いよいよ最終日です!
本日8/31(日)がBSミーティング申し込み最終日となります!
BS2025.jpg
お申し込みをお忘れの方がいましたら、本日中(23:59まで)にお願い致します!
本日の営業に関して
本日はBSミーティング実行委員会の会議となりますので、15:00までの営業となります
ご迷惑をおかけ致しますがご理解・ご協力をお願い申し上げますm(_ _)m
BS2025.jpg
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本日の営業に関して
本日はBSミーティング実行委員会の会議となりますので、15:00までの営業となります
ご迷惑をおかけ致しますがご理解・ご協力をお願い申し上げますm(_ _)m
- 2025年08月31日 :
- S660 :
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サスペンションのリフレッシュ♪
サスペンションのリフレッシュは日常的に作業依頼を頂いています。
純正部品でマウント/バンプラバー/ブーツなどが入手可能なのがありがたいです!
[画像:IMG_0611.jpg]
ショックは定番のKYB製! これもいつまで入手可能なのでしょうか????
[画像:IMG_0612.jpg]
再利用部品は洗浄/清掃/一部グリスアップをして
[画像:IMG_0614_20250829085304209.jpg]
組付けして
[画像:IMG_0615_202508290853067ed.jpg]
装着するだけの簡単作業にはなります!
[画像:IMG_0616_2025082908530666a.jpg]
簡単とは言え「DIY」で行うには結構大変だったります(笑)
段差で「ガシャン!」と言う異音が出ている方は是非ご検討ください!
純正部品でマウント/バンプラバー/ブーツなどが入手可能なのがありがたいです!
[画像:IMG_0611.jpg]
ショックは定番のKYB製! これもいつまで入手可能なのでしょうか????
[画像:IMG_0612.jpg]
再利用部品は洗浄/清掃/一部グリスアップをして
[画像:IMG_0614_20250829085304209.jpg]
組付けして
[画像:IMG_0615_202508290853067ed.jpg]
装着するだけの簡単作業にはなります!
[画像:IMG_0616_2025082908530666a.jpg]
簡単とは言え「DIY」で行うには結構大変だったります(笑)
段差で「ガシャン!」と言う異音が出ている方は是非ご検討ください!
- 2025年08月29日 :
- BEAT 部品情報(製造廃止部品も含む) :
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クラッチが駄目なら、もちろんブレーキも・・・
22年振りに復活のビートのお話の続きです。
クラッチマスター&スレーブが固着するのですから、ブレーキも同じですよね!
[画像:IMG_0720.jpg]
マスターからもかなりの量のフルードが漏れている状況でした^^;
[画像:IMG_0914_20250828080157da1.jpg]
搬送時に固着していたためパットを取り外したキャリパーは
[画像:IMG_0859.jpg]
前後共に清掃を実施すると綺麗な状態でこちらもOHを実施!
[画像:IMG_0862_202508280801545c0.jpg]
新品もしくは中古品を使用せずに完了し、コストが最低限で済んで良かったです!
[画像:IMG_0863.jpg]
その他、ドライブシャフトのオイルシールからのオイル漏れ修理、タイミングベルト交換他の作業を実施し
無事に復活することが出来ました!
今回は保管環境が良かったこともあり予想よりも安価に復活出来ましたが、これが万が一
外保管だったらと思うと怖いですね。。。
諸事情で少し眠らせようかな?とお考えの方のお話も時々伺いますが、いざ復活の際には
余計なコストも増えますので、継続して乗り続けるのが一番良いと考えます。
クラッチマスター&スレーブが固着するのですから、ブレーキも同じですよね!
[画像:IMG_0720.jpg]
マスターからもかなりの量のフルードが漏れている状況でした^^;
[画像:IMG_0914_20250828080157da1.jpg]
搬送時に固着していたためパットを取り外したキャリパーは
[画像:IMG_0859.jpg]
前後共に清掃を実施すると綺麗な状態でこちらもOHを実施!
[画像:IMG_0862_202508280801545c0.jpg]
新品もしくは中古品を使用せずに完了し、コストが最低限で済んで良かったです!
[画像:IMG_0863.jpg]
その他、ドライブシャフトのオイルシールからのオイル漏れ修理、タイミングベルト交換他の作業を実施し
無事に復活することが出来ました!
