Graham Whitehead
| Graham Whitehead (vorne) im Aston Martin DB3S beim Großen Preis von Helsinki 1958 | |||||||||
| Nation: | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1952 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1952 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1952 Peter Whitehead | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Alfred Graham Whitehead (* 15. April 1922 in Harrogate; † 15. Januar 1981 in Lower Basildon) war ein britischer Automobilrennfahrer.
Karriere
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Graham war der Halbbruder von Peter Whitehead und begann 1951 mit dem geborgten ERA seines Bruders Rennen zu fahren. Auch Graham konnte einige gute Platzierungen im Motorsport vorweisen, an die Erfolge seines populären Bruders kam er jedoch nicht heran.
1952 fuhr Graham Whitehead seinen einzigen Grand Prix, der einen Weltmeisterschaftsstatus hatte. In diesem Jahr wurden die Grand-Prix-Rennen nach dem Reglement der Formel 2 ausgetragen. Graham ging mit einem Alta F2 beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone vom zwölften Startplatz aus ins Rennen (32 Fahrzeuge waren am Start) und wurde mit fünf Runden Rückstand Zwölfter.
Graham fuhr eine Fülle an Sportwagenrennen, meist als Copilot seines Bruders Peter. Er bewegte Fahrzeuge der Marke Jaguar genauso schnell wie Aston Martins und Ferraris. Seinen größten Erfolg feierte er 1958 bei den 24 Stunden von Le Mans. Mit seinem Bruder Peter, der das Rennen schon 1951 mit Peter Walker gewonnen hatte, wurde er auf einem Aston Martin DB3/S Zweiter hinter dem Ferrari-Duo Phil Hill und Olivier Gendebien.
Nur wenige Wochen später hatten die beiden, mit Graham am Steuer, einen fatalen Unfall bei der Tour de France für Automobile. Peter kam dabei ums Leben und Graham erlitt schwere Verletzungen. Damit war auch seine Karriere praktisch zu Ende. Er fuhr 1960 noch einige Rennen auf einem Ferrari 250 und trat 1961 endgültig zurück.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Gesamtübersicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Peter Whitehead | Alta F2 | Alta 2.0 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 1 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | ||||||||
| 12 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bristol Aeroplane Company | Bristol 450 Coupé | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin | Ausfall | Unfall |
| 1954 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown | Aston Martin DB3S Coupé | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Stewart | Ausfall | Unfall |
| 1955 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper Car Company | Cooper T38 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead | Ausfall | Ölleck |
| 1957 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown | Aston Martin DBR2/370 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1958 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham & Peter Whitehead | Aston Martin DB3S | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead | Rang 2 | |
| 1959 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Whitehead | Aston Martin DBR1/300 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Naylor | Ausfall | Unfall |
| 1960 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. G. Whitehead | Ferrari 250 GT SWB | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Taylor | Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Bristol Cars Graham Whitehead |
Bristol 450 Aston Martin DB3 |
Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP |
| DNF | 4 | ||||||||
| 1954 | Aston Martin | Aston Martin DB3 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | |
| DNF | 8 | ||||||||
| 1955 | Cooper Car Company Peter Whitehead |
Cooper T38 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | |
| DNF | DNF | ||||||||
| 1956 | Peter Whitehead | Jaguar D-Type | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | ||
| 6 | |||||||||
| 1957 | Peter Whitehead Aston Martin |
Aston Martin DB3 Aston Martin DBR2 |
Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR |
| 9 | DNF | ||||||||
| 1958 | Graham Whitehead | Aston Martin DB3 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | |
| 8 | 2 | ||||||||
| 1959 | Graham Whitehead | Aston Martin DBR1 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | ||
| DNF | DNF | DNF | |||||||
| 1960 | Graham Whitehead | Aston Martin DBR1 Ferrari 250 GT |
Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | ||
| DNF | DNF |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Bild von Graham Whitehead (Memento vom 3. Januar 2010 im Internet Archive )
- Graham Whitehead bei Racing Sports Cars
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Whitehead, Graham |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 15. April 1922 |
| GEBURTSORT | Harrogate, North Yorkshire, England, Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland |
| STERBEDATUM | 15. Januar 1981 |
| STERBEORT | Lower Basildon, West Berkshire, England, Vereinigtes Königreich |