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フェリー好き!船旅好き!鉄道好き!の開業社労士バタバタ日記

フェリーが大好きな開業社労士である私(naitya2000)が、趣味であるフェリー・船、鉄道、飛行機、バスによる旅行や外で食べて美味しかったものについても積極的に書いていきます。

2014年03月

2014年03月15日18:06
カテゴリ
こんにちはnaitya2000です。

諸般の事情により、趣味のブログもlivedoorからBloggerに移行します。新規投稿は、下記サイトに移動します。過去のフェリー関係の記事を全部コツコツ移動させるため、しばらくは、livedoorを残します。

フェリーと鉄道が好きな社労士より

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新しいサイトでは、フェリーや鉄道を中心とした旅行の内容メインになります。今後とも宜しくお願い致しますm(__)m。


以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は旅行記jの3回めを書きたいと思います。

栗林駅は有人駅ですが、既に営業時間が終了し、車掌がきっぷを回収しています。栗林駅から小雨降るなか、歩いてホテルに向かいます。約5分程で今回宿泊するホテルNO1高松に到着。さっそくチェックインします。今回はじゃらんで予約した1泊2食で7640円(税込)のプランです。なお、ノートパソコンのレンタル1泊1000円があり、利用します。

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(注記)翌朝撮影したホテル外観

さっそく鍵をもらい、今回宿泊する905号室に入ります。一般的なバス付きシングルルームで、問題ありません。なお、屋上に展望露天風呂があり、さっそく入浴しました。

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コインランドリーで洗濯中に1階レストランで夕食をとりました。まず、前菜・刺身盛り合わせ・生ビールが来て、ビールを飲みながら箸が進みます。

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次に揚げたての天ぷらがきました。かなりのボリュームです。女性の店員さんから、ボリュームがあると言うのも頷けます。

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最後に海老・豆腐・野菜のあんかけと味噌汁、御飯がきました。最初、少ないと思って追加注文を考えていましたが、全く不要です。

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結局、美味しい料理とボリュームでお酒が進み、合わせてビール2杯・ハイボール1杯飲んでしまいました...。最後にデザートまで来て夕食は終了しました。満足です。夕食後はレンタルパソコンでメールチェック等をし、結局0時前に眠りに入りました。

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3日目の朝は、朝7時に起きました。日頃は夜行性ですが、旅先ではしっかり起きます...。身支度をし、1階レストランで朝食をとります。朝食は和洋バイキングで、高松らしく讃岐うどんがありました。内容的にも申し分ありません。

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8時頃ホテルをチェックアウトし、栗林駅へ歩いて向かいます。今回宿泊したホテルNO1高松は、非常に満足したホテルでした。

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栗林駅から8時28分発特急うずしお3号に乗ります。ノーマル2000系2両編成です。昨日指定席を発券済で3番Aです。特急うずしおは、引田・三本松以外の駅もこまめに停まっていきます。そのせいか振り子列車の特性を生かし、かなり飛ばします。そんなうちに、うたた寝してしまいました...。定刻より2分遅れで徳島9時37分着。

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この先、駅弁の販売がなさそうなので、徳島駅で降りてキヨスクの駅弁や駅近くのセブンイレブンに行きましたが、食べたいのが無く、やめました...。とりあえず昼食は成り行きに任せる事にします。

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(注記)到着後、徳島駅にて

徳島9時51分発特急むろと1号は、185系(185-25)2両編成でした。指定席は1号車の前4列だけで、最前列進行方向右側15Aでした。

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出発後、特等席の車窓を楽しみながら旅行記を書きます。単線なので、行き違いが結構あります。牟岐10時59分到着。

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牟岐から隣ホームの11時5分発海部行普通に乗りました。新鋭1507系単行です。JR四国の新造普通列車は、転換クロスシート・トイレ付で快適です(^^ゞ。発車すると、進行方向左側に海が見えます。途中、旅行者らしき老夫婦が乗って来ましたが、真ん中のドアが開かないと騒いでいました...。3扉車ですがワンマンなので、後乗り前降りだったりします。11時19分海部着。

