Indianapolis 500 1952
Renndaten | ||
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2. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952 | ||
Streckenprofil | ||
Name: | XXXVIth Indianapolis Motor Sweepstakes | |
Datum: | 30. Mai 1952 | |
Ort: | Indianapolis | |
Kurs: | Indianapolis Motor Speedway | |
Länge: | 804,6 km in 200 Runden à 4,023 km | |
Wetter: | sonnig, warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian | Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft – Offenhauser |
Zeit: | 4:20,85 (4 Runden) min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich | Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft – Offenhauser |
Zeit: | 1:06,60 min (Runde 8) | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman | Vereinigte Staaten 48 Kuzma – Offenhauser |
Zweiter: | Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann | Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft – Offenhauser |
Dritter: | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks | Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft – Offenhauser |
Das 36. Indianapolis 500 (offiziell XXXVIth Indianapolis Motor Sweepstakes) fand am 30. Mai am Indianapolis Motor Speedway statt und war das zweite der Automobil-Weltmeisterschaft 1952 sowie das erste Rennen der AAA-Saison 1952.
Bericht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Hintergrund
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Mit Alberto Ascari stand zum ersten Mal ein europäischer Fahrer aus der laufenden Fahrerweltmeisterschaft am Start der 500 Meilen von Indianapolis. Durch die Terminüberschneidungen der Trainingstage musste er dadurch auf den Großen Preis der Schweiz verzichten. Hintergrund war wohl, Ferrari eine größere Bekanntheit auf dem US-amerikanischen Markt zu verschaffen. Der amerikanische Ferrari-Importeur Luigi Chinetti hatte neben Ascari noch weitere drei Fahrzeuge gemeldet, die sich aber alle nicht qualifizieren konnten.[1]
Nach dem Großen Preis der Schweiz führte Piero Taruffi in der Fahrerwertung der Automobil-Weltmeisterschaft mit drei Punkten vor Rudolf Fischer und mit fünf Punkten vor Jean Behra.
Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die für den europäischen Zuschauer ungewöhnlichen Qualifikationsregeln für das 500 Meilen Rennen hatten zur Folge, dass der schnellste Mann, Chet Miller, lediglich einen Startplatz im hinteren Feld ergattern konnte, da der Startplatz nicht nur von der gefahrenen Zeit, sondern ganz entscheidend auch vom Tag abhängig war, an dem sie gefahren wurde. So stand der schnellste Fahrer des ersten Trainingstages, Fred Agabashian auf der Pole-Position. Im Laufe dieses Tages hatte es zwei schwere Unfälle gegeben. Bobby Ball und Bayliss Levrett fuhren in die Begrenzungsmauer und wurden ins Krankenhaus eingeliefert. Ball konnte sich aber so weit erholen, dass er am 30. Mai starten konnte. Ascari konnte bei seinem Debüt auf dem Oval einen Startplatz in der siebten Reihe ergattern.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Den Start hinter dem Pace-Car gewann Jack McGrath. Da bei der Startfreigabe die Fahrzeuge noch nicht ganz in Formation waren, konnte Troy Ruttman auf den dritten Platz vorfahren, während Pole-Sitter Agabashian und der neben ihm stehende Andy Linden nach hinten durchgereicht wurden. Ruttman überholte in der zweiten Runde Jim Rathmann und in der zwölften übernahm er von McGrath die Führung. Er wurde jedoch schon eine Runde später von Bill Vukovich von der ersten Stelle verdrängt, die er bis zur 62. Runde auf 29 Sekunden ausbaute. Durch seinen Boxenstopp fiel er hinter Ruttman und Rathmann zurück. Rathmann konnte er schnell wieder überholen, doch erst der Stopp von Ruttman in der 83. Runde brachte ihn wieder ganz nach vorn. Die Führung konnte er bis zur 130. Runde auf fast zwei Minuten ausbauen. Es reichte ihm aber trotzdem nicht, die erste Position nach seinem zweiten Stopp zu behaupten, da dieser wegen eines klemmenden Rades länger als sonst dauerte. Doch nach Ruttmans zweitem Stopp kam er wieder nach vorn. Vukovich schien das Rennen sicher zu gewinnen, doch 10 Runden vor Ende landete er wegen einer defekten Lenkung in der Begrenzungsmauer und musste so Ruttman den Sieg überlassen.[2]
Ascari konnte das Rennen ebenfalls nicht beenden. In der 40. Runde rutsche er wegen eines gebrochenen Rades in das Infield und musste aufgeben. Bis dahin lag er an siebter Stelle. Möglicherweise war der Unfall auf die Speichenräder zurückzuführen, die Ferrari noch verwendete, während die amerikanischen Wagen mit stabileren Magnesiumrädern antraten.[3]
In der Fahrerwertung der Automobil-Weltmeisterschaft behielt Taruffi die Führung. Neuer Zweiter war Ruttman, gefolgt von den punktgleichen Fischer und Rathmann.
