純正にこだわっていたのに。。。

先日「お客様ご相談パーツ」になってしまった部品のお話。

いままでエアコンをレトロフィット(134aに変更)する際に使用していたレトロフィットバルブ。

[画像:IMG_8344.jpg]

残念ながら片側がお客様ご相談パーツになってしまいました(涙)
社外品は現時点では入手可能なので大きな問題にはならないが、ちょっと残念なお知らせとなります。

車歴30年を超えると

以前もお話しましたが、昨年辺りからハブベアリングの交換依頼が増えています。

依頼が増えていると言うよりは、異音は発生している個体が増えていると言うのが正確だと思います。
[画像:IMG_8281.jpg]

異音も少しづつ大きくなっていくので、異音に気づかずに乗っている方も意外と多くて。。。
[画像:IMG_8283_20250329082704f07.jpg]

車検整備等で預ける際には「ハブベアリング異音の確認もお願いします」と一言添えてもいいかもしれません。
[画像:IMG_8282_202503290827019c1.jpg]

普通のディーラーや整備工場でハブベアリングの異音に遭遇することは、かなりレアなケースだと思うので
見逃してしまう事もあると思いますから、ユーザー様から依頼することも大切だと思います!

目視だけでは判断は難しい。。。

先日車検取得後に起こったトラブルのお話。

車検時にはクラッチマスターシリンダーの漏れは目視確認を実施するのですが。。。
車検後に追加作業を実施し試乗中に「クラッチペダル」に違和感が発生。

具体的にはペダルが戻らず、クラッチが若干滑った状態に。。。
クラッチマスターシリンダーを外して確認してみると
[フレーム]
動画下側のマスターシリンダーは手前がスカスカになっているのが分かると思います。

分解時も内部のピストンが固着し出てこない状態で、エアー圧をかけて何とか出した状態。
[画像:IMG_8306_202503270821347de.jpg]

シリンダー内を見ると結構傷が多く
[画像:IMG_8305_202503270821330d6.jpg]

内部でピストンが引っ掛かり手前まで戻らない状況になったのだと思われます。
[画像:IMG_8307_20250327082135c4c.jpg]

やはり、新品の入手が可能な時はASSYで交換してしまうのがベストですね!

ブレーキ/lクラッチペダル♪

先日あったペダル関係一式リフレッシュのお話。

弊社では定番化しつつある「アクセルペダルガタ封じ」の御依頼を受けた際に
[画像:IMG_8217.jpg]

ホンダ純正のクラッチペダルと
[画像:IMG_8221.jpg]

ブレーキペダルのパットを流用で取り付けさせて頂きました!
[画像:IMG_8223.jpg]

そして、長年乗ってい頂いていた個体なのですが、ステアリングシャフトのカバー(中央の黒い樹脂)が
何故だか取り外され剥きだしになっていたので中古品を取り付け!
[画像:IMG_8224.jpg]

車歴が長くなればなるほど、大勢の方が触れているので時々「あるべきものがない」と言う事もありますね^^;

修理は計画的に♪

タイトル「修理は計画的に♪」について

そんな事言われなくても分かっているよ!と言われると思いますが、予想もせずに突然その日がやってくることも!
今回のユーザー様もその日は突然にやってきました^^;

[フレーム]
言わすと知れたミッションのメインシャフトの異音です。

そうなると、ミッションを降ろして(←先の動画は分解後ですが)
[画像:IMG_7983.jpg]

全バラし
[画像:IMG_7985.jpg]

組み立てる
[画像:IMG_7998.jpg]

慣れている作業ではありますが、それなりの時間は要します。
前兆が出ている方は、ここまでの異音が発生する前に計画的に修理を御検討ください!

最近は増えてきました♪

今日はS660のお話♪

最近はお陰様で少しづつS660の車検等の依頼が増えてきました(←だから余計に忙しい?)
[画像:IMG_7800_20250322075320313.jpg]

今回お預かりの個体は走行距離も少ないので、リアのラジアスアームのブッシュも
[画像:IMG_7805_20250322075322028.jpg]

フロントロアアームブッシュもクラックが入っていませんね!
[画像:IMG_7810.jpg]

このブッシュは単品での購入設定がないのは、以前にもご紹介致しました。
ビートと異なりASSYで購入可能な「今」が交換やストックのチャンスなので、興味のある方はご相談下さい!

