BODY SHOP KAMIMURA の日記

最近増加傾向にある「クランクオイルシールからのエンジンオイル漏れ」の症状。

大概以下のようなオイル漏れの状況ですと今回の作業が該当することが多いです。
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ミッションを降ろしてクラッチを外してみると。。。
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やはり漏れている状況でした。
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漏れの原因をまずは対処します。
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微妙に装着されていた位置をズラして取り付けしますが、その辺が難しく再発する事もあるのが正直なところです。

ついでではありませんが(笑)ミッションもOH実施します!
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メインシャフトベアリングはもちろんですが、内部のベアリングすべてとシンクロも交換完了!
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オイル漏れ・カラカラ音も解消し気持ちよくBEATを楽しんでもらえる状態になりました♪

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いつも弊社ブログをご覧いただきありがとうございます!

弊社HPに新しいページが完成しました!

その名も「BODY MAINTENANCE FACTORY」! RPFとパートナーシップを結しするまでに
行った、また今後行う数々の作業を今後ご紹介していきたいと思います!

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普通の板金塗装工場ではサポート出来ない技術 & 弊社の新品・中古の部品供給の最強タッグだから
サポート可能な数々の作業内容を紹介していく予定です!

予定なのですが。。。
とても忙しい中でアップしますので、時々(3か月に1回くらい)見て下さい(笑)
更新が止まっている時は「忙しいんだなぁ」とご勘弁くださいね!

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今年もMTB!の開催が決定したようです♪

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詳細はMTB!公式HPをご覧ください!

ただ。。。
現時点でモビリティリゾートもてぎのホテルに空きがない(滝汗)
遠方の方は早めに宿泊先を探した方が良さそうです!

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S660の12か月点検で、以前から指摘されていた土砂が溜まるスポットを点検しました。

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Rサスペンションの。。。
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奥側のサブフレーム上側に
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土砂スポット(笑)があるんですよね!
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スチームで洗浄すると大量の泥が出てきました!
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ビートのサイドシル同様にここに溜まった水分でフレームが腐食するのか?は分かりませんが
少なくとも融雪剤が巻かれているよな地域では洗浄は必須ですね。
今後は点検等で預かった際には洗浄したいと思います!

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車歴30年を超え、走行距離が20万kmオーバーと言うビートも珍しくなくなりました。

長期間オーナーをしている方々で「一度やっているから!」と思いがちの方も多いのですが。。。
その一度が何年?何万km?以前なの?と伺うと10年を超えていることも案外あります(笑)

今回のご紹介は「生涯2度めのブッシュ交換」を実施頂いた時の写真です♪
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ご本人がストック頂いていた「リアラジアスアームASSY」も持ち込みで交換対応!
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前回と異なるのは「BSKオリジナル Rナックルブッシュ」も交換が可能だった事です^^v
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お陰様で多くの方々に交換・好評頂いています!

フロントも純正部品が入手可能な「今」再リフレッシュします♪
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これで、少なからず10年はリフレッシュ不要ですね^^v
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古い車を乗り続けるには「計画的なメンテナンス」は必須となります!

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先日の点検での光景です。。。

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もう限界でしょう(笑) よく頑張りました!

最近では純正サイレンサーへの交換を希望する方も増えているような気がします。

既にメーカー在庫限りとなっていますので、ご希望の方はお早目を推奨します♪

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先日のサイドシル腐食の画像もショッキングでしたが。。。
本日もかなりショッキングな画像をご紹介しますので心してご覧ください(笑)

先日ご紹介したサーキットにてオーバーレブしてバルブが無くなったエンジン。
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オーナー自らがヘットを降ろして状況確認をして頂きました!
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おーーーーー! ピストンが突き抜けてる!!
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ヘット側にも
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大量の傷跡が(涙)
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この状況でもオーバーレブ後にエンジンは2気筒で動いてくれていてピットまでは戻れたとのこと。
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最後の最後まで他の参加者の方々の迷惑にならないように頑張ったエンジンに感謝されていました。

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ここ数年毎年ご紹介している「スギ花粉標準木」が今年も立派に実ってすようです(笑)

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実っている?どころか、昨日の春の陽気に。。。
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既に至る所で花粉の残骸が。。。
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しばらくの間は「要マスク」のシーズンに突入します。
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弊社周辺は林業が盛んだったこともあり、杉が植樹された地域でもあり「濃度」が濃いです(笑)
花粉症の方はしっかり対応をしてご来店ください!