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Klassifikation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
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01 | Vereinigte Staaten Fred Agabashian | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:20,850 | 222,06 | 1 L |
02 | Vereinigte Staaten Andy Linden | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:22,770 | 220,44 | 1 M |
03 | Vereinigte Staaten Jack McGrath | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:23,420 | 219,89 | 1 R |
04 | Vereinigte Staaten Duke Nalon | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:24,340 | 219,13 | 2 L |
05 | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:25,220 | 218,40 | 2 M |
06 | Vereinigte Staaten Duane Carter | Vereinigte Staaten Lesovsky | 4:25,640 | 218,05 | 2 R |
07 | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Vereinigte Staaten Kuzma | 4:25,950 | 217,80 | 3 L |
08 | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:20,470 | 222,38 | 3 M |
09 | Vereinigte Staaten Cliff Griffith | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:23,510 | 219,82 | 3 R |
10 | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:24,040 | 219,38 | 4 L |
11 | Vereinigte Staaten Chuck Stevenson | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:24,430 | 219,05 | 4 M |
12 | Vereinigte Staaten Henry Banks | Vereinigte Staaten Lesovsky | 4:24,780 | 218,76 | 4 R |
13 | Vereinigte Staaten George Fonder | Vereinigte Staaten Sherman | 4:24,810 | 218,74 | 5 L |
14 | Vereinigte Staaten George Connor | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:25,470 | 218,19 | 5 M |
15 | Vereinigte Staaten Bill Schindler | Vereinigte Staaten Chapman | 4:26,690 | 217,20 | 5 R |
16 | Vereinigte Staaten Joseph James | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:26,760 | 217,14 | 6 L |
17 | Vereinigte Staaten Bobby Ball | Vereinigte Staaten Ansted | 4:27,210 | 216,77 | 6 M |
18 | Vereinigte Staaten Gene Hartley | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:27,970 | 216,16 | 6 R |
19 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 4:28,040 | 216,10 | 7 L |
20 | Vereinigte Staaten Art Cross | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:28,080 | 216,07 | 7 M |
21 | Vereinigte Staaten Jimmy Bryan | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:28,370 | 215,84 | 7 R |
22 | Vereinigte Staaten Rodger Ward | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:28,380 | 215,83 | 8 L |
23 | Vereinigte Staaten Jimmy Reece | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:28,670 | 215,60 | 8 M |
24 | Vereinigte Staaten Eddie Johnson | Vereinigte Staaten Trevis | 4:28,710 | 215,56 | 8 R |
25 | Vereinigte Staaten Bob Scott | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:28,750 | 215,53 | 9 L |
26 | Vereinigte Staaten Jim Rigsby | Vereinigte Staaten Watson | 4:28,850 | 215,45 | 9 M |
27 | Vereinigte Staaten Chet Miller | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:18,930 | 223,71 | 9 R |
28 | Vereinigte Staaten Manuel Ayulo | Vereinigte Staaten Lesovsky | 4:24,740 | 218,80 | 10 L |
29 | Vereinigte Staaten Spider Webb | Vereinigte Staaten Bromme | 4:24,780 | 218,76 | 10 M |
30 | Vereinigte Staaten Tony Bettenhausen | Vereinigte Staaten Deidt | 4:25,910 | 217,83 | 10 R |
31 | Vereinigte Staaten Johnnie Parsons | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:26,020 | 217,74 | 11 L |
32 | Vereinigte Staaten Bob Sweikert | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:26,700 | 217,19 | 11 M |
33 | Vereinigte Staaten Johnny McDowell | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 4:28,780 | 215,51 | 11 R |
DNQ | Vereinigte Staaten Walt Faulkner | Vereinigte Staaten Pankratz | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Johnnie Parsons | Italien Ferrari | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Paul Russo | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bobby Ball | Vereinigte Staaten Schroeder | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Danny Kladis | Vereinigte Staaten Deidt | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Carl Forberg | Italien Maserati | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Neal Carter | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Allen Heath | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Johnny Mauro | Italien Ferrari | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bobby Ball | Italien Ferrari | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Jud Larson | Vereinigte Staaten Meyer | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Jackie Holmes | Italien Maserati | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Art Cross | Vereinigte Staaten Schroeder | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bill Taylor | Vereinigte Staaten Lesovsky | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Spider Webb | Vereinigte Staaten Deidt | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bill Cantrell | Vereinigte Staaten Ewing | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bob Sweikert | Vereinigte Staaten Ewing | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Joe