恐怖の。。。part2
昨夜のワールドカップ予選は不完全燃焼って感じて。。。
あまり悲観的になりたくないので あの審判で「勝ち点1」と取ったことを良しとしましょう^^
さて 昨夜のブログの続きです。
ヘットを降ろしてみると。。。
[画像:NCM_0467_convert_20120605191536.jpg]
やはり1番のエキゾーストバルブがピストンと干渉し曲がっていました^^;
さらに 分解し調べてみると。。。
コッタが外れていたバルブはバルブガイドの中で割れていました^^;;;
[画像:NCM_0471_convert_20120613211005.jpg]
ヘットは辛うじて
・まがったバルブの部分のバルブシート修正
・まがったバルブの部分のバルブガイド打ちかえ
・上面の最小面研
(その他 バルブの研磨・シートカットも行う)
で何とか再利用可能そうなのですが。。。
問題はブロック & ピストン
[画像:NCM_0466_convert_20120612211753.jpg]
オーナー様の予想以上にバルブとピストンとの干渉が激しく。。。
・ピストンの上面ダメージによる再利用の危険性
・1番コンロットベアリングへの影響の確認
以上の事柄からエンジンを車体から降ろし腰下の状況を確認し対応を検討しようと言うことに^^;
また 後日ご報告いたします^^
あまり悲観的になりたくないので あの審判で「勝ち点1」と取ったことを良しとしましょう^^
さて 昨夜のブログの続きです。
ヘットを降ろしてみると。。。
[画像:NCM_0467_convert_20120605191536.jpg]
やはり1番のエキゾーストバルブがピストンと干渉し曲がっていました^^;
さらに 分解し調べてみると。。。
コッタが外れていたバルブはバルブガイドの中で割れていました^^;;;
[画像:NCM_0471_convert_20120613211005.jpg]
ヘットは辛うじて
・まがったバルブの部分のバルブシート修正
・まがったバルブの部分のバルブガイド打ちかえ
・上面の最小面研
(その他 バルブの研磨・シートカットも行う)
で何とか再利用可能そうなのですが。。。
問題はブロック & ピストン
[画像:NCM_0466_convert_20120612211753.jpg]
オーナー様の予想以上にバルブとピストンとの干渉が激しく。。。
・ピストンの上面ダメージによる再利用の危険性
・1番コンロットベアリングへの影響の確認
以上の事柄からエンジンを車体から降ろし腰下の状況を確認し対応を検討しようと言うことに^^;
また 後日ご報告いたします^^
- 2012年06月13日 :
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