JR貨物UT13C形コンテナ
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UT13C形コンテナ(UT13Cがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として籍を編入している20および、24ft形の私有コンテナ(タンクコンテナ)である。
概要
[編集 ]本形式の数字部位 「 13 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積13m3 の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積12.5 - 13.4m3の間に属するコンテナが対象となる[1] 。 また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途(主たる目的)が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている[2] 。
特記事項
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番台毎の概要
[編集 ]5000番台
[編集 ]- 5001 - 5003
- 日陸所有、三菱化成(現・三菱ケミカル)借用、危険物汎用。
- 5004 - 5010、5025
- 菱成産業(現・三菱ケミカル物流)所有、危険物汎用。
- 5011 - 5014
- 日陸所有(三菱ケミカル物流借受)、危険物汎用。
- 5015 - 5019, 5026, 5027
- 日陸所有(旭化成借用)アセトニトリル専用。
- 5020, 5021
- 日本石油輸送所有、アクリロニトリル専用。
- 5022, 5024
- 三菱化成(現・三菱ケミカル)所有、化成物流(現・三菱ケミカル物流)借用、危険物汎用。
- 5028
- 日陸所有(日石化学物流借受)、イソプロピルアルコール専用。
- 5029, 5030
- エム・ティ・ビー所有、メタノール専用。
- 5031, 5035
- 日本石油輸送所有、アセトン専用。
- 5036
- 日新所有、イソプロピルアルコール専用。
8000番台
[編集 ]- 8001 - 8006
- 東亞合成所有、液体苛性カリ専用。最大総重量19.4t(規格外)コキ100系積載限定。
- 8007, 8008
- 日産化学工業所有、濃硝酸専用。最大総重量規格外。コキ100系積載限定。
- 8010
- 関西テック所有(出光興産借受)、絶縁油専用。全高・最大積載量規格外。コキ100系積載限定。
- 8015 - 8018
- 信越化学工業所有、四塩化珪素専用。全高2591mm(規格外)、最大総重量24.0t(規格外)。コキ200・106積載限定。
- 後にトリクロロシラン専用に変更。最大総重量22.6tに変更。
- 8019
- ボルテックスセイグン所有、四塩化珪素専用。全高2591mm(規格外)、最大総重量24.0t(規格外)。コキ100系積載限定。
- 8022
- 日陸所有、四塩化珪素専用。全高2591mm(規格外)、最大総重量24.0t(規格外)。コキ100系積載限定。
- 8023 - 8025
- 日陸所有、液化塩素専用。全高2591mm(規格外)、最大総重量24.0t(規格外)、自重7.15t。
- 南延岡駅 - 北九州貨物ターミナル駅間専用。コキ200形・コキ106形専用。
- 8026 - 8028
- 東北東ソー化学所有、液化塩素専用。全高2591mm(規格外)、最大総重量24.0t(規格外)、自重7.15t。
- 秋田貨物駅 - 八戸貨物駅間専用。コキ200形・コキ106形専用。
- 8029 - 8066
- 三菱ケミカル物流所有、濃硝酸専用。最大総重量24.0t(規格外)、コキ50000積載禁止。コキ100〜105系積載禁止。
- 8067 - 8070
- 日陸所有、液化塩素専用。全高2591mm(規格外)、最大総重量24.0t(規格外)、自重7.15t。
- 南延岡駅 - 北九州貨物ターミナル駅間専用。コキ50000積載禁止。コキ100〜105系積載禁止。
28000番台
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- 28001, 28002
- 日陸所有、化成物流(現・三菱ケミカル物流)借用、危険物汎用。最大総重量14.8t(規格外)。自重4.8t。
- 28003 - 28005
- 日陸所有(三菱ケミカル借受)、危険物汎用。最大総重量14.0t(規格外)。
- 28006, 28007
- 菱成産業(現・三菱ケミカル物流)所有、危険物汎用。最大総重量14.0t(規格外)。
脚注
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出典
[編集 ]参考文献
[編集 ]- ※(注記)参考白黒写真掲載ページ → ---項。
外部サイト
[編集 ]関連項目
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| 8〜12 ft級 |
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| 20〜24 ft級 |
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| 30〜31 ft級 |
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| 40 ft級 |
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