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京瀋旅客専用線

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京瀋旅客専用線
基本情報
起点 北京朝陽駅
終点 瀋陽駅
駅数 18
開業 2018年 12月29日
路線諸元
路線距離 699.9 km
軌間 1,435 mm
線路数 複線
電化方式 交流25,000V・50Hz
最高速度 350 km/h
路線図
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京瀋旅客専用線(けいしんりょかくせんようせん、中文表記: 京沈客运专线英文表記: Beijing-Shenyang High-Speed Railway)は、中華人民共和国 北京市 朝陽区北京朝陽駅遼寧省 瀋陽市瀋陽駅を結ぶの高速鉄道新線である。

概要

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中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうち、哈大旅客専用線と共に京哈旅客専用線を形成する路線の一つである。全長700km、設計最高速度は350km/hである。建設予算総額は961.1億2014年 3月5日に着工開始、2018年 12月29日承徳南駅 - 瀋陽駅間が、2021年 1月22日北京朝陽駅 - 承徳南駅間が開業した。

路線

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本路線は北京市より北東へ向かい河北省 承徳市遼寧省 朝陽市を経て瀋陽市に至る。

歴史

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京瀋旅客専用線は2009年10月に批准され[1] 、当初は2010年建設開始の予定であった。

駅一覧

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駅名 駅間
キロ
累計
キロ
接続路線・備考 所在地
日本語 簡体字 中国語 英語
北京朝陽駅 北京朝阳站 Beijing Chaoyang   0 しかく国鉄 双沙線
しかく北京地下鉄3号線
北京市 朝陽区
順義西駅 顺义西站 Shunyi West 24 24 順義区
懐柔南駅 怀柔南站 Huairou South 18 42 懐柔区
密雲駅 密云站 Miyun 21 63 密雲区
興隆西駅 兴隆西站 Xinglong West 40 103 河北省 承徳市 興隆県
安匠駅 安匠站 Anjiang 32 135 承徳県
承徳南駅 承德南站 Chengde South 38 173 双橋区
承徳県北駅 承德县北站 Chengde County North 33 206 承徳県
平泉北駅 平泉北站 Pingquan North 33 239 平泉市
凌源南駅 凌源南站 Lingyuan South 54 293 遼寧省 朝陽市 凌源市
喀左駅 喀左站 Kazuo 35 328 しかく喀赤高速鉄道 (中国語版) カラチン左翼モンゴル族自治県
奈林皋站 奈林皋站 Nailingao 33 361 朝陽県
遼寧朝陽駅 辽宁朝阳站 Liaoning Chaoyang 41 402 しかく朝凌高速鉄道 (中国語版) 竜城区
北票東駅 北票东站 Beipiao East 29 431 北票市
烏蘭木図駅 乌兰木图站 Wulanmutu 34 465 阜新市 阜新モンゴル族自治県
阜新駅 阜新站 Fuxin 46 511 細河区
黒山北駅 黑山北站 Heishan North 53 564 錦州市 黒山県
新民北駅 新民北站 Xinmin North 49 613 しかく新通旅客専用線 (中国語版) 瀋陽市 新民市
瀋陽西駅 沈阳西站 Shenyang West 37 650 于洪区
瀋陽駅 沈阳站 Shenyang 48 698 しかく哈大旅客専用線
しかく瀋撫都市間鉄道
しかく国鉄 瀋大線哈大線瀋山線瀋丹線
しかく瀋陽地下鉄 1号線
和平区

脚注

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  1. ^ "城市向北百姓目光北移——瞭望玉龍新城". 中国阜新政府門戸网站 (2010年1月4日). 2010年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月3日閲覧。
  2. ^ "北京至沈阳铁路客运专线开建". 中国新闻网. (2014年5月4日). オリジナルの2014年5月8日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140508170358/http://www.ln.chinanews.com/Item/869103.aspx 2016年6月3日閲覧。 
  3. ^ "中国に完成後未使用の高速鉄道駅が乱立で物議 「無計画な開発避けるべきだ」との批判も". 産経新聞 (2024年6月24日). 2024年9月29日閲覧。

関連項目

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中国鉄路高速(CRH)として扱われる鉄道路線
斜め字の路線は未開業の路線。
「八縦八横」
主要路線
沿海通道
支線
京滬通道
本線
支線
東線
京港(台)通道
京港線
京台線

京雄商高速鉄道 | 商杭旅客専用線 (商丘-合肥) | 合福旅客専用線 | 昌福線 | 永莆線 | 福州 (平潭)-台北新設路線

京哈〜京港澳通道
京哈高速鉄道

哈大高速鉄道 (ハルビン-瀋陽) | 京瀋旅客専用線

京広高速鉄道
呼南通道
豫西通道
京昆通道
支線
包(銀)海通道
支線
蘭(西)広通道
綏満通道
京蘭通道
青銀通道
陸橋通道
徐蘭旅客専用線
沿江通道
滬漢蓉旅客専用線
沿江高鉄通道
滬昆通道
廈渝通道
広昆通道
区域連接線
(その他の路線)
華北
東北
華東
中南
西北
西南
 
時速200km以上の高速化改良がなされた在来線路線
2012年版「鉄道主要技術政策」での改正より、中国における高速鉄道の区分からは除外されている。
かつて時速200km以上での運行が行われた在来線路線
現在も時速200km以上での運行がある在来線路線
 
使用される車両
和諧号
復興号
2007年以前に製造され、
短期間のみ使用された車両

DJJ1(藍箭) | DJJ2(中華之星)

 
その他の高速鉄道該当路線
磁気浮上式鉄道

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