TYPE76、77と新たな技術に挑戦するロータスの姿を追ってリリースを続けてまいりました、『レーヴ コレクション』は次なる製品としてロータス78を準備中です。

ご存知のように、ロータス78はサイドポンツーン内部を翼断面形状化し、ベンチュリー効果によりダウンフォースを得るという、それまでに無かったまったく新しいアイディアを具体化した初のマシン。
すでに前年モデルのTYPE77によってトライされていた、『床下の空力』を斬新なアイディアによってより効果的な形に進化させたモデルでした。
後に『グランドエフェクト』と呼ばれる『床下の空力』は、発表当初はその効果を疑問視していたライバル達も、シーズンが始まると予想外の速さを見せ始めたTYPE78に驚きを隠せませんでした。

TYPE78はシーズン中に5勝を納め、M.アンドレッティはランキング3位を獲得しましたが、エンジントラブル等によるリタイヤに影響された成績でもありました。
翌年、より洗練されたデザインを持つTYPE79がデビューし、圧倒的な速さによりシリーズチャンピオンを獲得、ロータスにとって新たな栄光を歴史に刻むこととなります。

F1マシンの中でもそのアイディアは後世に長く影響を及ぼし、歴史に残るマシンといえるTYPE78。 モデル化に際しては、我々日本人の記憶に最も残っている77年日本グランプリモデルをその対象としました。


黒と金(実際にはベージュですが)の『JPSカラー』を纏う、ゼッケン5、M.アンドレッティ車は、シーズン中の勝利数をリアウイングに刻み出場
R70161 ロータス781977年日本GP#5M.Andretti 予価7,665円(税込)