今回は保管環境が良かったこともあり予想よりも安価に復活出来ましたが、これが万が一
外保管だったらと思うと怖いですね。。。
諸事情で少し眠らせようかな?とお考えの方のお話も時々伺いますが、いざ復活の際には
余計なコストも増えますので、継続して乗り続けるのが一番良いと考えます。
- 2025年08月28日 :
- BEAT トラブル情報 :
- コメント : 0 :
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20年以上動かないと。。。
昨日の22年眠っていたビートのお話。
流石に20年間以上動いていないと固着をするケースがあります。
クラッチペダルを踏んでもまったく動かいない状態で。。。
[画像:IMG_0719.jpg]
クラッチマスターASSYも固着していましたが
メス側のクラッチスレーブシリンダーASSYも固着していました^^;
[画像:IMG_0717.jpg]
やはり、動かさないと駄目なんでしょうね。。。
現時点では部品の入手が可能なので「新品交換」が簡単に提案出出来るのがありがたいです。
いつか復活させよう!と眠らせている方! その「いつか」を「いま」に繰り上げて下さい!
流石に20年間以上動いていないと固着をするケースがあります。
クラッチペダルを踏んでもまったく動かいない状態で。。。
[画像:IMG_0719.jpg]
クラッチマスターASSYも固着していましたが
メス側のクラッチスレーブシリンダーASSYも固着していました^^;
[画像:IMG_0717.jpg]
やはり、動かさないと駄目なんでしょうね。。。
現時点では部品の入手が可能なので「新品交換」が簡単に提案出出来るのがありがたいです。
いつか復活させよう!と眠らせている方! その「いつか」を「いま」に繰り上げて下さい!
- 2025年08月27日 :
- BEAT トラブル情報 :
- コメント : 0 :
- トラックバック : 0
22年以上熟成されたガソリン(笑)
22年前に車検が満了となり、その後納屋で保管されていたビート復活のお話。
平成14年に車検満了した後に保管されていたビートの復活をお手伝いさせて頂きました。
[画像:IMG_0697.jpg]
エンジンの各部オイル切を起こしている事を見越して「エンジン始動」はせずに搬送しましたが
燃料ポンプ&タンクは確実に錆びていると判断し、最初に点検を実施すると。。。
[画像:IMG_0695_2025082609365373a.jpg]
な!なんと! ガソリンが腐食が最小限で各部錆がありません!!!
[画像:IMG_0696.jpg]
ハイオク仕様で湿度の低い室内にあったとは言え。。。
[画像:IMG_0700.jpg]
22年前のガソリンでも大丈夫なケースもあるのだと驚きを隠せませんでした!
[画像:IMG_0704.jpg]
※(注記)ゲージには錆が点在した事もあり交換対応しました
その後、ガソリンは入れ替えてエンジンを始動するとポンプも元気に作動しOK!
やはり「湿度」が大きな影響を与えているのだと思われます。
平成14年に車検満了した後に保管されていたビートの復活をお手伝いさせて頂きました。
[画像:IMG_0697.jpg]
エンジンの各部オイル切を起こしている事を見越して「エンジン始動」はせずに搬送しましたが
燃料ポンプ&タンクは確実に錆びていると判断し、最初に点検を実施すると。。。
[画像:IMG_0695_2025082609365373a.jpg]
な!なんと! ガソリンが腐食が最小限で各部錆がありません!!!
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ハイオク仕様で湿度の低い室内にあったとは言え。。。
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22年前のガソリンでも大丈夫なケースもあるのだと驚きを隠せませんでした!
[画像:IMG_0704.jpg]
※(注記)ゲージには錆が点在した事もあり交換対応しました
その後、ガソリンは入れ替えてエンジンを始動するとポンプも元気に作動しOK!
やはり「湿度」が大きな影響を与えているのだと思われます。
- 2025年08月26日 :
- BEAT関連 :
- コメント : 0 :
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BSミーティング申し込み締め切りまで1週間!
- 2025年08月24日 :
- BEAT関連 :
- コメント : 0 :
- トラックバック : 0
本日より営業開始!
いつも弊社ブログをご覧頂きありがとうございます!
本日(8/23)より通常営業とさせて頂きます。
今週は平日でも既に予約が多数あり混み合う予定となっています。
ご来店の際にはご予約を頂けるとスムーズに対応出来ると思いますので、宜しくお願い申し上げますm(_ _)m
本日(8/23)より通常営業とさせて頂きます。
今週は平日でも既に予約が多数あり混み合う予定となっています。
ご来店の際にはご予約を頂けるとスムーズに対応出来ると思いますので、宜しくお願い申し上げますm(_ _)m
- 2025年08月23日 :
- その他 :
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2025年 K4GP 10時間耐久レース完走しました♪
2025年8月13日ー14日に開催されたK4GPの10時間耐久レースに無事に完走が出来ました♪
初の10時間という事で、前日から現地入りして練習走行や準備を行います
[画像:IMG_0376_20250817090212c8e.jpg]
皆で最大限ガソリンを入れるんですが。。。これが結構入るんですよね(笑)
[画像:IMG_0383_20250817090216ecb.jpg]
翌日も天候には恵まれ「曇り」で非常に良いコンデション!
