1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977

Das 23. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring , auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 29. Mai 1977 statt und war der vierte Wertungslauf der Markenweltmeisterschaft dieses Jahres (ohne die 500-km-Rennen der Gruppe 6 in Dijon und Monza).

Für die Rennen der Markenweltmeisterschaft war 1977 die „Silhouetten-Formel" in Kraft, die den Zuschauern den Eindruck gab, ein Tourenwagenrennen zu sehen. Dennoch und trotz der auffallend großen Zahl von 23 Porsches im Starterfeld von 57 Wagen war das Rennen, zu dem 86 Meldungen eingegangen waren, von Anfang bis zum Ende spannend. Werksseitig beteiligte sich Porsche mit nur einem Fahrzeug, einem Porsche 935/77, gefahren von Jacky Ickx und Jochen Mass. Dieser Werks-Porsche mit 2,8-Liter-Motor und laut Streckensprecher einer Leistung von etwa 630 PS sollte auf dem Nürburgring gewisser­maßen einen Probelauf für das 24-Stunden-Rennen in Le Mans absolvieren. Mass erzielte mit 7:31,9 Minuten die Bestzeit im Training; Startfahrer im Rennen war jedoch Ickx. Sechs weitere Porsche 935 waren vom Gelo Racing Team, Vaillant-Kremer-Team, Jägermeister Max Moritz und Josef Brambring gemeldet. Zweiter im Training war Rolf Stommelen mit 7:36,0 Minuten.^[1]

Jacky Ickx auf der Pole-Position hatte einen Frühstart und wurde mit einer Strafminute belegt, die jedoch keinen Einfluss auf das Ergebnis des rund sechs Stunden dauernden Rennens hatte, zumal sein Wagen nicht einwandfrei lief. Stommelen im älteren Porsche 935 des Gelo-Teams überholte ihn bereits gegen Ende der ersten Runde im Streckenabschnitt „Galgenkopf" beziehungsweise nach etwa 19 Kilometern. Im weiteren Verlauf hielten Ickx und nach dem Fahrerwechsel auch Mass mehrmals an den Boxen an, bevor der Wagen nach elf Runden mit einer defekten Einspritzanlage ausfiel. Stommelen mit der Startnummer 2 war schon in Runde vier mit gebrochener Antriebswelle ausgefallen und wechselte als dritter Fahrer auf den Wagen Nummer 3; er fuhr 26 der 44 Runden.^[2] Im weiteren Verlauf wechselte die Führung mehrmals, bevor Wollek/Fitzpatrick vom Kremer-Team und Schurti/Kelleners im Jägermeister-Porsche durch Reifenschäden zurückfielen.^[1] Wollek/Fitzpatrick mussten überdies ein gebrochenes Gasgestänge notdürftig reparieren lassen.^[2]

Das 1977 gegründete BMW-Junior-Team war mit den Fahrern Marc Surer und Manfred Winkelhock in einem BMW 320i der Klasse bis 2000 cm3 am Start. Im Training hatte das Team Platz zehn erreicht. Im Rennen wurden sie Dritte, obwohl Surer gegen Schluss durch einen gebrochenen Auspuff und ins Cockpit einströmende Abgase beeinträchtigt wurde.^[1]

Nach einer Renndistanz von 1004,740 gewannen Tim Schenken, Rolf Stommelen und Toine Hezemans das 23. 1000-km-Rennen des ADAC auf der Nordschleife des Nürburgrings in der Zeit von 5:58:30,5 Stunden. Zweite wurden Bob Wollek und John Fitzpatrick. Die schnellste Rennrunde fuhr Rolf Stommelen in 7:40,1 Minuten bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 178,670 km/h.^{[1] [2] [3]}

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet ⁵ nicht gestartet ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert ¹² nicht qualifiziert ¹³ nicht qualifiziert ¹⁴ nicht qualifiziert ¹⁵ nicht qualifiziert ¹⁶ nicht qualifiziert ¹⁷ nicht qualifiziert ¹⁸ nicht qualifiziert ¹⁹ nicht qualifiziert ²⁰ nicht qualifiziert ²¹ Unfall im Training

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

• Gemeldet: 86
• Gestartet: 57
• Gewertet: 31
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: 80.000
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 22,835 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:58:30,500 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 44
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
• Siegerschnitt: 168,153 km/h
• Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 935/77 (#1) – 7:31,900 = 180,672 km/h
• Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Porsche 935 (#3) – 7:40,100 = 178,670 km/h
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

• Rennergebnisse

1. ↑ ^{a b c d} Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0, S. 100–103, 236 u. 237.
2. ↑ ^{a b c} Rhein-Zeitung Koblenz vom 31. Mai 1977.
3. ↑ Aufzeichnungen im Programmheft zum 1000-km-Rennen 1977, Hrsg. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC).

• 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
• Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977