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ユーザー様から「右折待ちしていたらウインカーの音が突然消えた」と連絡が!
気づいたらエンジンも止まっていて。。。と

ロードサービスで入庫した時には既にこのような状況に。。。
[フレーム]

原因は皆さんもご想像の通りキーシリンダーSWの接点不良でした。
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ホンダ純正品を一部移植しながらも現時点では復活可能!
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これで一安心ですね!
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ついでにウインカーダストブーツが欠損していたので
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BSKオリジナルの部品を装着!
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なくても問題ないのでしょうが。。。
埃などがコラム内に侵入を防いでくれるのであった方が良いですよね!
何より「見栄え」も良くなります!

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いつも弊社ブログをご覧頂きありがとうございます。

本日2/18(日)は、自動車整備振興会 小川支部の新年会のため臨時休業となります。
※(注記)一部早朝のご予約の方のみ対応となります

工場長のみ在社しますが、ご相談・車両の入出庫に関しましては対応が困難なため臨時休業と
させて頂きたいと思います。

ご迷惑・ご不便をおかけ致しますが、お理解の程宜しく御願い申上げますm(_ _)m

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いつも弊社ブログをご覧頂きありがとうございます。

本日はかなり過激な画像を投稿していますので、予め心の準備をした後ご覧ください(笑)

















それでは、心してご覧ください。

30年近くに渡り乗り続けてきた「相棒」と昨年末の車検切れにお別れすべきか?の判断を私に託された個体。

2年前の車検の際にも「これが最後かな?」とユーザー様と話していた経緯もあり、安全第一を優先し降りることに。。。

使える部品は使って下さいとお預かりすること数か月。
少し時間の余裕が出来たので、大切に解体しようとリフトに上げると。。。
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「バキバキバキ。。。」と聞きなれない音が(滝汗)
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MTB!に毎年北海道から参加される方々が話していたのですが。。。
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リフトアップで車体が上がらず食い込んだ時が車の降り時なんだと。。。
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まさにその瞬間を目の当たりにしました!

確かに既にサイドシルはなく、アルミテープで隠して走っていたくらいで
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とっくに寿命は越えていたんですよね。。。
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でも、よく頑張りました!

今回の事例は長期間融雪剤のある地域で日常使用していた結果であり、一般的なビートに起こりえる
お話ではないのでご安心くださいm(_ _)m

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先日サーキットにてシフトミスをしオーバーレブして不動になったビート君。

かなりの衝撃音がした後になんとかピットまでは走行出来たらしいのですが。。。
その後エンジン始動を試みるもクランキングもしない状況で弊社に搬送されて来ました。

クランクは手動でも回らず、嫌な予感しかしません(涙)
エンジンを降ろしエンジンジャッキで回転させると「カラン、コロン」と音が。。。
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触媒を外すと。。。
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金属片が(汗)
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エキマニを外すと。。。
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さらに大きな金属片が(滝汗)
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明らかに1番シリンダーにトラブルがあることが分かります。
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中を覗くと。。。左側のエキゾーストバルブが1本ありません!
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ロッカアームを見てもバルブが存在しないのが分かると思います。
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この金属片の量(素材)ですので、間違えなくバルブだけではなくピストンも破断しているでしょう。。。


先週からK4Gを目標にサーキットにて車両のセッティング&練習始動している「Tang-Zo Racing」のみんな!
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明日は我が身ですので十分に気を付けて下さいね(汗)

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先日の車検で発覚した冷却水漏れ。。。
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この程度の漏れでしたのでエンジンへのダメージが発生する程ではなかったが。。。
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やはり溶接個所からにじみ出てくるですね。
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アンダーカバーの前側にしっかりと漏れた痕跡があります。
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下をのぞき込みアンダーカバー周辺に染みがないか?の運行前点検は交換の有無に関わらず大切です!

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順番待ちが数年ぶりに解消されたサイドシル修理!
潜在的には「要修理車両」はいまだ多数存在しているのが現状とはなります。

今回も
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いつもの通り
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新しいものを製作して取り付けするのですが。。。
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昨年もブログネタにしながら
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何もご提案していなかった事案を
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やっとご紹介出来る目途が立ちそうです。
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もう少しだけ準備に時間を下さい!

