Un conducteur au volant qui doit s’arrêter net, on considère qu’il a un temps de réaction d’1s, mais en fait ça varie un conducteur concentré peut arriver à 0,5s mais uniquement à cause du défaut d’attention ça peut monter à 2s. Je n’ai pas trouvé d’étude à ce sujet mais ton temps de réaction est très probablement augmenté de plusieurs dixièmes de seconde.
Pour l’exemple le réflexe ostéotendineux c’est 50ms. L’inculture des conducteurs au sujets des ordres de grandeur est à mon avis problématique et ça contribue à surestimer ses capacités.
[^] # Re: Poste de conduite des voitures
Posté par barmic 🦦 . En réponse à la dépêche Rendez-nous nos boutons !. Évalué à -4.
Un conducteur au volant qui doit s’arrêter net, on considère qu’il a un temps de réaction d’1s, mais en fait ça varie un conducteur concentré peut arriver à 0,5s mais uniquement à cause du défaut d’attention ça peut monter à 2s. Je n’ai pas trouvé d’étude à ce sujet mais ton temps de réaction est très probablement augmenté de plusieurs dixièmes de seconde.
Pour l’exemple le réflexe ostéotendineux c’est 50ms. L’inculture des conducteurs au sujets des ordres de grandeur est à mon avis problématique et ça contribue à surestimer ses capacités.
https://linuxfr.org/users/barmic/journaux/y-en-a-marre-de-ce-gros-troll