BODY SHOP KAMIMURA の日記

車歴が30年を迎えようとしているビートですので、メンテナンスにエンジンメンテナンスリットを何度
開けたか分かりませんよね(笑)
その都度幌ボルトの脱着が発生していたものと思われます。
※(注記)中にはスクリーンの下げてメンテナンスをする方もいますが、色々傷つくので推奨出来ません

幌ボルトを外した経験がある方は分かると思いますが、幌がが縮んでくるとボルトを入れるのが難しく
斜めに入っていたり、ねじ山が馬鹿になっていたりすることもあります。

それを何度も繰り返していると。。。
[フレーム]
最終的にはねじ山が大きくなり上記の映像のように空転してしまい、酷いものですと回転せずとも抜き差しが
可能となり、ボルトとしての役割が果たせなくなります。

リコイルしたりステーを加工して裏側にナットを溶接したり。。。
ともかく、面倒な作業になるのでコストもかかりますので、そのままの状態の車も少なくありませんでした。

そんな中で先日ご紹介頂いたケミカルがこれ!
[画像:IMG_5940.jpg]

馬鹿になったねじ山に差し込んでネジ山を一時的に復活させます!
[画像:IMG_5946.jpg]

一時的ですので、数回開閉すると再度施工が必要になるのがネックではありますが。。。
金額的には16枚入って500円くらいでしたので、1箇所であれば相当持ちます!

ただ、ちょっとしたコツが必要ですね^^;実際に作業をして苦戦しました^^;
試してみたい方には1回分でご提供しますので、チャレンジしに来て下さい♪

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