1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958
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Das fünfte 1000-km-Rennen von Buenos Aires , auch 1000 Kilometres of Buenos Aires Sports Car Race, Autódromo Municipal y Avenida Paz, fand am 26. Januar 1958 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958 begann auf demselben Kontinent, auf dem die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957 geendet hatte; Südamerika. Das letzte Rennen 1957, das 1000-km-Rennen von Caracas [1] endete mit einem Sieg der Scuderia Ferrari und deren Fahrer Peter Collins und Phil Hill, die auch bei ersten Rennen 1958 in Buenos Aires siegreich blieben.
Im Training hatte der von Scuderia Centro Sud gemeldete Maserati 300S von Stirling Moss und Jean Behra einen Motorschaden. Daraufhin stellte Porsche-Rennleiter Fritz Huschke von Hanstein den beiden kurzerhand einen Werkswagen zur Verfügung, mit dem Moss und Behra Dritte in der Gesamtwertung wurden und einen Klassensieg errangen.
Das Rennen war von einem tragischen Unfall überschattet. In der achten Runden verunglückte der Argentinier Jorge Magnasco, der einen Maserati 300S fuhr, tödlich.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 2 | ItalienItalien Scuderia Ferrari | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Collins Vereinigte Staaten 48 Phil Hill |
Ferrari 250TR/58 | 106 | ||
| 2 | S 3.0 | 4 | ItalienItalien Scuderia Ferrari | Deutschland Wolfgang Graf Berghe von Trips Belgien Olivier Gendebien ItalienItalien Luigi Musso |
Ferrari 250TR/58 | 106 | ||
| 3 | S 2.0 | 48 | Deutschland Fritz Huschke von Hanstein | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss FrankreichFrankreich Jean Behra |
Porsche 550 RS 1.6 | 106 | ||
| 4 | S 3.0 | 26 | ItalienItalien Piero Drogo | ItalienItalien Piero Drogo Venezuela 1954 Sergio Gonzalez |
Ferrari 250TR Spyder | 102 | ||
| 5 | S 1.5 | 50 | Deutschland Porsche | Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth Argentinien Roberto Mieres Argentinien Anton von Döry |
Porsche 550 RS | 99 | ||
| 6 | S 2.0 | 34 | ItalienItalien Gino Munaron ItalienItalien Luciano Mantovani |
Ferrari 500TR | 98 | |||
| 7 | S 3.0 | 28 | Argentinien Luis Milán Brasilien 1889 Antônio Mendes de Barros |
Maserati 300S | 98 | |||
| 8 | S 3.0 | 10 | FrankreichFrankreich Maurice Trintignant FrankreichFrankreich François Picard |
Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Scaglietti TdF | 97 | |||
| 9 | S 1.5 | 44 | Argentinien Ricardo Grandío Chile Eduardo Kovacs-Jones |
Osca F2/S 1500 | 95 | |||
| 10 | S 1.5 | 52 | Guatemala Jaroslav Juhan Guatemala Hubert Wiesse |
Porsche 550 RS | 94 | |||
| 11 | S 2.0 | 38 | Argentinien Julio Guimarey Argentinien Carlos Guimarey |
Maserati A6G | 80 | |||
| Ausgefallen | ||||||||
| 12 | S 1.5 | 42 | Argentinien Roberto Bonomi ItalienItalien Luigi Piotti |
Osca S1500 | 75 | |||
| 13 | S 1.5 | 40 | Argentinien Alberto Rodríguez Larreta ItalienItalien Maria Teresa de Filippis |
Osca TN1500 | 71 | |||
| 14 | S 3.0 | 24 | Brasilien 1889 Celso Lara Barberis Brasilien 1889 Eugenio Martins |
Ferrari 750 Monza | 57 | |||
| 15 | S 2.0 | 32 | SchwedenSchweden Joakim Bonnier Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory |
Maserati 200SI | 47 | |||
| 16 | S 3.0 | 22 | Argentinien Alvaro Piano Argentinien Franco Bruno |
Ferrari 625TF | 42 | |||
| 17 | S 2.0 | 36 | ItalienItalien Gerino Gerini ItalienItalien Giuseppe Musso |
Maserati 200SI | 30 | |||
| 18 | S 3.0 | 62 | Peru Stuart Monro Peru Eduardo Dibós Chappuis |
Mercedes-Benz 300 SL | 30 | |||
| 19 | S 3.0 | 12 | ItalienItalien Scuderia Centro Sud | Argentinien Juan Manuel Fangio Spanien 1945 Paco Godia |
Maserati 300S | 24 | ||
| 20 | S 1.5 | 54 | Argentinien Pedro von Döry Deutschland Curt Delfosse |
Porsche 550 | 21 | |||
| 21 | S 3.0 | 20 | Argentinien Patricio Badaracco Argentinien Federico Mayol |
Aston Martin DB2 | 15 | |||
| 22 | S 2.0 | 30 | ItalienItalien Giorgio Scarlatti ItalienItalien Antonio Negri Bevilacqua |
Maserati 200SI | 15 | |||
| 23 | S 3.0 | 14 | Argentinien Jorge Magnasco | Argentinien Jorge Magnasco Argentinien Juan Manuel Bordeu |
Maserati 300S | 8 | ||
| 24 | S 3.0 | 8 | Vereinigte Staaten 48 John von Neumann | Vereinigte Staaten 48 John von Neumann Deutschland Wolfgang Seidel |
Ferrari 250TR | 7 | ||
| 25 | S 1.5 | 46 | Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell | Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell |
Osca F2/S 1500 | 7 | ||
| 26 | S 3.0 | 6 | ItalienItalien Scuderia Ferrari | ItalienItalien Luigi Musso Belgien Olivier Gendebien |
Ferrari 250TR | 1 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 27 | S 3.0 | Argentinien Albert Gomez | Argentinien Albert Gomez | Lancia D23 | 1 | |||
| 28 | S 3.0 | 16 | ItalienItalien Scuderia Centro Sud | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss FrankreichFrankreich Jean Behra |
Maserati 300S | 2 | ||
| 29 | S 1.5 | 56 | Argentinien Tomas Mayol Argentinien Osvaldo Jose Mantega |
Porsche 550 | 3 | |||
| 30 | S 1.5 | 56 | Argentinien Horacio Durado Argentinien Horacio Carlomagno |
Simca Huit | 4 | |||
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1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| S 3.0 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Collins | Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 250TR/58 | Gesamtsieg | |
| S 2.0 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss | FrankreichFrankreich Jean Behra | Porsche 550 RS 16 | Rang 3 | |
| S 1.5 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth | Argentinien Roberto Mieres | Argentinien Anton von Döry | Porsche 550 RS | Rang 5 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Gemeldet: 30
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 9,476 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:19:55,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 106
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,489 km
- Siegerschnitt: 158,636 km/h
- Pole Position: Phil Hill – Ferrari 250TR/58 (# 2) – 3:27,500 = 164,408 km/h
- Schnellste Rennrunde: Peter Collins – Ferrari 250TR/58 (#2) – 3:25.900 = 166,686 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Caracas 1957 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1958
1000-km-Rennen von Caracas 1957 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1958