしたが、今年はOM-Dです。画像の比較はしていませんが、モニターで見ているだけでも全然違います。こんなに綺麗に撮れるんですね!!うれしーー!(僕が撮ったわけではないけど、、)解像はそうでもないのですが、面白いのは紹介しておきましょう!
M5030481-r M5030505-r
M5030563-r M5030577-r
猫ポイントからの帰りには名古屋から帰省中?の10さんご一行に遭遇しました。こちらは歩きだし、、メガネかけてるし、、「誰?」だったかもしれませんが、、娘とBORGで認識してもらえましたかね?(笑)
今日は天気が良くて気持ちが良かったのでサイクリング日和でいいですね〜(羨ましい!)
OM-Dですが、良いことばかりではなく、悪いこともありました。何故か?シャッターを押すと反応しなくなってしまう事あります。ちょうどバルブ撮影しているような感じですが、もう一度シャッターボタンを押しても反応しません。電源OFF-ONで治るので回避しながら遊んでますが、本格的に調べないといけませんね。単なる使い方の問題であればいいのですが、、現在、ネット検索中でーす。
α200との違いはハッキリとわかったので、OM-Dでガンガン練習して高解像の野鳥を撮れるようになりたいな。
テレコンが不要になったという事もあり、一回り以上小さい事はかなり楽に持ち運べる事が分かりました。娘が自分で持ちだしそうな予感がします(怖!)
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左:バイシクルステージ柏はバイシクルステージ千葉NTになるのかな?
右:この試乗車の2台は5月3日は手賀沼CRで見たような気がしますね
大島田から手賀沼までは8号線で真っ直ぐなのですが、狭いし、車が多いし、このルートを走ることはありませんね。最近、開発が進んでいる沼南ゴルフショートコース周辺を確認するため、大島田のお店からヤマダ電機の裏を抜けてアプローチします。
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左:ちょうどヤマダ電機の向こう側の更地が目的地です。いい森だったんですけどねー
右:ヤマダ電機の手前はこんな森ですが、こんどMTBで入ってみたい場所です
結局、僕がいつも使っていた道は影も形もなく、16号線の歩道を走らされました、、ちょうどホテルの入り口からは道が残っていたので、鷲野谷に抜けていきます。このあたりで小綬鶏の鳴き声を聞けたので、少し安心しました。そのまま、鷲野谷の水路沿いのお気に入りの道を走りますが、以前、重機がいっぱい入っていたのですが、高校生がつなぎを来て作業していたので、農地拡大の為だったみたいで、風景は変わっていませんでした(よかった!)
5月2日はうろうろしすぎて、OM-Dの練習は、、できませんでした(笑)という事で、今日(5月3日)は娘と一緒に歩きです。例のごとくOM-Dは娘に渡して、野鳥発見係に徹しますが、今日はあまり発見できません。
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左:すずめも綺麗にとれていい感じ
右:なぜか1つだけ放置されたタマゴ。ちょっと割れてるような気がします。
猫ポイントの辺りで白鳥の子育てが始まった事を確認する事ができましたよ。やっぱりカワイイですね。母親と子供たちは手賀沼に居て、父親はCRで監視している感じです。でも、あまりピリピリした雰囲気はなかったですよ。
[画像:M5030546-r]
親の羽根が綺麗!子供たちの頭が、、、中学生の坊主頭のようでカワイイです。
[画像:M5030555-r]
もうちょっと解像してくれればいいのですが、ここは腕を磨いてね(ー>娘)
去年はα200でしたが、今年はOM-Dです。画像の比較はしていませんが、モニターで見ているだけでも全然違います。こんなに綺麗に撮れるんですね!!うれしーー!(僕が撮ったわけではないけど、、)解像はそうでもないのですが、面白いのは紹介しておきましょう!
M5030481-r M5030505-r
M5030563-r M5030577-r
猫ポイントからの帰りには名古屋から帰省中?の10さんご一行に遭遇しました。こちらは歩きだし、、メガネかけてるし、、「誰?」だったかもしれませんが、、娘とBORGで認識してもらえましたかね?(笑)
今日は天気が良くて気持ちが良かったのでサイクリング日和でいいですね〜(羨ましい!)
OM-Dですが、良いことばかりではなく、悪いこともありました。何故か?シャッターを押すと反応しなくなってしまう事あります。ちょうどバルブ撮影しているような感じですが、もう一度シャッターボタンを押しても反応しません。電源OFF-ONで治るので回避しながら遊んでますが、本格的に調べないといけませんね。単なる使い方の問題であればいいのですが、、現在、ネット検索中でーす。
α200との違いはハッキリとわかったので、OM-Dでガンガン練習して高解像の野鳥を撮れるようになりたいな。
テレコンが不要になったという事もあり、一回り以上小さい事はかなり楽に持ち運べる事が分かりました。娘が自分で持ちだしそうな予感がします(怖!)
