チエンマイ駅
| チエンマイ駅 | |
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チエンマイ駅 | |
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เชียงใหม่ Chiang Mai | |
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◄サーラピー (8.64 km) | |
| 地図 | |
| 所在地 |
タイ王国の旗 タイ王国 チエンマイ県 ムアンチエンマイ郡 |
| 駅番号 | 1222 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 北本線 |
| キロ程 | 751.42 km(クルンテープ駅起点) |
| 電報略号 | ชม. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 5線 |
| 開業年月日 | 1922年 1月1日 |
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チエンマイ駅(チエンマイえき、タイ語:สถานีรถไฟเชียงใหม่)は、タイ王国 北部 チエンマイ県 ムアンチエンマイ郡にある、タイ国有鉄道 北本線の駅である。
駅はタイ王国 北部 チエンマイ県の県庁所在地で、人口約24万人が暮らすムアンチエンマイ郡にある、タイ最北端の駅である。ピン川の東岸に位置しており、チエンマイ市街地の中心部からはやや離れている。バンコクから751.42km地点に位置する。一等駅であり、通常は1日12本(6往復)の定期旅客列車が発着し(2019年9月現在)、正月やソンクランの日には臨時列車がある。2004年には約80万人が利用した。
貨物輸送の取扱も行っており、1日に一般貨物列車(コンテナ輸送等)・石油類等輸送列車各1往復が発着する。
歴史
[編集 ]1897年 3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した[1] 。1900年 12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線としてチエンマイまで整備する事なり、少しずつ延伸開業の後、最後の工事区間が1922年 1月1日に完成しこれに伴い当駅も開業した[2] 。
運行列車
[編集 ]2019年9月現在、チエンマイ駅を発着する定期旅客列車は以下の通り。
上り
[編集 ]- チエンマイ駅 - クルンテープ駅(751.42km): ディーゼル昼行特急1往復(全行程10時間35分)
- チエンマイ駅 - クルンテープ駅(751.42km): 寝台特急2往復(全行程12時間50分)〜(全行程13時間15分)
- チエンマイ駅 - クルンテープ駅(751.42km): 夜行急行1往復(全行程13時間55分)
- チエンマイ駅 - クルンテープ駅(751.42km): 昼行快速1往復(全行程14時間40分)
- チエンマイ駅 - ナコンサワン駅(505.64km): 昼行普通1往復(全行程10時間25分)
下り
[編集 ]- クルンテープ駅 - チエンマイ駅(751.42km): ディーゼル昼行特急1往復(全行程11時間00分)
- クルンテープ駅 - チエンマイ駅(751.42km): 寝台特急2往復(全行程13時間05分)
- クルンテープ駅 - チエンマイ駅(751.42km): 夜行急行1往復(全行程14時間10分)
- クルンテープ駅 - チエンマイ駅(751.42km): 夜行快速1往復(全行程14時間20分)
- ナコンサワン駅 - チエンマイ駅(505.64km): 昼行普通1往復(全行程9時間50分)
駅周辺
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- タイ国政府観光庁チエンマイ事務所
- チエンマイ中央郵便局
- サンパーコイ市場(1km)
- シャングリ・ラ ホテル チェンマイ(2.8km)
- チエンマイバスターミナル(3km)
- ビッグC スーパーセンター チェンマイ(3.4km)
- ワット・プラシン (4km)
- チェンマイラーム病院 (5km)
- チェンマイ動物園 (5.5km)
- チェンマイ国際空港 (8km)
- ワット・プラタートドーイステープ (18km)
蒸気機関車
[編集 ]- 当駅駅前に、退役した蒸気機関車340号機(1912年 SLM-Winterthur製、製造番号2208 元ルーテ鉄道(スイス)118号機 1926年 - 1927年にタイに移籍[3] )が静態保存されている。
脚注
[編集 ]参考文献
[編集 ]- 高田隆雄 『タイ国の蒸気機関車』 (エリエイ出版部、1978年)
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 (めこん、1993年)ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 (文芸社、2013年)ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
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北本線 (三等駅以上を記載、太字は一等駅) | |||||
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