ピチット駅
| ピチット駅 | |
|---|---|
|
ピチット駅 2014年3月25日 | |
|
พิจิตร Phichit | |
|
◄ワーンクロット (7.43 km) (7.47 km) ターロー ► | |
| 地図 | |
| 所在地 |
タイ王国の旗 タイ王国 ピチット県 ムアンピチット郡 |
| 駅番号 | 1107 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 北本線 |
| キロ程 | 346.79 km(クルンテープ駅起点) |
| 電報略号 | พจ. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1908年 1月24日 |
| テンプレートを表示 | |
ピチット駅(ピチットえき、タイ語:สถานีรถไฟพิจิตร)は、タイ王国 北部 ピチット県 ムアンピチット郡にある、タイ国有鉄道 北本線の駅である。
概要
[編集 ]ピチット駅はタイ王国 北部 ピチット県の県庁所在地で、人口約11万人が暮らすムアンピチット郡にある。駅の西側(正面側)が市街地であるが、ナーン川が両者を隔てており市街地へ向かうには橋のある位置までやや大回りしなければならない。クルンテープ駅より346.79kmであり、特急列車利用で4時間10分程度である。
一等駅であり、全列車が停車する駅でもある。1日に32本(16往復)の列車が発着する。内訳は特急5往復、急行1往復、快速5往復、普通5往復であり、内普通列車2往復は当駅が始発、終点である。また当駅を含むロッブリー駅より終点チェンマイ駅までは、単線 区間である。
歴史
[編集 ]1897年 3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した[1] 。1900年 12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線をチエンマイまで整備する事なり、少しずつ延伸開業の後1908年 1月24日にピッサヌローク駅まで完成し、これに伴い当駅も開業した。当駅開業の約14年後の1922年 1月1日に、チエンマイ駅までの全通完成を見た[2] 。
- 1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
- 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87km)
- 1901年 4月1日 【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)
- 1905年 10月31日【開業】ロッブリー駅 - パークナムポー駅 (117.75km)
- 1908年1月24日 【開業】パークナムポー駅 - ピッサヌローク駅 (138.66km)
駅構造
[編集 ]単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺
[編集 ]- ピチットバスターミナル (2.5km)
脚注
[編集 ]参考文献
[編集 ]- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 (めこん、1993年)ISBN 4-8396-0080-5
- 杉本聖一 『魅惑のタイ鉄道』 (玉川新聞社、2000年)ISBN 4-924882-29-1
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 (文芸社、2013年)ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
[編集 ]
この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。
この項目は、タイ王国に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:東南アジア / プロジェクト:アジア)。
北本線 (三等駅以上を記載、太字は一等駅) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||