Jolyon Palmer

Cquote1.png Karma! Cquote2.png
Fernando Alonso sobre Palmer abandonando mais uma corrida

Jolyon Palmer é apenas mais um daqueles pilotos desconhecidos e irrelevantes que durante uma corrida inteira de Fórmula 1 mal são mencionados ou avistados. Seu estilo de pilotagem lembra muito ao estilo de seu pai Jonathan Palmer, que foi outro desconhecido e irrelevante, Jolyon tem como característica principal não ultrapassar, não ser ultrapassado, e ficar em posições piores que as intermediárias assim evitando acidentes, sempre respeitando as bandeiras azuis as quais ele avista muitas.

Carreira[editar ]

Início[editar ]

Apesar de seu pai ter sido um inútil na Formula 1, até mesmo os inúteis ganham seus milhões de salários, caso de Jonathan Palmer. Jolyton Palmer então cresceu como um típico playboy que podia ter seu próprio kart.

Desde cedo era óbvio e evidente a falta de talento do piloto, pois nos torneios mais foleiros só ficava em quarto lugar, quinto lugar, e já desde cedo já era especializado em dar desculpas, por a culpa no carro ou no fato de ter entrado na metade da temporada. O cúmulo da ruindade, todavia, veio na temporada de 2008 da Fórmula Palmer Audi, um torneio criado pelo seu pai Jonathan Palmer exclusivamente para que o seu filho pudesse ganhar pelo menos alguma coisa, mas nem o campeonato com o seu próprio sobrenome o Palmer conseguiu ganhar, e ficou apenas em terceiro (dentre 3 pilotos).

GP2[editar ]

Apesar de ser um piloto bem ruim, em 2011 fez sua estreia na GP2, campeonato de corrida que reúne os filhos de grandes pilotos do passado. A estreia foi numa equipe foleira chamada Arden International, onde ficou só em posições intermediárias, época em que aprimorou seu estilo nada arrojado de correr baseado em apenas finalizar corridas e tentar bater o mínimo possível.

Na temporada de 2012 mudou-se para a equipe iSport International, mas o resultado não foi muito diferente do ano anterior, pois o carro mudou, mas o piloto que se preocupava mais em se enfeitar continuava o mesmo.

Na temporada de 2013, Jolyton continuou o seu rodízio de equipes, pois não há quem aguente um piloto desses por mais de 1 ano, dessa vez foi para a equipe Carlin. Mesmo num dos melhores carros do grid, não passou de um sétimo lugar na classificação geral, e longe do companheiro de equipe Felipe Nasr. Ganhou o GP da Hungria, pois é uma das pistas mais chatas que as pessoas não tem paciência, mas Jolyton que já tem um estilo chato de dirigir, sempre se saiu muito bem na Hungria por causa disso.

Na temporada de 2014 mudou-se para a equipe DAMS, quando se tornou o campeão mais cagado de todos os tempos da GP2, com apenas míseras quatro vitórias e várias posições intermediárias. Beneficiou-se pelo fato de só haver pilotos ruins e irregulares naquele ano, além de haver a introdução de muitos circuitos chatos no calendário, além dos já tradicionais mais chatos de todos, a corrida da Hungria e da Inglaterra as quais ganhou.

Formula 1[editar ]

Após o título da GP2 de 2014, mesmo sendo um piloto sem talento que só está ali por causa do pai, Palmer foi convidado a ser piloto de testes da Force India na Fórmula 1 daquele ano, mas foi tão ruim que na única vez que dirigiu, na China, fez o favor de quebrar o carro, e a Force India nunca mais quis chamá-lo.

Em 2015 tornou-se piloto reserva da Lotus F1, um sonho para um piloto como Palmer, ganhando rios de dinheiro para pilotar um carro nas sextas-feiras e ninguém o incomodar ou pressionar. Por preguiça do titular da equipe, Pastor Maldonado, Palmer frequentemente corria nos treinos livres de sexta-feira, aquele que ninguém assiste ou se importa, desgastando o carro e esquentando o banco para Maldonado.

Em 2016 assinou com a (削除) Jordan (削除ここまで) Renault F1 tornando-se companheiro de Kevin Magnussen. Palmer quando não fez o favor de quebrar o carro, sempre só ficou atrás do companheiro e se pontuou, ninguém sabe ou viu, pois durante o campeonato inteiro não fez qualquer corrida memorável. Na verdade metade dos pilotos do grid (os que ficam de décimo pra cima) nem sabem da existência do Palmer na Formula 1. O grande feito do piloto foi no GP da China, quando ficou em último, atrás até mesmo das Minardi, um feito que nunca foi batido.

Tornou-se mais conhecido pelo seu maravilhoso desempenho no GP do Brasil de 2016, acabando com a corrida do Daniil Kvyat durante o safety car, e logo após fez o mesmo na corrida seguinte com Carlos Sainz Jr. em Abu Dhabi, e mesmo assim ele renovou com a Renoult (削除) Fundo do grid (削除ここまで) F1 Team, e já se tornou o Maldonado 2, temido por todos do grid.

Para a temporada de 2017, foi o terror do grid. Aind apela Renault bateu em praticamente todos outros pilotos das equipes intermediárias, rodou e bateu em praticamente todas corridas, e nas poucas vezes em que ganhou posição, só conseguiu isso cortando chicanes sem devolver a posição.

• Pilotos de Fórmula 1 da Inglaterra