2009年04月
こんにちはnaitva2000です。先週金曜日、久々に社労士の友人Aさんと飲みに行きました。
いつものノリだと天神か博多の居酒屋又は焼き鳥屋のパターンが多いんですが、今回は西鉄大橋駅近くにあるダイニング沖縄居酒屋「kijimuna」で飲みました。
P1000109
※(注記)「kijimuna」紹介のホームページ
http://kijimuna1998.yoka-yoka.jp/
P1000111
「kijimuna」の店内は、おしゃれな雰囲気でした。いわゆる女性客を狙った作りなのでしょうか?まずは、オリオンビールで乾杯し、ゴーヤチャンプルとスーチカ(豚バラ肉の塩漬け)をツマミに店オリジナルの泡盛を飲みました。
P1000112
※(注記)ポーク卵
オリジナルの泡盛は、ボトル(4合)で1700円と他の泡盛より安い割には、いわゆるクサイ系の泡盛ではなく、おいしかったです。あと、追加でポーク卵とソーメンチャンプルを頼み、結局、2人でボトルを飲み干してしまいました...。
P1000113
実は約10年前サラリーマン時代に、沖縄に2年間住んでいたので、オリオンビールや泡盛、ポーク卵等は懐かしかったりします...。
沖縄料理に満足した後、2軒目に西鉄大橋駅から歩いて3分程にある角打ち「赤木酒店(Bon Vinvant)」に行きました。ここは、いわゆるお酒屋さんがしている角打ち(立ち飲み)ですが、ワインが飲めてテラスにテーブル席もるおしゃれなお店です。
P1000115
※(注記)「赤木酒店(Bon Vinvant)」紹介のホームページ
http://members2.jcom.home.ne.jp/bonvinvant/
このお店は、1000円(×ばつ10枚)のチケットをまずレジで買って、チケットと引き換えにワインやビール、ツマミを貰うシステムになっています。
P1000117
今回は、まずハートランドビールで乾杯し、白ワインをグラスで飲みました。ツマミは、骨付きチキンのグリルと言う角打ちとは思えない美味しい「料理」でした。なお、余ったチケットは、次回使えます。
P1000120
最後の〆に、大橋駅近くにあるラーメン屋「ドラゴンスープ 拉麺帝国」の豚骨ラーメンを食べました。評判では超コッテリのおいしい豚骨ラーメンと聞いていたんですが、食べてみると脂分が濃厚な塩辛い・しょっぱいラーメンでした...。今回はイマイチでしたが、1回だけでは判断がつかないので、また食べて判断したいと思います。
P1000119
※(注記)ドラゴンスープ 拉麺帝国紹介のホームページ
http://www.ramenteikoku.kyushu.walkerplus.com/
結局、終電より早い電車で帰る事が出来て、満足のいく飲み会でした。Aさんありがとうございましたm(__)m。以上naitya2000でした。
いつものノリだと天神か博多の居酒屋又は焼き鳥屋のパターンが多いんですが、今回は西鉄大橋駅近くにあるダイニング沖縄居酒屋「kijimuna」で飲みました。
P1000109
※(注記)「kijimuna」紹介のホームページ
http://kijimuna1998.yoka-yoka.jp/
P1000111
「kijimuna」の店内は、おしゃれな雰囲気でした。いわゆる女性客を狙った作りなのでしょうか?まずは、オリオンビールで乾杯し、ゴーヤチャンプルとスーチカ(豚バラ肉の塩漬け)をツマミに店オリジナルの泡盛を飲みました。
P1000112
※(注記)ポーク卵
オリジナルの泡盛は、ボトル(4合)で1700円と他の泡盛より安い割には、いわゆるクサイ系の泡盛ではなく、おいしかったです。あと、追加でポーク卵とソーメンチャンプルを頼み、結局、2人でボトルを飲み干してしまいました...。
P1000113
実は約10年前サラリーマン時代に、沖縄に2年間住んでいたので、オリオンビールや泡盛、ポーク卵等は懐かしかったりします...。
沖縄料理に満足した後、2軒目に西鉄大橋駅から歩いて3分程にある角打ち「赤木酒店(Bon Vinvant)」に行きました。ここは、いわゆるお酒屋さんがしている角打ち(立ち飲み)ですが、ワインが飲めてテラスにテーブル席もるおしゃれなお店です。
P1000115
※(注記)「赤木酒店(Bon Vinvant)」紹介のホームページ
http://members2.jcom.home.ne.jp/bonvinvant/
このお店は、1000円(×ばつ10枚)のチケットをまずレジで買って、チケットと引き換えにワインやビール、ツマミを貰うシステムになっています。
P1000117
今回は、まずハートランドビールで乾杯し、白ワインをグラスで飲みました。ツマミは、骨付きチキンのグリルと言う角打ちとは思えない美味しい「料理」でした。なお、余ったチケットは、次回使えます。
P1000120
最後の〆に、大橋駅近くにあるラーメン屋「ドラゴンスープ 拉麺帝国」の豚骨ラーメンを食べました。評判では超コッテリのおいしい豚骨ラーメンと聞いていたんですが、食べてみると脂分が濃厚な塩辛い・しょっぱいラーメンでした...。今回はイマイチでしたが、1回だけでは判断がつかないので、また食べて判断したいと思います。
P1000119
※(注記)ドラゴンスープ 拉麺帝国紹介のホームページ
