こんにちは!新三回生の細木です。この度3月名大木曾川合宿にて3/21に1stソロ、3/22に2ndソロに出たことをご報告させていただきます。
この合宿はM1林の自家用実地試験を兼ねており、受験合格の際にはめでたさを私のソロで塗りつぶしてしまおうという意気込みで臨んだ合宿でした。
合宿初日時点で総発数は64。いつブーストをかけられても良いように心構えながらフライトをしていました。そんな思いむなしく特に何も起きず2日間が経過し3/21。総発数は68。
流石に今日こそは認めてもらおうと望んだフライトでしたが、教官からは"ソロは70発になってから考える?"とのこと。しかし、すでに2発飛んでいたため普通に考えれば今日はもう飛べない・・・・。明日飛べばいいじゃん!と考える方もいらっしゃるでしょうが、その時点で明日の予報は曇りのち雨。今日ソロに出れなければ2年生の間でのソロがおしゃか。何としても今日飛びたかったのです。
ピストの名大細田にお願いし泣きの1発(71発目)しかしフレアをかける際にレートが遅くメインタイヤでの一点接地。沈下は止めていたもののこれではまだ不安だとまさかの1チェック目でアウト( ́;ω;`)
もう飛べないと思っていた時教官から、「もしまだ飛ばしてもらえるならピストにお願いしてきなさい」との一言。限界人数で151、21NDの交互発航を行っていたのが幸いして飛ぶことを許されました。
今度は出発前に二点の接地姿勢もしっかり確認し出発ぁ〜つ。ウインチ曳航から接地まできっちり問題なく決めきることが出来ました。しかし今度はセカンドチェックの前にピストから雨雲が近づいてきたので残り四索で撤収との連絡。
ここで決めなければ今度こそソロはおあずけだ!
セカンドチェックはダミーブレイクでした。本当にすごい衝撃で機体のポケットに入っていたnano4が飛び出してきました。「離脱!機首下げ!速度チェック・高度チェック!」離脱は300mと余裕がありましたが心臓はバクバク、それでも課題のフレアを含めて問題なく飛ぶことが出来ました。
何点か教官から注意を受けた後「うん、行ってきていいよ」OKをいただけました!!!!
私は正直に感情を表すのは苦手なので教官には不愛想に「はい、ありがとうございます」と返事しましたが、機体を見たとたんで嬉しさが爆発しピストの細田にガッツポーズで喜びを表しました。
ソロのフライト自体はいつもとあまり変わらず淡々としたものでした。新人戦出場以来続けている声を出してのチェック。「でも、普通過ぎるのも」と思い安全を確認して後席を確認。本当に誰も乗っていません。自分の技量のみで飛べています!
教官に注意されたようにエントリーとチェックは高めに侵入。フレアも合格。安定したフライトを行うことが出来ました。
停止した後、周囲にみんなが駆け寄ってきて集合写真を撮るのかなと思ったら「21ND
が下りてくるから機体動かすね」の一言。これほどまでに21NDを憎く思ったことはありません。ショックのまま撤収準備に入ろうとすると教官から「集合写真撮ったらどうだ?」
の一言。なんとか写真無しの状況は回避できました。
ただし写真に神大生は私だけです。わかってたけど、さみし・・・・・・
S__7028751.jpg
(写真が見切れてたらごめんなさい。どうやったら直せるのでしょうか・・・)
S__7028749.jpg
ソロフライトを振り返ると、やはり後席に教官がいないという点が大きかったです。普段自分の判断でフライトしていてもどこか頼っているんだなと気づかされました。しかし、その分自分の行った行動・操作がうまくいくと喜びはひとしおでした。少し不安な反面、自分でフライトを選んでいける。その誇らしさが私は嬉しかったです。
翌日の3/22に自信一杯に臨んだフライトは見事合格をいただくことができ、2ndソロを楽しむことができました。日射も出ていたので自分でサーマルを見つけて見せようとフライト。結果はド静穏によりバッタでしたが、自分の中で技量をより上げたいと思わせられるフライトでした。今度は後輩の北川と写真をパシャリ。
S__7028747.jpg
このまま3rdと行きたかったのですが、爆風によりソロ基準をオーバー。無念です。
これにて2022年度の合宿は完全に終了となったのですが、2022年度は自分にとって新人戦を皮切りに飛躍の年となりました。2023年度は単座移行を目指して頑張っていきます!
