barmic 🦦 a écrit 6221 commentaires

Ah oui c’est le même principe que pour Elon : il est à la tête d’une grande fortune, c’est qu’il doit savoir faire des chose.

Ça permet de dire que le président d’un pays est un habille chef de guerre indépendamment de comment se porte le pays. Tu ne vois pas le problème ?

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Donc pour toi il est bon sans que tu puisse expliquer ce qu’il obtiens ?

Qu’est ce qui te permet de faire cette affirmation ?

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il est plutôt habile

Ça n’a pas l’air d’être l’avis général. Son revirement a plus l’air d’être une pantalonnade, qu’une réaction a des résultats concrets. D’ailleurs j’ai l’impression que la Chine est déterminée a montrer qu’elle n’a rien lâchée et que c’est Trump qui met un genou à terre.

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La décision de destituer un élu devrait revenir au peuple.

Jean-Luc Melanchon visé depuis 2017 par une enquête de l'Office européen de lutte antifraude, qui le soupçonne d'avoir utilisé ses assistants parlementaires pour son activité politique.

[Je suis] troublé par l’énoncé du jugement

François Bayrou relaxé au bénéfice du doute pour une affaire d’assistants parlementaires (le doute porte sur le fait qu’il soit au courant en tant que président de son parti, il y a bien eu 8 condamnations d’autres prévenus dans cette affaire)

Le parti de Macron (en marche, ensemble ou autre nom vide de sens) a
préféré payer pour éviter le procès.

Maintenant certains parlent de modifier la loi pour l’empêcher. On est face à une réaction de classe qui non seulement s’adonnent à du détournement de fond et n’apprécient pas être des justiciables comme les autres.

Je tiens d’ailleurs à faire remarquer que le RN le fait 20 fois plus que les autres, le fait entre autre pour le train de vie de la famille Le Pen et ne reconnais pas la moindre faute... La condamnation reflète la gravité de leur actes. Ils ont un comportement largement plus dangereux que les autres.

Et on va voir le même cirque dans quelques mois quand Sarko prendra du ferme.

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En vrai je pense que même eux ce sentent merdeux avec Trump au pouvoir et Altman qui réclame le libre accès à toutes les données possibles.

Ils ont écouté les lobbyistes, ont traîné des pieds pour appliquer à ce projet le SecNumCloud (oui mais il est enterieur donc c'est pas illégal) et maintenant l'intérêt de tout cela se fait pressant

Ce qui me fait chier c'est que c'est "personne politique qui suit un lobby et ça fou la merde" épisode 75896. Qu'est-ce qu'on va faire ? Une commission d'enquête parlementaire qui dira que c'est vraiment pas bien jusqu'à la prochaine fois. Le système déresponsabilise les élus face à leurs choix. Je suis d'accord que l'extrême inverse est un problème mais je suis convaincu qu'on peut faire mieux

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Aucune voiture ne l'a jamais rendu accessible sans quitter du regard la route comme c'est fait pour les essuie glace par exemple.

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Je suis convaincu que tout le ici a découvert les techniques préventive en lisant ce thread

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Donc ce n’est utilisable qu’avec l’intervention de l’administrateur de l’instance.

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J'ai vu suffisamment d'accident avec des conducteurs qui savent ce qu'ils font, qui rentrent dans quelqu'un parce qu'il n'y a jamais personne ici, qui ont fait d'innombrables fois la même action et d'habitude ils gèrent,... Pour ne pas trouver pertinent la désinvolture avec la quelle les gens prennent la conduite de manière générale.

Cette culture comme quoi on peut aller chercher le désembuage, régler la température, configurer le GPS, répondre à un appel, indiquer sur son appli qu'il y a un radar,... Sérieux il y a 3000 morts par an sur la route en plus des blessés et demander à rester concentrer sur la route c'est empêcher de tourner en rond. Comme si les accidents c'était les autres, ceux qui ne savent pas conduire.

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Les voitures ne sont pas faites pour avoir une grande prise d'air. Il y a une inertie au renouvellement de l'air dans ton habitacle, particulièrement si tu n'a pas activé la ventilation. Si tu l'a activée alors c'est d'autant plus surprenant puisque l'air ne se condense pas instantanément et qu'une partie des techniques pour désembuer consiste justement à l'activer.