http://www.ramenteikoku.kyushu.walkerplus.com/
結局、終電より早い電車で帰る事が出来て、満足のいく飲み会でした。Aさんありがとうございましたm(__)m。以上naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。先日A社の中小企業緊急雇用安定助成金の1回目の支給申請が終わりました。
朝8時過ぎに助成金センターに駆けつけた所、既に10人程の列が出来ていました...。8時25分に受付が開始され、結局手続きが自分の番になったのは、約30分後でした...。
最近までは1時間待ちが当たり前だったんですが、福岡県に1箇所しかなかった助成金センターが、北九州や筑豊にも臨時窓口を増やした為、混雑が緩和したようです...。
手続きは、若干訂正箇所はあったものの30分程で無事受理して頂き終了しました。なお、申請後何も問題がなければ、申請してから約2カ月後にA社の口座に振り込まれる予定です...。
なお、この中小企業緊急雇用安定助成金は、新聞にも何度か掲載されたりして話題になっています...。また、最近要件がかなり緩和された為か申請する会社も多いようです...。
しかし、要件が緩和したから簡単かというと、そんなに甘くはありません...。助成金を貰う為には、法令遵守が原則です。就業規則や賃金台帳等の必要書類・帳簿の整備は必要です。
また、労働時間週40時間や65歳まで再雇用等雇用制度が守られているか?等もチェックされます...。なお、書類等うわべだけ整備しても、ボロが出て後から指摘される可能性があるので注意が必要です...。
なお、助成金はあくまでも「賃金の補助」であり、借金の穴埋めにはなりません...。ただ、手続きがややこしい為か諦める会社が多いので、ある意味チャンスだと思います。以上naitya2000でした。
朝8時過ぎに助成金センターに駆けつけた所、既に10人程の列が出来ていました...。8時25分に受付が開始され、結局手続きが自分の番になったのは、約30分後でした...。
最近までは1時間待ちが当たり前だったんですが、福岡県に1箇所しかなかった助成金センターが、北九州や筑豊にも臨時窓口を増やした為、混雑が緩和したようです...。
手続きは、若干訂正箇所はあったものの30分程で無事受理して頂き終了しました。なお、申請後何も問題がなければ、申請してから約2カ月後にA社の口座に振り込まれる予定です...。
なお、この中小企業緊急雇用安定助成金は、新聞にも何度か掲載されたりして話題になっています...。また、最近要件がかなり緩和された為か申請する会社も多いようです...。
しかし、要件が緩和したから簡単かというと、そんなに甘くはありません...。助成金を貰う為には、法令遵守が原則です。就業規則や賃金台帳等の必要書類・帳簿の整備は必要です。
また、労働時間週40時間や65歳まで再雇用等雇用制度が守られているか?等もチェックされます...。なお、書類等うわべだけ整備しても、ボロが出て後から指摘される可能性があるので注意が必要です...。
なお、助成金はあくまでも「賃金の補助」であり、借金の穴埋めにはなりません...。ただ、手続きがややこしい為か諦める会社が多いので、ある意味チャンスだと思います。以上naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。土曜日、天気は悪かったのですが博多港に行って来ました。
P1110790
西鉄バスで昼12時前に博多港に到着。まずは、寂しさの漂うベイサイドプレイスで停泊している福岡市営渡船の「きんいん3」と西鉄のレストランシップ「マリエラ」を撮影しました。
P1110792
P1110798
その後、いつも定刻12時30分より「フライングして」12時過ぎには出港する博多〜釜山を結ぶ国際フェリー「ニューかめりあ」の出港シーンを撮影しました。
P1110815
「ニューかめりあ」出港後、博多ベイサイドプレイス向かいにある日帰り温泉「波葉の湯」で一風呂入ってくつろいだ後、九州郵船のフェリー「ニューつしま」を撮影しました。
P1110829
P1110835
今日は、いわゆるクルーズ船等の来航は無かったんですが、いつもの船(フェリー)を見ると落ち着くこのごろです・・・。なお、「ニューかめりあ」を見るたびに「乗りたいな・・・。」と思うこの頃です。
以上、naitya2000でした。
P1110790
西鉄バスで昼12時前に博多港に到着。まずは、寂しさの漂うベイサイドプレイスで停泊している福岡市営渡船の「きんいん3」と西鉄のレストランシップ「マリエラ」を撮影しました。
P1110792
P1110798
その後、いつも定刻12時30分より「フライングして」12時過ぎには出港する博多〜釜山を結ぶ国際フェリー「ニューかめりあ」の出港シーンを撮影しました。
P1110815
「ニューかめりあ」出港後、博多ベイサイドプレイス向かいにある日帰り温泉「波葉の湯」で一風呂入ってくつろいだ後、九州郵船のフェリー「ニューつしま」を撮影しました。
P1110829
P1110835
今日は、いわゆるクルーズ船等の来航は無かったんですが、いつもの船(フェリー)を見ると落ち着くこのごろです・・・。なお、「ニューかめりあ」を見るたびに「乗りたいな・・・。」と思うこの頃です。