余談ですが私にはアステアのダイブブレーキを操作してパス角を調整するという目標が新たにできました。アステアに乗れるように頑張っていきます!
この合宿はM1林の自家用実地試験を兼ねており、受験合格の際にはめでたさを私のソロで塗りつぶしてしまおうという意気込みで臨んだ合宿でした。
合宿初日時点で総発数は64。いつブーストをかけられても良いように心構えながらフライトをしていました。そんな思いむなしく特に何も起きず2日間が経過し3/21。総発数は68。
流石に今日こそは認めてもらおうと望んだフライトでしたが、教官からは"ソロは70発になってから考える?"とのこと。しかし、すでに2発飛んでいたため普通に考えれば今日はもう飛べない・・・・。明日飛べばいいじゃん!と考える方もいらっしゃるでしょうが、その時点で明日の予報は曇りのち雨。今日ソロに出れなければ2年生の間でのソロがおしゃか。何としても今日飛びたかったのです。
ピストの名大細田にお願いし泣きの1発(71発目)しかしフレアをかける際にレートが遅くメインタイヤでの一点接地。沈下は止めていたもののこれではまだ不安だとまさかの1チェック目でアウト( ́;ω;`)
もう飛べないと思っていた時教官から、「もしまだ飛ばしてもらえるならピストにお願いしてきなさい」との一言。限界人数で151、21NDの交互発航を行っていたのが幸いして飛ぶことを許されました。
今度は出発前に二点の接地姿勢もしっかり確認し出発ぁ〜つ。ウインチ曳航から接地まできっちり問題なく決めきることが出来ました。しかし今度はセカンドチェックの前にピストから雨雲が近づいてきたので残り四索で撤収との連絡。
ここで決めなければ今度こそソロはおあずけだ!
セカンドチェックはダミーブレイクでした。本当にすごい衝撃で機体のポケットに入っていたnano4が飛び出してきました。「離脱!機首下げ!速度チェック・高度チェック!」離脱は300mと余裕がありましたが心臓はバクバク、それでも課題のフレアを含めて問題なく飛ぶことが出来ました。
何点か教官から注意を受けた後「うん、行ってきていいよ」OKをいただけました!!!!
私は正直に感情を表すのは苦手なので教官には不愛想に「はい、ありがとうございます」と返事しましたが、機体を見たとたんで嬉しさが爆発しピストの細田にガッツポーズで喜びを表しました。
ソロのフライト自体はいつもとあまり変わらず淡々としたものでした。新人戦出場以来続けている声を出してのチェック。「でも、普通過ぎるのも」と思い安全を確認して後席を確認。本当に誰も乗っていません。自分の技量のみで飛べています!
教官に注意されたようにエントリーとチェックは高めに侵入。フレアも合格。安定したフライトを行うことが出来ました。
停止した後、周囲にみんなが駆け寄ってきて集合写真を撮るのかなと思ったら「21ND
が下りてくるから機体動かすね」の一言。これほどまでに21NDを憎く思ったことはありません。ショックのまま撤収準備に入ろうとすると教官から「集合写真撮ったらどうだ?」
の一言。なんとか写真無しの状況は回避できました。
ただし写真に神大生は私だけです。わかってたけど、さみし・・・・・・
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(写真が見切れてたらごめんなさい。どうやったら直せるのでしょうか・・・)
S__7028749.jpg
ソロフライトを振り返ると、やはり後席に教官がいないという点が大きかったです。普段自分の判断でフライトしていてもどこか頼っているんだなと気づかされました。しかし、その分自分の行った行動・操作がうまくいくと喜びはひとしおでした。少し不安な反面、自分でフライトを選んでいける。その誇らしさが私は嬉しかったです。
翌日の3/22に自信一杯に臨んだフライトは見事合格をいただくことができ、2ndソロを楽しむことができました。日射も出ていたので自分でサーマルを見つけて見せようとフライト。結果はド静穏によりバッタでしたが、自分の中で技量をより上げたいと思わせられるフライトでした。今度は後輩の北川と写真をパシャリ。
S__7028747.jpg
このまま3rdと行きたかったのですが、爆風によりソロ基準をオーバー。無念です。
これにて2022年度の合宿は完全に終了となったのですが、2022年度は自分にとって新人戦を皮切りに飛躍の年となりました。2023年度は単座移行を目指して頑張っていきます!
余談ですが私にはアステアのダイブブレーキを操作してパス角を調整するという目標が新たにできました。アステアに乗れるように頑張っていきます!