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ホームを渡り、阿佐海岸鉄道に乗り換えます。11時25分発甲浦行は、ASA-101という系式のディーゼル車単行でした。車内は私を含め旅行客10人程です。出発して海を眺めつつ終点甲浦に到着しました。なお運賃270円は、運転手に直接払いでした。

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甲浦駅は観光案内所と神社以外何もありません...。まずは神社で家族円満・商売繁盛を祈願します。

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室戸岬方面行の路線バスを見送った後、観光案内所で、カップ麺110円と海部までのきっぷ270円を買いました。地元婦人会と思われるおばあちゃんは、お釣りを間違えるお茶目さと、みかんとオカキを頂いたりと、いたせりつくせりでしたm(__)m。

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甲浦12時16分発海部行は、私を含め行きと同じ旅行客3人でした。途中唯一の駅である宍喰からも乗客はなく、トンネルをいくつかくぐり抜け、海部12時27分に到着しました。

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海部12時33分発牟岐行普通は、行きと同じ1507系単行でした。出発後、旅行記を書きながら車窓を眺め、12時47分牟岐着。すぐに隣ホームの12時52分発徳島行特急むろと4号に乗り換えます。

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特急むろと4号は、行きと同じ185系2両編成でした。帰りの指定席は、12番Aです。車内は指定席は私だけで、ガラガラです。日和佐を過ぎてから車内改札がありました。そのうちにウトウトと寝てしまい、目が覚めた時には阿南でした。阿南からお遍路さんや地元客が、パラパラと乗って来ました。徳島14時1分着。

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徳島到着後、みどりの窓口で今日と明日の指定席・グリーン席を発券してもらいます。また、旅行前に考えていたプランを変える為、備え付けの時刻表で検討し直しました。

発券後、駅地下のお土産屋さんや駅のあたりをうろうろしました。昼食が中途半端だったので、何か食べようかと思いましたが、結局駅のキヨスクで発泡酒とツマミを買って終了しました...。

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15時発特急剣山7号は、185系3両編成でした。しかも、真ん中がアンパンマン車両だったりします。今回は1号車15番Dと、また端席だったりします。

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(注記)アンパンマン車両車内

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発車後、発泡酒を飲みながらホロ酔い気分で車窓を眺めます。晴れ空のもと、のどかな風景が広がります。なお、特急と言いつつも、こまめに停車していきます。右側には吉野川が見えます。阿波池田16時16分着。

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阿波池田駅をいったん出てみましたが、目の前には寂れた商店街しかなく、コンビニはありません。16時30分発特急南風15号は、2000系3両編成でした。この車両はグリーン車が無く、指定席をとりました。1号車13Dのまたもや端席です。

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出発後、吉野川渓流を車窓から眺めます。車内は7割位の乗車率で、結構乗っています。いつの間にかウトウト寝てしまい、後免あたりで目が覚めました。高知17時42分到着。

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高知駅は、建て替えられたばかりの高架駅になっていました。歩いて3分程で今回宿泊するオリエントホテル高知和風別館吉萬という宿です。じゃらんで予約して1泊2食8400円です。

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オリエントホテル高知和風別館吉萬の建物は、かなり古いです。しかし、今回利用するシングルルームは、ウォシュレット付トイレで、床のカーペットが古い為か汚れが目立つものの、合格レベルです。なお、今日は日曜の夜という事もあり、空いています。

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部屋に荷物を置いた後、すぐに屋上大浴場でお風呂に入りました。ちなみに夕食まで私一人貸切状態です(^^ゞ。なお、露天風呂もあり気分は最高です。