[画像:IMG_0388_20250817090218c35.jpg]
仮装の赤ティラノも張り切ってました(笑)
[画像:IMG_0392_202508170902212d5.jpg]
詳細は後日Tang-Zo Racing のSNSでご紹介致しますが、10時間を何とか乗り切った感じでした。
[画像:IMG_0403_202508170902211a0.jpg]
来年のレースに向けての課題も多いですが、とても楽しい一日を過ごせました♪
初の10時間という事で、前日から現地入りして練習走行や準備を行います
[画像:IMG_0376_20250817090212c8e.jpg]
皆で最大限ガソリンを入れるんですが。。。これが結構入るんですよね(笑)
[画像:IMG_0383_20250817090216ecb.jpg]
翌日も天候には恵まれ「曇り」で非常に良いコンデション!
[画像:IMG_0388_20250817090218c35.jpg]
仮装の赤ティラノも張り切ってました(笑)
[画像:IMG_0392_202508170902212d5.jpg]
詳細は後日Tang-Zo Racing のSNSでご紹介致しますが、10時間を何とか乗り切った感じでした。
[画像:IMG_0403_202508170902211a0.jpg]
来年のレースに向けての課題も多いですが、とても楽しい一日を過ごせました♪
- 2025年08月17日 :
- その他 :
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夏季休暇のお知らせ
いつも弊社ブログをご覧いただき大変ありがとうございます。
本日8月15日(金) 〜 8月22日(金)までの8日間を夏季休暇とさせて頂きたいと思います。
ご迷惑・ご不便ををおかけいたしますが、宜しくお願いいたしますm(_ _)m
本日8月15日(金) 〜 8月22日(金)までの8日間を夏季休暇とさせて頂きたいと思います。
ご迷惑・ご不便ををおかけいたしますが、宜しくお願いいたしますm(_ _)m
- 2025年08月15日 :
- その他 :
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臨時休業のお知らせ
本日令和7年8月14日(木)は、K4GP参加のため臨時休業とさせて頂きます。
御時間がある方は、富士スピードウェイまで応援にお越しください♪
ご迷惑をおかけ致しますが、御理解・ご協力をお願い申上げますm(_ _)m
御時間がある方は、富士スピードウェイまで応援にお越しください♪
ご迷惑をおかけ致しますが、御理解・ご協力をお願い申上げますm(_ _)m
- 2025年08月14日 :
- その他 :
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ストレーナーには所定の位置があります!
本日はDIY等でフューエルストレーナーを交換する時の注意点のお話です!
燃料タンクを点検の際に気になったのが
[画像:IMG_0614_20250813083415d1e.jpg]
フューエルジョイントホースからの滲み(赤丸部分)
[画像:IMG_0615.jpg]
しかも、カシメ部分のホースがやや曲がっています。
フューエルフィードホース側もカシメ部分のホースが極端に曲がっています。
[画像:IMG_0617.jpg]
中古品(綺麗な方)と比べると、カシメとホース接続部分が曲がっているのが分かると思います。
[画像:IMG_0620.png]
原因はストレーナー(丸いフィルター)の取付位置が正規ではないため、ホースがストレートにならず
カシメ部分にストレスがかかってしまっていました。
私どもは正規の位置がわかるので問題ないのですが、DIY等で交換を実施する際には、必ず
ホースのカシメ部分の確認をしましょう!
燃料タンクを点検の際に気になったのが
[画像:IMG_0614_20250813083415d1e.jpg]
フューエルジョイントホースからの滲み(赤丸部分)
[画像:IMG_0615.jpg]
しかも、カシメ部分のホースがやや曲がっています。
フューエルフィードホース側もカシメ部分のホースが極端に曲がっています。
[画像:IMG_0617.jpg]
中古品(綺麗な方)と比べると、カシメとホース接続部分が曲がっているのが分かると思います。
[画像:IMG_0620.png]
原因はストレーナー(丸いフィルター)の取付位置が正規ではないため、ホースがストレートにならず
カシメ部分にストレスがかかってしまっていました。
私どもは正規の位置がわかるので問題ないのですが、DIY等で交換を実施する際には、必ず
ホースのカシメ部分の確認をしましょう!