3回の向井紀晶です。先合宿に続いての登場です。
大工公立大神大合宿5日目に、初ソロに出ることができました🎊
先合宿のブログには、"良い報告ができるように頑張ります"と書いたのですが、無事良い報告ができました!
ブログを通して、飛ぶまでのことやフライト中の気持ちなどを書き残しておこうと思います。長い文章になりますがお付き合いください。
昨年の年末頃から、他大の同期の初ソロブームがやってきて、自分もそれに乗っかりたい!という気持ちが高まっていきました。しかし、先合宿では良いフライトができず、むしろ遠のいた気さえする結果となり...。帰宅後は、お酒を飲んでふて寝する始末でした。
次の日からは、あぶり出された課題を意識しながらイメージフライトをやって再び気持ちを高めていきました。
向かえた大工公立神大合宿。初日3日間は風に恵まれず、後半3日にかける状況になりました。4日目は先合宿の課題は解消されたものの、別要素でマズい所が出てしまい、モヤモヤの中ランウェイワークに勤しんでいました。
そして5日目、先合宿と昨日の課題を意識しつつ良い感じにランディング。松村教官から、辻埜教官への変更でもう一回乗ることとなり、全てを察しました。案の定、250m辺りでバチン!となり、体と重心位置表が上に浮き上がりました。想像以上でびっくりしながらも、何とかランディング。辻埜教官が、ピストに向かって丸印を掲げた時はとんでもなく嬉しかったです。
胸が高なる中で搭乗準備を終えて、いざ出発。上昇中は、自分がミスっても誰も助けてくれない...と思いながら、ドキドキで操縦しました。離脱して速度セットをした後に、目の前の空と山を眺めた時、今自分が航空機を操縦しているんだという嬉しさが湧き上がってきて最高の気分でした!
そう思えたのはほんのひと時で、場周に入ってからは無事に帰ることだけに集中して、無事に初ソロ飛行を終えることができました。
コロナによる活動制限や自分自身の伸び悩みなど苦労することもありましたが、ここまで頑張ってきて本当に良かったです。
神大航空部員を始めここまで応援してくださった方々、本当にありがとうございました!
次は単座機を目指して頑張って行きます!
これからもよろしくお願いします🙇♂️
大工公立大神大合宿5日目に、初ソロに出ることができました🎊
先合宿のブログには、"良い報告ができるように頑張ります"と書いたのですが、無事良い報告ができました!
ブログを通して、飛ぶまでのことやフライト中の気持ちなどを書き残しておこうと思います。長い文章になりますがお付き合いください。
昨年の年末頃から、他大の同期の初ソロブームがやってきて、自分もそれに乗っかりたい!という気持ちが高まっていきました。しかし、先合宿では良いフライトができず、むしろ遠のいた気さえする結果となり...。帰宅後は、お酒を飲んでふて寝する始末でした。
次の日からは、あぶり出された課題を意識しながらイメージフライトをやって再び気持ちを高めていきました。
向かえた大工公立神大合宿。初日3日間は風に恵まれず、後半3日にかける状況になりました。4日目は先合宿の課題は解消されたものの、別要素でマズい所が出てしまい、モヤモヤの中ランウェイワークに勤しんでいました。
そして5日目、先合宿と昨日の課題を意識しつつ良い感じにランディング。松村教官から、辻埜教官への変更でもう一回乗ることとなり、全てを察しました。案の定、250m辺りでバチン!となり、体と重心位置表が上に浮き上がりました。想像以上でびっくりしながらも、何とかランディング。辻埜教官が、ピストに向かって丸印を掲げた時はとんでもなく嬉しかったです。
胸が高なる中で搭乗準備を終えて、いざ出発。上昇中は、自分がミスっても誰も助けてくれない...と思いながら、ドキドキで操縦しました。離脱して速度セットをした後に、目の前の空と山を眺めた時、今自分が航空機を操縦しているんだという嬉しさが湧き上がってきて最高の気分でした!
そう思えたのはほんのひと時で、場周に入ってからは無事に帰ることだけに集中して、無事に初ソロ飛行を終えることができました。
コロナによる活動制限や自分自身の伸び悩みなど苦労することもありましたが、ここまで頑張ってきて本当に良かったです。
神大航空部員を始めここまで応援してくださった方々、本当にありがとうございました!
次は単座機を目指して頑張って行きます!