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夕食は1階ラウンジで食事しました。高知郷土料理の皿鉢料理で、ボリュームがあります。特に鰹のたたき、白魚の刺身が美味しかったです(^^)。なお、女将さんから晩酌して頂き、追加で瓶ビール2本・高知地酒まで飲んでしまいました。女将さん曰く、高知は日本酒がメインだそうです。

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夕食後、高知の中心方向までぶらぶら歩き、コンビニに寄って帰りました。高知は、熊本に似て駅と繁華街が離れているようです。結局ホテルに戻って、四国名物?金ちゃんヌードルを夜食に食べた後、21時過ぎにはホロ酔いと疲れていたせいか爆睡しました。

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続きは、また後日書きたいと思います。以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は旅行記の2回目を書きたいと思います。なお、今回の旅行記は長いです。。。

一度目は覚めたものの爆睡し、朝4時30分過ぎに起きました。身支度し、外部デッキに出るものの真っ暗闇です...。

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案内所で朝食券650円を購入し、朝5時30分からレストランがオープンしたので、さっそく入ります。朝食も注文式で洋食を頼みます。約5分程で出来上がり、さっそく食べました。ハムエッグ・サラダ・ポテトサラダ・ウインナー・バターロール2個とコーヒー付きで、結構ボリュームがあります。

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朝食後、バタバタと後方外部デッキに出て入港シーンを見届けます。あたりはまだ暗闇です。東予港定刻朝6時到着。

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下船すると、松山行・新居浜行・今治行・壬生川行の送迎バスがズラリと並んで待っています。松山行のみ有料で、他は乗船券購入時又は乗船中案内所に整理券を貰って、無料で乗車出来ます。

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私を含めて2人を乗せた壬生川行送迎バスは、約10分で壬生川駅に到着しました。どうでもいいですが、道が空いていたせいか、かなりスピードを出してました...。

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壬生川駅は有人駅で、若い女性駅員が、みどりの窓口をしていました。朝6時41分発松山行普通列車を撮影し、出発シーンを見届けます。通勤・通学客がバタバタ乗り込んでいきます。7000系2両編成で、若い女性車掌さんでした。現場での若い女性労働者の活躍は、うれしい限りです。

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朝6時54分発特急いしづち1号松山行に乗り込みます。今回3日間特急グリーン車乗り放題のバースデーきっぷを使用します。きっぷと初日のグリーン券等は既にネットで購入済です。

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8号車グリーン車は、私を含め2人しか乗車しておらず、3列リクライニングシートでゆったりしています。車窓からどんよりした曇り空のもと、瀬戸内海を眺めつつ旅行記を書きます。朝7時58分松山に到着。

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松山から陸橋を渡り8時8分発宇和島行特急宇和海5号に乗り込みます。車両は2000系ディーゼル車3両編成で、1号車がグリーン車半分・指定席半分、2〜3号車が自由席です。グリーン車は私以外誰もいなかったりします。

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発車後は快調に走ります。今回は車内検札がありました。八幡浜でどっと乗客が降ります。ちなみに車内放送のテープがアンパンマンだったりします。9時30分宇和島駅到着。

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宇和島から予土線窪川行普通列車に乗り換えます。キハ32単行で、海洋堂ホビートレインと言う車両のようです。ちなみに予土線の普通列車は、原則トイレが無いので注意が必要です。なお、大量の子供連れグループが乗り込んで、車内は満席だったりします。

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9時38分定刻に発車し、北宇和島から予土線に入ります。単線をゆったりと走っていきます。宇和島を出発して1時間弱、出目で子供連れグループが大量に降り、閑散としたローカル線らしい静かな車内になりました。小雨の降るなか列車は橋を縫うように渡りながら走り、左側・右側と四万十川が見えます。

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江川崎で行き違いの8分停車があり、すかさずトイレに行きました。この駅のトイレはキレイなのでオススメです。途中、無人駅の半家駅のホームで、3人待っている人がいました。てっきり乗車するかと思ったら、撮り鉄でした...。鉄道ファンならば、乗らないと意味が無いと個人的には思います。