やはり、早めがいいですよね!

本日は既に製造廃止になっているブレーキマスターのお話。

ブレーキに時々違和感(ペダルが奥へ入ってしまう)と言う症状のご相談があり、まずは当時ものと
思われるブレーキマスターを確認してみようという事に!
[画像:IMG_7895.jpg]

分解しシリンダー内部を確認すると、漏れた形跡に摩耗跡もありますが一般的ですが
[画像:IMG_7897_202503210820248eb.jpg]

セカンダリーピストン上部にやや深い摩耗跡が。。。
[画像:IMG_7900_20250321082024dd7.jpg]

今回はこのマスターASSYは使用せず弊社在庫交換後に試乗をするも症状は発症せず。
しばらくお客様に様子を見て頂く事となりました。

部品の入手が難しいだけに、早めのOHを心がけて行きましょう!

一言伝えるとすれば

一言伝えるとするならば。。。

[画像:IMG_7795.jpg]
よく頑張りましたm(_ _)m ですね!

春も本番を迎え今年も猛暑が予想されていますので、今一度皆さんのラジエターの状態を
フロントバンパーの隙間から見るだけでも良いのでご確認下さい!

超久しぶりに入庫♪

委託販売車両が入庫しました♪

R7.4.4 新しオーナー様が決まりました♪

ホンダ ビート H3 カーニバルイエロー
車検 2年取得後に納車 走行距離 127,000 km
[画像:IMG_8367.jpg]

社外品も多数装着済み!
[画像:IMG_8370_202503190759362cd.jpg]

全体的には綺麗だと思います♪
[画像:IMG_8371_20250319075936e5a.jpg]

詳しくはHPでご確認下さい!
(注記)注意 HPにも記載ありますが、アポなしでご来店頂いても対応が出来ない状況となります

ギリギリでしたね。。。

車検で預かったビートのフロントロアアームブーツ。

既にグリスが滲み出している状況。
[画像:IMG_7710_20250318094828f90.jpg]

水分が浸入しグリスが変色しています^^;
[画像:IMG_7717_202503180948318be.jpg]

逆側も切れす寸前で
[画像:IMG_7711_202503180948312ed.jpg]

こちらはまだグリスは綺麗でしたが、水の侵入も時間の問題かと
[画像:IMG_7718_20250318094833965.jpg]

ボールジョイント部分にガタが発生するとASSY交換となり、既に廃盤部品なので中古品対応となります。
そうなる前にブーツだけでも交換しましょう!

他人事とは思わずに。。。

先日あった「気を引き締めて作業しないとな」と思わされる出来事のお話です。

タイミングベルトの緩みから「ガラガラ音」が発生していたので、ユーザー様の御希望で交換したのですが
クランクプーリーを外すと大量のゴムの粉砕されたカスがありました。
[画像:IMG_8103_202503150825139dc.jpg]

カバーを取り外すと大量に蓄積していて
[画像:IMG_8104_202503150825167e4.jpg]

ご覧の通りの状況でした。
[画像:IMG_8105.jpg]

原因は1枚目の写真に写っているプレートが逆に装着されていてタイミングベルトと干渉していました。
[画像:IMG_8110.jpg]

結果としてタイミングベルトのダイエットには成功しましたが(笑)強度は下がるばかりです^^;
[画像:IMG_8111.jpg]

過去には同様の事例で切れてしまったケースもあり、エンジンへのダメージは避けられません。
[画像:IMG_8117.jpg]

弊社でも、慣れた作業と過信せず、トルク管理や確認マーカー施工など実施していますが人間ですので
いつ間違えるとも限りません。他人事とは思わずに気を引き締めて作業に取り組みたいと思います!

