北京市は、「第13次五カ年計画(2016-2020年)」期間中、「計画」「建設」「管理」「制限」の「四則演算」による交通渋滞緩和を目指す。今後5年以内に、「環境に優しい」移動の割合が75%に達し、乗用車を利用した移動の割合は25%まで下がる見通し。北京日報が伝えた。
「計画」とは、準備段階における計画を意味する。北京は、人口の抑制、非首都機能の移転、職住バランスの合理化によって都市病を改善することで、本質的な交通渋滞緩和に挑む。
「建設」は、交通建設を指す。市交通委員会は今後、十大交通システムを建設し、都市の交通インフラを引き続き改善し、北京・天津・河北3エリア間の交通ボトルネックを開通させ、「軌道上の北京・天津・河北」の建設に着手する。
「管理」とは、「都市管理」だ。北京は、既存の交通インフラの潜在力とサービス力を掘り起し、交通秩序を合理化し、交通サービスとマナー水準を高める必要がある。
「制限」とは数量コントロールを意味する。主に、法律・経済・科学技術・行政手段を運用することで、自家用車の所有と利用をさらに制限し、総台数の増加を抑制する。