今日は定休日♪
お休みの朝もいつものように6時前には目覚めてしまうのは熟成されてきた証拠なのでしょうか?(笑)
随分と永らくお預かりしていた「スバル 360」があるのですが、専門店とのコラボで完成が見えてきました!
しばらく動いていなかった固体のフルレストア! フルレストアと言っても新品で入手が困難なパーツも多数あるため
最終段階では試乗を繰り返し調整や確認を何度も繰り返します。
朝目が覚めた私は最後の試乗にいつもの牧場へ向かいました♪(←もちろん通勤ラッシュの前にね^^;)
[画像:image2_201510050735361e4.jpg]
こ、こ、こんなに長い峠だっただろうか???
いつもビートならばあっという間に到着してしまう短い峠道が永遠と続くのでは?と思うほど長く感じ^^;;
ブレーキの大切さ! ショックアブソーバーのありがたさ! タイヤの性能! エンジン音に神経をとがらせる大切さ!
昭和39年と言う50年以上前の車に色々と勉強させられました!(←肩凝ってしまいましたが^^;;;)
山頂では頑張ったエンジンにクールダウンが必要な2サイクル空冷エンジン!!
[画像:image1_20151005073534fd4.jpg]
私自身はSR311をはじめ学生時代から日本のクラシックカーと言われる車を何度も乗ってきました。
最近はビートが専門となりすっかりご無沙汰だったのですが。。。久しぶりにキャブ車に乗り昔の願望が復活したかも!
誰もいない早朝の牧場の澄んだ空気の中でニタニタしながら色々なことを考える良い時間が出来た休日の朝でした♪
しかし。。。先週1週間はこのスバルに振り回された1週間だったな^^;;;;
随分と永らくお預かりしていた「スバル 360」があるのですが、専門店とのコラボで完成が見えてきました!
しばらく動いていなかった固体のフルレストア! フルレストアと言っても新品で入手が困難なパーツも多数あるため
最終段階では試乗を繰り返し調整や確認を何度も繰り返します。
朝目が覚めた私は最後の試乗にいつもの牧場へ向かいました♪(←もちろん通勤ラッシュの前にね^^;)
[画像:image2_201510050735361e4.jpg]
こ、こ、こんなに長い峠だっただろうか???
いつもビートならばあっという間に到着してしまう短い峠道が永遠と続くのでは?と思うほど長く感じ^^;;
ブレーキの大切さ! ショックアブソーバーのありがたさ! タイヤの性能! エンジン音に神経をとがらせる大切さ!
昭和39年と言う50年以上前の車に色々と勉強させられました!(←肩凝ってしまいましたが^^;;;)
山頂では頑張ったエンジンにクールダウンが必要な2サイクル空冷エンジン!!
[画像:image1_20151005073534fd4.jpg]
私自身はSR311をはじめ学生時代から日本のクラシックカーと言われる車を何度も乗ってきました。
最近はビートが専門となりすっかりご無沙汰だったのですが。。。久しぶりにキャブ車に乗り昔の願望が復活したかも!
誰もいない早朝の牧場の澄んだ空気の中でニタニタしながら色々なことを考える良い時間が出来た休日の朝でした♪
しかし。。。先週1週間はこのスバルに振り回された1週間だったな^^;;;;
- 2015年10月05日 :
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