久しぶりのトラブル報告!
昨年から申し上げていた「眠っているビートはお早目に復活を」運動♪
昨年12月21日のブログにて2台ご紹介内の下側の車両。。。
セオリー通りに燃料ポンプ・タンク・フィルターを交換し何年ぶりかのエンジン始動!!!
かと思いきやエンジンはかからず(滝汗) はぁ。。。年末最後の仕事だと思って頑張ってたのに^^;;
昨年最後の故障探究開始^^v
どうやら燃料がポンプ→フィルター→インジェクション周辺までは行っているのだけど燃焼室には至っていないことが判明!
どうやらプレッシャーレギュレーターが開いたまま固着して燃料をリバースし続けているようなので。。。
[画像:NCM_4828.jpg]
取りあえず中古品を取り付け改善するか確認!!(新品はお客様ご相談パーツで入手不可能)
[画像:NCM_4829.jpg]
エンジンスタート!でエンジンがかかったのはいいのだが。。。
アイドリング〜3000rpmあたりまで吹け上がりが微妙に悪い^^;;;;;
はぁ。。。他にも何かおかしいぞ^^;;
つづく
昨年12月21日のブログにて2台ご紹介内の下側の車両。。。
セオリー通りに燃料ポンプ・タンク・フィルターを交換し何年ぶりかのエンジン始動!!!
かと思いきやエンジンはかからず(滝汗) はぁ。。。年末最後の仕事だと思って頑張ってたのに^^;;
昨年最後の故障探究開始^^v
どうやら燃料がポンプ→フィルター→インジェクション周辺までは行っているのだけど燃焼室には至っていないことが判明!
どうやらプレッシャーレギュレーターが開いたまま固着して燃料をリバースし続けているようなので。。。
[画像:NCM_4828.jpg]
取りあえず中古品を取り付け改善するか確認!!(新品はお客様ご相談パーツで入手不可能)
[画像:NCM_4829.jpg]
エンジンスタート!でエンジンがかかったのはいいのだが。。。
アイドリング〜3000rpmあたりまで吹け上がりが微妙に悪い^^;;;;;
はぁ。。。他にも何かおかしいぞ^^;;
つづく
- 2015年01月21日 :
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