以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は携帯メールについて書きたいと思います。
実は最近携帯電話に迷惑メールが多くて困っていました。いわゆる出会い系サイトや意味不明なネット通販のメールが、朝も夜も関係なくたくさん来ていました。
以前mixi等のネットサイトに携帯のアドレスを登録してから、突然迷惑メールが増えたような気がします...。直接携帯のアドレスは第三者に見られないはずなんですが、情報が漏れていたようです...。
迷惑メールは、当時の携帯電話機の迷惑メール機能で、サーバーの段階でブロックして対処していました。しかし、2ヶ月前に携帯電話機を買い替えたら、携帯電話機自体に迷惑メール機能が無い事が判明...。仕方なく、携帯電話会社の迷惑メール対策と受信メールフォルダ振り分けで対処していました。
しかし、携帯電話機を買い替えてから、電話料金が大幅に高くなりました...。料金の中身を調べてみると、メールに関するパケ代が大幅に高くなっていました...。携帯電話会社のサービスセンターに問い合わせましたが、よくわかりません...。
仕方がないので、思いきってメールアドレスを変更しました。あと受信設定も「すべて手動」に設定しました...。メールアドレス変更後、アドレス登録している友人に変更通知メールを送りまくりました...。
これで携帯電話の通話料金が安くなるのを祈るばかりです...。嫁さんからも怒られたくないので...。以上naitya2000でした。
実は最近携帯電話に迷惑メールが多くて困っていました。いわゆる出会い系サイトや意味不明なネット通販のメールが、朝も夜も関係なくたくさん来ていました。
以前mixi等のネットサイトに携帯のアドレスを登録してから、突然迷惑メールが増えたような気がします...。直接携帯のアドレスは第三者に見られないはずなんですが、情報が漏れていたようです...。
迷惑メールは、当時の携帯電話機の迷惑メール機能で、サーバーの段階でブロックして対処していました。しかし、2ヶ月前に携帯電話機を買い替えたら、携帯電話機自体に迷惑メール機能が無い事が判明...。仕方なく、携帯電話会社の迷惑メール対策と受信メールフォルダ振り分けで対処していました。
しかし、携帯電話機を買い替えてから、電話料金が大幅に高くなりました...。料金の中身を調べてみると、メールに関するパケ代が大幅に高くなっていました...。携帯電話会社のサービスセンターに問い合わせましたが、よくわかりません...。
仕方がないので、思いきってメールアドレスを変更しました。あと受信設定も「すべて手動」に設定しました...。メールアドレス変更後、アドレス登録している友人に変更通知メールを送りまくりました...。
これで携帯電話の通話料金が安くなるのを祈るばかりです...。嫁さんからも怒られたくないので...。以上naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は久々に船旅の旅行記を書きたいと思います。
晴れ渡る土曜日、西鉄久留米バスセンターから朝8時15分発北九州小倉行の高速バスに乗り込みました。車両は、幸いトイレ付でした。
2009041806a (1)
車内は、私を含め10人しか乗っておらず、ガラガラでした。高速に入ってから爆睡してしまいましたが、途中黒崎あたりで目が覚めました。途中、北九州都市高速で事故渋滞に出会ってしまい、10分遅れで小倉駅到着。あわてて、JR小倉駅北口から歩いて5分程の北九州市営渡船乗り場へ向かいました。
2009041806a (2)
北九州市営渡船の乗り場は、プレハブ1階建ての待合室と切符売場しかないこじんまりしたものでした...。切符売場で藍島まで乗船券を購入し乗り込みました。なぜか往復と言っていないのに、買った乗船券は往復券(×ばつ2)でした...。
2009041806a (3)
さっそく藍島行「こくら丸」に乗船します。こくら丸は73トン、定員180人(立客含む)、航行速度20ノットの小型旅客船です。船内の客室部分は、2階建になっており、1階に70人程が座れる座席の客室とトイレがあります。2階はベンチ席の外部デッキになっており、既に船内・外部デッキ共にほぼ満員でした...。
こくら丸は、定時10時30分に出港し、鉄鋼所の見える海を航行します。私は2階外部デッキで海を見ていました。船内は釣り客や学生、地元客で賑わっています。朝っぱらから缶ビールを飲んでいる親父もいます...。
2009041806a
こくら丸は港外に出ると速度を上げ、晴天のもと右側に山口県彦島が、左側に鉄鋼所が見える中、航行します。非常にきれいな景色です。途中、貨物船と何隻かすれ違いました。出港してから約20分で馬島に到着。釣り客等20人近くと地元客が降りて行きました。どうも馬島には待合室もないようです...。
2009041806
馬島から約10分ほどで、平べったい島影が見え、定刻11時5分小倉から35分ほどで藍島に到着。全員がどっと降ります。藍島は、人口300人程の漁業の島です。渡船場から歩いて島の北端である「千畳敷」まで歩いてみました。
2009041807
