BODY SHOP KAMIMURA の日記

いつも弊社ブログをご覧頂き大変ありがとうございます。

ゴールデンウイーク期間中のお休みを以下の通りとさせて頂きます。

令和7年4月28日(月)〜令和7年5月2日(金) ※(注記)5日(月)も通常の定休日となります。

ご不便をおかけいたしますが、宜しく御願い致しますm(_ _)m

Pagetop

今回のお話は点検を実施頂いた後に再入庫頂いた方のお話

車両全体の状況を知らずに乗り続けていたそうなのですが実際は。。。
[画像:IMG_8659.jpg]

そこそこの勢いで
[画像:IMG_8665.jpg]

錆びている。。。
[画像:IMG_8675_2025042608283038a.jpg]

グリスが滲んでいる。。。
[画像:IMG_8690.jpg]

冷却水が漏れている。。。
[画像:IMG_8693_202504260828389e0.jpg]

の満身創痍な状況で乗られていました。
知らぬが仏とも言いますが、トラブルが発生した際にはさらに余計な出費がます可能性も高いです。

きちんと点検し状況を把握した上で予算に合わせて整備する事が大切だとご理解頂きました!

Pagetop

最近ブームになっている話。

以前より症状はあったがここにきて紹介する回数も増えて来たな。。。

[画像:IMG_8619.jpg]

純正は意外と高額だし、社外品をその都度購入するのも面倒なので製作も考えるかな?と言う感じになって来ました!

Pagetop

いつも弊社で社外部品の取り付けをお願い頂く常連さんのお話!

今回も弊社では初の交換となる部品です!
[画像:IMG_8583_20250424084453738.jpg]

今回はSPOON製の前後スタビライザー♪
[画像:IMG_8590_20250424084456dd7.jpg]

リア側は写真で見ても分かるくらい太くなっています。
[画像:IMG_8593_20250424084500fe7.jpg]

フロントも同様にサイズが変更になっています!
[画像:IMG_8591_20250424084456fdc.jpg]

この際にリンク関係も新品交換してリフレッシュしました。
[画像:IMG_8599_20250424084500343.jpg]

スタビライザーは走りに大きな影響を与えるので
[画像:IMG_8601_2025042408450220b.jpg]

自社のデモカーにも装着したいなぁと頭をよぎるも。。。。
[画像:IMG_8603_202504240845054f5.jpg]

現時点でデモカー用に買い込んでいる部品を取り付けする時間もないのに増やしても
仕方ないだろうと諦めムードです(涙)

Pagetop

北海道→本州→北海道とユーザー様の都合で渡り歩いているビートのお話

今回は数年ぶりに車検を含めたメンテナンスのため北海道からお越し頂いたのですが
[画像:IMG_8513.jpg]

数年ぶりにリフトに上げてみると
[画像:IMG_8522.jpg]

なぜだか運転席側のフロアに
[画像:IMG_8523.jpg]

大きな腐食の跡が。。。
[画像:IMG_8524.jpg]

恐らくドライバーで突っつけば貫通するのでは?
[画像:IMG_8525.jpg]

今回は大掛かりなメンテナンスを行わず、1年半程度を目途に乗り換えをする前提の整備と
フロアの錆びの簡易的な処理&アンダーコートで作業を終え札幌に旅立ちました。

やはり、融雪剤の影響ってすごいんですね。。。
可哀そうではありますが、ここまでくると修理は不可能と判断するしかありません。

Pagetop

いつも弊社ブログをご覧頂き大変ありがとうございます!

本日令和7年4月20日(日)は、埼玉県自動車整備振興会 小川支部総会に参加のため
早朝よりカミムラは不在となります。

本日はご予約頂いている方のみの対応とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけ致しますが、御理解・ご協力をお願い申上げますm(_ _)m

Pagetop

先日車検時にと御依頼された作業のお話!

以前より気になっていた運転席側のドアベルトモール切れをご相談されていました。
[画像:IMG_8561.jpg]

意外と皆さん「もう部品無いんじゃない?」と言われるのですが。。。
[画像:IMG_8563_2025041807532155e.jpg]

実は、左右とも入手可能な部品となります!
[画像:IMG_8565.jpg]

価格はこの1年で上がってしまっていますが、今なら交換可能ですので気になる方は是非!
[画像:IMG_8567_20250418075324e0f.jpg]

気になると言うのもありますが、切れている事でドア内部に雨水がより侵入しますので良くないです!

Pagetop

既にご存じの方も多いと思いますが、S660のショックアブソーバーにリコールが発生しました。

[画像:1_20250418082219d58.jpg]

走行に支障が出る可能性がありますので、皆さんお早めにご相談下さい。

Pagetop

先日の車検時に見かけた光景!