これからもよろしくお願いします🙇♂️
ブログを書くのは久しぶりなので緊張しております。2年生の村中です。
一週間合宿...とても長かったです......。
正直、その日あったことをいちいち覚えてもいられないので合宿全体で思ったことや感じたことをつらつら書いていこうと思っています。
しばらくの間お付き合いください。
2泊3日合宿ですらしんどいのに1週間なんて本当に死んでしまうのではないだろうか...って行きの車中で考えていました。
声には出していませんが(出てたかも) 顔には確実に出ていたと思います。しかも経験の浅い大野合宿、新しいことに首を突っ込むのはは苦手な性分なもので、心の中は合宿1日目の天気のような気分でした。
しかも今回は21係認定のテストが実施される予定なのです......!!︎ 過去にヤバめのやらかしをして以来、教官にも先輩にもイジられ、重ねて推薦すら落とされるという実績を持つ始末。何回も頭の中でシミュレーションを行い、エア機体組という練習法を編み出しました。1人でぶつぶつと上反、下反を唱えている姿はキモかったに違いありません。
練習の成果もありくみばらしはそこそこスムーズな姿を見せることが出来ました。いい感じにことが運び、調子に乗っている時に事件は起こりました。のどかなお昼時でした。
風吹いてねえし別に固定せんでええか〜 みたいなノリでかけたキャネルがふわ〜っと飛んでいってしまいました!!しかもそこに居合わせたのはテストを見てくださっている教官!当たり前に怒られました.........。さて、試験の結果はいかに?!
そろそろフライトのことについて話していきたいと思います。前半はお天気に恵まれずあまり飛べない日が続きましたが、後半から最終日にかけて気持ちの良い空が続きました。特に良かったのは28日のお昼です。
条件が出まくりのコンディションの中、息抜きも兼ねて「滞空したいです!」と教官にお願いしました。「おう!じゃあいこか!」なんていうカッコ良すぎるセリフの後、ガッチリとサーマルを掴み取る姿は激シブ紳士そのものでした。革靴を履きオーダーメイドのスーツに身を包む東京のイケおじもいいですが、ツナギを纏った姿もとてもかっこいいですね。この日は本当に機体も心もウッキウキでした。
発数も40を超え、一通り自分で飛べるようになってきたように実感しています。それと同時に自分が抱える課題も浮き彫りになり、次の合宿においての明確な目標を設定することができました。非常に実りの多い合宿になったことを深く実感しています。
さて、そんなこんなで合宿最終日。日数は長かったものの、終わってみれば一瞬で終わったように感じます。訓練と温泉のメリハリがいい感じに効き、ある意味で調教されていた(笑)1週間でした。
最終日のミーティングで21の合否結果が教官より発表されました。結果は合格!同回のほそぎも晴れて13係を取得することができました。おめでとう!!︎
しかし、係を取得できたから終わりという簡単な話ではありません。教官にいわれたのは、くみばらしや安全確認は最低限のスキルであり、最も重要なポイントは、機体の異常にすぐに気づき報告、点検することであるとのこと。本当にその通りだと思います。たくさんの経験を積み、レジェンド21係になれるように頑張ります。 それでは!
一週間合宿...とても長かったです......。
正直、その日あったことをいちいち覚えてもいられないので合宿全体で思ったことや感じたことをつらつら書いていこうと思っています。
しばらくの間お付き合いください。
2泊3日合宿ですらしんどいのに1週間なんて本当に死んでしまうのではないだろうか...って行きの車中で考えていました。
声には出していませんが(出てたかも) 顔には確実に出ていたと思います。しかも経験の浅い大野合宿、新しいことに首を突っ込むのはは苦手な性分なもので、心の中は合宿1日目の天気のような気分でした。
しかも今回は21係認定のテストが実施される予定なのです......!!︎ 過去にヤバめのやらかしをして以来、教官にも先輩にもイジられ、重ねて推薦すら落とされるという実績を持つ始末。何回も頭の中でシミュレーションを行い、エア機体組という練習法を編み出しました。1人でぶつぶつと上反、下反を唱えている姿はキモかったに違いありません。
練習の成果もありくみばらしはそこそこスムーズな姿を見せることが出来ました。いい感じにことが運び、調子に乗っている時に事件は起こりました。のどかなお昼時でした。
風吹いてねえし別に固定せんでええか〜 みたいなノリでかけたキャネルがふわ〜っと飛んでいってしまいました!!しかもそこに居合わせたのはテストを見てくださっている教官!当たり前に怒られました.........。さて、試験の結果はいかに?!