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四万十川を眺めながら、ウトウト寝たり起きたりの繰り返しです。いつの間にか車内には、私を含め2人しか乗客がいません...。途中、地元客が乗ってきて、10名位になりました。11時48分窪川駅定刻に到着。

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窪川駅前は特急停車駅ではあるものの、駅前はコンビニも無く、閑散としています。なお、JRの窪川駅と土佐くろしお鉄道の駅舎は、別々に建っています。小雨が降っていたので、窪川駅まん前にある、外観は典型的な駅前食堂の末広食堂に入りました。

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入ってみると、小綺麗かつおしゃれな雰囲気で、外観とミスマッチだったりします。ランチ800円は、地元野菜と地場産豚肉を使った酢豚定食でした。量が少なめでしたが、あっさりした家庭的な味でした。

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実は駅から歩いて5分の所に、四万十川産の鰻が食べれる「うなきち」と言うお店があったので、雨の中を無理して行けばよかったかなあ...と思ったりします。とりあえず、次回以降の楽しみにしたいと思います。昼食後、待合室で旅行記を書いて時間を潰し、窪川12時48分発中村行特急南風3号に乗ります。

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特急宇和海と同じく、1号車グリーン車で1番C席です。乗車すると、1番ABに座ってる30代鉄道マニアのカップルから、その席は自分の席だと言われます...。仕方なく、自分の1番C席のグリーン券を見せて黙らせました。訳がわかりません...。船マニアは変な人はいませんが、鉄道マニアには変なのがたまにいます。そんな私も鉄道マニアだったりします...。

しばらくして、女性車掌さんの検札があり、グリーン券のみ回収されました。車窓からは、どんよりした雨空とどんよりした海が見えます。中村13時24分到着。

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中村から13時30分発宿毛行は、TKT8002単行です。転換クロスシートでトイレ付きの車両です。車内は土曜日のせいか、学生・高校生の通学客でいっぱいで、立客がでる程でした...。やむを得ず、運転台横に立ちます。

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出発すると、ずっと高架を走り、踏切が全くありません。線路も路線が新しいせいか、直通とトンネルが多いです。結局、終点1つ前の東宿毛で半分降り、14時宿毛に到着しました。

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宿毛駅はキレイな高架有人駅で、若い女性駅員さんにバースデーきっぷを見せて改札口を出ると、駅構内に観光案内所と中途半端なお土産と地場産野菜を売ってるお店しかありません...。駅前には、バス停があり、宿毛〜佐伯を結ぶ宿毛フェリーとアクセスしているようです。ただし、コンビニはありませんでした...。

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14時34分発中村行に折り返し乗車します。車両は行きとは違って、車内がロングシート、トイレ付きのTKT8021でした。出発後、最初は10名程度でしたが、帰宅の通学客が途中から次々と乗り込み、ほぼ満席になりました。15時4分中村到着。

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中村から陸橋を渡り、15時10分発特急南風24号岡山行に乗ります。車両は2000系ディーゼル車で、今度はグリーン車1号車3Cとなりました。乗車後、足元にコンセントを発見し、さっそく携帯を充電します。

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発車後、どんよりした雨空のもと、ゴツゴツした海岸を眺めます。途中、土佐佐賀駅で、下車する女子高生を見かけました。通学で特急を利用するのには、驚きです。ある意味、路線的にやむを得ないと思われます。その後、心地よい揺れとディーゼル音で、いつの間にか爆睡してしまいました...。

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目覚めた時には16時半頃で、列車は快調にとばしています。なお、JR四国の特急には、車内販売が無いので、注意が必要です。ただし、ジュースの自販機が唯一車内にあります。高知17時着。

高知でいったん下車し、駅の改札口を出ます。駅構内のキヨスクで、発泡酒とツマミ(おにぎり・鰹丸かじり)を購入し、再び改札を通ります。

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17時13分発高松行特急しまんと6号に乗り込みます。実は先程乗車した南風24号に改装されていない2000系を2両増結された車両だったりします。とりあえず、「変化」をつける為、グリーン車の無いしまんと6号に乗り換えました。

