2013年04月
こんにちはnaitya2000です。先日博多駅某大手書店にて、フェリーマニアには貴重な情報源「フェリーズvol12(海事プレス社)」を購入しました。
鉄道や航空機の場合は、毎月発行されている専門雑誌がありますが、フェリーはありません。。。ましてや、フェリーに関する書籍はほとんど無いのが実情です。この「フェリーズ」は、雑誌「クルーズ」の臨時号として不定期に発行されています。
feri-zu01
今回の記事で特に目が入ったのは、津軽海峡フェリーの新造船・大函丸です。函館〜大間を結ぶ航路の「ばあゆ」の新造船として、4月18日にデビューします。乗船するのは難しい航路ですが、一度乗りたいと思います。
フェリーズ02
あと、「長距離フェリーの今」と言うシビアな考えさせられる記事も掲載されており、読者アンケートの声には、私がアンケートとして投稿した文章も掲載されていました。。。
個人的には十分満足できる内容ですが、長距離フェリーが中心なので、今後は離島航路や近距離・中距離フェリーも是非掲載してほしいと思っています。
以上、naitya2000でした。
鉄道や航空機の場合は、毎月発行されている専門雑誌がありますが、フェリーはありません。。。ましてや、フェリーに関する書籍はほとんど無いのが実情です。この「フェリーズ」は、雑誌「クルーズ」の臨時号として不定期に発行されています。
feri-zu01
今回の記事で特に目が入ったのは、津軽海峡フェリーの新造船・大函丸です。函館〜大間を結ぶ航路の「ばあゆ」の新造船として、4月18日にデビューします。乗船するのは難しい航路ですが、一度乗りたいと思います。
フェリーズ02
あと、「長距離フェリーの今」と言うシビアな考えさせられる記事も掲載されており、読者アンケートの声には、私がアンケートとして投稿した文章も掲載されていました。。。
個人的には十分満足できる内容ですが、長距離フェリーが中心なので、今後は離島航路や近距離・中距離フェリーも是非掲載してほしいと思っています。
以上、naitya2000でした。
こんにちはnaitya2000です。今日は今回の旅行記の最終回を書きたいと思います。
何べんか目が覚めたもののまだ真っ暗な朝4時過ぎに目が覚めました。外部デッキには、安全上外出禁止の為、おとなしくロビーで待ちます。東京港5時30分着。
P1006339
P1006348
P1006345
まず、マイカー客・ライダー客が先に下船し、最後に徒歩客が客室乗務員誘導で車両デッキまで移動し、待機している送迎車に乗り換えます。送迎車でフェリーターミナルまで乗り、違う送迎車に乗り換えます。その時、リュックの置き忘れに気付きましたが、幸い客室乗務員さんがすぐに持ってきてくださいました。今回は、いたせりつくせりで、感謝感謝ですm(__)m。
P1006349
船内で購入した乗車券を運転手さんに手渡し、6時5分定刻にフェリーターミナルを出発しました。運転手さん曰く、乗船客は勿論、船員・フェリーターミナルの職員もチャーターしたハイヤーを利用しているとの事。乗車後、約5分で国際展示場駅に到着しました。
P1006352
P1006353
国際展示場から6時18分発りんかい線で新木場まで乗り、京葉線・山手線と乗り継ぎます。上野駅には朝7時前に到着しました。
P1006355
上野駅から京成電鉄に乗り換えます。7時4分発成田空港行き特急は、3700系でした。青砥までは起きていたもののウトウト寝てしまい、結局目が覚めたのは津田沼を過ぎたあたりでした...。
P1006361
P1006359
京成電鉄秘境駅である大佐倉駅では3人降りて、1人乗って来ました。成田空港へ近づくにつれ乗客も増え、空港職員と思われる通勤客で混んでいます。成田駅9時12分到着。
P1006366
成田駅から9時27分発芝山千代田行き普通に乗り換えました。京成電鉄では古い3300系4両編制の車内は、やはり空港関係の通勤客でいっぱいでした...。次の東成田で多くの通勤客が降り、終点芝山千代田駅でも空港関係職員と思われる通勤客が降りていきました。
P1006369
P1006372
※(注記)1時間に1〜2本しかありません・・・。
芝山千代田駅でいったん降り、駅舎を撮影したあとすぐ8時46分発上野行きに乗り込み、いわゆる着発旅行を行いました。車内は1両に2〜3人位のガラガラで、警察官が乗り込んでいると聞いていましたが、それらしき人は見当たらなかったりします...。
P1006371
P1006374
次の東成田駅で降りると、本当に寂しい地下駅でした...。ここも京成電鉄では秘境駅と言われているようです。元成田空港駅である東成田駅は、閑散としています。駅を出てみても、辺りに店等はありません...。