[画像:IMG_8488.jpg]

ここまでガッツリ割れると異音もしなくなるのかもしれない。。。

純正品・社外品共に入手可能なので、交換を推奨となりますね!

Pagetop

先日弊社ご利用は「初」となる方の車検整備での光景。

リアショックが異常に汚れていたので確認すると
[画像:IMG_8481.jpg]

どうやら、ショックアブソーバーのオイルが漏れているようでした。
[画像:IMG_8482.jpg]
相当古いショックですので限界だったのでしょう。

こちらは社外品とはなりますが、純正品でも当時ものは時々見かけます。
「製品には限界」があるので、過去に交換済みであっても再交換が必要になる事もあります。

こんなところにも、34年の車歴を感じますね!

Pagetop

先日の車検整備での出来事のお話。

運転席シートベルトが伸びきったまま戻らない状況になっていました^^;
[画像:IMG_8502.jpg]
写真のよりうに伸びきったままで。。。

内部が破損してしまっていますね。
[画像:IMG_8503.jpg]
再販部品として出ていたのですが既に製造廃止になってしまっています。。。残念

今回は中古品へ交換対応をしました!
今後も増えるであろうトラブルだけに対策も必要となりますね。

Pagetop

ビートを複数台所有する「猛者」は別として、基本的にはどのオーナーさんも自分のビートしか知りません。
「こんなもんなんでしょ?」と思って乗られている方も多いのではは?と思います。

未だに見かける当時もの?と思われるフロントローター!
[画像:IMG_8458.jpg]
パッととの辺り面が小さくなり錆も出てます。

パッとの残量はありますが
[画像:IMG_8459.jpg]

既にパットも劣化している状況。
[画像:IMG_8460.jpg]

点検時は必ず試乗しますが、毎日のように多くのビートを乗っていると「ブレーキ効かないな。。。」と
思う車両も少なくはありません。
ただ、自分の車両しか乗ってない人には「こんなものかな?」で終わってしまうんですよね^^;

車検取得には最低限問題ないとしても、本来の制動力はやはり確保し「万が一」に備えるようにしましょう!

Pagetop

本日は弊社のオリジナル製品の紹介の話♪(←たまには許して下さい 笑)

整備の御依頼の際にウォーターパイプCOMPの交換依頼を受け実施したのですが、前のオーナー時代に
一度ヒーターホースを外された経緯があるようで、バンドが社外品になっていました。
しかも、かなりの締め付け具合だったので再利用して大丈夫かな?と取り付けするもやはりNG
[画像:IMG_8567.jpg]

ヒーターホースは当時ものなのですが、純正パーツは廃盤ですし困ったなぁ。。。
[画像:IMG_8568.jpg]

と言う時の為にBSKではレプリカ製品を準備しています^^v
[画像:IMG_8571_20250412082247078.jpg]

お陰様で非常に売れ行きも好評で次回で6ロット(1ロット50本)の製作になります。
今後も他のホースが廃盤となればレプリカ製品を作成する予定ですのでご安心下さい!

Pagetop

先日の新規のお客様の車検整備での出来事のお話。

点検している際に嫌な予感はしたんですよね。
[画像:IMG_8373_2025041108242345b.jpg]

そこまで古くなさそうなのに、クラッチスレーブシリンダーが錆びてるので。。。
[画像:IMG_8374.jpg]
嫌な予感がしたので、作業の前に入念に写真を撮ったのですが。。。

その予感は的中し、ブリューダーを緩めるためにトルクをかけたら折れた(涙)
[画像:IMG_8380.jpg]

破損させたのは弊社なので、せめてスレーブシリンダーを中古良品と交換しようかと思い。。。
[画像:IMG_8382_2025041108242888f.jpg]
外すためにボルトを緩めようとしても緩まない状況で、これ以上トルクをかけたらこちらも折れる可能性が^^;
これが折れたら、最悪はミッション降ろしてボルト削ってねじ山切りなおす必要が生じ心も折れます(涙)

こうなった原因は、クラッチフルード交換の際に漏れ出たフルードを清掃しなかったのだと推測。
ユーザー様にご相談し、10年以上メンテナンス実施を頂いていたディーラーさんへご相談頂く事に。
※(注記)スレーブ交換工賃分の値引きと中古良品スレーブASSY差し上げでお許し頂きました

DIY等でクラッチフルードを交換する際には、是非交換後に清掃を実施して下さい!

Pagetop

今回もS660の車検のお話!