途中、離島ならではの「ナンバープレートの無い軽トラやスクーター」とすれ違います・・・。また、離島ではおなじみの猫が、この藍島にもいっぱいいました・・・。1車線の細い舗装道を歩いて30分ほどで「千畳敷」に到着。小倉近郊とは思えない海のきれいさと景色でした。
2009041810
千畳敷から寄瀬浦という漁村集落を通り、島の南部にある中心部大浦地区・本浦地区の集落を散策しました。島内には民宿が2〜3軒、漁協のスーパーが1軒、小さな店舗がある程度で、いわゆる観光客向けのお店や食堂はありませんでした・・・。ある意味、この「のどかさ」がいいと思います。
2009041813
2009041814
散策後、北九州市営渡船「こくら丸」を撮影し、帰りは13時発の小倉行に乗り込みました。出港10分ほど前に汽笛を鳴らし、結局私を含め10人ほどの乗客を乗せて出港しました。
2009041820
快晴の昼下がり、ベタ凪の海をこくら丸を航行します。10分ほどで馬島へ到着。10数名程釣り客と地元客が乗り込みました。馬島出港後、右側に鉄工所と左側に山口県・彦島を眺めながら航行します。
2009041821
2009041822
途中、中国の貨物船と関門海峡フェリーの「フェリーふく彦」とすれ違い、小倉港へと定刻13時35分に到着。到着後こくら丸を数枚撮影し、5分程歩いて関西汽船の小倉フェリーターミナルに向かいました。
2009041825
2009041828
小倉フェリーターミナルには、フェリーくるしまが停泊していました。閑散としたフェリーターミナルでフェリーくるしまを撮りまくった後、10分程歩いて小倉駅に到着。小倉駅到着後、藍島に食べる所が無かったので遅い昼食を小倉駅構内にあるラーメン屋「麺屋 吉蔵」で食べました。
2009041832
2009041831
このお店、小倉なのに何故か「久留米ラーメン」と書いていたので疑い半分で食べたんですが、しっかりスープに久留米ラーメン独特の「呼び戻し」の味がしっかりしており、おいしかったです(^^)。思わず、替え玉をしてしまいました・・・。ちなみに、ラーメンと小ライスのランチセット500円と替え玉100円で合計600円は安いと思います。
>2009041833
昼食後小倉から天神まで14時30分発の高速バスに乗り、約1時間半爆睡していました・・・。16時頃天神福岡バスターミナル着。すぐ、久留米へと西鉄に乗り換え戻りました。
また、ローカル船に乗る日帰りの船旅もしたいと思います。以上、naitya2000でした。
晴れ渡る土曜日、西鉄久留米バスセンターから朝8時15分発北九州小倉行の高速バスに乗り込みました。車両は、幸いトイレ付でした。
2009041806a (1)
車内は、私を含め10人しか乗っておらず、ガラガラでした。高速に入ってから爆睡してしまいましたが、途中黒崎あたりで目が覚めました。途中、北九州都市高速で事故渋滞に出会ってしまい、10分遅れで小倉駅到着。あわてて、JR小倉駅北口から歩いて5分程の北九州市営渡船乗り場へ向かいました。
2009041806a (2)
北九州市営渡船の乗り場は、プレハブ1階建ての待合室と切符売場しかないこじんまりしたものでした...。切符売場で藍島まで乗船券を購入し乗り込みました。なぜか往復と言っていないのに、買った乗船券は往復券(×ばつ2)でした...。
2009041806a (3)
さっそく藍島行「こくら丸」に乗船します。こくら丸は73トン、定員180人(立客含む)、航行速度20ノットの小型旅客船です。船内の客室部分は、2階建になっており、1階に70人程が座れる座席の客室とトイレがあります。2階はベンチ席の外部デッキになっており、既に船内・外部デッキ共にほぼ満員でした...。
こくら丸は、定時10時30分に出港し、鉄鋼所の見える海を航行します。私は2階外部デッキで海を見ていました。船内は釣り客や学生、地元客で賑わっています。朝っぱらから缶ビールを飲んでいる親父もいます...。
2009041806a
こくら丸は港外に出ると速度を上げ、晴天のもと右側に山口県彦島が、左側に鉄鋼所が見える中、航行します。非常にきれいな景色です。途中、貨物船と何隻かすれ違いました。出港してから約20分で馬島に到着。釣り客等20人近くと地元客が降りて行きました。どうも馬島には待合室もないようです...。
2009041806
馬島から約10分ほどで、平べったい島影が見え、定刻11時5分小倉から35分ほどで藍島に到着。全員がどっと降ります。藍島は、人口300人程の漁業の島です。渡船場から歩いて島の北端である「千畳敷」まで歩いてみました。
2009041807
途中、離島ならではの「ナンバープレートの無い軽トラやスクーター」とすれ違います・・・。また、離島ではおなじみの猫が、この藍島にもいっぱいいました・・・。1車線の細い舗装道を歩いて30分ほどで「千畳敷」に到着。小倉近郊とは思えない海のきれいさと景色でした。
2009041810
千畳敷から寄瀬浦という漁村集落を通り、島の南部にある中心部大浦地区・本浦地区の集落を散策しました。島内には民宿が2〜3軒、漁協のスーパーが1軒、小さな店舗がある程度で、いわゆる観光客向けのお店や食堂はありませんでした・・・。ある意味、この「のどかさ」がいいと思います。
2009041813
2009041814
散策後、北九州市営渡船「こくら丸」を撮影し、帰りは13時発の小倉行に乗り込みました。出港10分ほど前に汽笛を鳴らし、結局私を含め10人ほどの乗客を乗せて出港しました。
2009041820
快晴の昼下がり、ベタ凪の海をこくら丸を航行します。10分ほどで馬島へ到着。10数名程釣り客と地元客が乗り込みました。馬島出港後、右側に鉄工所と左側に山口県・彦島を眺めながら航行します。
2009041821
2009041822
途中、中国の貨物船と関門海峡フェリーの「フェリーふく彦」とすれ違い、小倉港へと定刻13時35分に到着。到着後こくら丸を数枚撮影し、5分程歩いて関西汽船の小倉フェリーターミナルに向かいました。
2009041825
2009041828
小倉フェリーターミナルには、フェリーくるしまが停泊していました。閑散としたフェリーターミナルでフェリーくるしまを撮りまくった後、10分程歩いて小倉駅に到着。小倉駅到着後、藍島に食べる所が無かったので遅い昼食を小倉駅構内にあるラーメン屋「麺屋 吉蔵」で食べました。
2009041832
2009041831
このお店、小倉なのに何故か「久留米ラーメン」と書いていたので疑い半分で食べたんですが、しっかりスープに久留米ラーメン独特の「呼び戻し」の味がしっかりしており、おいしかったです(^^)。思わず、替え玉をしてしまいました・・・。ちなみに、ラーメンと小ライスのランチセット500円と替え玉100円で合計600円は安いと思います。
>2009041833
昼食後小倉から天神まで14時30分発の高速バスに乗り、約1時間半爆睡していました・・・。16時頃天神福岡バスターミナル着。すぐ、久留米へと西鉄に乗り換え戻りました。
また、ローカル船に乗る日帰りの船旅もしたいと思います。以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日はお仕事の事を書きたいと思います。
ウチの事務所は、手続き・書類作成・相談業務等の他に「給料計算」を行っています。この給料計算業務が、一筋縄でいかなかったりします...。私が今の事務所で初めて驚き・苦しみ・泡食ったのが、「給料計算」でした...。
まず私は社労士事務所に入るまで、所得税や地方税について仕組みをまず知りませんでした...。正直その時は、「社労士の試験に給料計算という科目があったほうがいいのでは・・・。」と思いました。。。そして、現在も使い勝手が悪く融通のきかない某メーカーの社労士ソフトに苦しみました...。
あと給料計算を依頼される会社それぞれの独特なルールを理解し、実務に反映させるのも大変だったりします...。
なお給料計算は、一般的に月の中旬から月末にかけて締日・支払日の会社が多い為、その時期は打ち合わせ・外回り・病気や急用による休みは難しいのが現実です...。
私自身、去年年末の給料計算時期に、親戚の不幸事でやむなく休暇をとり、電話でウチの事務所の女性職員とやりとりしながら対応した事があります...。正直、給料計算業務は一人では厳しいと自分は実感しています・・・。個人の開業社労士さんの場合、どうしてるのでしょうか...?実際、給料計算をたくさんしている個人開業の先生が、給料計算の為身動き出来ないと言う話は何度か聞いています...。
あと、給料計算業務をしていると、思い込み・勘違い・単純ミス等があります...。そのようなミスを防ぐ為にウチの事務所の場合、自分以外の人と「読み合わせ」作業をしています...。それでも、ミスをゼロには出来ませんが...。
ただ、給料計算の委託を受けている場合、顧問先との関係が緊密になります。また、労働保険料の年度更新や社会保険の算定手続きがスムーズにいきます。当然、給料計算をすることによる社労士としてのメリットもあります。
社労士の場合、給料計算を行うメリット・デメリットを理解したうえで営業手段として対応すべきだと自分を含めて思うこの頃です...。
以上naitya2000でした。
ウチの事務所は、手続き・書類作成・相談業務等の他に「給料計算」を行っています。この給料計算業務が、一筋縄でいかなかったりします...。私が今の事務所で初めて驚き・苦しみ・泡食ったのが、「給料計算」でした...。
まず私は社労士事務所に入るまで、所得税や地方税について仕組みをまず知りませんでした...。正直その時は、「社労士の試験に給料計算という科目があったほうがいいのでは・・・。」と思いました。。。そして、現在も使い勝手が悪く融通のきかない某メーカーの社労士ソフトに苦しみました...。
あと給料計算を依頼される会社それぞれの独特なルールを理解し、実務に反映させるのも大変だったりします...。
なお給料計算は、一般的に月の中旬から月末にかけて締日・支払日の会社が多い為、その時期は打ち合わせ・外回り・病気や急用による休みは難しいのが現実です...。
私自身、去年年末の給料計算時期に、親戚の不幸事でやむなく休暇をとり、電話でウチの事務所の女性職員とやりとりしながら対応した事があります...。正直、給料計算業務は一人では厳しいと自分は実感しています・・・。個人の開業社労士さんの場合、どうしてるのでしょうか...?実際、給料計算をたくさんしている個人開業の先生が、給料計算の為身動き出来ないと言う話は何度か聞いています...。