- 2025年08月13日 :
- BEAT トラブル情報 :
- コメント : 0 :
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定期メンテナンスですよ!
最近非常に定番化しているのがブレーキOHのメンテナンスになります。
過去には既に実施済みの方もいると思いますが
[画像:IMG_0552.jpg]
それは何年前か?をしっかり記録しておくことが大切です。
[画像:IMG_0555_2025081208492806c.jpg]
使用/保管状況によって異なりはするのですが
[画像:IMG_0553.jpg]
OHの目安としては10年前後を目途に実施する事で
[画像:IMG_0559_20250812084930e12.jpg]
分解時この程度の錆びで済むことも多く
[画像:IMG_0560.jpg]
再利用する上でとても良い状況が維持可能です
[画像:IMG_0561_20250812084933f10.jpg]
新品への交換がベストではありますが、コストもかかりますので
[画像:IMG_0562_202508120849344a2.jpg]
OHで対応する場合は、目安として10年に1度は実施出来るとベストだと思います。
[画像:IMG_0563.jpg]
記録は大切ですのでしっかり管理しましょう!
過去には既に実施済みの方もいると思いますが
[画像:IMG_0552.jpg]
それは何年前か?をしっかり記録しておくことが大切です。
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使用/保管状況によって異なりはするのですが
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OHの目安としては10年前後を目途に実施する事で
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分解時この程度の錆びで済むことも多く
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再利用する上でとても良い状況が維持可能です
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新品への交換がベストではありますが、コストもかかりますので
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OHで対応する場合は、目安として10年に1度は実施出来るとベストだと思います。
[画像:IMG_0563.jpg]
記録は大切ですのでしっかり管理しましょう!
- 2025年08月12日 :
- BEAT 部品情報(製造廃止部品も含む) :
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- トラックバック : 0
K4GP参戦♪
Tang-Zo Racing がいよいよ目標にしていた10時間耐久レースに参加します♪
[画像:1_20250810090033616.jpg]
K4GP 8/14(木) 富士スピードウェイにて開催されます!
当日は富士スピードウェイの入場料だけお支払い頂ければ観戦可能となります!
Tang-Zo Racing は「15番ピット」にいますので、応援にお越しください♪
[画像:1_20250810090033616.jpg]
K4GP 8/14(木) 富士スピードウェイにて開催されます!
当日は富士スピードウェイの入場料だけお支払い頂ければ観戦可能となります!
Tang-Zo Racing は「15番ピット」にいますので、応援にお越しください♪
- 2025年08月10日 :
- BEAT関連 :
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しつこいようですが。。。
既に「耳にタコが出来る」ほど何度も申しているので飽きていると思いますが。。。
本日はウォーターパイプCOMPを部品が入手可能な内に交換しようと言うお話。
[画像:IMG_0451_2025080908170272c.jpg]
この部品は製作しようと思えば可能だと思うのですが、恐らく純正価格の数倍以上になると思います。
[画像:IMG_0444.jpg]
流用が難しい「BEAT専用部品」は優先順位を上げて交換(ストック)を推奨います!
本日はウォーターパイプCOMPを部品が入手可能な内に交換しようと言うお話。
[画像:IMG_0451_2025080908170272c.jpg]
この部品は製作しようと思えば可能だと思うのですが、恐らく純正価格の数倍以上になると思います。
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流用が難しい「BEAT専用部品」は優先順位を上げて交換(ストック)を推奨います!
- 2025年08月09日 :
- BEAT 部品情報(製造廃止部品も含む) :
- コメント : 0 :
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お知らせ
いつも弊社ブログをご覧頂きありがとうございます。
弊社に高速道路を利用し御来店頂く皆様にお知らせとなります。
令和7年7月14日より関越自動車道 嵐山/小川インターはETC専用のインターチェンジとなりました。
[画像:Image_20250808_0001.jpg]
私自身も知らずにご利用頂いたお客様からご指摘頂いた次第です。
[画像:Image_20250808_0002.jpg]
頂いた情報では、万が一ETCなしでご利用中に嵐山小川インターを利用してしまった場合は
ETC/サポートで係員が対応頂けるとの話でした。
基本的には「東松山/花園」どちらかのインターチェンジをご利用頂けますようお願い致しますm(_ _)m
弊社に高速道路を利用し御来店頂く皆様にお知らせとなります。
令和7年7月14日より関越自動車道 嵐山/小川インターはETC専用のインターチェンジとなりました。
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私自身も知らずにご利用頂いたお客様からご指摘頂いた次第です。
[画像:Image_20250808_0002.jpg]
頂いた情報では、万が一ETCなしでご利用中に嵐山小川インターを利用してしまった場合は
ETC/サポートで係員が対応頂けるとの話でした。
基本的には「東松山/花園」どちらかのインターチェンジをご利用頂けますようお願い致しますm(_ _)m
- 2025年08月08日 :
- その他 :
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イグナイターが切欠で。。。
昨日ご紹介した「エンジン始動せず」のため搬送されてきたビートのお話。
無事にエンジン始動は出来たのですが、故障探求の際に色々と問題があることが発覚!