P1006375
P1006381
P1006383
東成田駅から成田空港第2ターミナル地下連絡通路を歩いてみました。非常に寂しい地下道です。全長500mという長い地下道ですが、途中すれ違ったのは3人だけでした...。
P1006382
P1006388
P1006389
華やかな成田空港第2ターミナルに到着すると、まず身元確認のゲートがあり、免許証を見せてすんなり通過しました。
P1006393
P1006396
P1006398
一見、これから海外に向かう気分になりますが、実はLCCエアアジア福岡行に搭乗予定です。
P1006401
まだ時間があったので、空港内のマクドナルドで朝食をとりました。ソーセージエッグマフィンセット450円で、福岡より若干高いようです。利用客は当然外国人も多く、店員さんも英語で対応していました。
P1006399
エアアジアの搭乗窓口は、ターミナル1階端にありました。今回、急遽決定した船旅だったので、成田〜福岡まで座席指定・機内食をつけて12960円でした。ただし、スカイマークは2万円代、ジェットスターも16000円代だったので、良しとします。
P1006405
P1006402
P1006404
既にネットで搭乗券を入手していたので、手荷物検査だけで待ち合い室に入れました。待ち合い室は、LCCなのでちゃちな造りです...。11時25分発福岡行きの搭乗開始は、11時からでした。客層は、若者や旅行客が多く、ビジネス客は見かけません。
P1006407
P1006406
P1006408
エアアジアの機体までバスで5分程乗り、今回の機体エアバス320に乗り込みます。機内は3列+3列の革張りシートで、足元は正直狭いです...。搭乗客が全員座るのに手間取り、11時25分より遅れて成田空港を離陸しました。
P1006411
P1006415
機内の女性客室乗務員は、タイトスカートの派手な赤色の制服に派手な顔立ちの若いお姉さんばかりです...機内誌は国際線と同じものを備え付けているようです。なお、モニターやオーディオサービス等は当然ありません...。
P1006417
P1006418
離陸後、揺れがしばらく続いたものの、雲を抜けると青空が広がります。シートベルトサインが消えた後、予約していた機内食を貰いました。熱々のビビンバ680円で、量は少なめでしたが、今回の旅行で1番美味しかった1品でした。
P1006420
昼食後、成田空港で買ったビジネス書を読みこんでいるうちに、着陸のベルト着用の機内放送がありました。結局福岡空港には、定刻より5分遅れの13時40分到着。約2時間のフライトでした。空港の中途半端な高い弁当を買うより、温かい機内食を頼んだ方がいいと実感しました。
P1006422
福岡空港からは、13時57分発久留米行きの西鉄高速バスに乗りました。1200円と割高ですが、ニモカが使えるので便利です。結局、西鉄久留米駅に15時前に着き、私の船中2泊3日の船・鉄道・飛行機の旅は終わりました。
これで、今回の旅行記はオシマイです。駄文を今回も読んで頂きありがとうございました。今後は、LCCとフェリーの組み合わせを活用していきたいと思います。以上、naitya2000でした。
何べんか目が覚めたもののまだ真っ暗な朝4時過ぎに目が覚めました。外部デッキには、安全上外出禁止の為、おとなしくロビーで待ちます。東京港5時30分着。
P1006339
P1006348
P1006345
まず、マイカー客・ライダー客が先に下船し、最後に徒歩客が客室乗務員誘導で車両デッキまで移動し、待機している送迎車に乗り換えます。送迎車でフェリーターミナルまで乗り、違う送迎車に乗り換えます。その時、リュックの置き忘れに気付きましたが、幸い客室乗務員さんがすぐに持ってきてくださいました。今回は、いたせりつくせりで、感謝感謝ですm(__)m。
P1006349
船内で購入した乗車券を運転手さんに手渡し、6時5分定刻にフェリーターミナルを出発しました。運転手さん曰く、乗船客は勿論、船員・フェリーターミナルの職員もチャーターしたハイヤーを利用しているとの事。乗車後、約5分で国際展示場駅に到着しました。
P1006352
P1006353
国際展示場から6時18分発りんかい線で新木場まで乗り、京葉線・山手線と乗り継ぎます。上野駅には朝7時前に到着しました。
P1006355
上野駅から京成電鉄に乗り換えます。7時4分発成田空港行き特急は、3700系でした。青砥までは起きていたもののウトウト寝てしまい、結局目が覚めたのは津田沼を過ぎたあたりでした...。