そろそろフライトのことについて話していきたいと思います。前半はお天気に恵まれずあまり飛べない日が続きましたが、後半から最終日にかけて気持ちの良い空が続きました。特に良かったのは28日のお昼です。
条件が出まくりのコンディションの中、息抜きも兼ねて「滞空したいです!」と教官にお願いしました。「おう!じゃあいこか!」なんていうカッコ良すぎるセリフの後、ガッチリとサーマルを掴み取る姿は激シブ紳士そのものでした。革靴を履きオーダーメイドのスーツに身を包む東京のイケおじもいいですが、ツナギを纏った姿もとてもかっこいいですね。この日は本当に機体も心もウッキウキでした。
発数も40を超え、一通り自分で飛べるようになってきたように実感しています。それと同時に自分が抱える課題も浮き彫りになり、次の合宿においての明確な目標を設定することができました。非常に実りの多い合宿になったことを深く実感しています。
さて、そんなこんなで合宿最終日。日数は長かったものの、終わってみれば一瞬で終わったように感じます。訓練と温泉のメリハリがいい感じに効き、ある意味で調教されていた(笑)1週間でした。
最終日のミーティングで21の合否結果が教官より発表されました。結果は合格!同回のほそぎも晴れて13係を取得することができました。おめでとう!!︎
しかし、係を取得できたから終わりという簡単な話ではありません。教官にいわれたのは、くみばらしや安全確認は最低限のスキルであり、最も重要なポイントは、機体の異常にすぐに気づき報告、点検することであるとのこと。本当にその通りだと思います。たくさんの経験を積み、レジェンド21係になれるように頑張ります。 それでは!
こんにちわ!2回生細木 貴博です。
27日にあった出来事をお伝えする前に一つ。この度私細木、13係認定をいただけました!(拍手👏)
w認定
w認定2
前合宿では至らぬ点が多く推薦をいただけませんでしたが、今合宿で
はとびーさんの鬼指導の元、指示出しと組みバラシ磨きに磨きをかけ認定をいただくことができました。
二月大野2
×ばつ背風が入り撤収となりました。
前日のウェザブリを行った私の予想では
高気圧の影響下で天気は晴れ、等圧線の幅も広く静穏となる。西風が午後から入るが風は弱く問題ない。
でした。「アシタハソロビヨリデス」とか言った自分が恥ずかしい・・・
2月大野#
こんな自分ですがついに発数が63となりました。次の合宿ではフライトに磨きをかけてソロに繋げて見せます!!
27日にあった出来事をお伝えする前に一つ。この度私細木、13係認定をいただけました!(拍手👏)
w認定
w認定2
前合宿では至らぬ点が多く推薦をいただけませんでしたが、今合宿で
はとびーさんの鬼指導の元、指示出しと組みバラシ磨きに磨きをかけ認定をいただくことができました。
二月大野2
×ばつ背風が入り撤収となりました。
前日のウェザブリを行った私の予想では
高気圧の影響下で天気は晴れ、等圧線の幅も広く静穏となる。西風が午後から入るが風は弱く問題ない。
でした。「アシタハソロビヨリデス」とか言った自分が恥ずかしい・・・
2月大野#
こんな自分ですがついに発数が63となりました。次の合宿ではフライトに磨きをかけてソロに繋げて見せます!!
お久しぶりです。1回の福田です!
今合宿は12月に外参した以来の久しぶりの合宿となりました。
さて、合宿3日目。
この日も2日目に引き続き、爆風Dayです😭
風待機が頻発する中、お昼前に発航順が回ってきました。しかしいざ上空へ行くと、想像以上の大荒れ。もはやジェットコースターです😱
安全を考慮し、私が操縦できたのは離脱操作まで😢
残りは教官の神の手によって無事に着陸しました。自然の厳しさと教官の凄さを痛感するフライトとなりました。
天候には恵まれませんでしたが、非常に楽しい合宿でした!!
そういえば合宿中に国公立前期入試があり、これからはいよいよ新勧の時期ですね🌸
ついこの間大学に入学し航空部に入部したつもりでしたが、1年とは早いものですね...。
先輩方のように、良き見本となれるよう頑張ります。
また、新勧のSNS担当になりましたので、航空部の魅力を多くの方に知ってもらい、沢山の後輩を迎えられるように励みます💪
Twitter・Instagramの新歓用アカウントを始動しておりますので、皆様もフォロー・拡散のほどお願い致します🙇♂️
お読み頂きありがとうございました!