Si en plus tu applique les conseils de ton assurance, j'imagine effectivement que tu as le saint patron du désembuage qui te fait une fleur car tu lui montre suffisamment de fois

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Oui une forêt c'est humide. Passer à plus de 100km à côté j'ai du mal à croire que ça ai une influence notable sur ton habitacle.

À ce compte on ne devrait pas non plus toucher aux essuies glaces car si on prévoit correctement les choses on en a pas besoin.

1. Tu connais une technique pour empêcher l'eau de tomber sur ton pare-brise ?
2. Tu quitte la route des yeux pour enclencher tes essuie-glace ?

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Un conducteur au volant qui doit s’arrêter net, on considère qu’il a un temps de réaction d’1s, mais en fait ça varie un conducteur concentré peut arriver à 0,5s mais uniquement à cause du défaut d’attention ça peut monter à 2s. Je n’ai pas trouvé d’étude à ce sujet mais ton temps de réaction est très probablement augmenté de plusieurs dixièmes de seconde.

Pour l’exemple le réflexe ostéotendineux c’est 50ms. L’inculture des conducteurs au sujets des ordres de grandeur est à mon avis problématique et ça contribue à surestimer ses capacités.

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Je prends régulièrement une route (voie rapide limitée à 110km/h) sur laquelle je passe sur une colline près d'un bois.
Souvent, en hivers le taux d'humidité et la température extérieure fait qu'entre le bas de la colline et le haut de la colline, on passe le point de rosée, et à ce moment là, sur toutes les surfaces vitrées de mon véhicule de la buée apparaît.

J’ai sincèrement du mal à croire que cela pour qu’une voiture à 110 soit affectée par une humidité passagère, il doit quand même falloir des conditions bien particulières.

Il faut être franchement de mauvaise fois pour dire que le dégivrage sur une voiture est inutile.

Ce n’est pas parce qu’un équipement ne devrait pas être utilisé par le conducteur en roulant qu’il est inutile.

Je présume que tu parle bien de désembuage. Je n’ai jamais connu de voiture qui ai un dégivrage et pour en avoir besoin en roulant il doit falloir rouler à des température qu’on à du mal à trouver en France (mais j’imagine que dans notre bout du cercle polaire tu peut trouver ce genre de situation mais vu le trafic le mieux serait probablement de s’arrêter).

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Cela n’arrive pas si tu prend un minimum de précaution. Tu peux construire des cas extrêmes, mais c’est comme dire qu’il faut autoriser la torture pour les cas où on capture un terroriste et qu’on cherche à désamorcer une bombe.

C’est comme si au fait que tu dise qu’il est dangereux de ralentir sur autoroute, je te répondais que tu ne ralenti pas quand il y a un accident ou un bouchon.

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Avoir des vitres propres, absorber l’humidité et appliqué un produit pour l’empêcher.

Tu t’es intéressé par exemple aux conseils de ton assurance sur le sujet ? Toutes celles que j’ai pu voir conseil d’abord d’éviter son apparition. Le désembuage est un dernier recours quand les options précédentes ont échouées.

Après tu peux expliquer que tu ne t’es pas renseigné sur les conseils de base de l’utilisation d’une voiture avant d’envoyer ton bolide à 130km/h dans une situation dangereuse, mais si tu es libre de choisir quel danger tu veux vivre avec ça tu met en danger d’autres personnes.

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De loin ça a l’air dans la même vibe qu’astro mais en plus simple https://astro.build/

Quelqu’un a essayé les 2 ?

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Ou alors tu ne regarde jamais dans le rétro ?

Premièrement faire une observation de contrôle et faire une action qui te demande une action qui te demande de la minutie ce n’est pas la même chose. Deuxièmement je me suis déjà fait rentré dedans une fois et plusieurs fois ce n’est pas passé loin par des gens qui contrôlaient leur retro.

Mais surtout ce n’est pas parce qu’il existe des cas où c’est une nécessité qu’on doit les multiplier pour cas où c’est évitables. Oui regarder dans le rétro est une action dangereuse ça contribue à augmenter ton temps de réaction.

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L’argument qui consiste à dire qu’on est suffisamment dangereux pour qu’il vaille mieux renchérir sur le danger m’a toujours laissé perplexe.

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Et quand il pleut, on s'arrête toutes les 2 mn pour passer un coup de raclette sur la surface externe de la vitre ?