P1006361
P1006359
京成電鉄秘境駅である大佐倉駅では3人降りて、1人乗って来ました。成田空港へ近づくにつれ乗客も増え、空港職員と思われる通勤客で混んでいます。成田駅9時12分到着。
P1006366
成田駅から9時27分発芝山千代田行き普通に乗り換えました。京成電鉄では古い3300系4両編制の車内は、やはり空港関係の通勤客でいっぱいでした...。次の東成田で多くの通勤客が降り、終点芝山千代田駅でも空港関係職員と思われる通勤客が降りていきました。
P1006369
P1006372
※(注記)1時間に1〜2本しかありません・・・。
芝山千代田駅でいったん降り、駅舎を撮影したあとすぐ8時46分発上野行きに乗り込み、いわゆる着発旅行を行いました。車内は1両に2〜3人位のガラガラで、警察官が乗り込んでいると聞いていましたが、それらしき人は見当たらなかったりします...。
P1006371
P1006374
次の東成田駅で降りると、本当に寂しい地下駅でした...。ここも京成電鉄では秘境駅と言われているようです。元成田空港駅である東成田駅は、閑散としています。駅を出てみても、辺りに店等はありません...。
P1006375
P1006381
P1006383
東成田駅から成田空港第2ターミナル地下連絡通路を歩いてみました。非常に寂しい地下道です。全長500mという長い地下道ですが、途中すれ違ったのは3人だけでした...。
P1006382
P1006388
P1006389
華やかな成田空港第2ターミナルに到着すると、まず身元確認のゲートがあり、免許証を見せてすんなり通過しました。
P1006393
P1006396
P1006398
一見、これから海外に向かう気分になりますが、実はLCCエアアジア福岡行に搭乗予定です。
P1006401
まだ時間があったので、空港内のマクドナルドで朝食をとりました。ソーセージエッグマフィンセット450円で、福岡より若干高いようです。利用客は当然外国人も多く、店員さんも英語で対応していました。
P1006399
エアアジアの搭乗窓口は、ターミナル1階端にありました。今回、急遽決定した船旅だったので、成田〜福岡まで座席指定・機内食をつけて12960円でした。ただし、スカイマークは2万円代、ジェットスターも16000円代だったので、良しとします。
P1006405
P1006402
P1006404
既にネットで搭乗券を入手していたので、手荷物検査だけで待ち合い室に入れました。待ち合い室は、LCCなのでちゃちな造りです...。11時25分発福岡行きの搭乗開始は、11時からでした。客層は、若者や旅行客が多く、ビジネス客は見かけません。
P1006407
P1006406
P1006408
エアアジアの機体までバスで5分程乗り、今回の機体エアバス320に乗り込みます。機内は3列+3列の革張りシートで、足元は正直狭いです...。搭乗客が全員座るのに手間取り、11時25分より遅れて成田空港を離陸しました。
P1006411
P1006415
機内の女性客室乗務員は、タイトスカートの派手な赤色の制服に派手な顔立ちの若いお姉さんばかりです...機内誌は国際線と同じものを備え付けているようです。なお、モニターやオーディオサービス等は当然ありません...。
P1006417
P1006418
離陸後、揺れがしばらく続いたものの、雲を抜けると青空が広がります。シートベルトサインが消えた後、予約していた機内食を貰いました。熱々のビビンバ680円で、量は少なめでしたが、今回の旅行で1番美味しかった1品でした。
P1006420
昼食後、成田空港で買ったビジネス書を読みこんでいるうちに、着陸のベルト着用の機内放送がありました。結局福岡空港には、定刻より5分遅れの13時40分到着。約2時間のフライトでした。空港の中途半端な高い弁当を買うより、温かい機内食を頼んだ方がいいと実感しました。
P1006422
福岡空港からは、13時57分発久留米行きの西鉄高速バスに乗りました。1200円と割高ですが、ニモカが使えるので便利です。結局、西鉄久留米駅に15時前に着き、私の船中2泊3日の船・鉄道・飛行機の旅は終わりました。
これで、今回の旅行記はオシマイです。駄文を今回も読んで頂きありがとうございました。今後は、LCCとフェリーの組み合わせを活用していきたいと思います。以上、naitya2000でした。
Profile
naitya2000
最新記事
Categories
Archives
Recent Comments
Links
アクセスカウンター
- 今日:
- 昨日:
- 累計: