タールア駅

タールア駅

ท่าเรือ Tha Rua
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地図
所在地	タイ王国の旗タイ王国アユタヤ県タールア郡北緯14度33分44秒東経100度43分27秒 / 北緯14.56222度東経100.72417度 / 14.56222; 100.72417
駅番号	1039
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	一等駅
所属路線	北本線
キロ程	102.73 km(クルンテープ駅起点)
電報略号	ทร.
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1901年 4月1日
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タールア駅(タールアえき、タイ語:สถานีรถไฟท่าเรือ)は、タイ王国中部アユタヤ県タールア郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。

概要

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タールア駅はタイ王国中部アユタヤ県の、人口約5万人が暮らすタールア郡にある。タールアとは、タイ語で港を意味する。内陸部で「港」とは奇妙だが、パーサック川が当駅を包む様に「J」字形に流れており、水運しか輸送手段のなかった時代では重要な位置づけであった。クルンテープ駅(バンコク)からは102.73km地点に位置し、快速列車利用で2時間15分程度である。町の中心部に位置するため、利便性が良いが小さな町である。駅の正面側(西側)が、市街地である。

一等駅であるが、特急、急行は停車せず、1日当たり26列車(13往復)の発着があり、その内訳は快速4往復、普通9往復である。当駅を含むバーンパーチー分岐駅からロッブリー駅までは、複線区間である^[1]。

当駅で特筆すべきは、かつて当駅よりサラブリー県クンコローン町(当時)まで民営鉄道であるプラバート軌道が伸びていた点が挙げられる(後述)。

プラバート軌道

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「:th:ทางรถไฟสายพระพุทธบาท」を参照

プラバート軌道^[2]((泰)รถรางพระพุทธบาท ททุนจํากัด (英)Phra Phutthabat tram Co.,ltd ^[3]) は、当駅よりサラブリー県プラプットバート区(当時)^{[注釈 1]}クンコローン町((泰)ขุนโขลน、(英)Khun Khlon)までを結ぶ全長19 kmの軽便鉄道である^[4]。タイでは数少ない民営鉄道であり、その軌間は600 mmとされるが、写真の分析により約750 mmとする見解もある^[3]^[5]。1901年に免許が交付され、1903年に完成した。その後タールア鉄道に継承され1942年に廃止された^[6]^{[注釈 2]}。

歴史

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1897年 3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した^[7]。1900年 12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線のチエンマイ延長が決定し、1901年 4月1日にロッブリー駅まで完成、それに伴い当駅も中間駅として開業した^[8]。なお、当駅開業の約21年後の1922年 1月1日に、北本線はチエンマイ駅まで全通完成した^[9]。

タイ国有鉄道北本線: 1897年3月26日【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08 km); 1897年 5月1日【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87 km); 1901年4月1日【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86 km)
プラバート軌道: 1903年【開業】タールア駅 - プラプッタバート駅 (19 km); 1929年【運休】(免許失効のため)^[3]; 1931年 3月31日【再開】タールア鉄道として運行再開^[3]; 1940年 6月24日 (パホンヨーティン通り、サラブリー - ロッブリー間が延伸開業。以降、輸送量が激減); 1942年【廃止】タールア駅 - プラプッタバート駅 (19 km)

駅構造

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単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

プラバート軌道の駅は国鉄駅の東側にあったとされている。

周辺

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ボーソック駅遺構 - 駅より約10 km、バーンポー郡タムボン・サンソック庁舎の敷地内。確認されている建物としては唯一の、現存するプラバート軌道遺構(2021年現在)であるが、どのような目的の構造物であるかは不明。
ワット・プラプッタバート - 駅の北北東、約19 kmにある仏足跡で有名な寺院。プラバート軌道は国道3022号線沿いにこの付近まで伸びていた。サラブリー県の県章にも描かれている。なお現在の最寄り駅としては当駅よりもノーンドーン駅が近い。

サラブリー県章

サラブリー県章
ワット・プラプッタバート

ワット・プラプッタバート

注釈

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^ 当時の日本語地図(帝国陸軍地図、外部リンク節を参照)における表記に倣い「プラプットバート区」とした。現代的な呼称であればプラプッタバート郡となる。ただし、2021年現在におけるクンコローンはプラプッタバート市 (タイ語版)に属する。なお『プッタバート』とは『仏陀の足跡』の意味である。
^ タイの鉄道リスト(英語版)によれば、Phra Phutthabat Railwayは1902年開通、1947年廃止になっている。同年に鉄道用地が道路局に売却された記録に基づくとみられるが、詳細不明。

脚注

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[脚注の使い方]

^ 柿崎一郎『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.295
^ 『王国の鉄路』による日本語表記に基づく。開業時の現地法人名を日本語に訳せば『プラプッタバート路面軌道株式会社』
^ ^a ^b ^c ^d สุนันทา เจริญปัญญายิ่ง. "ทางรถไฟสายท่าเรือ–พระพุทธบาท" (タイ語). สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. チュラーロンコーン大学. 2018年11月3日閲覧。Archived 17-07-2019 at the Wayback Machine.
^ 柿崎一郎『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.47
^ 『The Railways of Thailand』 p.183 White Lotus
^ 柿崎一郎『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.163
^ 柿崎一郎『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.25
^ 柿崎一郎『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.26
^ 柿崎一郎『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.25 - p.28