あと、給料計算業務をしていると、思い込み・勘違い・単純ミス等があります...。そのようなミスを防ぐ為にウチの事務所の場合、自分以外の人と「読み合わせ」作業をしています...。それでも、ミスをゼロには出来ませんが...。
ただ、給料計算の委託を受けている場合、顧問先との関係が緊密になります。また、労働保険料の年度更新や社会保険の算定手続きがスムーズにいきます。当然、給料計算をすることによる社労士としてのメリットもあります。
社労士の場合、給料計算を行うメリット・デメリットを理解したうえで営業手段として対応すべきだと自分を含めて思うこの頃です...。
以上naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。私には3歳の息子がいます...。
週末息子と自宅に一緒にいると、息子が私の趣味(船・フェリー)の本を本棚から出して来ます...。
そして、本のフェリーの写真を指差しては、「ふね♪ふね♪」と連呼します。ちなみに船室や船内レストラン等の写真は、「ふねなか?」と言っています...。
最近、船好き友達のTさんから頂いた「ラメール」や「船と港」という専門誌でも喜んで船の写真を見ています・・・。
あと、私に似て「鉄道」も大好きで、私が旅行で撮った「ソニック」や「しおかぜ」の写真をみて、列車名を大声で言います・・・。ちなみに、Tさんから頂いた阪神電車「スーパージェットカー」の動画を見せると、「阪神電車」と言いながら何度も見て喜んでいます・・・。
ちなみに嫁さんからは、「息子が大きくなったら一緒に船旅に連れて行ってね。」と言われています・・・。
「私は息子ともども船好き鉄道好きで一緒に旅行が出来たら・・・。」と思っています。現在、息子と船や鉄道の雑誌の写真を一緒に見て「教育中」です・・・。
以上、naitya2000でした。
週末息子と自宅に一緒にいると、息子が私の趣味(船・フェリー)の本を本棚から出して来ます...。
そして、本のフェリーの写真を指差しては、「ふね♪ふね♪」と連呼します。ちなみに船室や船内レストラン等の写真は、「ふねなか?」と言っています...。
最近、船好き友達のTさんから頂いた「ラメール」や「船と港」という専門誌でも喜んで船の写真を見ています・・・。
あと、私に似て「鉄道」も大好きで、私が旅行で撮った「ソニック」や「しおかぜ」の写真をみて、列車名を大声で言います・・・。ちなみに、Tさんから頂いた阪神電車「スーパージェットカー」の動画を見せると、「阪神電車」と言いながら何度も見て喜んでいます・・・。
ちなみに嫁さんからは、「息子が大きくなったら一緒に船旅に連れて行ってね。」と言われています・・・。
「私は息子ともども船好き鉄道好きで一緒に旅行が出来たら・・・。」と思っています。現在、息子と船や鉄道の雑誌の写真を一緒に見て「教育中」です・・・。
以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は船(フェリー)について書きたいと思います。
定額給付金。私の場合も、幸い貰える事が出来、家族4人で64000円頂くことになりましたm(__)m
そのうち、私の分12000円については、嫁さんの許可を頂き「船旅」に使わせていただくことになりました(^^)v
3月に船旅に行って以来、ゴールデンウィークの船旅のプランを考えていました。当初は、名門大洋フェリーと阪九フェリーで往復し鳥羽市営定期船を考えていました・・・。
2008072136
しかし、今回定額給付金を船旅に使うことが出来るので、思い切ってオーシャン東九フェリーの東京〜新門司間に乗船することにしました
ちなみに、オーシャン東九フェリーは、私の好きなフェリー会社の1つで、今回で乗船5回目になります。今回は5月3日東京発新門司行の「おーしゃんさうす」に乗船予定です(^^♪
オーシャン東九フェリーの「おーしゃんさうす」は、オーシャン東九フェリーの4隻の中で唯一私が未だ乗っていない船です・・・。レストランが無く、2等寝台のみの「カジュアルフェリー」なんですが、市場価格の半額のampmの冷凍食品や100円で食べれるカップラーメンの自販機や缶ビールも「上乗せ」価格が無くお手ごろです。
2008072114
豪華さはないんですが、24時間お風呂が入れたり、公室が以外に充実してゆったり出来る所が好きだったりします。。。
東京から徳島経由で新門司までの2泊3日の船旅。今から楽しみです (^^)。以上、naitya2000でした。
定額給付金。私の場合も、幸い貰える事が出来、家族4人で64000円頂くことになりましたm(__)m
そのうち、私の分12000円については、嫁さんの許可を頂き「船旅」に使わせていただくことになりました(^^)v
3月に船旅に行って以来、ゴールデンウィークの船旅のプランを考えていました。当初は、名門大洋フェリーと阪九フェリーで往復し鳥羽市営定期船を考えていました・・・。
2008072136
しかし、今回定額給付金を船旅に使うことが出来るので、思い切ってオーシャン東九フェリーの東京〜新門司間に乗船することにしました
ちなみに、オーシャン東九フェリーは、私の好きなフェリー会社の1つで、今回で乗船5回目になります。今回は5月3日東京発新門司行の「おーしゃんさうす」に乗船予定です(^^♪