私にも何らかのプレートがあり、逆に取り付けてダイエット出来るといいのですが(笑)

ビートに乗っていても見えませんが

あまり紹介する事が少ないのですが、エンジンOHも実施しています(笑)

ヘットカバーを取り外した瞬間に思わず「ヘットカバーを閉めて見なかった事にしたい」と感じほど
[画像:IMG_7329_2025031408255107a.jpg]

こんなにスラッジが付着しているエンジン。
[画像:IMG_7528.jpg]

分解後にボーリング等の外注作業に出す前に徹底的に洗浄します!
[画像:IMG_7531_2025031408255433c.jpg]

組み上げる間には見違えるほど綺麗に♪
[画像:IMG_8227.jpg]

内部がこれだけ綺麗になり、ピストンリングとしシリンダーのクリアランスもしっかりする訳ですので
[画像:IMG_8235.jpg]

純正で組み上げるだけでもトルクがアップし乗りやすくなる訳ですよね!
[画像:IMG_8267.jpg]

正確には「元に戻った」だけなんですけど感動するものです!

エアコン修理か。。。

暖かくなるとエアコン修理シーズン到来となります。

先日実施したリビルトコンプレッサー交換程度であれば何とかなりますが
[画像:IMG_7850.jpg]

フルコースでのご依頼の場合は作業のキャパがあり
[画像:IMG_7851_20250313083029b50.jpg]

御依頼頂いた時点で「秋以降」と例年なっています。
[画像:IMG_7853.jpg]

今年はリビルトコンデンサーやホースも事前に準備して対応する予定になっていますが。。。
エアコン修理を御希望の方はお早めにご依頼くださいm(_ _)m

今年は予報通りに。。。

今年は例年よりも花粉が多いと言われていて、既に花粉症でお悩みの方も多いと思います。

私が勝手に定めた「花粉標準木」も
[画像:IMG_8276.jpg]

既に花粉をまき散らしている状況のようです。
[画像:IMG_8277_20250312084142326.jpg]

弊社周辺は以前は林業が盛んだったこともあり、あちらこちらに杉の木があります。
[画像:IMG_8278_202503120841423bd.jpg]

皆様には多大なご迷惑をおかけしていると思いますが、もうしばらくの期間ご勘弁下さいm(_ _)m
また、特に都会から弊社にお越しの方は花粉対策を万全にしご来店をお待ちしています!

お宮参り♪

本日もビート/S660とはまったく無関係な個人的なブログ内容になりますがご了承ください(笑)

3/9(日)に初孫のお宮参りに同伴させて頂きました♪
向かった先は鴻巣市にあります「鴻神社」と言う埼玉では有名な安産祈願が出来る神社だそうです!
[画像:image000]
皆さん見逃さないと思いますが、懐かしのステップバンが停まっていて嬉しくなり1枚撮影(笑)

出産前に二人で安産祈願に伺ったそうで、本日はそのお礼参りも兼ねての参拝となります。
[画像:image1_20250310190838783.jpg]

お陰様で難産だった娘の体調も回復し母子ともに元気に毎日過ごしています!
[画像:image0_2025031019083518c.jpg]

「父の会」(←勝手に私が設立したビートと娘さんを愛する父の会 笑)の会員様からも、娘の体調を
お気遣い頂くメールを頂いていましたので、この場を借りてご報告させて頂きますm(_ _)m

また、「父の会」が「祖父の会」に変更するのか?と言う真剣なお問い合わせ(笑)もございましたが
孫が誕生すれど娘への愛情に一片の変化もありませんので、父の会として存続致します!(笑)

ブログの趣旨とは無関係なお話に最後までお付き合い頂きありがとうございましたm(_ _)m

今年は。。。

毎年夏が終わったころから依頼が増えるミッションOHなのですが。。。

今年の傾向は時期が早まっているようでして^^;
[画像:IMG_8127.jpg]

既に3月だけでも4台のミッションOHの予定が!(驚)
[画像:IMG_8134.jpg]

慣れているとは言え時間を要する重整備となり
[画像:IMG_8139.jpg]

私と工場長でフル稼働となっています^^;(←いつもフルなので120%くらいかな?)
[画像:IMG_8163.jpg]

昨年末あたりから新規のお客様も過去にないくらい増加していている状況が続いています。
一般整備等のご予約は現時点で5月中旬以降となりますのでご了承くださいm(_ _)m
車検・緊急性のある整備・オイル交換とは順次ご相談下さい!