Barzda | Italien Maserati | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Frank Luptow | Vereinigte Staaten Ewing | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Buzz Barton | Vereinigte Staaten Rae | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Jimmy Jackson | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Dick Frazier | Vereinigte Staaten Stevens | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Jimmy Daywalt | Vereinigte Staaten Meyer | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Mike Nazaruk | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Duke Dinsmore | Vereinigte Staaten Miller | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bayliss Levrett | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Bob Sweikert | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Peter Hahn | Vereinigte Staaten Snowberger | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Doc Shanebrook | Vereinigte Staaten Pawl | |||
DNQ | Vereinigte Staaten George Tichenor | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Gene Force | Vereinigte Staaten Schroeder | |||
DNQ | Vereinigte Staaten Tony Bettenhausen | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft |
Rennergebnis
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Vereinigte Staaten Kuzma | 200 | 3:52:41,880 | 18 | |
02 | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 4:02,330 | 07 | |
03 | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 6:11,610 | 14 | |
04 | Vereinigte Staaten Duane Carter | Vereinigte Staaten Lesovsky | 200 | + 6:48,340 | 16 | |
05 | Vereinigte Staaten Art Cross | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 8:40,150 | 26 | |
06 | Vereinigte Staaten Jimmy Bryan | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 9:24,320 | 27 | |
07 | Vereinigte Staaten Jimmy Reece | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 10:35,240 | 29 | |
08 | Vereinigte Staaten George Connor | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 12:00,610 | 15 | |
09 | Vereinigte Staaten Cliff Griffith | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 12:23,760 | 06 | |
10 | Vereinigte Staaten Johnnie Parsons | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 13:37,780 | 19 | |
11 | Vereinigte Staaten Jack McGrath | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 14:21,720 | 05 | |
12 | Vereinigte Staaten Jim Rigsby | Vereinigte Staaten Watson | 200 | + 16:05,100 | 33 | |
13 | Vereinigte Staaten Joseph James | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | + 16:55,650 | 22 | |
14 | Vereinigte Staaten Bill Schindler | Vereinigte Staaten Chapman | 200 | + 18:48,660 | 20 | |
15 | Vereinigte Staaten George Fonder | Vereinigte Staaten Sherman | 197 | + 3 Runden | 13 | |
16 | Vereinigte Staaten Eddie Johnson | Vereinigte Staaten Trevis | 193 | + 7 Runden | 30 | |
17 | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 191 | DNF | 02 | 1:06,600 (08.) |
18 | Vereinigte Staaten Chuck Stevenson | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 187 | + 13 Runden | 09 | |
19 | Vereinigte Staaten Henry Banks | Vereinigte Staaten Lesovsky | 184 | + 16 Runden | 11 | |
20 | Vereinigte Staaten Manuel Ayulo | Vereinigte Staaten Lesovsky | 184 | + 16 Runden | 10 | |
21 | Vereinigte Staaten Johnny McDowell | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 182 | + 18 Runden | 32 | |
– | Vereinigte Staaten Spider Webb | Vereinigte Staaten Bromme | 162 | DNF | 12 | |
– | Vereinigte Staaten Rodger Ward | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 130 | DNF | 28 | |
– | Vereinigte Staaten Tony Bettenhausen | Vereinigte Staaten Deidt | 93 | DNF | 17 | |
– | Vereinigte Staaten Duke Nalon | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 84 | DNF | 08 | |
– | Vereinigte Staaten Bob Sweikert | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 77 | DNF | 21 | |
– | Vereinigte Staaten Fred Agabashian | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 71 | DNF | 03 | |
– | Vereinigte Staaten Gene Hartley | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 65 | DNF | 24 | |
– | Vereinigte Staaten Bob Scott | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 49 | DNF | 31 | |
– | Vereinigte Staaten Chet Miller | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 41 | DNF | 01 | |
– | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 40 | DNF | 25 | |
– | Vereinigte Staaten Bobby Ball | Vereinigte Staaten Ansted | 34 | DNF | 23 | |
– | Vereinigte Staaten Andy Linden | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 20 | DNF | 04 |
WM-Stand nach dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.
Fahrerwertung
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Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Brook Yates: Enzo Ferrari. Leben und Legende. Eine Biographie. Heyne, München 1992, ISBN 3-453-05921-2, S. 218 f.
- ↑ Soweit nicht anders angegeben: Mike Lang: Grand Prix! Band 1: 1950–1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4, S. 36 (englisch).
- ↑ Brook Yates: Enzo Ferrari. Leben und Legende. Eine Biographie. Heyne, München 1992, ISBN 3-453-05921-2, S. 219.