オーシャン東九フェリーの「おーしゃんさうす」は、オーシャン東九フェリーの4隻の中で唯一私が未だ乗っていない船です・・・。レストランが無く、2等寝台のみの「カジュアルフェリー」なんですが、市場価格の半額のampmの冷凍食品や100円で食べれるカップラーメンの自販機や缶ビールも「上乗せ」価格が無くお手ごろです。
2008072114
豪華さはないんですが、24時間お風呂が入れたり、公室が以外に充実してゆったり出来る所が好きだったりします。。。
東京から徳島経由で新門司までの2泊3日の船旅。今から楽しみです (^^)。以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日はお仕事の話を書きたいと思います。
通常4月と言うと、労働保険年度更新や入退社手続でバタバタですが、今年は若干違うようです...。
労働保険年度更新については、労働保険料申告納付期限が5月20日から7月10日に変更になったのに伴い、若干余裕が出来ました。ただ、入退社手続は例年通り多いようです...。
しかも、先日顧問先A社が事業所閉鎖・破産手続開始に伴い、急遽たくさんの手続が発生しバタバタしております...。
また、景気後退に伴う会社からの「中小企業緊急雇用安定助成金」の相談や手続が増えており、仕事が去年より増えているような気がします...。
ただ、この助成金は、会社が厳しいため、労働者への給料(休業手当)を補助する為に国から助成金を貰うのが目的なので、報酬をこの助成金からはあまり貰わないのがウチの事務所の方針です...。
会社が潰れて顧問先が減っていくよりは、助成金を活用して会社維持・顧問先開拓の足掛かりになれば幸いです...。
以上naitya2000でした。
通常4月と言うと、労働保険年度更新や入退社手続でバタバタですが、今年は若干違うようです...。
労働保険年度更新については、労働保険料申告納付期限が5月20日から7月10日に変更になったのに伴い、若干余裕が出来ました。ただ、入退社手続は例年通り多いようです...。
しかも、先日顧問先A社が事業所閉鎖・破産手続開始に伴い、急遽たくさんの手続が発生しバタバタしております...。
また、景気後退に伴う会社からの「中小企業緊急雇用安定助成金」の相談や手続が増えており、仕事が去年より増えているような気がします...。
ただ、この助成金は、会社が厳しいため、労働者への給料(休業手当)を補助する為に国から助成金を貰うのが目的なので、報酬をこの助成金からはあまり貰わないのがウチの事務所の方針です...。
会社が潰れて顧問先が減っていくよりは、助成金を活用して会社維持・顧問先開拓の足掛かりになれば幸いです...。
以上naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は、フェリーと高速道路料金に関する気になる新聞記事が2つありましたので書きたいと思います。
※(注記)記事1つ目・読売新聞より
森田健作"知事"首相にアクアライン値下げ要請「大成功」 (読売新聞)
千葉県知事選で初当選した森田健作氏(59)は31日、首相官邸に麻生首相を訪れ、東京湾アクアライン(千葉県木更津市−川崎市)の通行料(乗用車3000円)を800円に値下げするよう要望した。
これに対し、麻生首相は「金子国土交通相に検討するよう指示する」と前向きに取り組む考えを表明。森田氏は会談後、「要請は大成功だった」と述べた。
高速料金の値下げで、ノンストップ自動料金収受システム(ETC)を装備した乗用車の割引料金(2320円)は休日などに限り、1000円に値下げされている。
会談には河村官房長官、自民党の菅義偉選対副委員長らも出席。冒頭、首相が「頑張ったなあ」とねぎらうと、森田氏は「名前が売れていても。地道にというか」と選挙戦を振り返った。
[ 2009年4月1日2時1分 ]
※(注記)記事2つ目・同じく読売新聞より
フェリー輸送量3〜5割減、高速道路料金値下げ響く
4月2日21時40分配信 読売新聞
休日の高速道路料金値下げに絡み、日本旅客船協会は2日、東京湾アクアラインや本州四国連絡橋と競合するフェリーの輸送量が前年同期に比べて3〜5割減少したと発表した。
本格的に値下げが始まった3月28、29日の乗用車輸送台数を2008年の同時期の週末(3月29、30日)と比較した。アクアラインと並走する東京湾フェリー(久里浜−金谷)は2841台から1958台へ31・1%減。
本州と淡路島を結ぶ明石淡路フェリー(明石−岩屋)は2288台から1153台へ半減した。このほか高松−宇野間が48・8%減、松山−宇品(広島)間が31・5%減など。
フェリー業界は国土交通省に高速料金値下げによる影響を軽減するよう対策を求めている。国交省は「より長期のデータを見極めて判断したい」としている。
最終更新:4月2日21時40分
※(注記)以上、新聞記事でした・・・。
船好きの一人として、森田健作新知事のような政治家の方が、「パフォーマンス」で、高速料金をさらに下げたらどうなるのか考えているのでしょうか?あまりにも短絡的な発言で呆れてしまいます・・・。
どのような政策をしても、プラス面があればマイナス面があります。。。マイナス面を最小限にする「処置」を考えた上で「発言」「行動」すべきでは?とつくづく思います・・・。所詮、「投票」「人気」しか考えていない政治家の先生が多いのでしょうか・・・?