使わなくても。。。

車検不適合のお話。

完全車庫保管でオープンで走るだけの為に所有されている恵まれた環境のビートの車検で
ウインドウウォッシャーは使わないから支障はないと言われても。。。
[画像:IMG_8088.jpg]

車検取得にはウォッシャーの作動が必須となるため交換が必要になります。
[画像:IMG_8089.jpg]

最近すこしづつだけどモーター不良も増えて来た感じです。
[画像:IMG_8090.jpg]

部品供給がなくなっても、代用品も含め何とかなるとは思いますが。。。
ここにも電子部品があることをお忘れなく!

今年初の積雪となりました!

弊社は埼玉県でも山沿いの入り口?の位置にあるので、県内で積雪がある場合は
×ばつ80%くらいの積雪があります(笑)

峠の向こう側は大して積雪していなくても。。。
[画像:IMG_8211.jpg]

越えて小川町に入ったとたにに景色が変わります(驚)
[画像:IMG_8212_20250305082546fbb.jpg]

道路には雪もなく通常走行は可能ですので、明日以降のご来店に支障はないとい思います!

まだまだいるな。。。

いつもご覧の皆様は見飽きたと思いますが。。。
まだまだ新規のビートを預かると存在するのでご紹介するお話。

すでに言わずと知れた「インジェクターの燃料漏れ」
[画像:IMG_7638.jpg]

滲みを超え漏れに発展する直前かな?と言う感じです。
[画像:IMG_7639_2025030408493593d.jpg]

パッキン関係は当時ものと推測されますので「よく頑張ってくれた!」を賞賛したいくらいです(笑)
[画像:IMG_7659.jpg]

車検・点検時に確認を実施して頂けるようにお願いしましょう!

昨年末から。。。

昨年後半からの傾向のお話。

部品の廃盤/価格上昇などもあり、覚悟を決めて重整備をおまとめ頂く傾向が増えました。
[画像:IMG_7685.jpg]

同時に作業をすることで工賃の節約もありますし
[画像:IMG_7728.jpg]

少しでも安心して乗れるビートで
[画像:IMG_7713_2025030208353366f.jpg]

日頃から楽しみたいと言う希望を叶えるために
[画像:IMG_7720.jpg]

覚悟(笑)をして御依頼頂いているようです。
[画像:IMG_7717_20250302083536795.jpg]

以前より少しづつご提案させて頂いている予防修理を実施頂いたユーザー様は
[画像:IMG_7714_20250302083533256.jpg]

残り僅かを実施するだけでいいのですが
[画像:IMG_7738_20250302083542886.jpg]

最近購入された方、以前より所有しているが車検取得しかしてこなかった方など
[画像:IMG_7746_20250302083543374.jpg]

大半の部品が当時もの方は部品が入手可能今!と言う気持ちになるのだと思います。
[画像:IMG_7750.jpg]

そんな覚悟を持って頂いた事、お礼が言えないビートに代わり感謝申し上げますm(_ _)m

氷点下になると。。。

以前から相談されていた寒い日だけ発生する異音の話

氷点下を下回ると発生する異音があると相談されてはいたのですが。。。
0度を下回ると発生し走行中に消えるという事で、弊社に到着する事には消えてしまうので厄介なんです。

下回りを確認すると触媒のステーにクラックが発生していました。
[画像:IMG_8179_20250301082943669.jpg]

恐らく寒いとこのヒビのクリアランスが大きいので振動音が発生したのだと思われます。
[画像:IMG_8180_20250301082946f83.jpg]

来週早々にまた寒気がやってくるそうなので、本日は取り外しそこで確認となりました!
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BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
更新が精いっぱいでコメントまで手が回りませんので、ご質問等は直接メールにてお願いいたします^^

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