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指定席6号車4D席は、真ん中で自由席と指定席を間仕切った変則的な車両でした。リクライニングシートなので、特に問題はありません。

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高知出発後、買った発泡酒を飲みながらくつろぎます。後免を過ぎてから、車内改札がありました。ホロ酔い加減で旅行記を書きながら、時間をゆっくり過ごします。

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大歩危・阿波池田と勾配をかけ上がり、トンネルをくぐり抜けていきます。宇多津で特急南風と切り離され、2両編成のかわいい編成で高松へラストスパートです。車掌が若い女性車掌さんに代わり、さっそく自由席の車内改札が行われました。ました。19時25分高松到着。

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いったん高松駅の改札口を出て、みどりの窓口で明日乗車する特急指定席を発券してもらいます。今回の旅程表を見せたら、すんなり発券してくれました。

高松から19時45分発引田行普通列車に乗り込みました。車両は、1551系+1232系ディーゼルカーの2両編成でした。栗林駅19時53分到着。なお、ドアはボタンを押して開閉する方式になっています。

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続きは、また後日載せたいと思います。以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日から5回にかけて四国へのフェリーと鉄道の旅について書きたいと思います。

平日の朝、西鉄久留米駅朝9時37分発天神福岡行きの急行に乗り込みました。ラッシュアワーを過ぎているせいか、車内はガラガラです。小春日和の車窓を見ながら、約40分で西鉄福岡天神に到着しました。

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地下鉄で福岡空港に移動し、福岡第1ターミナルでpeach関西空港行きの搭乗手続きを行います。しかし、さすがLCC。機材遅れの50分遅発で、12時10時発が13時発となりました...。安いから、仕方がありません...。

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とりあえず、4階展望デッキでマッサージ機(10分200円)で肩こりを癒します。停泊している飛行機等を撮影後、古びれた第1ターミナル2階に移動します。

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仕方がないので、福岡空港で昼食をとります。一度、うどん屋に入りましたが、食べたどんぶりも放置プレーのままで、店員さんが回っていません...。正直、地元福岡県民としては、魅力的な食堂・レストランが無く、結局ロイヤルホストに入りました。

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頼んだチャンポン・餃子セット1092円は、注文後約15分程かかってきました。ただ食べてみると、さすがロイヤルホストで、スープはリンガーハットよりコクがあり、麺もコシがあって美味しかったです(^^)。餃子も焼きたての羽根つき餃子で、バリ旨でした。

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安全検査終了後、大阪で会う船友達へのお土産を売店で買い込みます。

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結局12時50分から搭乗開始となり、今日は満席なので、搭乗に手間取り、13時過ぎ離陸しました。

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peachの機内は3列+3列で、モニターも何もありません...。ただ、有料の飲食や関西空港からの南海割引乗車券等機内販売が充実しています。今回なんばまでのラピート特急券付き割引乗車券1000円を購入しました。

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機内では実務関係の本を読んで過ごし、14時20分頃関西空港に到着しました。結局、定刻より1時間10分遅れだったりします。ある意味、国際線乗り継ぎには厳しいと実感しました。

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到着後、満員の連絡バスに約10分乗って南海関西空港駅に到着。機内でもらったレシートのような引換券でラピートの特急指定券・乗車券を発券してもらいます。

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特急発車時刻まで少し時間があったので、第1ターミナルをぶらぶらしました。空港レストランは、基本的に高くてイマイチと言うイメージですが、なんと牛丼すき家がありました。海外旅行乗り継ぎ等今後使えそうです。

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15時5分発なんば行ラピートβは、約30%位の乗車率で発車しました。さすが有料特急だけあって、シートの足元も広く快適です(^^ゞ。旅行記を書きながら車窓を眺めてゆっくり過ごします。車掌は、若い女性だったりします。約40分で南海なんばに到着。

