José Carlos Pace
José Carlos Pace (São Paulo, 6 de outubro de 1944 — Mairiporã, 18 de março de 1977), ou Carlos Pace, o Moco, foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, vencedor do Grande Prêmio do Brasil de 1975.
Biografia[editar ]
Começou sua carreira nas pistas ainda aos nove anos, correndo de bicicleta junto com Wilson e Emerson Fittipaldi. Curiosamente nunca sofreu preconceito dos amigos por ser o mais gordo da turma, e de alguma forma conseguia vencer algumas corridas. Aos dezessete anos começou a namorar uma garota de quatorze anos chamada Elda, que anos mais tarde se tornaria sua esposa. Nessa época ele pagava o carro do pai para tirar uns rachas em Interlagos, que naquela tempo, parecia uma estrada abandonada cheia de buracos, asfalto trincado e capim alto. Com a chegada do kart no Brasil, começa a competir com outros pilotos da época, e voltada a disputar contra Emerson e Wilsinho.
O problema, é que com seu excesso de peso, o kart quebrava no meio. Aos dezenove anos começa a correr pela Equipe Willys, usando os Gordini, que já naquela época eram carros de merda. Em 1966 começa a correr de Karmann-Ghia pela Dacon, que passou a ser a melhor equipe naquele momento. Continua correndo por aqui de Corcel até que, em 1970, depois de se casar com Elda, embarca para a Europa pra correr de Fórmula 3 e se torna campeão bratânico. Mas para conseguir competir, foi obrigado a perder peso de quase 120 quilos para 90, o que não causou muita diferença levando-se em consideração que tinha mais de 1,80m. Em 1971 venceu o GP de Imola de Fórmula 2. Com esta vitória, conseguiu um convite para integrar a equipe de Protótipos da Ferrari a partir da temporada de 1972, tendo como melhor resultado o segundo lugar nas 24 horas de Le Mans de 1973. No Brasil, ainda continuaria competindo, mas dessa vez de Maverick.
Fórmula 1[editar ]
Ainda em 1972 ele consegue finalmente chegar na Fórmula 1 correndo pela Williams, que na época não tinha dinheiro para fazer os próprios carros e acabava comprando os carros da fracassada March. No ano seguinte vai para a equipe Surtees, onde quebra os recordes das pistas de Nürburgring e Zandvoort, apesar de o carro ser uma verdadeira "cadeira elétrica" de tão ruim. Em 1974 vai para a Brabham, que já naquela época pertencia à Bernie Ecclestone. Em 1975 consegue sua primeira e única vitória na categoria.
Ela aconteceu no Grande Prêmio do Brasil e acabou sendo a primeira dobradinha brasileira na Fórmula 1, tendo o segundo colocado Emerson Fittipaldi. Pace acabaria em sexto no mundial. 1976 foi complicado, pois o carro deixou de ter motor Ford e passou a ter motor Alfa Romeo, que era um motor que gastava gasolina pra cacete. Em 1977 consegue sua última pontuação no GP da Argentina, chegando em segundo. Só não venceu porque ao final da corrida ele estava desidratado. Participa do GP do Brasil e da África do Sul sem pontuar.
Morte[editar ]
Tudo levava a crer em um primeiro título mundial, mas em 18 de Março de 1977, no avião do amigo e também piloto Marivaldo Fernandes, morre em um acidente, quando o monomotor acertou a Serra da Cantareira (o mesmo lugar onde morreram os Mamonas Assassinas). O avião feito por Niki Lauda provavelmente tinha sido sabotado, pois Lauda queria a todo custo ganhar o mundial... e conseguiu.
Que já pararam há várias voltas
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Que estão correndo