Si ta voiture ne te permet pas d’essuyer de manière continue et efficacement tes vitres sans ton intervention, tu t’arrête.

Mais quand on a de la buée, on désembue avec la ventilation ou l'aircond, y a même un symbole pour ça sur le bouton (quand il y en a un).

Tu n’es pas obligé de le faire en roulant.

J'ai toujours eu cette possibilité sur toutes les voitures que j'ai conduites

Et toutes les voitures permettent d’aller à 130 en ville, c’est pas pour ça que c’est une bonne idée.

non dangereux

C’est toi qui le dit.

Le tout voiture a conduit à minimiser le danger que c’est alors même que c’est la première cause de mortalité en France. Le coût national des accidents (les frais de justice, les hôpitaux, etc) est important. Être désinvolte et croire qu’on connaît les risques n’est pas la bonne attitude à avoir à mon avis.

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Si une voiture pose des problème pour rouler de manière sure le mieux c’est de ne pas rouler avec. Si la buée gène, s’arrêter, désembuer et repartir quand cela semble sûr devrait être le comportement logique. Ce n’est pas comme ça qu’on apprends aux gens à conduire.

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Sinon arrêter de faire tout et n’importe quoi quand on conduit ?

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Mais c'est pour son bien, paraît-il !

Vrai utilisateur libre ne monte pas de périphériques en lecture seule ?

Seul root est un utilisateur libre ?

Ou alors l'utilisateur et les logiciels ce n'est pas la même chose et le fait que l'utilisateur puisse dire non à ce que tente de faire un logiciel lui donne plus de droit.

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Le problème ne vient pas des paquets mais bien du logiciel amont.

C'est beaucoup plus souvent une question d'empaquetage et c'est très bien. Les mainteneurs le font pour appliquer une certaine cohérence. D'autres distributions font autrement et c'est génial d'essayer d'autres choses.

Ou alors, je demande à voir quel serait le critère, pour que ça ne dérive pas selon la sensibilité du lecteur.

Comment est ce que Debian choisi ce qu'il y a derrière gnome-desktop ? C'est tout à fait arbitraire. Ça ne les empêche pas de le faire, c'est leur subjectivité et c'est bien pour ça qu'ils font une distribution.

C'est le boulot même des distributions de faire ce genre de choix

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A-t-on avis pourquoi le projet des Lumières a-t-il débouché sur la révolution française et sa Déclaration des droits de l'homme et du citoyen ? Son premier article affirme que Les hommes naissent et demeurent libres et égaux en droits. Pourquoi en-est il ainsi de tous les êtres humains ? Pourquoi seuls les humains sont des sujets de droit ?

Donc tu attribut de l’intelligence aux animaux, les animaux ne sont pas égaux aux humain en droit et tu ne veux pas attribuer de l’intelligence aux car ça demanderait à ce qu’ils aient le même droits que nous ?

Sachant que tu niais au début que la machine ne faisait que de la manipulation syntaxique (alors que c'est même reconnu par les partisans du computationnalisme)

Ce que je disais c’est qu’ils manipulent de la sémantiques. Donc oui ils manipulent de la sémantique. C’est toi qui disait que non ils ne font que de la syntaxe. Ok l’un empêche pas l’autre très bien.

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J'utilise régulièrement une trentaine de mots de passe et irrégulièrement faut ajouter plusieurs dizaines (ceux de la fac ou je donne cours une fois par an, mon assurance habitation, les impôts, etc). Faire du double OTP (le mail et un autre protocole OTP) reviens à n'avoir qu'un seul facteur et surtout ça rallonge inutilement les processus d'authentification.

Et surtout, pour mémoriser même 10 mots de passe tu va très probablement limiter leur taille et l'ensemble des caractères que tu utilises.

Tout ça pour ne pas vouloir utiliser un outil dont il en existe des dizaines il y en a forcément un qui correspond à tous tes critères si on ommet "je veux pas". Et à toi les mots de passe de 20 caractères minimum avec des alphabets vénèrent.

Le retour sur investissement est nécessairement positif. Tu économise ta flemme en ne procrastinant pas ça. Ce serait comme dire que j'ai la flemme d'utiliser un anti vol alors qu'il me suffit de garder mon vélo sous mes yeux.

C'est un conseil, tu fais bien ce que tu veux, mais je ne peux que te conseiller d'en utiliser un

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