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約5分程歩いて、船友達のTさんと合流しました。約1ヶ月ぶりの再開のです。さっそく阪神電車尼崎行きに乗ります。尼崎駅で三宮〜伊勢志摩を結ぶ予定の近鉄特急ニューエースカーを撮影しました。現在、営業運転前の試運転中です。当然、撮影目的の鉄道マニアが、私達以外にもたくさんいました...。

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尼崎から快速急行・普通と乗り継ぎ、元町で降りました。約15分歩いてメリケン波止場に到着。停泊している大型旅客船・ノーチカを撮影します。

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その後、ポートタワー・調査船よこすかと撮影します。いわゆる観光地なので、中国人団体客にも遭遇します。

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元町中華街の入口を通り、神戸べいくろーると言うドーナツ屋さんでプレーンドーナツ130円を買いました。さっそく食べてみると、揚げたてかつモチモチしています。砂糖やシロップがかかっていないので、ほんのりした甘さでバリ旨でした(^^ゞ。

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結局、三宮まで歩き、阪神電車奈良行快速急行で難波まで移動します。難波から地下鉄四ツ橋線・ニュートラムと乗り継ぎ、大阪南港フェリーターミナルに到着したのは、20時10分過ぎでした。

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さっそく今回乗船する東予行オレンジフェリーの乗船手続きを行います。東予まで2等寝台利用で6500円です。なお、大阪南港22時発ですが、20時から乗船可能です。さっそく今回利用する船・おれんじ7に乗船します。おれんじ7は、はじめての乗船だったりします。ここで、船友達のTさんとは、お別れです。Tさんいつもありがとうございましたm(__)m。

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乗船口からエスカレーターで昇りロビーに到着。ホテルのような落ち着いた雰囲気です。今回利用する10号室は、階段で1階上がった後方の船室でした。2段ベッド4つの8人部屋で、隣に同じ40代のおじさん2人だけのようです。

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まだ船内はガラガラのようで、さっそく展望浴場にてお風呂に入ります。脱衣室のロッカーは、無料の鍵付きで、ドライヤーもあります。浴室はサウナ付きで、シャンプー・ボディソープが備え付けられています。既にドライバーらしき乗船客がちらほら入っていました。

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入浴後、レストランにて夕食をとります。おれんじ7のレストランは、カフェテリア式と定食・単品注文の組み合わせです。レストラン内は、乗船した事がある僚船おれんじ8に比べ、シンプルな造りです。

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定食が時間がかかるようなので、唐揚げ定食850円を注文し、出来上がるまで飲んで待つ為のイカげそバター炒め400円とおでん2個、生ビール500円を頼みました。合わせて1950円となり、阪九フェリーのレストランより安上がりだったりします。

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レストラン内は混みあっており、ドライバーさんのグループが酒盛りで盛り上がっています。生ビールにイカげそ炒めがピッタリで、ビールが進みます。

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ほぼ生ビールを飲み終えた頃、唐揚げ定食が出来上がりました。生ビールをおかわりして早速食べます。揚げたての唐揚げが5個もあり、ボリューム満点で美味しかったです(^^)。冗談抜きで満腹です...。

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夕食後、外部後方デッキに出て出港シーンを見届けます。大阪南港は、港内が狭いので旋回が大変そうです。

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出港後、ゲームコーナーでパチンコエヴァンゲリオンをしました。1回リーチがかかりましたが、結局400円でやめました。

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(注記)リーチで慌てて撮影したため、指が入ってます。

その後、展望ラウンジでコーヒーを飲みながらくつろぎます。自動演奏ピアノの旋律が流れ、優雅な雰囲気です。最後にマッサージ機15分200円で慢性肩こりを癒し、23時には船室に戻り眠りに入りました。

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続きは、また後日載せたいと思います。以上、naitya2000でした。
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