今合宿は12月に外参した以来の久しぶりの合宿となりました。
さて、合宿3日目。
この日も2日目に引き続き、爆風Dayです😭
風待機が頻発する中、お昼前に発航順が回ってきました。しかしいざ上空へ行くと、想像以上の大荒れ。もはやジェットコースターです😱
安全を考慮し、私が操縦できたのは離脱操作まで😢
残りは教官の神の手によって無事に着陸しました。自然の厳しさと教官の凄さを痛感するフライトとなりました。
天候には恵まれませんでしたが、非常に楽しい合宿でした!!
そういえば合宿中に国公立前期入試があり、これからはいよいよ新勧の時期ですね🌸
ついこの間大学に入学し航空部に入部したつもりでしたが、1年とは早いものですね...。
先輩方のように、良き見本となれるよう頑張ります。
また、新勧のSNS担当になりましたので、航空部の魅力を多くの方に知ってもらい、沢山の後輩を迎えられるように励みます💪
Twitter・Instagramの新歓用アカウントを始動しておりますので、皆様もフォロー・拡散のほどお願い致します🙇♂️
お読み頂きありがとうございました!
お久しぶりです!2年井上です!
約3ヶ月ぶりの合宿かつ、2年目にして初大野滑空場でした...!
しかし初日は雨、そして2日目は強風により共に半日しか訓練できませんでした。
初日の1発目フライトは久しぶりということもあって、至らぬ点ばかりでした...。
2日目の2発目は前合宿くらいのレベルにまで戻り、強風の中ではありましたが、満足のいく旋回が出来ました。
一方でかなり前の合宿で「そろそろ科目アップだね」と言われてから何発も消費している状態で焦るばかりでした。
そんな中松村教官に「科目アップには何が足りませんか」と尋ねたところ、「科目に囚われすぎるな、科目旋回でも他のことももっと積極的にやっていけばいい」という言葉を頂きました。
本当に教官の仰る通りで、私は旋回の科目アップばかりに意識が向き、上昇や着陸は蔑ろになっていました。今後はもっと自ら教官に成長したい部分をしっかり伝えた上で積極的なフライトに取り組んでいきたいです。
また、11月以来約3ヶ月ぶりの合宿で、正直に言うと今合宿直前までモチベーションがかなり下がっていました。
しかしいざ始まってみると自大他大の同期、尊敬する先輩方との訓練はやっぱり楽しいものです。
待機中はダンスしたり石を割ったり、、航空部には愉快な人たちがたくさんいて飽きません。
私は航空部としては2年生ですが、実際は大学3年生なので、残り参加できる合宿は限られています。
あと1年間、航空部での活動を楽しみたいと思います。
読んでいただきありがとうございました^^
約3ヶ月ぶりの合宿かつ、2年目にして初大野滑空場でした...!
しかし初日は雨、そして2日目は強風により共に半日しか訓練できませんでした。
初日の1発目フライトは久しぶりということもあって、至らぬ点ばかりでした...。
2日目の2発目は前合宿くらいのレベルにまで戻り、強風の中ではありましたが、満足のいく旋回が出来ました。
一方でかなり前の合宿で「そろそろ科目アップだね」と言われてから何発も消費している状態で焦るばかりでした。
そんな中松村教官に「科目アップには何が足りませんか」と尋ねたところ、「科目に囚われすぎるな、科目旋回でも他のことももっと積極的にやっていけばいい」という言葉を頂きました。
本当に教官の仰る通りで、私は旋回の科目アップばかりに意識が向き、上昇や着陸は蔑ろになっていました。今後はもっと自ら教官に成長したい部分をしっかり伝えた上で積極的なフライトに取り組んでいきたいです。
また、11月以来約3ヶ月ぶりの合宿で、正直に言うと今合宿直前までモチベーションがかなり下がっていました。
しかしいざ始まってみると自大他大の同期、尊敬する先輩方との訓練はやっぱり楽しいものです。
待機中はダンスしたり石を割ったり、、航空部には愉快な人たちがたくさんいて飽きません。
私は航空部としては2年生ですが、実際は大学3年生なので、残り参加できる合宿は限られています。
あと1年間、航空部での活動を楽しみたいと思います。
読んでいただきありがとうございました^^
お久しぶりです。
3回の渡部です。
「男子、三日会わざれば刮目して見よ」
