BODY SHOP KAMIMURA の日記

昨日の社外燃料ポンプ(笑)。。。
実は分解する前にも人為的取り付けミスがあったんですよ^^;;

[画像:NCM_1511.jpg]
写真では分かり難いのですが。。。
先日紹介したブレーキホース接続のOリングと同じように燃料関係も接続部分に使用するのですが

取り外して分かるように
[画像:NCM_1512.jpg]
今回は上下に挟むはずのものが上側に2枚あるだけで下側にはなく^^;;

これで漏れないもんなんだなぁ!と感心してみたり^^;;;
いやいや^^; 感心してる場合ではないですよね。
燃料漏れは間違えば火災に直結するものですから笑いごとではないんです!!


さて昨日の続きで^^
[画像:NCM_1523.jpg]
お客様の許可を頂き引き抜いてみると。。。
写真右側がノーマル 左側が改造ポンプ
改造ポンプに至っては耐油性・耐ガソリン対応などのタイラップではなく一般のもので固定^^;;
いずれ溶けて不具合を起こしたのではないでしょうか^^;;

もちろんタンク内部も。。。
[画像:NCM_1526.jpg]
写真で写すのは難しいのですが錆だらけ^^;;;

フューエルゲージも
[画像:NCM_1525.jpg]

購入直後のトラブルとしては痛い出費となりました^^;;

今回の車両は永い間動かさずに止まっていた経緯が見受けられ。。。
購入時にトランクには
・旧燃料ポンプ
・ポンプ単体
が入ったまま納車された経緯を考えると
新車当時のポンプ錆故障 → 新品に交換 → タンク内の錆が転移しまた故障 →
吸い上げるポンプ部分だけ流用 → また錆発生
と言った流れが考えられますね^^;;

購入の際にここまでは見抜けないですね。

と。。。
この車両の話題は明日も続きます。(これを読んでると思われるオーナー様 ごめんなさい)

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