Haas F1 Team

Haas F1 Team é mais uma equipe de Fórmula 1 criada sob o nome de algum piloto decadente (Gene Haas) e que por não ter nenhum contato direto com fábricas e montadoras está fadado a ser uma mera equipe intermediária que não incomoda os melhores carros do grid.

Após o fracasso da US F1 Team que sequer estreou na temporada de 2010, afinal norte-americanos são proibidos na Formula 1 pois todos tem medo que eles comecem a colocar dezenas de pistas ovais no campeonato, a Haas F1 Team dos Estados Unidos superou todos obstáculos jurídicos, culturais e econômicos para conseguir sua estreia na Fórmula 1

História[editar ]

Preparação (2015)[editar ]

A equipe é basicamente um grande monstro de Frakestein feito por várias partes de equipes mortas, criado a partir dos restos mortais deixado pela falência da Marussia em 2014, peças resgatadas de um museu da antiga Jaguar Racing, e o nome foi elaborado após uma intrincada pesquisa na Wikipédia que descobriu que em 1985 existiu uma equipe chamada Halls Lollo, patrocinado pelas empresas das balas Halls e do chocolate Lollo, mas que faliu e ninguém comprou os direitos pelo seu nome, então foi criado a Halls F1, que devido a direitos autorais teve que ficar como Haas F1.

Após a falência da HRT, da Caterham, da Marussia e da Lotus F1, todos estavam muito céticos acerca do possível sucesso de mais uma equipe independente, mas com uma gestão inovadora, a equipe soube bem administrar os restos desenterrados do ferro-velho e criar carros de baixo custo, mas que claro jamais teriam qualquer chance de vitória, mas o objetivo não era esse.

Temporada 2016[editar ]

A equipe estreou em 2016 com a contratação de grandes pilotos especialistas em açougaria, o francês Romain Grosjean e o mexicano Esteban Gutiérrez. Com esta dupla a quantidade de ferro velho produzido por corrida seria garantido, e as economias da equipe sempre estariam em ordem. Não decepcionou, e logo no primeiro GP da Austrália, quase que uma Haas em sua lentidão destrói a McLaren de Fernando Alonso.

Inicialmente a equipe surpreendeu a todos, marcou pontos nas duas primeiras provas. Mas logo a coisa normalizou e os pilotos passaram a terminar atrás do décimo e se consolidar como mais uma equipe meramente inútil que só vence a Manor e Sauber.

Temporada 2017[editar ]

Em 2017, a equipe demitiu o açougueiro mexicano e contratou um açougueiro dinamarquês: Kevin Magnussen. Em quase todas as corridas brigam com a Sauber, STR, Renault e McLaren para ver quem vai ser a lanterninha, além de continuarem produzindo muito ferro velho com as batidas.

Temporada 2018[editar ]

Em 2018, a equipa americana começou por poupar dinheiro e quando os carros iam às boxes, os mecânicos apertavam os pneus à mão o que não correu bem na primeira corrida na Austrália. A frustração do chefe de equipa Gunther Steiner que distribuiu chapadas a toda a gente fez com que o erro não volta-se a ocorrer.

Entretanto na pista, o Ferrari pintado de branco até se safou muitas vez e conseguiu um bom resultado (削除) que poderia ter sido muito melhor se o Grosjean não tivesse acertado em tudo o que é carro e parede e depois a culpa é do Ericsson (削除ここまで) tendo a equipa (削除) italiana (削除ここまで) americana acabado em 5o lugar.

Temporada 2019[editar ]

Mesmo que a pseudoequipe norte-americana finalmente tivesse um grande patrocínio (削除) nem um pouco suspeito (削除ここまで), a caminhada de fracassos da Haas persistia em fazer resultados horríveis e agora levando esporro do próprio patrocinador. Sem um carro italiano e sem dinhero depois do GP da Itália, a equipe ficou moralmente em último entre os construtores, porque alguém teve a brilhante ideia de colocar duas Minardis azuis no pelotão e salvou a Haas de passar esse outro vexame.

Temporada 2020[editar ]

Nem tem muito o que acrescentar, foi um Ctrl+C Ctrl+V de 2019, só que sem dinheiro e com um carro em labaredas. Fazendo a fantástica campanha de penúltimo outra vez (削除) novamente por conta das duas Minardis, desta vez brancas (削除ここまで), a única coisa de "destaque" foi colocar um brasileiro nascido no estado da Flórida para guiar a churrasqueira americana em duas corridas (o que não adiantou muito, já que ele foi igualmente ruim que os dois pilotos da equipe).

Ao fim da temporada, Magnussen e Grosjean foram chutados da equipe, acabando com toda a chance de entretenimento em pistas que a equipe poderia proporcionar (ou será que não...).

Temporada 2021[editar ]

A equipe começou o ano tendo algumas brilhantes ideias: colocar outro patrocínio (削除) nem um pouco suspeito (削除ここまで) que encha os cofres americanos de grana, pintar uma bandeira da Rússia em um carro norte-americano, colocar uma cópia barata do Stroll num assento e no outro Mick Schumacher, um piloto que tinha um sobrenome de ouro, e só isso mesmo, porque ele mais gostava de colocar o carro no muro do que na pista, tentando copiar as ações meticulosas de seu companheiro de equipe.

Agora com a Williams finalmente tentando construir um carro de verdade, conquistando até um pódio, sobrou para a Haas a lanterninha do campeonato de construtores, com fantásticos 0 pontos, tendo como melhor resultado um décimo segundo lugar na Hungria e com Mazespin estando em 21o num campeonato com 20 pilotos.

Temporada 2022[editar ]

Por conta de algumas (削除) frescuras (削除ここまで) sanções da Fórmula 1 à Rússia por conta da guerra contra a Ucrânia, o patrocínio da Haas foi embora junto de seu (削除) cabeça de ovo (削除ここまで) piloto no1 e sua bandeira russa estampada no carro. Em compensação, o açougueiro dinamarquês ressurge na carroça norte-americana e emplaca um P5 na estreia, que acabou sendo o melhor resultado do time no ano, saindo da posição de lanterna mas volta e meia figurando no fim do pelotão.

Milagrosamente, a equipe conseguiu terminar na oitava posição entre os construtores, mesmo assim o Schumacher que não funcionou na fórmula 1 teve sua cadeira na Haas (削除) usurpada (削除ここまで) retirada para assumir Nicão Hulkenberg, compatriota e melhor amigo do Magnussen. Além disso, no Brasil, Magnussen conseguiu uma heroica pole position por conta da batida de George Russell no Q3 e um dilúvio na pista (削除) parecida com Spa no ano anterior (削除ここまで), o que impediu que seu tempo fosse batido. Mas por pilotar uma churrasqueira, o dinamarquês nada pôde fazer e foi engolido na sprint e abandonou por bater (que novidade) no domingo.

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