現在雇用状況や景気が厳しい中、海運業界の維持は物流業界には必須だと思います・・・。日本の場合、高速道路によるトラック輸送・鉄道輸送だけで充分とは思えません・・・。高速道路も渋滞や事故がおきれば「定時」を維持することは難しいと思います・・・。長距離トラック輸送でのフェリー併用は、社労士としての立場から見ても、ドライバーの労働時間の面で重要だと思います。
今回の森田健作新知事は、東京湾フェリーの存在など考えてもいないと思います・・・。東京湾フェリー(久里浜−金谷)が、2841台から1958台へ31・1%減になった事など考えていないのでしょう・・・。政治家のパフォーマンスの対応に、本来腰の重いはずの行政「国土交通省」が対応を始めているのには、皮肉にも感じます。。。
なお、野党の民主党も「高速0円」等と言っており、民主党の支持基盤である労働組合に入っている船員さんの事など考えていないのか?と思ってしまいます・・・。
船好きのサイトの中には、「今回の高速料金引き下げは、フェリーは貨物輸送がメインなので影響ない。」と言う発言が見受けられますが、読売新聞の記事のように影響を大きく受けている会社もある事を是非知っていただきたいと思います・・・。
今回のような「パフォーマンス」の政治ではなく、本来推進していたモーダルシフトを思い出していただき、「トータル」な政治をして欲しいと思います。
以上、naitya2000でした。
※(注記)記事1つ目・読売新聞より
森田健作"知事"首相にアクアライン値下げ要請「大成功」 (読売新聞)
千葉県知事選で初当選した森田健作氏(59)は31日、首相官邸に麻生首相を訪れ、東京湾アクアライン(千葉県木更津市−川崎市)の通行料(乗用車3000円)を800円に値下げするよう要望した。
これに対し、麻生首相は「金子国土交通相に検討するよう指示する」と前向きに取り組む考えを表明。森田氏は会談後、「要請は大成功だった」と述べた。
高速料金の値下げで、ノンストップ自動料金収受システム(ETC)を装備した乗用車の割引料金(2320円)は休日などに限り、1000円に値下げされている。
会談には河村官房長官、自民党の菅義偉選対副委員長らも出席。冒頭、首相が「頑張ったなあ」とねぎらうと、森田氏は「名前が売れていても。地道にというか」と選挙戦を振り返った。
[ 2009年4月1日2時1分 ]
※(注記)記事2つ目・同じく読売新聞より
フェリー輸送量3〜5割減、高速道路料金値下げ響く
4月2日21時40分配信 読売新聞
休日の高速道路料金値下げに絡み、日本旅客船協会は2日、東京湾アクアラインや本州四国連絡橋と競合するフェリーの輸送量が前年同期に比べて3〜5割減少したと発表した。
本格的に値下げが始まった3月28、29日の乗用車輸送台数を2008年の同時期の週末(3月29、30日)と比較した。アクアラインと並走する東京湾フェリー(久里浜−金谷)は2841台から1958台へ31・1%減。
本州と淡路島を結ぶ明石淡路フェリー(明石−岩屋)は2288台から1153台へ半減した。このほか高松−宇野間が48・8%減、松山−宇品(広島)間が31・5%減など。
フェリー業界は国土交通省に高速料金値下げによる影響を軽減するよう対策を求めている。国交省は「より長期のデータを見極めて判断したい」としている。
最終更新:4月2日21時40分
※(注記)以上、新聞記事でした・・・。
船好きの一人として、森田健作新知事のような政治家の方が、「パフォーマンス」で、高速料金をさらに下げたらどうなるのか考えているのでしょうか?あまりにも短絡的な発言で呆れてしまいます・・・。
どのような政策をしても、プラス面があればマイナス面があります。。。マイナス面を最小限にする「処置」を考えた上で「発言」「行動」すべきでは?とつくづく思います・・・。所詮、「投票」「人気」しか考えていない政治家の先生が多いのでしょうか・・・?
現在雇用状況や景気が厳しい中、海運業界の維持は物流業界には必須だと思います・・・。日本の場合、高速道路によるトラック輸送・鉄道輸送だけで充分とは思えません・・・。高速道路も渋滞や事故がおきれば「定時」を維持することは難しいと思います・・・。長距離トラック輸送でのフェリー併用は、社労士としての立場から見ても、ドライバーの労働時間の面で重要だと思います。
今回の森田健作新知事は、東京湾フェリーの存在など考えてもいないと思います・・・。東京湾フェリー(久里浜−金谷)が、2841台から1958台へ31・1%減になった事など考えていないのでしょう・・・。政治家のパフォーマンスの対応に、本来腰の重いはずの行政「国土交通省」が対応を始めているのには、皮肉にも感じます。。。
なお、野党の民主党も「高速0円」等と言っており、民主党の支持基盤である労働組合に入っている船員さんの事など考えていないのか?と思ってしまいます・・・。
船好きのサイトの中には、「今回の高速料金引き下げは、フェリーは貨物輸送がメインなので影響ない。」と言う発言が見受けられますが、読売新聞の記事のように影響を大きく受けている会社もある事を是非知っていただきたいと思います・・・。
今回のような「パフォーマンス」の政治ではなく、本来推進していたモーダルシフトを思い出していただき、「トータル」な政治をして欲しいと思います。
以上、naitya2000でした。
Profile
naitya2000
最新記事
Categories
Archives
Recent Comments
Links
アクセスカウンター
- 今日:
- 昨日:
- 累計: