JR貨物U50A形コンテナ

U50A形コンテナ(U50Aがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として籍を編入している30ft 私有コンテナ(有蓋コンテナ)である。1990年度より製造された。

形式の数字部位 「 50 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積50m3 の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積49.5 - 50.4m3の間に属するコンテナが対象となる^[1] 。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 A 」は、コンテナの使用用途(主たる目的)が 「 普通品の輸送 」を表す記号として付与されている^[2] 。

30001 - 30010

名鉄運輸所有。全高2600mm(規格外)、総重量13.5t。全長30 ftタイプ。片妻側一方観音開き。

30011 - 30020

日本フレートライナー所有。全長9410mm(規格外)、総重量13.5t。全長31 ftタイプ。片妻側一方観音開き。

30021 - 30070

福山通運所有。全長9410mm(規格外)、総重量13.5t。全長31 ftタイプ。片妻側一方観音開き。

30071 - 30073

日本フレートライナー所有。元コイズミ物流借受。全長9410mm(規格外)、総重量13.5t。全長31 ftタイプ。片妻側一方観音開き。

30074 - 30137(64個)^[3]

佐川急便所有。全長9410mm(規格外ハローマーク = L )、総重量11.5t。片妻側一方観音開き。
※(注記)スーパーレールカーゴ登場時に配備された、旧式 U54A-30000〜を全て入れ替えるために登場した。将来のスワップボディ化を想定し従来のU54A型より背が低くなった。^[3]

38001 - 38005

札幌通運所有。総重量19.6t。全高2,605mm(規格外ハローマーク = H )、全長9,410mm(規格外ハローマーク = L )、コキ50000形積載禁止。片妻側一方観音開き、両側フルウイング仕様。日通商事製造。

38006 - 38014

サントリーロジスティクス所有。総重量20.25t。全高2,641mm(規格外ハローマーク = H )、全長9,410mm(規格外ハローマーク = L )、サントリー、ユニチャーム共同利用コンテナ。コの字三方開き。総合車両製作所製造。

38015 • 38016

全国通運所有。コンテナ内部に電動でスライドする機械が装備されており作業の効率化が図れる他に業務負担が軽減される。

39501

日本梱包運輸倉庫所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39502 ・ 39503

(不 明)

39504 - 39506

日本梱包運輸倉庫所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39507

(不 明)

39508

センコー所有。(元日豊物流所有。)

39509 〜 39513

トーリク所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。両側セミウィング開き。自動車部品輸送用。※(注記)片妻壁側の開閉口は無いめずらしいタイプ。

39514 〜 39517

日本梱包運輸倉庫所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39518 ・ 39519

(不 明)

39520

中央通運所有。(元、日豊物流所有)。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W ・ = G )全種類付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39521

(不 明)

39522 〜 39525

トーリク所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。両側セミウィング開き。自動車部品輸送用。※(注記)片妻壁側の開閉口は無いめずらしいタイプ。(現在は全て廃コン)

39526 〜 39533

日本梱包運輸倉庫所有。YKK ap借受。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39534

日本梱包運輸倉庫所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39535 ・ 39537

日本梱包運輸倉庫所有。YKK ap借受。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39538 ・ 39539

中央通運所有。(元オカムラ借受。)規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39540 ・ 39541

中央通運所有。(元イトーキ借受。)規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39542

日本石油輸送所有。NSUトランスポート借受。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39543 〜 39549

日本石油輸送所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39550 〜 39552

センコー所有。ダイキン借受。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。39550のみセンコーに返却されダイキンの表記が剥がされた、

39553 ・ 39554

合通所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39555

センコー所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39556 〜 39561

日本石油輸送所有。ヤマト運輸借受。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39562 〜 39589(28個)^[4]

日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,700 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G )表記あり。

※(注記)「BIG 14 ECO LINER 31」表記。

39590 ・ 39591

センコー所有。規格外ハローマーク(全高 = H ・全長 = L ・ = W )付き。片妻側一方観音開き、両側セミウィング開き。

39592 〜 39599(8個)^[4]

日本通運所有。マツダ借受。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外ハローマーク( 全高2,700 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G )表記あり。自動車部品輸送用。

• 貨車技術発達史編纂委員会(編著)『日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。 
• 『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年。ISBN 978-4-330-05421-6。 

• JR貨物のコンテナ形式

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