という言葉がありますが、僕の場合はおよそ1年半ぶりの合宿なので、後輩たちの成長にはそれはそれは"刮目"することばかりでした。「僕が親やって後ろをついてきてた時あったなぁ...(いつの話だよ...)」と思っていたのも束の間、今回は僕が彼らの後ろをついて指示を仰ぐ側です。要領良く的確に指示をくれたり、一回生でさえも「ぶっとばさん、○しろまる○しろまるお願いしま〜す(ぶっとばさんとは僕です)」と声かけをしてくれて、非常に動きやすかったです。ホント、感謝しかないです。
一方、僕はといえば、とにかく「きびきび動く」「分からないこと忘れたことはじゃんじゃん聞いて確認」を目標にして頑張っていましたが、そんな目標を掲げている時点で、僕自身に刮目する点がないのはお察しの通りです。やはり学年上は三回生となるので、本来ならガンガン引っ張っていくべきところですが、ある意味で一回生より一回生らしい僕の姿がランウェイ上の皆さまに披露されてしまっていたと思います。
さて、合宿一日目でしたが、空は曇天。風は穏やかな一方で、午後から雨雲がかかることも考えられ、実際、昼ごはんの時間が来るより早く雨天により引き上げとなりました。しかし、朝から全員でテキパキと動けていたのもあってか、午前中で27発飛ばせました。午後からは学科をして教官方からさまざまなことを教えていただき、夜はぬくい温泉からの東方紅──いわゆる"大野合宿贅沢ごきげんプレミアムコース"ですね。その優雅さには目を見張るものがありますが、午前中までしか訓練をしていないと考えると、おお...なんと罪深い...。
自分自身、フライトはもちろんのこと色々と反省点は多かったですが、今年卒業のため、それを活かす機会がないことが残念です。それ以上に残念なのが同期の初ソロに居合わすことができないことです。僕は今合宿は2日目までの参加で、これを書いているのが帰りの電車の中なのですが、これから僕の同期である向井くんが初ソロ出れることをひそかに期待してます...!
久々の合宿楽しかったです!ありがとうございました!
残りも頑張っていきましょう♪
それでは
3回の渡部です。
「男子、三日会わざれば刮目して見よ」
という言葉がありますが、僕の場合はおよそ1年半ぶりの合宿なので、後輩たちの成長にはそれはそれは"刮目"することばかりでした。「僕が親やって後ろをついてきてた時あったなぁ...(いつの話だよ...)」と思っていたのも束の間、今回は僕が彼らの後ろをついて指示を仰ぐ側です。要領良く的確に指示をくれたり、一回生でさえも「ぶっとばさん、○しろまる○しろまるお願いしま〜す(ぶっとばさんとは僕です)」と声かけをしてくれて、非常に動きやすかったです。ホント、感謝しかないです。
一方、僕はといえば、とにかく「きびきび動く」「分からないこと忘れたことはじゃんじゃん聞いて確認」を目標にして頑張っていましたが、そんな目標を掲げている時点で、僕自身に刮目する点がないのはお察しの通りです。やはり学年上は三回生となるので、本来ならガンガン引っ張っていくべきところですが、ある意味で一回生より一回生らしい僕の姿がランウェイ上の皆さまに披露されてしまっていたと思います。
さて、合宿一日目でしたが、空は曇天。風は穏やかな一方で、午後から雨雲がかかることも考えられ、実際、昼ごはんの時間が来るより早く雨天により引き上げとなりました。しかし、朝から全員でテキパキと動けていたのもあってか、午前中で27発飛ばせました。午後からは学科をして教官方からさまざまなことを教えていただき、夜はぬくい温泉からの東方紅──いわゆる"大野合宿贅沢ごきげんプレミアムコース"ですね。その優雅さには目を見張るものがありますが、午前中までしか訓練をしていないと考えると、おお...なんと罪深い...。
自分自身、フライトはもちろんのこと色々と反省点は多かったですが、今年卒業のため、それを活かす機会がないことが残念です。それ以上に残念なのが同期の初ソロに居合わすことができないことです。僕は今合宿は2日目までの参加で、これを書いているのが帰りの電車の中なのですが、これから僕の同期である向井くんが初ソロ出れることをひそかに期待してます...!
久々の合宿楽しかったです!ありがとうございました!
残りも頑張っていきましょう♪
それでは
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