[画像:IMG_8382.jpg]

ブレーキ/クラッチマスターの
[画像:IMG_8384.jpg]

漏れの点検や
[画像:IMG_8385.jpg]

キャリパーダストブーツの状態を
[画像:IMG_8387.jpg]

漏れなどないか確認して行きます。
[画像:IMG_8389.jpg]

先日からお話しているブッシュ類の目視点検も実施。
[画像:IMG_8393.jpg]

フロント側は総経距離が7万kmを超えると
[画像:IMG_8395.jpg]

亀裂が入り始めるような気がします。
[画像:IMG_8397.jpg]

以前もお伝えしましたが、ブッシュ単品での設定がないので「FロアアームASSY」での交換となります。
危険性は低いのですが、シャキッとしたブッシュで楽しみたい方は部品が入手可能な時期に交換しましょう!

Pagetop

各地で桜まつりが開催されているようですが、今週末まで楽しめるか?否か?な感じですね!

写真でお伝えするのが「下手」ではありますが
[画像:IMG_8779.jpg]

小川町は「山桜」が満開で、町中がピンク1色に染まっています♪
[画像:IMG_8781.jpg]

今週末までは楽しめると思いますので、是非ドライブにお越しください♪

私も月・火の連休に「車検に行きながら」楽しみました♪^^;

Pagetop

昨日紹介したメタルキャタライザー交換に至った理由のお話。

実は走行中に徐々に排気音が大きくなり。。。
[画像:IMG_8322.jpg]

最後には触媒に接続されているパイプが根元から切れて落ちてしまったんです^^;
[画像:IMG_8321.jpg]

私も多くのビートを見ていますが「初」となり、原因は不明です。
排気音の変化など「異変」を感じたら早々に点検を実施しましょう!

年齢を重ねて「大人」になった私たちで一緒ですね(笑)

Pagetop

いつも修理ばかりのお話になってしまっていますが、本日は「贅沢品」のお話(笑)

皆が「いつかは♪」と憧れている最強のコラボを先日取り付け実施しました!
マキシムワークス製 エキゾーストマニホールド!
[画像:IMG_8359.jpg]

Jばかりのお話になってしまっていますが、本日は「贅沢品」のお話(笑)

皆が「いつかは♪」と憧れている最強のコラボを先日取り付け実施しました!
マキシムワークス製 エキゾーストマニホールド!
[画像:IMG_8359.jpg]

Jworks製 メタルキャタライザー♪
[画像:IMG_8360.jpg]

いつも修理ばかりの話で気持ちが重くなる情報ばかりなので
[画像:IMG_8361.jpg]

春にぴったり?な記事になったかなと思ってます!
[画像:IMG_8362.jpg]

関東地方では、今日からまた天気も良くなるようなので、花見にでも行きたいですね!

Pagetop

いつも弊社ブログをご覧いただき感謝申し上げます。

今年1月よりホンダ純正部品の価格の改定があったことはお知らせ致しました。
例えば(すべて税込み)
・ボンネットフード 60,060円 → 73,150円 13,090円アップ
・フューエルポンプ 59,510円 → 69,080円 9,570円アップ
・シリンダー判断センサー 8,800円 → 10,230円 1,430円アップ

さらに毎年4月の価格改定があり、更なる値上げが実施されたようです
・フューエルポンプ 59,510円 → 69,080円 9,570円アップ → 71,170円さらに2,090円アップ
・シリンダー判断センサー 8,800円 → 10,230円 1,430円アップ → 10,505円更に275円アップ
弊社には事前に値上げされる部品が分かる訳でもなく、注文後に伝票を確認して分かる状態です

再度ご理解頂きたい点
1HPの「メンテナンス」の部品価格は年末に更新を実施しています。
あくまで「概算」を示すもので、部品価格が変更するたびに更新する時間は設けられません
部品価格に関しましては「概算」とお考え頂き、1割強程度多めに考えて頂ければ幸いです
※(注記)HPでの提示をやめようかとも考えましたが、概算でも目安になる方も多いと考え継続します

2事前見積もりを実施の方々に関しましても同様で、部品を取り寄せるのは「入庫2週間前」となります
提示した見積もりと部品価格が変更になることもありますので、予めご了承ください

可能な限りタイムリーナー価格の提示は努力していますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。

Pagetop

車検に関わるお話。

ブレーキメンテナンスの際に「ステンレスメッシュホース」に交換される方も多いと思います。

法令上は「ブレーキホースが干渉しないこと」となっているのですが、ビートの場合は純正品は
問題ないのですが、ステンレスホースの場合、ステアリングを最大限回すと干渉するものが多いです。

[画像:IMG_8302.jpg]

その場合は写真のようにチューブなど撒いて「直接ブレーキホースが干渉しない」状態にする必要があります!
製品によっては同封されているものもありますので、購入の際にはその辺の確認もしてみて下さい!

Pagetop

Pagetop