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この寒い季節は「スクリーン割れ」の発症件数が多い季節でもあります。

経年劣化もありますが、寒さでスクリーンが硬化しているところに刺激を与えると。。。
現時点ではスクリーンだけの入手も可能ですので、幌が綺麗な方は1台分ストックしておくのもありかな?と
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視認性が復活し安心して運転可能にもなりますよ♪
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先代の社長が言っていたけど。。。
旧車は部品がなくなる前にストックしている人だけが乗り続けられると。
現時点でビートはその域ではありませんが、10年先を見越してストックを心がけましょう!

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昨日ご紹介のエアコン修理の際にブロアを分解・清掃・組付け後に作動確認をすると。。。
内気・外気切り替えがどうしても「内気固定」となってしまいます。

モーターが動かいないのでないので、故障探求の矛先はエアコンパネルSWとなります。
ボタンの作動・ランプの点灯は正常だけど切り替わらないと言う「初トラブル」でした!
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中古品で交換対応をしたのですが、
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折角ですのでバルブも交換したいですよね!
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さらに欲を言えば。。。
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コージーライツ製のヒーターコントロールディスプレイを交換してリフレッシュもしましょう♪

ディスプレイを外した状態でバルブ点灯を確認したのですが。。。
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こんなに明るく点灯しているんですね♪

もちろん、新品バルブの明るさという事もありますが、こちらも意外な一面を発見しました(笑)

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毎年「今年は暑い!」と言っているような気がします。
それを見越して「集中する夏場を前倒してエアコン修理」を希望する方が増えています。

混雑もしますし、リビルトホースなどは夏場になると需要が多いようで納期が2か月と言われることも(汗)
可能な限り在庫はしようとしていますが、最近はそれを上回るペースでの入庫が多く。。。

と言うような記事を書いていることもあって、最近では夏前の修理を希望する方が増えてきました!

全体的なリフレッシュですね!
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コンプレッサーからは確実に漏れ出していて

エアコンホースもかなり怪しいですね!
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コンデンサー裏のホースも急なカーブを要する事もあり、時々漏れている個体があります
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作業者としては、この時期のブロアの洗浄は寒くて嫌なのですが。。。
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そうも言っていらせませんので(笑)もちろん綺麗にして^^v
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リビルトコンデンサー・ホース・コンデンサーファンを交換します!
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作動確認は出来るのですが「冷えている」と言う実感を得られないのがこの季節^^;
暖かく〜暑くなった時期に冷気を体感頂ければそれで作業完了です!

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昨年も行われた「ラー飯能」さんのイベント企画が今年もあるようです♪

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興味のある方はご参加してみて下さい♪

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BSミーティングのグッツ収益金で「まり☆Girls Racing」を応援しよう!と企画し皆様からお預かりした
収益金で購入した「バッテリー式ポータブル冷蔵庫」を届けにK4GPに行ってきました♪

5時間に続き生憎の雨ならぬ「雪がチラつく中」でのスタートとなりました。。。
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BEAT&TODAYも思た以上に参加台数がありましたね♪
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無事に完走しBSミーティング司会の濱砂君より進呈させて頂きました♪
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皆さんお疲れ様でした♪

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いつも弊社ブログをご覧いただき感謝申し上げます。

関東地方に降った積雪は弊社周辺でももちろん激しく。。。

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本日はスタッフの確保が困難なこともあり「臨時休業」と致します。
ご迷惑をおかけ致しますがご理解のほど宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

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いつも弊社ブログをご覧頂きありがとうございます。

明日2/4(日)は「まり☆Girls Racing」へBSミーティング協賛品を渡すために富士スピードウェイに
出向いて参りますので、終日カミムラが不在となります。

工場長のみ在社しますが、ご相談・車両の入出庫に関しましては「ご予約の方のみ」と
させて頂き、ご対応が出来ませんので御了承下さい。

ご迷惑・ご不便をおかけ致しますが、お理解の程宜しく御願い申上げますm(_ _)m

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昨年実施したBSミーティングのスタッフ撮影写真が揃いましたのご案内します♪

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弊社HPのイベントリポートにありますので、宜しければご覧ください♪

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BSミーティングでデモカーの初披露を行ってくれた「まり☆Girls Racing」の皆さんのK4GP第2戦となる
7時間耐久レースが2月4日に開催されます♪

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私も2月4日はBSミーティングでお預かりした収益金で購入した品を届けに伺う予定!

興味のある方!お時間がある方!大勢で応援に伺いましょう♪

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