2009年8月に16*1.5から16*1.35に交換してからもう5年も経ってしまいました。流石に後輪はツルツルだし、サイドがヒビだらけで、とうとうタイヤの真ん中に紐みたいなものが見えてきたので、寿命がきたようです。という事でタイヤ交換なのですが、16*1.5のタイヤはアーマオイルを塗ってビニール袋に入れて保管していたので、有効に活用する事にします。
[画像:IMG_0692-r]
雨だった4月30日にはMTBを整備し、5月1日の夕方からタイヤ交換にとりかかりました。画像はタイヤ交換前です。DAHONのホイールはクイックじゃないので、できるだけ外したくないんですよね。という事で、全後輪共外して、洗剤とパーツクリーナで完全に洗浄して、ハブのグリスアップもしちゃいました。で、元から付いていたチューブ(シュワルベNo.2 14インチ、16インチ*1.5用)を再利用し、新しい16*1.5のタイヤを組み付けます。後輪も前輪もささっと組み付け、フレームに取り付けてから、最後の仕上げに85PSIくらいまで空気を入れて完成です。後輪は完成して、前輪に空気を入れている途中で「バーーーーン」(びっくりして嫁さんが見に来ました、、)
IMG_0694-r IMG_0693-r
パンクしたチューブはこんなことになってます。よくあるチューブをリムに挟んだ時に起こるバーストみたいになっていますね。ですが、今回はタイヤが大きいので噛みこむ事はありませんし、手だけですんなりタイヤが入ったので挟んだという事もないです。しょうがないので、予備のチューブに交換し、無事作業を完了しました。次の朝(5月2日)に撮影した交換後の写真がこれです。
[画像:IMG_0698-r]
実は、この時点で前輪がベコベコ、、、結構タイヤがしっかりしているのでペッタンコにはなりませんが、もうガッカリです。交換用のチューブもないし、今日の午前中は用事があるのでメンテはできません。午後になってからは天気位がヨカッタので大島田のお店まで走って、交換用のチューブと+αのパーツを購入してきました。
IMG_0720-r IMG_0723-r
左:交換用チューブ(シュワルベ No.3 16インチ*1.75ー2.5)
右:ベネフィットバルブアダプター
チューブはNo.2と3で迷いましたが、大きい方にしました。バルブアダプターは、この間の飲み会でEIJIさんが話していたのを思い出して購入しました。アルミとプラスティックの2タイプありましたが、アルミの方が小さすぎるように思ったので、プラスティックの方を購入しました。
IMG_0719-r IMG_0718-r
前輪はこんな感じでバルブの場所に亀裂が入っていました。新品のチューブなので、劣化とかはないはずなんですけどね〜。バルブアダプターを付けるために、前後輪ともに外したところ、パンクしなかった後輪のチューブは最初から(シュワルベ No.3 16インチ*1.75ー2.5)だった事が判明!もしかしたら、チューブが小さい事も要因の1つかもしれませんね。(でも、タイヤも16*1.5なのでピッタリのはずなんですけどね)
IMG_0730-r IMG_0724-r
左:リムの外側(タイヤ側)から
右:リムの内側(ハブ側)から
バルブアダプターはダブルウォールリム用になっていて、ハト目のようにリムの内側から差し込むように出来ているのですが、DAHONのホイールはシングルウォールリムなので、反対側(タイヤ側)から差し込んで使いました。こうしておけばチューブに負担もないし、抜けてしまうこともないでしょう!
という事で交換は無事に完了しました。バルブアダプターも付けることができたし、適正?なチューブに交換できたのでヨシとしましょう!後は明日の朝に空気が抜けていない事を祈るだけです(笑)
[画像:IMG_0692-r]
雨だった4月30日にはMTBを整備し、5月1日の夕方からタイヤ交換にとりかかりました。画像はタイヤ交換前です。DAHONのホイールはクイックじゃないので、できるだけ外したくないんですよね。という事で、全後輪共外して、洗剤とパーツクリーナで完全に洗浄して、ハブのグリスアップもしちゃいました。で、元から付いていたチューブ(シュワルベNo.2 14インチ、16インチ*1.5用)を再利用し、新しい16*1.5のタイヤを組み付けます。後輪も前輪もささっと組み付け、フレームに取り付けてから、最後の仕上げに85PSIくらいまで空気を入れて完成です。後輪は完成して、前輪に空気を入れている途中で「バーーーーン」(びっくりして嫁さんが見に来ました、、)
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パンクしたチューブはこんなことになってます。よくあるチューブをリムに挟んだ時に起こるバーストみたいになっていますね。ですが、今回はタイヤが大きいので噛みこむ事はありませんし、手だけですんなりタイヤが入ったので挟んだという事もないです。しょうがないので、予備のチューブに交換し、無事作業を完了しました。次の朝(5月2日)に撮影した交換後の写真がこれです。
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実は、この時点で前輪がベコベコ、、、結構タイヤがしっかりしているのでペッタンコにはなりませんが、もうガッカリです。交換用のチューブもないし、今日の午前中は用事があるのでメンテはできません。午後になってからは天気位がヨカッタので大島田のお店まで走って、交換用のチューブと+αのパーツを購入してきました。
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左:交換用チューブ(シュワルベ No.3 16インチ*1.75ー2.5)
右:ベネフィットバルブアダプター
チューブはNo.2と3で迷いましたが、大きい方にしました。バルブアダプターは、この間の飲み会でEIJIさんが話していたのを思い出して購入しました。アルミとプラスティックの2タイプありましたが、アルミの方が小さすぎるように思ったので、プラスティックの方を購入しました。
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前輪はこんな感じでバルブの場所に亀裂が入っていました。新品のチューブなので、劣化とかはないはずなんですけどね〜。バルブアダプターを付けるために、前後輪ともに外したところ、パンクしなかった後輪のチューブは最初から(シュワルベ No.3 16インチ*1.75ー2.5)だった事が判明!もしかしたら、チューブが小さい事も要因の1つかもしれませんね。(でも、タイヤも16*1.5なのでピッタリのはずなんですけどね)
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左:リムの外側(タイヤ側)から
右:リムの内側(ハブ側)から
バルブアダプターはダブルウォールリム用になっていて、ハト目のようにリムの内側から差し込むように出来ているのですが、DAHONのホイールはシングルウォールリムなので、反対側(タイヤ側)から差し込んで使いました。こうしておけばチューブに負担もないし、抜けてしまうこともないでしょう!
という事で交換は無事に完了しました。バルブアダプターも付けることができたし、適正?なチューブに交換できたのでヨシとしましょう!後は明日の朝に空気が抜けていない事を祈るだけです(笑)
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