[画像:IMG_0437.jpg]
インジェクターパッキンの漏れは
[画像:IMG_0439.jpg]
結構重症でした^^;
[画像:IMG_0440.jpg]
もしかしたら。。。
[画像:IMG_0467.jpg]
ビートが危ないよ!と教えてくれたのかも!
[画像:IMG_0470.jpg]
と考えると、ビートへの愛着も増していきますね!
無事にエンジン始動は出来たのですが、故障探求の際に色々と問題があることが発覚!
[画像:IMG_0437.jpg]
インジェクターパッキンの漏れは
[画像:IMG_0439.jpg]
結構重症でした^^;
[画像:IMG_0440.jpg]
もしかしたら。。。
[画像:IMG_0467.jpg]
ビートが危ないよ!と教えてくれたのかも!
[画像:IMG_0470.jpg]
と考えると、ビートへの愛着も増していきますね!
- 2025年08月07日 :
- BEAT トラブル情報 :
- コメント : 0 :
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少しずつ増えてきてるな。。。
今回もエンジン始動出ずの状態で搬送されたビートのお話。
故障の原因はイグナイターでした。
[画像:IMG_0443.jpg]
イグナイター不良が発症するのは「夏」が多い気がしますね。
H2工房製の純正流用のイグナイターへ交換をし無事に復活!
[画像:IMG_0465.jpg]
配線加工も不要なタイプに進化し交換も楽になりました!
ありがたや!ありがたや!
故障の原因はイグナイターでした。
[画像:IMG_0443.jpg]
イグナイター不良が発症するのは「夏」が多い気がしますね。
H2工房製の純正流用のイグナイターへ交換をし無事に復活!
[画像:IMG_0465.jpg]
配線加工も不要なタイプに進化し交換も楽になりました!
ありがたや!ありがたや!
- 2025年08月06日 :
- BEAT トラブル情報 :
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シリンダー判断センサーに関して
一度廃盤となったのですが、再版となったシリンダー判断センサー!
特別取り扱い部品と言う取り扱いとなり、注文方法がちょっと特殊らしいのです。。。
[画像:IMG_0408_202508020824063cf.jpg]
弊社も部品商で購入しているので具体的な段取りを理解している訳ではないのですが
車検証を提出して申請をしているようです。
未だに多いのが、「シリンダー判断センサーが購入出来ないと言われたのですが」と言うお問い合わせです。
ディーラー/民間修理工場でそのように言われた際には、直接メールでご相談下さい!
※(注記)弊社で部品を販売する訳ではなく、手法をお教えします。
特別取り扱い部品と言う取り扱いとなり、注文方法がちょっと特殊らしいのです。。。
[画像:IMG_0408_202508020824063cf.jpg]
弊社も部品商で購入しているので具体的な段取りを理解している訳ではないのですが
車検証を提出して申請をしているようです。
未だに多いのが、「シリンダー判断センサーが購入出来ないと言われたのですが」と言うお問い合わせです。
ディーラー/民間修理工場でそのように言われた際には、直接メールでご相談下さい!
※(注記)弊社で部品を販売する訳ではなく、手法をお教えします。
- 2025年08月02日 :
- BEAT 部品情報(製造廃止部品も含む) :
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BSミーティング申し込み開始!
アナウンスしていましたBSミーティングの申し込みを開始致しました!
BS2025.jpg
申し込み順ではなく「抽選」ですので、時間の余裕がある時のエントリーをお願いします!
期限は8月31日となっていますので、忘れないようにお願います!(笑)
BS2025.jpg
申し込み順ではなく「抽選」ですので、時間の余裕がある時のエントリーをお願いします!
期限は8月31日となっていますので、忘れないようにお願います!(笑)
- 2025年08月01日 :
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